JPH0731445U - ランチャンネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 盗難防止機構を備えたランチャンネルを提供
する。 【構成】 ドアガラス２０と弾接させ、ドアサッシュ・
ドアガラス２０間をシールするグラスラン６０、及びボ
デイ開口端縁１０に弾接させ、ドアサッシュ・ボデイ間
をシールする見切りシール７０を取付てなる断面略逆Ｌ
状のランチャンネルであって、前記見切りシール７０に
埋設し、且つ室外側先端部分を下方に折り曲げて、上昇
したドアガラス２０の上外側部分を覆う下垂部分７７を
形成した断面略Ｌ字状の芯金７５を、前記ランチャンネ
ル本体５０のフランジ部５２上面に固着してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ドアサッシュの一部であって、ボデイ開口端縁に取付けたモールと 弾接させ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシールを取付けると共に 、ドアガラスと弾接させ、ドアサッシュ・ドアガラス間をシールするグラスラン を取付けるランチャンネルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１を参考にして説明する。従来、ボデイ開口端縁に取付けたモールと弾接さ せ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシールを取付けると共に、ドア ガラスと弾接させ、ドアサッシュ・ドアガラス間をシールするグラスランを取付 けるランチャンネルとして、次の構成のものが使用されている。

【０００３】 すなわち、ランチャンネル５０は板金を折り曲げて断面略Ｌ字状に形成してあ って、室内側に向かって、下向きの段状に形成したボデイ開口端縁１０に沿って 設けるドアサッシュ３０の一部として、同じく板金を折り曲げて形成した断面略 Ｕ字状のメインフレーム４０の室外側に結合してあり、その室内側下垂部分５１ の室外側の面に、リテーナー５３を介して、ドアガラス２０と弾接させるグラス ラン６０を嵌着すると共に、フランジ部５２にボデイ開口端縁１０の室外側段部 外面に取付けたモール１１と弾接させる見切りシール７０を嵌着してある。

【０００４】 なお、グラスラン６０の中空シール部６１と見切りシール７０のＵ字状トリム ７１とは、上下に相接し、且つ外面が面一になるよう配置してあって、上昇した ドアガラス２０によって突き上げられた中空シール部６１を、Ｕ字状トリム７１ によって受け止めるようにしてある。

【０００５】 その他、１２はボデイ開口端縁１０の室内側に下方に突出させたフランジ、６ ２はグラスラン６０の下部室外側の面に突設したシールリップ、８０は前記メイ ンフレーム４０の上面にリテーナー４１に嵌着し、ボデイ開口端縁１０と弾接さ せるメインシール、９０は前記フランジ１２に嵌着し、メインフレーム４０のカ バー４２と弾接させるサブシールである。

【０００６】 しかしながら、上記従来のグランランチャンネル５０には、グラスラン６０の 中空シール部６１とドアガラス２０との間に棒等を差込み、こじ開け、ドアロッ クを開くことを防止する機能がなく、盗難のおそれがあると共に、グラスラン６ ０及び見切りシール７０がグランランチャンネル５０と別体となっていて、組み 付け作業が煩雑となり、外観的にもすっきりしないと言う問題点がある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、従来のグランランチャンネル５０には、グラスラ ン６０の中空シール部６１とドアガラス２０との間に棒等を差込み、こじ開け、 ドアロックを開くことを防止する機能がなく、盗難のおそれがあることである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

図２を参考にして説明する。本考案は、ドアガラス２０と弾接させ、ドアサッ シュ・ドアガラス２０間をシールするグラスラン６０、及びボデイ開口端縁１０ に弾接させ、ドアサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール７０を取付てな る断面略逆Ｌ状のランチャンネルであって、前記見切りシール７０に埋設し、且 つ室外側先端部分を下方に折り曲げて、上昇したドアガラス２０の上外側部分を 覆う下垂部分７７を形成した断面略Ｌ字状の芯金７５を、前記ランチャンネル本 体５０のフランジ部５２上面に固着してなるものである。

【０００９】

【実施例】

実施例について説明すると、１０は室内側に向かって、下向きの段状に形成し たボデイ開口端縁、２０はドアガラス、３０はメインフレーム４０の室外側に本 考案のランチャンネル５０を取付けたドアサッシュであって、詳細は次のように 構成される。

【００１０】 すなわち、ランチャンネル５０は、板金を折り曲げ、略逆Ｌ字状に形成したも のであって、室内側下垂部分５１、その室内側下垂部分５１上端から室外側に向 かって延びるフランジ部５２、前記室内側下垂部分５１の室外側の面取付けたリ テーナー５３よりなり、そのリテーナー５３にはドアガラス２０と弾接させる上 下２段の中空シール部６６，６７を備えたグラスラン６０を嵌着してある。

【００１１】 ７５はボデイ開口端縁１０室外側に取付けた見切りシール７０に埋設した断面 略Ｌ字状の芯金であって、前記フランジ部５２の上面に、前記メインフレーム４ ０の室外側上部分と重ね合わせて、ネジ７９等により固着してある。

【００１２】 ７７は芯金７５の室外側先端部分を下方に折り曲げて、形成した下垂部分であ って、上昇したドアガラス２０がそれを越えて、室外側に引き出されないよう、 ドアガラス２０の上外側部分を覆うようにしたものである。

【００１３】 なお、Ａは下垂部分７７と上昇したドアガラス２０との約５ミリの重なり幅、 ７８は芯金７５の折曲重合段部７６によって形成した凹状保持部で、中空シール 部６７の先端６８を留めるようになっている。

【００１４】 その他、１２はボデイ開口端縁１０の室内側に下方に突出させたフランジ、８ ０はメインフレーム４０の上面に、リテーナー４１を介して取付け、ボデイ開口 端縁１０と弾接させるメインシール、９０はそのフランジ１２に嵌着し、メイン フレーム４０のカバー４２と弾接させるサブシールである。

【００１５】 作用について説明すると、閉じたドアガラス２０が室外側下垂面７７を越えて 室外側に引出されないよう、下垂面７７の長さを、閉じたドアガラス２０との重 なり幅Ａが確保される長さにしてあるため、グラスラン６０の中空シール部６７ とドアガラス２０との間に棒等を差込むことが出来ず、こじ開けて、ドアロック を開くことが出来ず、盗難を防止することが出来る。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、グラスラン６０の中空シール部６７と ドアガラス２０との間に棒等を差込むことが出来ず、こじ開けて、ドアロックを 開くことが出来ず、盗難を防止することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例における自動車のドアを閉じた状態にお
ける出入口のルーフ及びドアを通る鉛直切断面図であ
る。

【図２】本考案の実施例における図１相当図である。

【符号の説明】

１０ ボデイ開口端縁 １１ モール １２ フランジ ２０ ドアガラス ３０ ドアサッシュ ４０ メインフレーム ４１ リテーナー ４２ カバー ５０ ランチャンネル ５１ 室内側下垂部分 ５２ フランジ部 ５３ リテーナー ６０ グラスラン ６１ 中空シール部 ６２ シールリップ ６６，６７ 中空シール部 ６８ 先端 ７０ 見切りシール ７１ Ｕ字状トリム部 ７２ 芯金 ７５ 芯金 ７６ 折曲重合段部 ７７ 下垂部分 ７８ 凹状保持部 ７９ ネジ ８０ メインシール ９０ サブシール Ａ 重なり幅

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアガラス（２０）と弾接させ、ドアサ
   ッシュ・ドアガラス（２０）間をシールするグラスラン
   （６０）、及びボデイ開口端縁（１０）に弾接させ、ド
   アサッシュ・ボデイ間をシールする見切りシール（７
   ０）を取付てなる断面略逆Ｌ状のランチャンネルであっ
   て、前記見切りシール（７０）に埋設し、且つ室外側先
   端部分を下方に折り曲げて、上昇したドアガラス（２
   ０）の上外側部分を覆う下垂部分（７７）を形成した断
   面略Ｌ字状の芯金（７５）を、前記ランチャンネル本体
   （５０）のフランジ部（５２）上面に固定してなるラン
   チャンネル。