JPH0331468Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、大型車両の車台フレーム等の製造に
際して屡々発生する不良鋲の抜取装置に関するも
のである。

（従来の技術） 従来から、大型車両の車台フレーム等の製造に
際して広く採用されている油圧作動式の鋲装置
は、大体コ字状又はＣ字状をなすフレーム又はヨ
ークの一端部に油圧シリンダを設け、同シリンダ
内に油圧により往復駆動されるピストンを嵌装し
て、その軸端部及び同軸端部に対向するフレーム
の他端部に、互に協働して鋲頭を成形しかしめる
スナツプを夫々着脱自在に装着した構造を具えて
いる。このような鋲機を使用して鋲作業を行
なう場合、鋲軸の長さが正規寸度より許容限度以
上に長いか又は短い等のために、鋲頭が正しく成
形されず、鋲軸線に対し偏つて成形されたり、成
形された頭部の寸度が不十分になることがある。
技術上良く知られているように、上記不良形状の
鋲頭を有する鋲は、所定の強度を発揮し得ない惧
れがあるので、これを抜取り新たな鋲と交換する
必要がある。従来、上記不良鋲の抜取りに際して
は、たがねに柄を取付けた特殊の剪断工具を鋲頭
に当てがい、大ハンマにより剪断工具を打撃して
鋲頭を剪断したのち、ポンチに柄を取付けた特殊
の打抜き工具を残つている鋲軸に当てがい、大ハ
ンマにより同打抜き工具を打撃して鋲軸を抜取つ
ていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来の不良鋲抜取手法では、鋲頭の剪断
と、鋲軸の抜取りとが、夫々特殊工具を大ハンマ
により打撃して行なわれていたので、作業に危険
を伴ない、又多大の作業時間を要し、コスト高を
招く不具合があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記に鑑み創案されたもので、正規
形状の鋲頭に当接する端部の外径が鋲後の鋲軸
の外径より僅かに小さく、上記端部から遠ざかる
に従がい漸増する外径を有するテーパピン状の打
抜きピンを具えた第１スナツプと、上記第１スナ
ツプの小径端部に対向する端部に不良形状の成形
鋲頭を収容する凹所を具えた第２スナツプとを具
備し、上記第１及び第２スナツプの一方を、大体
コ字状をなす鋲機フレームの一端に着脱自在に
装着すると共に、他方のスナツプを上記フレーム
の他端に装架された油圧シリンダのピストン軸端
部に着脱自在に装着し、更に上記第１スナツプの
打抜きピンの外側に、打抜かれた鋲頭の環状残材
を同ピンの小径端に向つて弾性的に押圧するエジ
エクタを配設してなることを特徴とするものであ
る。

（実施例） 以下本考案の実施例を添付図面について具体的
に説明する。図中符号１０は自体周知の油圧式
鋲機を総括的に示し、同鋲機は概ねコ字状をな
すフレーム又はヨーク１２と、同フレーム１２の
一端部にナツト１４によつて締着固定された油圧
シリンダ１６と、同シリンダ内に摺動自在に嵌装
されたピストン１８とを具え、同ピストン１８の
軸１８′の端部に後に詳述する第１のスナツプ２
０が着脱自在に装着され、又上記フレーム１２の
他端部には、後に詳述する第２のスナツプ２２が
着脱自在に装着されている。

次に、第２図に拡大して示されているように、
第１スナツプ２０は、ピストン軸１８′の端部に
設けられた嵌合孔内に嵌装される柄部２０ａと打
抜きピン２０ｂとを具えている。柄部２０ａは脱
落防止用のＯリングを嵌装する半円形断面の溝２
０ｃを具えており、一方打抜きピン２０ｂは、鋲
２４に予め形成されている正規形状の鋲頭２４ａ
に当接する下端部の外径d₁が、鋲後の鋲軸２４
ｂの直径d₂より僅かに小さく、上方に向つて漸増
する直径を有するテーパピン状をなしている。一
例として、鋲前の鋲孔の直径が10.6mm、鋲後
の鋲軸直径d₂が約11mmのとき、ピン２０ｂの下端
部の直径d₁は10mm、上端部の直径d₃は11mm程度で
あることが好ましい。又上記打抜きピン２０ｂの
外周には、適宜の環状間隙２６を存して下端が開
口した円筒状のスリーブ２８が同心的に囲設さ
れ、同スリーブ２８内に適宜の半径方向の遊隙ｔ
を存してゴム等で作られたエジエクタ３０が嵌装
されている。エジエクタ３０の下端面には、ゴム
等弾性材料の破損を防止するための金属製の保護
キヤツプ３２が固着されている。

次に、第２スナツプ２２は、上記フレーム１２
の他端部に設けられた嵌合孔内に嵌装される柄部
２２ａと、受部２２ｂとから構成されており、柄
部２２ａには、脱落防止用のＯリングを嵌装する
半円形断面の溝２２ｃが設けられている。上記受
部２２ｂには、鋲２４の不良形状に成形された鋲
頭２４ｃを収容する角溝状の凹所２２ｄが設けら
れている。

上記鋲機１０を用いて鋲を行なう場合、そ
のフレーム１２の両端部には、第１及び第２スナ
ツプ２０及び２２に代えて、通常の鋲頭成形用ス
ナツプ（図示せず）が装着されている。そして、
所定鋲径の鋲２４の軸部２４ｂを被鋲接材３４ａ
及び３４ｂの鋲孔内に挿入し、被鋲接材３４ｂか
ら突出した鋲軸部によつて鋲頭が加圧成形され
る。即ち、上下のスナツプ間に鋲頭２４ａ及び成
形されて新たな鋲頭となる鋲軸端部を位置させ、
操作ボタン３６を操作することによつて、油圧制
御装置３８の作動により油圧シリンダ１６のピス
トン上側室に作動圧油が供給され、ピストン軸１
８′及び上方スナツプが一体的に下降して鋲作
業が行なわれる。この際、鋲軸２４ｂの軸線と上
下スナツプ軸線とが略一致せず、加圧力の中心線
が鋲軸に対して著しく傾斜した場合、鋲軸２４ｂ
の長さが過大又は過少の場合等において、時折第
２図に示すような不良形状の鋲頭２４ｃが成形さ
れることがある。このような形状不良の鋲頭２４
ｃでは、所期の鋲接強度を確保することができな
いので、不良鋲を抜取り再度新しい鋲で鋲接を行
なう必要がある。この場合、第１図に示すよう
に、フレーム１２の一端部におけるピストン軸１
８′側に第１スナツプ２０を装着すると共に、フ
レーム１２の他端部に協働する第２スナツプ２２
を装着したのち、第２図に示すように、第２スナ
ツプ２２の凹所２２ｄ内に不良鋲頭２４ｃを嵌装
し、通常の鋲作業と同じ要領で、油圧力によつ
て第１スナツプ２０を第２スナツプ２２に対して
圧接させる。すると、第１スナツプ２０の打抜き
ピン２０ｂの下端部が正規形状の鋲頭２４ａに当
接して、同鋲頭がドーナツツ状に打抜かれ、ドー
ナツツ状の環状体を残して鋲軸２４ｂ、不良鋲頭
２４ｃが一体に第２スナツプ２２の凹所２２ｄ内
に落下し、安全かつ迅速に、従つて低コストで不
良鋲が除去されるのである。次に鋲機１０のピ
ストン１８が第１図に示す不作動位置に復帰する
と、上記打抜き時に圧縮されていたエジエクタ３
０の自動的に伸長して、打抜きピン２０ｂの外周
に嵌合していた円環状の鋲頭残材を強く押圧する
ので、同打抜きピン２０ｂが先細のテーパピン状
をなしていることも寄与して、円環状の鋲頭残材
が通常自動的に除去される。そこで、第１及び第
２スナツプ２０及び２２を通常の鋲用スナツプ
と交換して、再び新たな鋲の鋲作業が行なわれ
る。なお、上記実施例においては、エジエクタ３
０がゴム等の弾性材料によつて作られているが、
ばね鋼製の皿ばねや波型ばねによつて均等的に代
替し得ることは、明らかである。

（考案の効果） 既に述べたように、本考案によれば、不良鋲の
除去を、安全かつ迅速に、従つて低コストで行な
うことができる。又不良鋲の抜取後、第１スナツ
プに残存する円環状の鋲頭残材を除去する必要が
あるが、エジエクタ３０の弾性力及び打抜きピン
の先細形状によつて、通常上記鋲頭残材が自動的
に除去されるので、極めて有利である。なお、稀
に上記鋲頭残材がこじれて除去されずに残つた場
合でも、エジエクタ３０の弾性力が働いているの
で、例えばプライヤにより鋲頭残材を挾持して僅
かに廻動力を加えることにより、迅速容易に鋲頭
残材を除去し得る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体的側面
図、第２図は第１図の要部を拡大して示した側断
面図、第３図は第２図の−線に沿う断面図で
ある。 １０……鋲機、１２……フレーム、１６……
油圧シリンダ、１８……ピストン、２０……第１
スナツプ、２２……第２スナツプ、２４……鋲、
３０……エジエクタ、３２……保護キヤツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 正規形状の鋲頭に当接する端部の外径が鋲後
   の鋲軸の外径より僅かに小さく、上記端部から遠
   ざかるに従がい漸増する外径を有するテーパピン
   状の打抜きピンを具えた第１スナツプと、上記第
   １スナツプの小径端部に対向する端部に不良形状
   の成形鋲頭を収容する凹所を具えた第２スナツプ
   とを具備し、上記第１及び第２スナツプの一方
   を、大体コ字状をなす鋲機フレームの一端に着
   脱自在に装着すると共に、他方のスナツプを上記
   フレームの他端に装架された油圧シリンダのピス
   トン軸端部に着脱自在に装着し、更に上記第１ス
   ナツプの打抜きピンの外側に、打抜かれた鋲頭の
   環状残材を同ピンの小径端に向つて弾性的に押圧
   するエジエクタを配設してなることを特徴とする
   不良鋲抜取装置。