JPH0328444A

JPH0328444A - プレストレストコンクリート用ｐｃ鋼より線の防錆方法

Info

Publication number: JPH0328444A
Application number: JP5552789A
Authority: JP
Inventors: Hikaru Rokushiya; 六車　▲ひかる▼; Shiro Kurosawa; 志郎黒沢; Takeshi Hasui; 蓮井　武
Original assignee: TAIMUSU ENG KK; Kurosawa Construction Co Ltd; Hokkai Koki Co Ltd
Current assignee: TAIMUSU ENG KK; Kurosawa Construction Co Ltd; Hokkai Koki Co Ltd
Priority date: 1989-03-08
Filing date: 1989-03-08
Publication date: 1991-02-06
Anticipated expiration: 2010-11-08
Also published as: JPH07103643B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はプレストレストコンクリートの製造に際して、
プレストレスの導入に使用するＰＣ鋼より線の防錆方法
に関する．（従来の技術並びその問題点）従来、心線の周囲に複数の四線をより合わせたＰＣ鋼よ
り線の防錆方法として、プレストレストコンクリートの
製造に際して、ＰＣ鋼線に予め緊張力を与えた後に、こ
れを埋め込んでコンクリートを打設し、そのコンクリ−
１〜の固化後にＰＣｗ４より線の両端を開放してコンク
リートにプレスｌ・レスを導入するプレテンショニング
方式に使用するものとしては、第１９図に示すように、
ポリエチレンもしくはエボキシ等の合成樹脂の粉体材料
を使用した粉体塗装法、又は同材料を使用した押出戒形
法によってＰＣ鋼より線１０の全体の外周面に被覆層１
１を被着させる方法（特開昭５９−１　３０９６０号公
報）かある．この方法では、被覆層１ｌが被若されるｐ　ｃ　ｆ４よ
り線■０の側線１０ａ，１０ａ・・・・・・間の螺旋状
湧形部分１３内まで被覆層ｌ１によって完全に被覆させ
るには、被覆層１１の全体の厚さを相当厚くする必要が
あり、そうすると被覆層１１の外面に表われる螺旋状湧
形部分１４が小さくならざるを得ない。しかし、被覆層
１１の外面の螺旋状消形部分１４は、プレテンジョニン
グ方式において、コンクリートに対する付着力を得るた
めの最大主要部であり、この螺旋状清形部分１４が小さ
くなることはコンクリートに対する付着力の低下を招く
ものである．また、ＰＣ鋼より線は、これを楕或している心線及びＭ
ｊ線の相互間に空隙をあり、これが長手方向に３！！続
しているものであるため、端部が完全密閉されなければ
空気や、水がこの空隙内を自由に流通することとなり、
また表面の被覆にそのビンホールやコンクリート打設時
の被覆破損による水等の浸透によって生じる内部腐食が
問題となってきた．一方、コンクリートとの付着力を高めるために前出の特
開昭５　９−１．　３　０　９　６　０号公報では、被
覆層の表面に砂状粒子を押し込んで付着させる方法が開
示されているが、末だ実施例も少なく、実際にプレテン
ジョニング方式の場合、その殆どが防錆処理なしの裸の
ＰＣ＃より線が使用されているのが現状である．また、コンクリート打設後、その固化を待ってＰ　Ｃ　
ｓ線を緊張し、プレストレスを導入させるポストテンシ
ョニング方式に使用するものとしては、プレストレス導
入に際し、ＰＣ鋼より線とコンクリートとの付着力が問
題とならず、逆にコンクリートに対してＰＣ鋼より線が
軸方向に移動できるものである必要があるため、第２０
図に示すようにＰＣ！ｊＩｉＩより線１０の表面に油脂
系の防錆兼用の潤滑刑１５を塗布し、その外曲に押出成
形法によって合成樹脂筒１６を被せる方法（米国特許第
３６４６７４８号明細書、特公昭５３−４７６０９号公
報）がある．この方法では、ＰＣ＠より線の表面に塗布
した防錆兼用の潤滑剤１５に経時的な劣化が生じ、また
塗布状態が不完全になり易く、更に合成樹脂筒１６に亀
裂が生じた場合には著しく防錆効果が低下ずるという問
題が生じている．このような問題を解決せんとして、近
年、第２１図に示すようにＰＣ鋼より線ＩＯの表面に鉄
との密着性に潰れているポリエチレン又はエボキシ等の
合成樹脂材料を用い、粉体塗装法によって被覆層１７を
形威し，、更にその外側に押出成形法によって合成樹脂
１！’ｉｌ８を被せる方法が開発されているが、この方
法においても前述のプレテンショニング方式のものと同
様にＰＣ鋼より線を構成している心線及び側線相互間に
空隙があり、切断端面あるいは被覆層１７のビンホール
や破損部分がら水等が浸透する問題が解決されていない
．更に第２２図、第２３図に示すようにＰＣ＠より線の
より合わせ前の側線１０ａ及び心線１０ｂに合成樹脂か
らなる被覆層１８を被着させ、その後、これらをより合
わせてより線となし、その表面にグリース１つを塗布し
、その外曲に合成樹脂被覆層２０を設ける方法及びグリ
ースを使用せずにより線の外面に合成樹脂被覆層２１を
被着させる方法（実開昭６　１−１　４　４　１　２　
１号公報）が提案されている．この方法ではＰＣ鋼より線を構成している心線及び開線
それぞれに合成樹脂による被覆がなされており、より完
全な防錆がなされているものであるが、これはより合わ
せる前の心線、及び側線のそれぞれに被覆層を形成し、
これをより合わせてより線となしたものであり、合成樹
脂被覆層があるため、より合わせ加工後の残留応力を除
くための熱処理（ブルーイング）を施すことができない
．即ち、通常ＰＣ鋼より線は、そのより合わせ加工後に
約４００゜Ｃ程度に加熱して加工後の残留応力を除き、
これによってより合わせ状態を安定化させるものである
が、ＰＣｗ４線の場合には、より合わせがほとんど弾性
変形のみの状態でなされるため、ブルーイングがなされ
ないと、切断の度にその端部からばらけてしまうという
問題がある．またブルーイングなしにてもより合わせが
維持されるような加工を施すとすれば、その加工時に合
成樹脂被覆層が損傷され、防錆効果を維持できない等の
問題がある．（発明が解決しようとする課題）上述の如き従来の問題にかんがみ、本発明は、ブルーイ
ングがなされ、安定なより状態のＰＣ鋼より線に対し、
その心線、及び測線のそれぞれが合成樹脂によって被覆
され、しかも加工に際して被ＦＷ層を傷つけずに加工で
き、防錆効果の高いＰＣ鋼より線の防錆方法の提供を目
的としたものである．（課題を達成するための手段）上述の如き目的を達成するための本発明のＰＣ鋼より線
の防錆方法の特徴は、第一に心線の周囲に複数の側線を
より合わせて形成されているＰＣ鋼より線のよりを部分
的に順次緩解しつつ、その緩解位置に合成樹脂塗料を供
給して、前記四線並びに心線の各々の全周に合成樹脂被
覆を形成した後より合わせ状態を元に復元させることに
あり、第二に心線の周囲に複数の側線をより合わせて形
成されているＰＣ鋼より線のよりを部分的に順次緩解し
つつ、その緩解位置に合成樹脂塗料を供給して、前記側
線並びに心線全周に合成樹脂被覆を形成した後より合わ
せ状態を元に復元させ、その後更にその表面に合成樹脂
被覆処理を施すことにある．（作用）この方法では、既により合わせられているＰＣ鋼より線
を部分的に緩解させることにより、各側線及び心線間が
開かれ、これによってその各々の線に合成樹脂塗料が被
着可能な状態になる．この状態で各線毎にその全面に、
例えば静電法もしくは浸漬法等の粉体塗装法による塗装
が施される。

塗装後、より合わせ状態が元に戻されて、各側線及び心
線のそれぞれに防錆被覆が施されたＰＣ＠より線となる
．また、このようにして防錆されたｐｃｍより線は、各側
線間の螺旋状消形部分の深さが防錆被覆前より大きくな
り、その分だけプレテンショニング用として使用した場
合にコンクリー１・に対する付着力が大きくなる．また、各側線及び心線に合成樹脂被覆を形成後、緩解を
解除してより合わせ状態を元に復元させた？、更にその
表面に合成樹脂被覆処理を施すことにより、プレストレ
ストコンクート施工の際に破損され難い強固な被覆が得
られる．（実施例）次に本発明の実施−１を第１図〜第２３図について説明
する．第１図は第一実施例に使用する装置の配列を示している
．図において３ｌは巻き戻し装置であり、第８図に示す
断面のように心線１０ｂの周囲に測線１０ａ．１０ａ・
・・・・・をより合わせたＰＣ鋼より線１０を巻き付け
たコイル３２を回転自在に軸支させるようにしている．
３３は天測送り込み装置であり、一対の駆動無端ベルト
３３ａ，３３ｂを互いに圧接させ、その間に巻き戻し装
Ｗ　３　１から引き出したＰＣ鋼より線１０を挾持させ
、両ベル１■３３ａ，３３ｂの駆動によって強制的に送
り込むようにしている．３４は付着物除去装置であり、
この実施例ではショットブラストが使用され、ＰＣ鋼よ
り４ｔ１０に砂を吹き付け、油分等の付Ｉ７物を除去さ
せるようにしている．３５は加熱装置であり、ここでは
高周波誘導加熱装置によってＰＣ鋼より線を後の粉体塗
装に必要な温度に加熱させるようにしている．３６はｐ
ｃｔより線１０の上りを緩めて開線１０ａ，１０ａ・・
・・・・及び心１ａ１０ｂの相互間を互いに拡開させる
緩解装置であり、第２図に示すように架台３７に回転自
在に支持させた回転間体３８に緩解ガイド板３９を固定
し、その緩解ガイド板３９をチェーン４０を介してモー
ター４１により回転させるようにしている．緩解ガイド
板３９には第３図、第４図に示すようにその中心に心線
ガイド簡４２が、その周囲に間隔を隔てて同一円周上配
置に側線ガイド穴４３　４３・・・・・・が投けられて
いるとともに外周にチェーンホイール４４が一体成形さ
れている．４５は粉体塗料供給装置であり、第５図に示すようにス
プレブース４６内にｐｃｍより線１ｏの緩解部分１０Ｃ
が挿通されるようにし、そのｖＩ．解部分１．０Ｃに向
けて三方向よりスプレーカン４７４７，４７により合成
樹脂粉体塗１１が空気とともに吹き付けられるようにし
ている．４８は擾加然装置であり、これには赤外線ランプが使用
される．４９は冷却装置であり、冷風を流通させて防錆処理ＰＣ
＃ｌより線１０Ａを常温まで冷却させるようにしている
．５０は出側引き出し装置であり、互いに圧接されて駆動
される一対の無端ベルト５０ａ，５０ｂを有し、これに
防錆処理ＰＣ＃より線１０Ａを挾持して強制的に引き出
すようにしている．５１は巻き取り装置であり、リール
５２を回転駆動させて防錆処理ＰＣ＊上り線１０Ａを巻
き取るようにしている．５３は準備作業用の先導ワイヤー巻き取り装置である．次にこの装置を使用して行う防錆処理について説明する
．この装置の連続運転に先立ち準備作業を行う．まず、巻
き戻し装置３１からＰＣ鋼より線１０の先端を引き出し
、割り込み装置３３の無端ベルト３３ａ，３３ｂ間、付
着物除去装置３４及び加熱装置３５内を通して緩解装置
３６まで送り込む．次いでその先端部より手作業で第６
図に示づようにより合わせをほぐし、各圓線１０ａ’？
：Ｍ解ガイド板３９の同線ガイド穴４３に、心線１　０
　ｂを心線ガイド筒４２に挿通する．そして、第７！７
Ｉに示すように一定長さしだけ緩解部分１０ｃを作り、
先端側を手作業にて再びより合わせる．このより合わせ
は、各■線１０ａがより状態に永久変形しているため、
特に大きな労力を要せずにできる．次いで、そのより合
わせ先端部に、第７図に示すように先導ワイヤー５４を
固定する．この先導ワイヤー５４は、粉体塗料供給装置
４５、後加熟装置４８、冷却装置４９及び引き出し装置
５１を通して先導ワイヤー巻き取り装ｆｆ５３に巻きつ
けておく．この状態で全装置を連続運転を開始させる．これによっ
てＰＣＩより線ｌＯは連続して巻き戻し装置３３から送
り込み装置３３に引き出され、各装置内を通って防錆処
理されて引き出し装置５０により引き出される．そして
完全に防錆処理された部分が引き出し装置４９外に引き
出されたとき、不完全処理部分を切断し、順次連続して
引き出される防錆処理ＰＣＭ線１０Ａを、巻き取り装置
５１のリール５２に巻き取る．次にこの防錆処理工程について説明すると、ＰＣ鋼より
線１０は、巻き戻し装置３３及び引き出し装置５０によ
り周方向の回転が阻止されて軸方向にのみ移動される．
そして、まず、加然装置３６では、粉体塗料供給装置４
５において、合代樹脂粉体塗料が付着した際にこれが溶
融して表面に付着する温度が維持される温度に加熱する
．この状態で緩解装置３６に送られ、ここではＰＣ鋼よ
り線１０のより合わせピッチに合わせてそのより方向に
緩解ガイド板３９がモータ４１により回転され、これに
よってＰＣ鋼より線１０は、準備作業においてほぐされ
た一定長さＬ分だけ常にほぐされ、Ｌ分移動後には自動
的に再度より合わされる．この一定長さしは、後述する
合成樹脂粉体塗料が吹き付けられた後に硬化が始まるま
での一定時間ほぐされたままの状態のまま維持される長
さにあらかじめ設定する．このようにしてほぐされた状態で粉体供給装置４５のス
プレーブース４６内に入り、スプレーガン４７によりＯ
の電価が与えられた合成樹脂粉体塗料が吹き付けられ、
これが緩解装置３６にて■の電価が与えられている各側
線１０ａ及び心線１ｏｂの表面に付着して溶融されて、
第９図に示ずように各線１０ａ，．１０ｂの表面に均一
な厚さに合成樹脂被覆層ａが形成される．そして緩解部
分１０ｃを通過し、再度より合わされることにより第１
０図に示すように各４！１０ａ，１０ｂの間が密に充填
され、かつ、外面に合成樹脂被覆層ａが被着された状態
の防錆処理ＰＣ鋼より線１０Ａとなり、後加熱装置４９
内で再度加熱されて被覆層表面が整えられ、冷却装置５
１にて冷却されて被着された合成樹脂塗料が完全に硬化
される，なれ、緩解部分１０Ｃの長さによっては、第１
１図に示すように各線１０ａ，１０ｂの合成樹脂被１ａ
を独立したものとすることもできる．また、上述の実施
例における後加熟装置４９は合成樹脂粉体塗料の種類に
よっては必ずしも必要ではない．また、上述の実施例ではＰＣｇＡより線を粉体塗料に■
及びＯの電価を与えて付着させる静電法による粉体塗装
法を使用しているが、ＰＣＩｌＡより線を予め加熟して
おき、これに流動させた粉体塗料を吹き付けて付着させ
る、いわゆる流動浸漬法による粉体塗装法を使用しても
よいものである．更にまた、第１２図に示すように、粉
体塗料供給装置４５と後加熱装置４８の間に二次被覆用
の静電粉体塗料供給装置５５を設置し、第１３図に示す
ように各線１０ａ，１０ｂの両より合わせの後にその表
面の合成樹脂被覆層ａの外聞に更に二次被覆層ｂを付着
させることにより、更に信頼度の高い防静処理ＰＣ鋼よ
り線１０Ｂが得られる．（試験例）Ｉ．ｌ坊錆力試験（１）試験片の種類イ）従来の表面のみ防錆方法のものロ）本発明防錆方法のもの（２）防錆被覆の樹脂種類と厚さイ）従来のものエボキシ樹脂７００ミクロンロ）本発明のものエボキシ樹脂３００ミクロン＋３）ＰＣｊｌ１より線の種類イ）従来のもの　　ＳＷＰＲＢ　７本より１２．７ｗ口
）本発明のもの　ＳＷＰＲ８　７本より１２．７關（４
）試験方法塩水噴霧試験（５）試験片長さ２００關（６）試験方法ａ．従来品及び本発明品各５本を第１４図の示すように
両端をカッターにて切断したままとし、塩水に浸漬し、
両端測面より内部に塩水の浸透による腐食状況を見る．ｂ．従来品及び本発明品各５本を第１５図に示すように
両端の切断面を合成樹脂Ｆにて密閉し、試験片中央に螺
旋状湧形を挾み幅３間、長さ５０開程度被覆を切除しそ
の切断部分Ｇからより内部に塩水の浸透による腐食状況
を見る．（７）試験時間　　　２，０００時間（８）判定方法表面被覆層を剥ぎ取り、開線をほぐし１本ずつとして、
流水で水洗後２時間内に放置し肉眼で観察する．（９）試験結果イ）従来の表面のみ防錆方法のものａ．切断面両＠開面より塩水が浸透し、より線内部錆発
生によって表面被覆層全体が！ｌｊ領し、測線及び心線
共著しい錆が全体に発生していた．ｂ．被覆層切除部分（幅３間、長さ５０間）より塩水が
浸透し、より線内部錆発生によって表面被覆層全体が膨
張し、開線、心線共著しい錆が全体に発生していた。

口）本発明の防錆方法のものａ，切断面両端の防錆処理を施していない側面のみに錆
発生が認められるだけで、■線、心線に錆発生は認めら
れなかった．ｂ．被覆層切除部分（幅３間、長さ５０ｍ
）の防錆処理を施していない所に錆発生が認められるだ
けで、測線、心線に錆発生は認められなかった． ■．コンクリート付着力試Ｏ（定着艮試１ｔｌ！）（１
）コンクリートの標準配合設計基本強度（ｋｒｆ／ａｄ）　　　　．　　　４００
脱型時強度（ｋｇｆ／ａｄ　）　　　　　　　　３　０
　０セメントの種類早強ボルトランドセメント粗骨材の最大寸法（ｆｉ）　　　　　　　２５スランフ
゜の範囲（ｃｍ）　　　　　６±１．５空気量の範囲（
％）　　　　　　　３±１最天水セメント比（％）４５単位セメント！（ｋｒ）　　　　　　　　４００（２）
コンクリート供試体寸法タテ（間）　　　　　　　　　１１５ヨコ（ｌＩｍ＋）　　　　　　　　　１１５長さ（間）３，　　０００（４）試験方法１）第１６図に示すようにコンクリート供試体６０部分
に、そのコンクリート打設前にｐｃｍより線６１を配置
し、ジャッキ６２にてＰＣａより線６ｌに矢印方向に所
定の引張荷重をかける．２）　コンクリート供試体６０部分にコンクリートを打
設し、コンクリートが固まった後〈コンクリート圧縮強
度が３００ｋｇ／一以上となってから）ジャッキ６２に
よる引張を除々にゆるめる．３）　　ＰＣ鋼より線６１が縮みコンクリート供試体６
０に応力が導入される状態を、コンクリー１・供試体表
面に貼付けた歪ゲージ６３，６３・・・・・・で測定ず
る．（５）試験結果結果は、第１７図に示すグラフのごとくであった．グラ
フは本発明方法による防錆処理ＰＣ鋼より線の方が防錆
なしの裸ＰＣ＠より線より稍高い値を示している．この理由は本発明方法では、測線及び心線のそれぞれに
防錆被覆層が形威されるため、第１８図（イ）（ロ）に
示す、ｄ１　：心線径　ｄ２：側線径　ｈ：清深さｊ１　：開
線間隔（円周距離）ｊ２：＠線間隔（直線距離）のそれぞれが１）被覆なしの場合・・・ｄ＋　”ｄ２＝４　．２５間
φ　ｊ　＋　＝６．６７６６　　Ｊ　２＝６。３７５閤
　ｈ＝２．６９４間２）心線、側線に３００μの被覆を施した場合・・・ｄ
．＝ｄ２＝４，ｓ”ｉ閲φ Ｊ　　，＝７．６１８間　１　−　　＝７．２７５Ｍｈ
＝３．　　０７５關となり、外径並びに螺旋状湧幅、湧深さが大きくなり、
コンクリート付着力が扛上してくるからである．（発明の効果）上述したように本発明のＰＣ鋼より線の防錆方法は、ｐ
ｃ＊より線のまりを部分的に順次緩解しつつ、各側線及
び心線のそれぞれの全周面に合成樹脂被覆を施すように
したことにより、ブルーイング後のＰＣ鋼より線に対し
、開線及び心線間に空隙を残さない完全な合成樹脂被覆
ができ、防錆効果が高く、しかも安定なより状態の防錆
ＰＣ鋼より線が得られることとなったものである．更に
また本発明においては、各側線及び心線のそれぞれに合
）戊１｝１脂被覆が施されるため、より線の外径が大き
くなり、しかも周囲にできる各側線間の螺旋状講形部の
深さが大きくなるため、ＰＣ鋼より線の定着をコンクリ
ートに対する付着力によって維持させるようにした、例
えば、プレテンショニング方式の如きグレストレストコ
ンクリート工法に使用する場合に、コンクリートとの付
着力が大きくなり、付着長を短くできるという効果があ
る．

【図面の簡単な説明】

第ｌ図は本発明の実施例に使用する装置の配列を示すブ
ロック図、第２図は緩解装置の断面図、第３図は緩解ガ
イド板の正面図、第４図は同断面図、第５図は粉体塗料
供給装置の部分断面図、第６図はスレーディングにおけ
るＰＣ鋼より線の先端ほぐし状態の開面図、第７図は同
じ＜１解ガイド板への先端部の装着状態の側面図、第８
図は防錆処理前のＰＣ鋼より線の断面図、第９図は緩解
部分における合成樹脂塗料被着状態の断面図、第１０図
、第１１図は防錆処理後のｐｃｇ！！より線の断面図、
第１２図は池の実施例に使用する装置の配列を示すブロ
ック図、第１３図は同ｖｔ′ＪＩｔによって防錆処理さ
れたｐｃｇＡより線の断面図、第１４図、第１５図はそ
れぞれ別々の試験片の測面図、第１７図は同試験結果を
示すグラフ、第１８図（イ）　（口）は防錆処理前後の
形状を比較した断面図、第１９図〜第２３図はそれぞれ
別々の従来例の断面図である．１０・・・・・・ｐｃ＠より線、１０Ａ・・・・・・防錆処理ＰＣＩより線、１０ａ・・
・・・・側線、１０ｂ・・・・・・心線、１．　Ｏ　ｃ
・・・・・・緩解部分、３１・・・・・・巻き戻し装置
、３２・・・・・・コイル、３３・・・・・・送り込み
装置、３３ａ，３３ｂ・・・・・・無端ベルト、３４・
・・・・・付着物除去装置、３５・・・・・・加熱装置
、３６・・・・・・緩解装置、３７・・・・・・架台、
３８・・・・・・回転間体、３９・・・・・・緩解ガイ
ド板、４０・・・・・・チェーン５４１・・・・・・モ
ータ、４２・・・・・・心線ガイド筒、４３・・・・・
・側線ガイド穴、４４・・・・・・チェーンホイール、４５・・・・・・静電粉体塗料供給装置、４６・・・・
・・スプレープース、４７・・・・・・スプレーガン、
４８・・・・・・後加！！！装置、４９・・・・・・冷
却装置、５０・・・・・・引き出し装置、５１・・・・
・・巻き取り装置、５２・・・・・・リール、５３・・・・・・先導ワイヤー巻き取り装置、５４・・
・・・・先導ワイヤー

Claims

【特許請求の範囲】

（１）心線の周囲に複数の側線をより合わせて形成され
ているＰＣ鋼より線のよりを部分的に順次緩解しつつ、
その緩解位置に合成樹脂塗料を供給して、前記側線並び
に心線の各々の全周に合成樹脂被覆を形成した後より合
わせ状態を元に復元させることを特徴としたＰＣ鋼より
線の防錆方法。
（２）心線の周囲に複数の側線をより合わせて形成され
ているＰＣ鋼より線のよりを部分的に順次緩解しつつ、
その緩解位置に合成樹脂塗料を供給して、前記側線並び
に心線全周に合成樹脂被覆を形成した後より合わせ状態
を元に復元させ、その後更にその表面に合成樹脂被覆処
理を施すことを特徴としてなるプレストレストコンクリ
ート用ＰＣ鋼より線の防錆方法。