JPH032736Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等車両に備えられるドライブ
シヤフトのブーツ形状に関する。更に詳しくは、
ドライブシヤフトのジヨイント部に装着されるブ
ーツの端部形状に係る。

〔従来の技術〕

従来、自動車等車両のドライブシヤフトにはジ
ヨイント部が設けられることがある。そして、こ
のジヨイント部には、防水、防塵のため、ゴム製
あるいは合成樹脂製のブーツが装着される。

第５図は、自動車におけるドライブシヤフトの
配置状態の一例を示す。

第５図において、１０はドライブシヤフトを、
１２はジヨイント部を、１４はブーツを示してお
り、ドライブシヤフト１０はジヨイント部１２を
介して車輪１６に回転駆動力を伝達するようにな
つている。ブーツ１４はゴム製とされており、ド
ライブシヤフト１０とジヨイント部１２の両者に
取付けられている。すなわち、ブーツ１２の一端
はジヨイント部１２に装着され、他端はドライブ
シヤフト１０に装着されて取付けられている。

なお、この第５図において、１８はナツクルア
ーム、２０はストラツト型サスペンシヨンのシヨ
ツクアブソーバを示している。これらはいずれも
周知の部品であるので詳細説明は省略する。

第３図および第４図は、ブーツ１４のジヨイン
トブーツ１２への取付け構造を示す。

第３図に示すように、ブーツ１４は蛇腹形状に
形成されており、その一端の取付部位１４ａが、
ジヨイント部１２のアウタレース１２ａに、バン
ド２２により締め付けられて取付けられている。

そして、このブーツ１４の取付部位１４ａの端
部１４ｂは、第４図に良く示されるように、垂直
に留ち上がる形状に形成されている。

なお、第３図に示すように、ジヨイント部１２
の近接位置には、サスペンシヨン装置の他の部品
３０が配置されている。この他の部品は３０は、
例えば、第５図に示すナツクルアーム１８等であ
る。

また、ジヨイント部１２は、アウタレース１２
ａのほか、インナレース１２ｂ、およびインナレ
ース１２ｂとアウタレース１２ａとの間に介在さ
れるボール１２ｃとから成つている。１２ｄはボ
ール１２ｃのケージである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上述したような従来構造においては、
第３図に示すように、飛石等の異物４０が、ブー
ツ１４の端部１４ｂの位置の、ジヨイント部１２
とナツクルアーム１８等の他の部品３０との間に
飛び込んだ場合、ブーツ１４の端部１４ｂの形状
は垂直に立ち上がる形状に形成されていることか
ら、異物４０ははずれにくく噛み込んだままの状
態となり、この異物によりブーツ１４の端部１４
ｂが損傷されるという問題を生じることがある。

而して、本考案が解決しようとする問題点は、
飛石等の異物によるブーツの端部の損傷を防止す
ることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、飛石等の異物がブーツの端部位置に
飛び込んだ場合でも、ブーツの端部形状を、異物
が抜け出しやすい形状とすることにより、上述の
問題点の解決を図るものである。

具体的には、本考案は、ドライブシヤフトのジ
ヨイント部の一部又は全部を末広がりに覆うよう
に設けられた部材との間で、且つジヨイント部に
装着された取付部位を備えるブーツにおいて、部
材に対して非接触である取付部位の端部形状を蛇
腹形状部分に向かつて漸次厚くなるような面取り
形状あるいは曲線形状とし、部材の内面と取付部
位の外周面間の空間は蛇腹形状部分に向かつて漸
次未広がりに形成して手段をとる。

〔作用〕

上述の手段によれば、空間に飛び込んだ異物が
容易に抜け出ることができるように工夫したこと
にある。具体的に述べれば、仮に、ブーツの蛇腹
形状部分の方向により、異物がブーツの取付部位
と部材との間の空間に飛び込んだ場合には、ブー
ツの取付部位の端部形状が蛇腹形状部分に向かつ
て漸次厚くなるような面取り形状、あるいは曲線
形状となつていることにより、異物が蛇腹形状部
分に向かつて抜け出そうとする場合に引つ掛かり
抵抗が少なくなり、異物が極めて容易に抜け出す
ことになる。

また、「ジヨイント部の一部又は全部を末広が
りに覆うように設けられた部材」は、固定された
部材であつても、又ジヨイント部と共に回転する
部材であつてもよい。仮に回転する部材である場
合には、部材がブーツの取付部位に対して間隔
（空間）をもつて、末広がりに覆うように設けら
れていることにより、異物には、蛇腹形状部分に
向かつての遠心力の分力が作用することになる。
この分力により、異物は自己作用で容易に抜け出
すことになる。また、仮に、固定された部材で有
る場合には、部材の末広がり方向とブーツの端面
形状の厚くなる方向とが逆方向でなく、同方向で
あり、部材とブーツとの間隔の変化率は小さくな
るようになつている。この事からも、異物は抜け
出しやすくなる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

なお、以下に示す各実施例において、上述した
従来構造と同一または相当部分には同一符号を付
して示した。

第１図は本考案にかるるドライブシヤフトのブ
ーツ形状の第１の実施例を示す。

ブーツ１４の取付部位１４ａは、ジヨイント部
１２のアウタレース１２ａに、バンド２２により
従来と同様に取付けられている。ブーツ１４の取
付部位１４ａの端部１４ｂは、Ｃ幅だけ面取りさ
れた形状となつている。すなわち、ブーツ１４の
端部１４ｂは面取り形状となつている。

このように、ブーツ１４の端部１４ｂが面取り
形状とされることにより、第１図に鎖線で示すよ
うに、飛石等の異物４０が、ブーツ１４の端部１
４ｂ位置の、ジヨイント部１２とこのジヨイント
部１２の一部又は全部を末広がりに覆うように設
けられた他の部品３０との間に飛び込んだ場合で
も、その異物４０は、矢印で示すように蛇腹形状
部分に向かつて抜け出そうとする場合に引つ掛か
り抵抗が少なくなり、容易に実線位置に抜け出す
ことができ、ブーツ１４の端部１４ｂを損傷する
ようなことがない。

第２図は本考案にかかるドライブシヤフトのブ
ーツ形状の第２の実施例を示す。

この第２の実施例は、ブーツ１４の端部１４ｂ
の形状を、半径Ｒの曲線形状として形成したもの
である。その他の構造は、上述の第１の実施例と
同じである。

この第２の実施例の様に、端部１４ｂが曲線形
状に形成される場合も、第２図に鎖線で示すよう
に、異物４０が飛び込んだ場合でも、その異物４
０は矢印で示すように、蛇腹形状部分に向かつて
抜け出そうとする場合に引つ掛かり抵抗が少なく
なり、実線位置に容易に抜け出すことができ、ブ
ーツ１４の端部１４ｂを損傷するようなことがな
い。

以上、本考案を特定の実施例について説明した
が、本考案はかかる実施例に限定されるものでは
なく、本考案の範囲内にて、その他種々の実施例
が可能なものである。

例えば、ジヨイント部１２はドライブシヤフト
１０のデフ側にも設けられるものであり、このデ
フ側のジヨイント部に装着されるブーツについて
も、上述の各実施例と同様に構成することによ
り、上述の実施例の場合と同様の作用をなさせる
ことができる。

〔考案の効果〕 以上詳述したように、本考案によれば、ブーツ
の端部形状を面取り形状あるいは曲線形状とする
ことにより、ブーツの端部位置に飛び込んだ異物
が蛇腹形状部分に向かつて抜け出そうとする場合
に引つ掛かり抵抗が少なくなり、異物は容易に抜
け出すことができるため、異物によるブーツの端
部の損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるドライブシヤフトのブ
ーツ形状の第１の実施例を示す断面図である。第
２図は本考案にかかるドライブシヤフトのブーツ
形状の第２の実施例を示す断面図である。第３図
および第４図は従来のドライブシヤフトのブーツ
形状を示し、第３図は半裁断面図、第４図はブー
ツの端部部分の拡大断面図である。第５図はドラ
イブシヤフトの配置状態を示す構成図である。 符号の説明、１０……ドライブシヤフト、１２
……ジヨイント部、１４……ブーツ、１４ｂ……
ブーツの端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドライブシヤフトのジヨイント部とこのジヨイ
   ント部の一部又は全部を未広がりに覆うように設
   けられた部材との間で、且つジヨイント部に装着
   された取付部位を備え、部材に対して非接触であ
   るブーツにおいて、取付部位の端部形状を蛇腹形
   状部分に向かつて漸次厚くなるような面取り形状
   あるいは曲線形状とし、部材の内面と取付部位の
   外周面間の空間は蛇腹形状部分に向かつて漸次未
   広がりに形成されていることを特徴とするドライ
   ブシヤフトのブーツ形状。