JPH0331026A - シールストリップ - Google Patents
シールストリップInfo
- Publication number
- JPH0331026A JPH0331026A JP2154133A JP15413390A JPH0331026A JP H0331026 A JPH0331026 A JP H0331026A JP 2154133 A JP2154133 A JP 2154133A JP 15413390 A JP15413390 A JP 15413390A JP H0331026 A JPH0331026 A JP H0331026A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sealing strip
- groove
- window
- metal
- window frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
- B60J10/88—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel mounted on, or integral with, the glass-run seals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
- B60J10/248—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts having two or more tubular cavities, e.g. formed by partition walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/2419—Fold at edge
- Y10T428/24198—Channel-shaped edge component [e.g., binding, etc.]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はシールストリップ及びシール装置に関する。以
下に詳細に説明する本発明の実施態様は、車両の車体構
造において、特に車両の窓の可動窓ガラスをシールする
ために使用するシールストリップ及びシール装置を開示
する。
下に詳細に説明する本発明の実施態様は、車両の車体構
造において、特に車両の窓の可動窓ガラスをシールする
ために使用するシールストリップ及びシール装置を開示
する。
窓部における抵抗及び騒音を減らすために、上記のよう
な窓ガラスは隣接する車体部に対して可能な限り実質的
同一な平面を確実に形成し、いわゆる「フラッシュガラ
ス」効果を生じさせることが望ましい。
な窓ガラスは隣接する車体部に対して可能な限り実質的
同一な平面を確実に形成し、いわゆる「フラッシュガラ
ス」効果を生じさせることが望ましい。
本発明による可動窓ガラス用のシールストリップは、窓
ガラスに当接する壁を一側に備えて窓ガラスを受ける溝
を形成する可撓性材料を具備し、この壁が、窓ガラスの
厚さに比較して肉薄であり、かつ窓ガラスの縁部に重畳
する位置に設けられた概して平坦な金属製補強材によっ
て補強されることを特徴とするものである。
ガラスに当接する壁を一側に備えて窓ガラスを受ける溝
を形成する可撓性材料を具備し、この壁が、窓ガラスの
厚さに比較して肉薄であり、かつ窓ガラスの縁部に重畳
する位置に設けられた概して平坦な金属製補強材によっ
て補強されることを特徴とするものである。
さらにまた、車両のドアの一部を形成する可動窓ガラス
をシールするための本発明によるシール装置は、ドアに
取付けられて窓開口を形成する金属製の窓枠と、押出成
形のゴムないしプラスチック材からなる独立した第1の
部材及び第2の部材を備えたシールス) IJツブとを
具備し、前記金属製の窓枠は車両の外側を向いた溝形の
口部を備える金属溝を形成し、この金属溝の一側壁の末
端部が前記窓枠の外周上最も外側の部分で窓開口面に実
質的に垂直に車両の外側へ延びる第1のフランジを形成
し、かつ前記金属溝の他側壁の末端部が窓開口面に実質
的に平行に窓開口の中心方向へ屈曲して第2のフランジ
を形成し、また前記シールストリップの第1の部材は、
窓開口の外周の少なくとも一部にわたって延びた窓ガラ
スを受ける第1の溝の一側壁を形成して車両の外側へ配
置された器部を備え、かつ第1の溝に対して垂直な方向
に前記第1のフランジを緊密に包囲するように形成され
た第2の溝をさらに備え、この第2の溝により前記第1
の部材が窓枠に支持され、前記シールストリップの第2
の部材は、窓ガラスの内面に当接する柔軟な密封唇部を
支持するとともに前記第2のフランジを緊密に包囲する
第3の溝を形成し、前記第1の部材の器部は窓ガラスの
厚さに比較して肉薄でかつ窓ガラスの縁部に重畳する位
置に設けられた概して平坦な金属製補強材を組込んだも
のである。
をシールするための本発明によるシール装置は、ドアに
取付けられて窓開口を形成する金属製の窓枠と、押出成
形のゴムないしプラスチック材からなる独立した第1の
部材及び第2の部材を備えたシールス) IJツブとを
具備し、前記金属製の窓枠は車両の外側を向いた溝形の
口部を備える金属溝を形成し、この金属溝の一側壁の末
端部が前記窓枠の外周上最も外側の部分で窓開口面に実
質的に垂直に車両の外側へ延びる第1のフランジを形成
し、かつ前記金属溝の他側壁の末端部が窓開口面に実質
的に平行に窓開口の中心方向へ屈曲して第2のフランジ
を形成し、また前記シールストリップの第1の部材は、
窓開口の外周の少なくとも一部にわたって延びた窓ガラ
スを受ける第1の溝の一側壁を形成して車両の外側へ配
置された器部を備え、かつ第1の溝に対して垂直な方向
に前記第1のフランジを緊密に包囲するように形成され
た第2の溝をさらに備え、この第2の溝により前記第1
の部材が窓枠に支持され、前記シールストリップの第2
の部材は、窓ガラスの内面に当接する柔軟な密封唇部を
支持するとともに前記第2のフランジを緊密に包囲する
第3の溝を形成し、前記第1の部材の器部は窓ガラスの
厚さに比較して肉薄でかつ窓ガラスの縁部に重畳する位
置に設けられた概して平坦な金属製補強材を組込んだも
のである。
車両のドアの窓開口の周囲に取付けるための本発明によ
るシールストリップ及びシール装置の実施例を、添付図
面を参照して以下に詳細に説明する。
るシールストリップ及びシール装置の実施例を、添付図
面を参照して以下に詳細に説明する。
第1図に示すように、車両5は窓開口10を形成する窓
枠8を付設したドア6を備える。窓ガラスは窓枠8内で
鉛直方向に摺動可能であり、ドア6の下方の中空部分内
に降下しかつそこから上昇することができる。
枠8を付設したドア6を備える。窓ガラスは窓枠8内で
鉛直方向に摺動可能であり、ドア6の下方の中空部分内
に降下しかつそこから上昇することができる。
第2図に示すように、窓枠8は車両の外側を向いた溝1
4を規定する金属部分12を形成する。第2の金属部分
16は溝14の内部に嵌め込まれ、金属部分12に溶接
されてフランジ1B及び20を形成する。
4を規定する金属部分12を形成する。第2の金属部分
16は溝14の内部に嵌め込まれ、金属部分12に溶接
されてフランジ1B及び20を形成する。
第2の金属部分16は小型の溝22を形成し、溝22は
その口部を部分的に横切って延びる凹部23を備える。
その口部を部分的に横切って延びる凹部23を備える。
車両のBピラ一部におけるシールストリップを第2図に
示す。このシールストリップは2個の独立部材を有する
。第1の部材24は押出成形のゴムないしプラスチック
材26からなる。押出成形材26は、フランジ18に接
して嵌合する大きさの溝28と、金属部分16の溝22
内に嵌入しかつ凹部23に係合する溝32を備えた突起
部30とを形成する。このようにして第1の部材のスト
リップ24は窓枠8に固定されるがこれは押出成形材に
埋め込まれた金属製の補強材34によって補助される。
示す。このシールストリップは2個の独立部材を有する
。第1の部材24は押出成形のゴムないしプラスチック
材26からなる。押出成形材26は、フランジ18に接
して嵌合する大きさの溝28と、金属部分16の溝22
内に嵌入しかつ凹部23に係合する溝32を備えた突起
部30とを形成する。このようにして第1の部材のスト
リップ24は窓枠8に固定されるがこれは押出成形材に
埋め込まれた金属製の補強材34によって補助される。
補強材34は溝28を取り囲んでいる。また補強材34
は適切ないかなる形状でも良い。例えば隙間の無い金属
片からなっても良い。あるいは、可撓性を増すために、
スリットを設けたものでも良いし、完全に分離して並ぶ
金属部材からなっても良い。あるいはまた、環状のワイ
ヤからなっても良い。しかしながら、補強材34の溝の
底部には隙間が無く、それ以外の部分に平行なスリット
を設けることが有利である。
は適切ないかなる形状でも良い。例えば隙間の無い金属
片からなっても良い。あるいは、可撓性を増すために、
スリットを設けたものでも良いし、完全に分離して並ぶ
金属部材からなっても良い。あるいはまた、環状のワイ
ヤからなっても良い。しかしながら、補強材34の溝の
底部には隙間が無く、それ以外の部分に平行なスリット
を設けることが有利である。
押出成形のゴムないしプラスチック材26はさらに広が
って肩部38を形成する。肩部38は、ドアを閉めたと
きに、車体5のドア開口最上部に沿って延びる部分5A
に密着する。肩部38は押出成形材の中空部分40に隣
接し、これにより肩部38の適応性が増している。
って肩部38を形成する。肩部38は、ドアを閉めたと
きに、車体5のドア開口最上部に沿って延びる部分5A
に密着する。肩部38は押出成形材の中空部分40に隣
接し、これにより肩部38の適応性が増している。
押出成形材26は車体の外側に延びて器部42を形成す
る。器部42は、窓ガラス46を受けるための溝44の
一方の壁である。器部42を形成する部分の押出成形材
は、金属製の補強片48によって補強される。補強片4
8は上記補強材34とは別体である。金属製の補強片4
8は、第3図に示すように複数のスリット50を設ける
ことができる。スリット50は、窓枠8の湾曲部に沿う
ために必要な屈曲性を補強片48に効果的にもたらす。
る。器部42は、窓ガラス46を受けるための溝44の
一方の壁である。器部42を形成する部分の押出成形材
は、金属製の補強片48によって補強される。補強片4
8は上記補強材34とは別体である。金属製の補強片4
8は、第3図に示すように複数のスリット50を設ける
ことができる。スリット50は、窓枠8の湾曲部に沿う
ために必要な屈曲性を補強片48に効果的にもたらす。
補強材34に有利に設けた上記のスリットも同じ目的を
もつ。
もつ。
器部42に対向して、溝44には窓ガラス46に接触す
る器部50を設ける。
る器部50を設ける。
溝44は、窓ガラス46の厚さよりも十分に大きい幅を
有し、溝44内での窓ガラス46の位置決めは、シール
ストリップの第2の部材52によって補助される。第2
の部材52は押出成形のゴムないしプラスチック材から
なり、フランジ20に密接に嵌合する概して溝形状を有
する。また、第2の部材52の壁の一方は外側に延びて
、窓ガラス46の内面に当接する柔軟な器部54を形成
する。第2の部材52は、金属製補強材34と同様の一
般的な形式の金属製補強材58を組込んで備える。
有し、溝44内での窓ガラス46の位置決めは、シール
ストリップの第2の部材52によって補助される。第2
の部材52は押出成形のゴムないしプラスチック材から
なり、フランジ20に密接に嵌合する概して溝形状を有
する。また、第2の部材52の壁の一方は外側に延びて
、窓ガラス46の内面に当接する柔軟な器部54を形成
する。第2の部材52は、金属製補強材34と同様の一
般的な形式の金属製補強材58を組込んで備える。
シールストリップの各部材24.52の押出成形ゴムな
いしプラスチック材は、全体にわたって硬度及び軟度が
一定ではないように成形することもできる。例えば、肩
部38及び器部42.50は第1の部材24における他
の部分よりも柔軟な材料からなるように成形しても良い
し、また器部54は第2の部材52における他の部分よ
りも柔軟な材料からなるように成形しても良い。
いしプラスチック材は、全体にわたって硬度及び軟度が
一定ではないように成形することもできる。例えば、肩
部38及び器部42.50は第1の部材24における他
の部分よりも柔軟な材料からなるように成形しても良い
し、また器部54は第2の部材52における他の部分よ
りも柔軟な材料からなるように成形しても良い。
窓ガラス46に係合する器部42,50.54の表面は
、比較的低摩擦をもたらすように毛屑や他の被覆を施し
ても良い。
、比較的低摩擦をもたらすように毛屑や他の被覆を施し
ても良い。
器部42に金属製の補強片48を組込むことにより器部
42は相当に強化され、それにより器部42を比較的薄
くすることが可能になる。このようにして、所望の「フ
ラッシュガラス」効果が生み出される。
42は相当に強化され、それにより器部42を比較的薄
くすることが可能になる。このようにして、所望の「フ
ラッシュガラス」効果が生み出される。
ドアの最上部及び前部に沿って設けるシールストリップ
を第4図に示す。このシールストリップは、第2図のシ
ールストリップと同様に2個の部材からなる。第2図に
示した構成要素に一致するものは、第4図では同じ参照
符号を付す。第4図のシールストリップが第2図のもの
と異なるのは、補強材48を省略した点である。さらに
、器部50が省略されてウェブ62に代わる。これらの
相異点により器部42は、接近しつつある窓ガラス46
を受けるための比較的広い口部が与えられる。窓ガラス
46がウェブ62に及ぼす押圧力が、第4図に示すよう
に器部42を引張って窓ガラス46に接触させる。
を第4図に示す。このシールストリップは、第2図のシ
ールストリップと同様に2個の部材からなる。第2図に
示した構成要素に一致するものは、第4図では同じ参照
符号を付す。第4図のシールストリップが第2図のもの
と異なるのは、補強材48を省略した点である。さらに
、器部50が省略されてウェブ62に代わる。これらの
相異点により器部42は、接近しつつある窓ガラス46
を受けるための比較的広い口部が与えられる。窓ガラス
46がウェブ62に及ぼす押圧力が、第4図に示すよう
に器部42を引張って窓ガラス46に接触させる。
このような特徴は第2図のシールストリップでは必要と
しない。なぜならば窓ガラスが溝44内で常に適所にあ
るためである。
しない。なぜならば窓ガラスが溝44内で常に適所にあ
るためである。
第2図及び第4図に示すシールストリップはそれぞれ一
体的に成形しても良い。その代わりに、2本のシールス
トリップ(各々は部材24及び52を含む)のそれぞれ
をほぼ45度の角度に切断して接着材又は溶接によって
一体に固着することにより、直角の接合部において斜め
継ぎの角部を形成するように一体に接合することもでき
る。適切に屈曲した金属製の補強片を、上記角部におい
て2本の部材24内に補強目的で組入れることもできる
。このような金属部材は、2本の部材24の各々に設け
た空隙60(第2図参照)内に挿入される。シールスト
リップを「引張り一曲げ」工程にかけることにより、滑
らかな湾曲部を生み出すこともできる。
体的に成形しても良い。その代わりに、2本のシールス
トリップ(各々は部材24及び52を含む)のそれぞれ
をほぼ45度の角度に切断して接着材又は溶接によって
一体に固着することにより、直角の接合部において斜め
継ぎの角部を形成するように一体に接合することもでき
る。適切に屈曲した金属製の補強片を、上記角部におい
て2本の部材24内に補強目的で組入れることもできる
。このような金属部材は、2本の部材24の各々に設け
た空隙60(第2図参照)内に挿入される。シールスト
リップを「引張り一曲げ」工程にかけることにより、滑
らかな湾曲部を生み出すこともできる。
これは、補強材48が補強材34と別体であるために容
易に実施できる。
易に実施できる。
非常に薄いスリットだけを設けた補強材48は、シール
ストリップの外観を向上させる。これは補強材48によ
り、補強材34のスリットが押出成形材の外表面に波状
の凹凸を生じる可能性が減るためである。
ストリップの外観を向上させる。これは補強材48によ
り、補強材34のスリットが押出成形材の外表面に波状
の凹凸を生じる可能性が減るためである。
第1図は本発明によるシールス) IJツブを取付けた
ドアを示す車両の部分絵画図、第2図は第1図の■−■
線に沿った断面図、第3図はシールストリップに組込ま
れる金属製補強材の斜視図、第4図は第1図のIV−I
V線に沿った断面図である。 8・・・窓枠、18 、20・・・フランジ、24・・
・第1のシールストリップ、 28.44・・・溝、 34.48・・・金属製
補強材、42.50・・・器部、 46・・・窓ガ
ラス、52・・・第2のシールストリップ、 54・・・器部、 58・・・金属製補強材、
62・・・ウェブ。
ドアを示す車両の部分絵画図、第2図は第1図の■−■
線に沿った断面図、第3図はシールストリップに組込ま
れる金属製補強材の斜視図、第4図は第1図のIV−I
V線に沿った断面図である。 8・・・窓枠、18 、20・・・フランジ、24・・
・第1のシールストリップ、 28.44・・・溝、 34.48・・・金属製
補強材、42.50・・・器部、 46・・・窓ガ
ラス、52・・・第2のシールストリップ、 54・・・器部、 58・・・金属製補強材、
62・・・ウェブ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、窓ガラス(46)に当接する壁(42)を一側に備
えて該窓ガラス(46)を受ける溝を形成する可撓性材
料(26)を具備した可動の窓ガラス(46)用のシー
ルストリップ(24)において、該壁(42)は、該窓
ガラス(46)の厚さに比較して肉薄であり、かつ該窓
ガラス(46)の縁部に重畳する位置に設けられた概し
て平坦な金属製補強材(48)によって補強されること
を特徴とするシールストリップ。 2、前記金属製補強材(48)は、幅の一部を横切って
平行に延びる複数のスリット(50)を備えた長手方向
に伸展する金属片からなる請求項1記載のシールストリ
ップ。 3、前記可撓性材料(26)は、窓枠の一部を形成する
フランジ(18)を緊密に包囲するための第2の溝(2
8)を形成する請求項1又は2記載のシールストリップ
。 4、前記可撓性材料(26)は、前記第2の溝(28)
から離れて位置し、かつ前記フランジ(18)から離れ
て前記窓枠(8)に形成された溝(22)内に係止され
る延設部(30)を備える請求項3記載のシールストリ
ップ。 5、前記可撓性材料(26)は、前記金属製補強材(4
8)から離れて位置する別体の第2の金属製補強材(3
4)を埋設して備える請求項3又は4記載のシールスト
リップ。 6、前記第2の金属製補強材(34)は、前記可撓性材
料(26)の前記第2の溝(28)を包囲する溝形部分
を備える請求項5記載のシールストリップ。 7、前記可撓性材料(26)は、窓を取り囲む部分(5
A)に密着して当接するシール部(38)を一体に備え
る請求項1から6のいずれか一項記載のシールストリッ
プ。 8、可撓性材料からなり、前記壁(42)が当接する前
記窓ガラス(46)の面と反対側の面に密接に当接する
よう支持される独立した部材(52)を備える請求項1
から7のいずれか一項記載のシールストリップ。 9、前記独立した部材(52)は前記フランジ(18)
から離れて前記窓枠の第2のフランジ(20)に取付け
られる請求項8記載のシールストリップ。 10、前記独立した部材(52)は金属製補強材(58
)を組込んで備える請求項9記載のシールストリップ。 11、前記窓枠は車両の外側に向けられた溝形の口部を
備える金属溝(8)を形成し、該金属溝(8)の一側壁
の末端部が該窓枠の外周上最も外側の部分で窓開口面に
実質的に垂直に車両の外側へ延びる第1のフランジ(1
8)を形成し、かつ該金属溝(8)の他側壁の末端部が
窓開口面に実質的に平行に窓開口の中心方向へ屈曲して
第2のフランジ(20)を形成する請求項9又は10記
載のシールストリップ。 12、前記窓枠は前記金属溝(8)内に固定された第2
の金属溝(16)を備える請求項11記載のシールスト
リップ。 13、前記壁(42)から前記金属製補強材(48)を
取除いた請求項1記載のシールストリップ。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB898914206A GB8914206D0 (en) | 1989-06-21 | 1989-06-21 | Sealing strips |
| GB8914206.1 | 1989-06-23 | ||
| GB8914421.6 | 1989-06-23 | ||
| GB898914421A GB8914421D0 (en) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | Sealing strips |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0331026A true JPH0331026A (ja) | 1991-02-08 |
| JP3167707B2 JP3167707B2 (ja) | 2001-05-21 |
Family
ID=26295516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15413390A Expired - Fee Related JP3167707B2 (ja) | 1989-06-21 | 1990-06-14 | シールストリップ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5038521A (ja) |
| JP (1) | JP3167707B2 (ja) |
| DE (1) | DE4018745A1 (ja) |
| ES (1) | ES2027109A6 (ja) |
| FR (1) | FR2648887B1 (ja) |
| GB (1) | GB2233377B (ja) |
| IT (1) | IT1241736B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0731445U (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | 西川ゴム工業株式会社 | ランチャンネル |
| JP2001247781A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-09-11 | Erubu:Kk | 機能性成形物および機能性複合成形物 |
| JP2009028250A (ja) * | 2007-07-26 | 2009-02-12 | Inabata & Co Ltd | グリップテープ |
Families Citing this family (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4017813A1 (de) * | 1990-06-01 | 1991-12-05 | Metzeler Gmbh | Anordnung zur halterung eines fensterfuehrungsprofils |
| FR2667024A1 (fr) * | 1990-09-26 | 1992-03-27 | Mesnel Sa Ets | Profile en elastomere comportant un element tubulaire de forme et de section transversale reglables. |
| FR2670162A1 (fr) * | 1990-12-07 | 1992-06-12 | Hutchinson Sa | Dispositif d'etancheite pour cadre de baie a vitre coulissante ou fixe. |
| US5095655A (en) * | 1991-04-23 | 1992-03-17 | General Motors Corporation | Vehicle side door assembly having four sided flush glass window |
| US5106146A (en) * | 1991-04-24 | 1992-04-21 | Hanlon Michael J | Vehicle window weatherstrip |
| US5207027A (en) * | 1991-09-09 | 1993-05-04 | Standard Products Company | Belt weatherstrip with expandable width and method |
| JP2981692B2 (ja) * | 1992-03-11 | 1999-11-22 | 西川ゴム工業株式会社 | ウエザーストリップ |
| FR2690656B1 (fr) * | 1992-04-30 | 1995-10-20 | Hutchinson | Joint d'etancheite pour porte de vehicule. |
| GB9305045D0 (en) * | 1993-03-12 | 1993-04-28 | Silent Channel Prod Ltd | Sealing strip |
| GB2278624A (en) * | 1993-06-03 | 1994-12-07 | Ford Motor Co | A vehicle door window |
| DE4425036C2 (de) * | 1993-07-16 | 1997-09-25 | Schlegel Corp | Feste Rückenverstärkung für extrudiertes Dichtprofil |
| DE4339033C2 (de) * | 1993-11-15 | 1997-08-21 | Metzeler Automotive Profiles | Anordnung zum gleichzeitigen Abdichten einer Türscheibe und der Türöffnung an einem Kraftfahrzeug |
| GB9418427D0 (en) * | 1994-09-13 | 1994-11-02 | Draftex Ind Ltd | Sealing strips |
| DE69502109T3 (de) * | 1994-09-13 | 2004-02-19 | Gencorp Property Inc., Rancho Cordova | Dichtungsprofile |
| US5566510A (en) * | 1994-10-26 | 1996-10-22 | Gencorp Inc. | Molded glass run channel corner assembly |
| JPH09109679A (ja) * | 1995-10-24 | 1997-04-28 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ドアのシール構造 |
| GB2309994B (en) * | 1996-02-06 | 1999-10-06 | Draftex Ind Ltd | Sealing arrangements |
| GB2320047B (en) * | 1996-11-27 | 2000-10-18 | Standard Prod Ltd | Seal for movable window pane |
| FR2782478B1 (fr) * | 1998-08-18 | 2000-09-29 | Btr Sealing Systems France | Perfectionnements aux profiles en elastomere du type dit lecheur de bas de vitre coulissante de porte de vehicule automobile |
| CN101016823A (zh) | 1999-11-12 | 2007-08-15 | Gdx北美公司 | 车窗密封组件 |
| EP1232887B1 (en) * | 2001-02-15 | 2007-04-18 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Door frame structure of motor vehicle |
| FR2843076B1 (fr) * | 2002-08-02 | 2007-02-09 | Hutchinson | Profile d'etancheite formant coulisse pour vitrage de vehicule a moteur. |
| JP2006502048A (ja) * | 2002-10-02 | 2006-01-19 | ジーディーエックス・ノース・アメリカ・インコーポレーテッド | シーリング、トリミング又はガイディング・ストリップ |
| JP2004123007A (ja) * | 2002-10-04 | 2004-04-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車のドアシール構造 |
| GB2395511B (en) * | 2002-11-21 | 2005-12-07 | Gencorp Property Inc | Sealing,trimming or guiding strips and reinforcements therefor |
| US20050072053A1 (en) * | 2003-10-06 | 2005-04-07 | Filipczak Larry Andrew | Seal and molding assembly |
| JP4257194B2 (ja) * | 2003-12-10 | 2009-04-22 | 片山工業株式会社 | 車両用ドアサッシュ及びその製造方法 |
| JP4344809B2 (ja) * | 2004-09-02 | 2009-10-14 | 豊田合成株式会社 | ドアウエザストリップ |
| ATE462596T1 (de) * | 2005-04-04 | 2010-04-15 | Henniges Automotive Sealing Sy | Dichtungs- oder führungsanordnungen für fenster und montageverfahren |
| DE202005006878U1 (de) | 2005-04-29 | 2006-08-31 | Webasto Ag | Vorrichtung zum Dichten und Dämpfen |
| DE102005039324B4 (de) * | 2005-08-19 | 2007-08-02 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung zum Abdichten einer in einer Bewegungsrichtung bewegbaren Fensterscheibe |
| DE202006010859U1 (de) * | 2006-07-12 | 2006-08-31 | Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG | Dichtungsanordnung |
| DE202008000372U1 (de) | 2008-01-09 | 2008-03-13 | Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG | Dichtungsanordnung |
| US7950716B2 (en) * | 2008-02-27 | 2011-05-31 | Creative Extruded Products, Inc. | Trim molding for a motor vehicle window panel |
| US8312675B2 (en) * | 2008-05-22 | 2012-11-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Pinch sensor for sliding door |
| US8166708B2 (en) * | 2008-07-30 | 2012-05-01 | Ellis Peter J | Integrated glass run and upper reveal with film |
| BRPI0918729A2 (pt) * | 2008-09-05 | 2015-12-01 | Henkel Ag & Co Kgaa | painéis encapsulados na borda usando espuma de alto amortecimento |
| DE102011014540A1 (de) * | 2011-03-19 | 2012-09-20 | Audi Ag | Profildichtung mit Zierleiste für ein Fahrzeug |
| JP5609743B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2014-10-22 | アイシン精機株式会社 | ドアフレーム構造体 |
| DE102013101896A1 (de) * | 2013-02-26 | 2014-08-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Dichtungsprofil |
| US9290083B2 (en) * | 2013-12-18 | 2016-03-22 | Ford Global Technologies, Llc | Glass sealing system |
| KR101550617B1 (ko) * | 2014-03-20 | 2015-09-18 | 현대자동차 주식회사 | 차량에 구비되는 도어의 결합구조 |
| US10661644B1 (en) | 2016-05-11 | 2020-05-26 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Unsupported ultra-flush glassrun weatherseal assembly |
| JP6936559B2 (ja) * | 2016-06-20 | 2021-09-15 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用グラスラン |
| IT201600089226A1 (it) * | 2016-09-02 | 2018-03-02 | Cooper Standard Automotive Italy S P A A Socio Unico | Gruppo di finitura e di tenuta per un bordo di una finestra di un autoveicolo. |
| JP7018758B2 (ja) * | 2017-12-13 | 2022-02-14 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール構造 |
| US10875395B2 (en) * | 2019-01-04 | 2020-12-29 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Door assemblies including vented weather strips and vehicles incorporating the same |
| JP7492442B2 (ja) * | 2020-11-18 | 2024-05-29 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドアのシール構造 |
| CN113997875B (zh) * | 2021-11-05 | 2024-05-24 | 建新赵氏科技股份有限公司 | 一种新型电动汽车后备箱间隙密封条结构 |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4010573A (en) * | 1972-02-18 | 1977-03-08 | Draftex Development Ag | Sealing or trimming strip structure |
| GB1551056A (en) * | 1976-04-26 | 1979-08-22 | Draftex Dev Ag | Channel shaped sealing guiding or finishing strips and the like |
| GB1597127A (en) * | 1977-10-04 | 1981-09-03 | Draftex Dev Ag | Channel-shaped sealing and finishing strips |
| DE3205743A1 (de) * | 1982-02-18 | 1983-08-25 | Schlegel Gmbh, 2000 Hamburg | Dichtstreifen aus polymerem werkstoff mit einer metallischen einlage |
| FR2596138B1 (fr) * | 1986-03-19 | 1989-08-11 | Mesnel Sa Ets | Joint d'etancheite elastiquement combine avec une coulisse de glace, notamment pour des portes d'automobiles |
| US4604830A (en) * | 1984-01-31 | 1986-08-12 | Mazda Motor Corporation | Flush-surfaced automobile door assembly |
| DE3512973C2 (de) | 1984-05-08 | 1993-12-23 | Volkswagen Ag | Dichtstreifen für eine verschiebbare Fensterscheibe in einer Tür, insbesondere eine absenkbare Fensterscheibe in einer Fahrzeugtür |
| JPS60182222U (ja) * | 1984-05-15 | 1985-12-03 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ドアガラスラン |
| JPS60184717U (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-07 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のドアフレ−ム構造 |
| JPS6142322U (ja) * | 1984-08-24 | 1986-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のドアフレ−ム構造 |
| DE3442241A1 (de) * | 1984-11-19 | 1986-05-28 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | Vorrichtung zur gleichzeitigen abdichtung der tuerscheibe und des dachbereiches einer kraftfahrzeug-tuer |
| JPS62201115U (ja) * | 1986-04-07 | 1987-12-22 | ||
| EP0307304A3 (en) * | 1987-09-09 | 1990-03-21 | Sheller-Globe Corporation | Sealing element for flush mounted window |
| IT1211298B (it) * | 1987-09-14 | 1989-10-12 | Fiat Auto Spa | Finestrino di una porta di autoveicolo |
| CA1322019C (en) * | 1988-04-06 | 1993-09-07 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Glass run molding |
| US4910918A (en) * | 1988-04-19 | 1990-03-27 | The Standard Products Company | Corner structure for glass run channel |
| GB8914301D0 (en) * | 1989-06-22 | 1989-08-09 | Draftex Ind Ltd | Window sealing and guiding arrangements |
-
1990
- 1990-05-21 GB GB9011310A patent/GB2233377B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-06-12 DE DE4018745A patent/DE4018745A1/de not_active Ceased
- 1990-06-14 JP JP15413390A patent/JP3167707B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1990-06-14 IT IT9428A patent/IT1241736B/it active IP Right Grant
- 1990-06-15 US US07/538,921 patent/US5038521A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-06-20 ES ES9001708A patent/ES2027109A6/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-06-21 FR FR9007803A patent/FR2648887B1/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0731445U (ja) * | 1993-11-29 | 1995-06-13 | 西川ゴム工業株式会社 | ランチャンネル |
| JP2001247781A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-09-11 | Erubu:Kk | 機能性成形物および機能性複合成形物 |
| JP2009028250A (ja) * | 2007-07-26 | 2009-02-12 | Inabata & Co Ltd | グリップテープ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2233377B (en) | 1993-08-25 |
| GB9011310D0 (en) | 1990-07-11 |
| US5038521A (en) | 1991-08-13 |
| FR2648887A1 (fr) | 1990-12-28 |
| GB2233377A (en) | 1991-01-09 |
| DE4018745A1 (de) | 1991-01-03 |
| ES2027109A6 (es) | 1992-05-16 |
| IT1241736B (it) | 1994-02-01 |
| IT9009428A0 (it) | 1990-06-14 |
| FR2648887B1 (fr) | 1995-06-30 |
| IT9009428A1 (it) | 1991-12-14 |
| JP3167707B2 (ja) | 2001-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0331026A (ja) | シールストリップ | |
| US4708898A (en) | Sealing strips | |
| US5463831A (en) | Weather strip for motor vehicle | |
| US5715632A (en) | Weather strip | |
| JPH0457522B2 (ja) | ||
| JPH0848147A (ja) | ウェザーストリップ組立体 | |
| JPH106782A (ja) | 複合強化材を備えている窓ガラス走路 | |
| EP0599446B1 (en) | Waist belt with semi-flush belt weatherstrip | |
| GB2353553A (en) | Window sealing guiding channel for a vehicle door with a sharp angle at the corner | |
| JPH11512682A (ja) | 自動車用密封装置 | |
| JPH0379442A (ja) | 装飾兼グラスラン用のモールデイング | |
| US20250050719A1 (en) | Glass run and method of manufacturing the same | |
| JPH0281714A (ja) | 自動車のフレーム構造とフレーム製作法 | |
| EP0436298B1 (en) | A door glass weather-stripping for motor vehicle | |
| GB2140065A (en) | A sealing strip for a retractible window | |
| JPS59223517A (ja) | 窓ガラスを窓開口に取り付けるための装置 | |
| KR910002914B1 (ko) | 이중으로 겹쳐진 이동성 유리창 시스템 | |
| US5163248A (en) | One-piece modular door frame glass run channel | |
| US5233758A (en) | Method of making a one-piece modular door frame glass run channel | |
| JP2677109B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| WO2007020525A1 (en) | Window sealing and guiding arrangements for vehicle doors and windows | |
| JP3606111B2 (ja) | ガラスラン取付け構造 | |
| JPS6126104Y2 (ja) | ||
| JPH044887Y2 (ja) | ||
| JP4061848B2 (ja) | 自動車用シール部材 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |