JPH03290782A

JPH03290782A - 自動改札機の読取り装置

Info

Publication number: JPH03290782A
Application number: JP9286090A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiko Ikebe; 和彦池部
Original assignee: Omron Corp; Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 1990-04-06
Filing date: 1990-04-06
Publication date: 1991-12-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野この発明は、例えば鉄道等の駅務に設置されるような自
動改札機に関し、さらに詳しくは乗車券の読取りエラー
を効率よく低減することができる自動改札機の読取り装
置に関する。

（ロ）従来の技術一般に行われている自動改札機の改札処理動作を第５図
のフローチャートを参照して説明すると、切符、回数券
、定期券等の乗車券か投入［］に投入されると（第１１
ステツプｎ１１）、間接データ処理部で該乗車券に記録
されたデータか読取り処理・書込み処理・更新チェック
処理され（第１２ステツプｎ１２）、これらデータ処理が適正であれば、直接データ処理部で
適宜パンチ打ち処理および駅名印字処理を施して放出口
より放出すると共に、開閉扉を開けて利用客を通行許容
している（第１３ステツプｎ１３）。

一方、データ処理か不適であれば、開閉扉を閉し、利用
客を通行規制して直ちに係員処理するようにしている（
第１４ステツプｎ１４）。

しかし、改札処理時に各種の券と対応する様々な読取り
処理を要して動作不良あるいは変形した券によるデータ
処理エラーが発生すると、自動改札機がダウンしてその
都度、係員処理を要することになり、係員の作業負担が
大きく、また自動改札機の信頼性が低下する問題を有し
ていた。

（ハ）発明が解決しようとする問題点この発明は、エラー発生率の低減化を図って、係員作業
の軽減ならびに自動改札機の信頼性を向上することがで
きる自動改札機の読取り装置の提供を目的とする。

（ニ）問題点を解決するための手段この発明は、投入口と放出口とを結ぶ改札処理系に、投
入された乗車券のデータを読取る読取り手段と、そのデ
ータを更新処理する書込み手段と、更新されたデータを
チェックする更新データ確認手段とを備えた自動改札機
であって、前記読取り手段で読取りエラーが発生したと
き、前記更新データ確認手段を読取り動作させる読取り
制御手段を備えた自動改札機の読取り装置である。

（ホ）発明の作用この発明によれば、投入された乗車券のデータ読取り時
に読取りエラーが発生したとき、これに連動して読取り
制御手段が、更新データ確認手段を読取り用に活用して
再度読取り動作させる。

（へ）発明の効果このため、１回目の読取り手段で読取りエラーが発生し
ても、２回目の更新データ確認手段で確実に読取ること
ができ、読取りエラーの発生率を確実に低減することが
できる。

この結果、自動改札機のダウン回数が削減して、係員作
業の軽減ならびに自動改札機の信頼性か向上し、ことに
既設の更新データ確認手段を読取り用に有効に活用する
だけで容易に遠戚することができる。

（ト）実施例この発明の一実施例を以下図面に基づいで詳述する。

第２図は自動改札機の外観図を示し、改札機本体１１の
前後に、乗車利用客に対する通り抜は制御用の開閉扉１
２．１２を備え、改札機本体の上面に周知の乗車券投入
口１３と乗車券放出口１４とを開口し、乗車券放出口１
４の近傍位置には改札表示器１１ａを備えている。

この改札表示器１１ａは、改札時の案内事項を表示する
ものであって、例えば改札時にデータ処理不良か発生し
た場合は、「その場でお待ちください」等の案内事項を
表示し、改札処理時の円滑化と利用客に対するサービス
性の向上を図っている。

改札機本体１■の内部には、第１図に示すように、乗車
券投入口１３と乗車券放出口１４を両端に備えた乗車券
改札処理系１５か設けられ、この乗車券改札処理系１５
は、切符、回数券、定期券等の乗車券と、金額カード、
回数カード等の乗車カートとの双方の券Ｆを共通して取
扱うものである。

この乗車券改札処理系１５は、乗車券搬送方向に、整列
部Ａ１間接データ処理部Ｂ１乗車券直接データ処理部０
１乗車カード直接データ処理部Ｄ１放出部Ｅを配備して
いる。

整列部Ａは、乗車券投入口１３より投入された乗車券あ
るいは乗車カードを、偏心回転する幅寄せローラ１６を
用いてメインフレーム側に幅寄せする。

間接データ処理部Ｂは、券面情報読取り部Ｂ１と、券面
情報書込み部Ｂ２と、券面情報チェック部Ｂ３とを、こ
の順に直列に配設して構成している。

券面情報読取り部Ｂｌは、表用と表用の上下−対の読取
り磁気ヘッド１７．１８により、乗車券あるいは乗車カ
ートの上下いずれかの一方の面に記録されている磁気情
報を読出す働きをする。

券面情報書込み部Ｂ２は、乗車券あるいは乗車カートの
上下のいずれかの磁気面に対して、表用と表用の上下一
対の書込み磁気ヘラ）”１９．２０による書込みを実行
する。

券面情報チェック部Ｂ３は、券あるいはカートの上下い
ずれかの面に書込まれた磁気情報を表用と表用の上下一
対の確認磁気ヘッド２１．２２で読取り確認する。

ところで、これら磁気ヘッド１７〜２２は、乗車券改札
処理系１５の乗車券投入口１３から乗車券放出口１４ま
で貫通して装備されるメイン搬送ベルト装置２３に対し
、その前段側に装備され、またこのメイン搬送ベルト装
置２３の後段側には、パンチブロック２４および駅名表
示熱印版２５ａ。

２５ｂとを備えた乗車券直接データ処理部Ｃを装備して
おり、この処理部Ｃで切符や回数券あるいはカードにパ
ンチを打ち、回数券に駅名印字を行なうものであって、
これらは既述した間接データ処理部Ｂの磁気情報に基づ
いて動作する。

さらに、間接データ処理部Ｂの直後には、メイン搬送ベ
ルト装置２３より分岐して、乗車券放出口１４の前段で
再びメイン搬送ベルト装置２３に合流するサブ搬送ベル
ト装ｆ１２６を並列装備しており、このサブ搬送ベルト
装置２６に後述する乗車カード直接データ処理部りを装
備している。

上述のサブ搬送ベルト装置２６は、始端側の分岐位置に
配設した第１フラツパｆｌと終端側に配設した第２フラ
ツパｆ２により搬送されてきた乗車券あるいは乗車カー
ドを一方の搬送ベルト装置２３．２６に振分は操作し、
また搬送ガイドする。

また、このベルト装置２６の中間位置に配設した第３フ
ラツパｆ３により、乗車カードが裏向きに侵入した時、
この第３７ラツパｆ３を反転部２７側に振分は操作して
反転させた後、乗車カード直接データ処理部りに常に表
向きで搬入させる。

上述の乗車カート直接データ処理部りは、パンチブロッ
ク２８と、感熱印刷ヘッド２９とを装備して構成され、
これらは前段の間接データ処理部Ｂでの磁気情報に基づ
いて、金額カードおよび回数カード等の乗車カードに所
定のパンチ穴形成と、所定の駅名印字とを施す。

放出部Ｅは、放出搬送ベルト３０により、券およびカー
ドの放出を司る。

第３図は自動改札機の制御回路ブロック図を示し、ＣＰ
Ｕ３１はインターフェース３２を介して、ソレノイドド
ライバ回路３３、モータドライバ回路３４１、印刷ヘッ
ドドライバ回路３５、磁気データリードライト部３６、
券検知センサドライバ回路３７、開閉扉ドライバ回路３
８、表示ドライバ回路３９に接続され、ＲＯＭ４０に格
納されているプログラムに従ってこれらを制御し、その
制御によって得られた必要情報をＲＡＭ４１に記憶する
。

ソレノイド４２は、ソレノイドドライバ回路３３を駆動
して、各フラッパｆｌ、ｆ２・・・を振分は動作させ、
またパンチブロック２８を駆動させる。

モータＭは、搬送ベルト装置２３．２６や幅寄せローラ
１６等の搬送系を駆動する。

センサＳは、券の投入、放出および券詰り発生等の券Ｆ
の搬送状況の検出に用いる。

ところで、上述のＣＰＵ３１は、読取り磁気ヘット１７
．１８で読取りエラーが発生したことを検知すると、こ
れに連動して既設の券面情報チェック部Ｂ３の確認磁気
ヘッド２１．２２を後段の読取りヘッド用に切換えて用
い、再度読取り動作させる２段階読取り制御機能を持た
せている。

これにより、前段で読取りエラーが発生しても、その後
段で確実に読取り処理することができ、既設の磁気ヘッ
ドを有効に活用して、読取りエラーの低減化を図ること
ができる。

次に、自動改札機の処理動作を第４図のフローチャート
を参照して説明する。

今、乗車券投入口１３に切符や定期券等の乗車券が投入
された場合（第１ステツプｎｌ）、投入された乗車券は
整列部Ａて整列された後、間接データ処理部Ｂに導かれ
、ここで先ず乗車券の記録情報か上下いずれかの読取り
磁気ヘッド１７．１８で読取られ、このとき適正な読取
りか実行されると、乗車運賃に対応する減額更新データ
か書込まれ、その書込まれた更新データか適正であれば
、後段の直接データ処理部Ｃ−Ｄに導かれ、ここで必要
に応してパンチ打ち処理および日付けや駅名印字処理か
施された後、乗車券放出口（４より放出される（第２ス
テツプｎ２）。

ところで、上述の読取り磁気へット１７，１８て読取り
エラーか発生すると、ＣＰＬ１３１は確認磁気ヘッド２
１．２２を２回目の読取りヘッド用に切換えて、線巻Ｆ
に対して再度読取り動作させ、この２回目の読取り動作
で適正な読取りが実行されると、線巻Ｆを後段の乗車券
放出口１４より放出すると共に、開閉扉１２を開放して
利用客の通行を許容し、利用客が券Ｆを抜取って通り抜
けることて一改札処理が終了する（第３〜第４ステツプ
ｎ３〜ｎ４）。

しかし、２回目の読取り動作でも読取り不良と判定した
場合は、開閉ｎ１２を閉じ、利用客を通行規制して、直
ちに係員処理を実行する（第５ステツプｎ５）。

上述のように、１回目の読取り動作で読取りエラーが発
生しても、２回目の読取り動作を行わせて確実に読取る
ことができるため、読取りエラーの発生を確実に低減す
ることができる。この結果、自動改札機のダウン回数が
削減して、係員作業の軽減ならびに自動改札機の信頼性
が向上し、ことに既設の確認磁気ヘッドを読取り用に兼
用して有効利用を図るだけで容易に達成することができ
る。

この発明と、上述の一実施例の構成との対応において、この発明の自動改札機は、実施例の改札機本体１１に対
応し、以下同様に、投入口は、乗車券投入口１３に対応し、放出口は、乗車
券放出口１４に対応し、改札処理系は、乗車券改札処理
系１５に対応し、読取り手段は、表銅読取り磁気ヘッド
１７と、裏側読取り磁気ヘッド１８とに対応し、書込み
手段は、表用書込み磁気ヘッド１９と、裏側書込み磁気
ヘッド２０とに対応し、更新データ確認手段は、表用確
認磁気ヘッド２１と、裏側確認磁気ヘット２２とに対応
し、乗車券は、券Ｆに対応し、読取り制御手段は、ＣＰＵ３１に対応するも、この発明
は上述の一実施例の構成のみに限定されるものではない
。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は自動改札機の内部構成図、第２図は自動改札機の外観斜視図、第３図は自動改札機の制御回路ブロック図、第４図は自
動改札機の券処理動作を示すフローチャート、第５図は従来の自動改札機の券処理動作を示すフローチ
ャートである。１１・・・改札機本体　　１３・・・乗車券投入口１４
・・・乗車券放出口　１５・・・乗車券改札処理系１７
．１８・・・読取り磁気ヘッド１９．２０・・・書込み磁気ヘット２１．２２・・・確認磁気ヘッド３１・・・ＣＰＵ　　　　　　Ｆ・・・券１１２９札携′ｔＡ本４乗車１放出口６０１− ＷＡ４図自卸改札埼のＰｒ刈理ｔＩ］秤を示すフローチャト１１５図従来の自會力己丈札携の合法１１カ作を示１フローチャ
ート／ｎ１１

Claims

【特許請求の範囲】

（１）投入口と放出口とを結ぶ改札処理系に、投入され
た乗車券のデータを読取る読取り手段と、そのデータを更新処理する書込み手段と、更新されたデータをチェックする更新データ確認手段とを備えた自動改札機であって、前記読取り手段で読取りエラーが発生したとき、前記更新データ確認手段を読取り動作させる読取り制御手段を備えた自動改札機の読取り装置。