JPH0332432Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車の座席の前後位置を調節し、
かつその調節位置で固定することができるシート
スライド装置のロツク構造の改良に関する。

〔従来の技術〕

従来のこの種のシートスライド装置のロツク構
造の一例として、第９図に示すように、車体に固
着した固定レール１に、自動車用シートに固着し
た可動レール２を摺動自在に嵌装するとともに、
前記固定レール１側に係合孔３を設け、かつ、前
記可動レール２側に、そこに軸支した操作軸４の
回動により、前記係合孔３に係脱可能となる係合
突起５ａ（第１２図参照）のあるロツク部材５を
設けたものがある。

前記固定レール１は、第１０図に示すように、
断面略Ｌ字状のレール材の一辺を水平にして、自
動車の床に、ロワフレーム６を介して固定するよ
うになつている。そして、固定レール１の樋状の
水平辺１ａ上に、ローラ７を介して可動レール２
をスライド自在に支承している。

また、固定レール１の垂直辺１ｂに、その長手
方向に複数個のロツク用係合孔３を列設してあ
る。この垂直辺１ｂは、ロツクプレート部を構成
する。この垂直辺１ｂの上縁部は、Ｕ字状に折り
返して、可動レール２の後記延長部８ｂを抱持し
ている。

前記可動レール２は、第１０図、及び第１１図
に示すように、断面略コ字形の２本のレール材
８，９を、それぞれ平行な対辺を水平にし、互い
に背合わせに固着して、その内の一方のレール材
８の上側辺８ａの端縁部を上方に折り上げた延長
部８ｂとし、他のレール材９の上側辺９ａの端縁
部を、上方に折り上げた形に延長するとともに、
更に水平に折り曲げた形に延長して、シート支承
部９ｂを形成してなるものである。

また、前記レール材８の固定レール１の垂直辺
１ｂに対向する部分を膨出して、その垂直辺１ｂ
に接近させ、その膨出部８ｃに、前記ロツク用係
合孔３に対応するロツク用係合孔１０を列設して
ある。

前記操作軸４は、前記可動レール２に、適宜の
ブラケツト１１をもつて、該可動レール２と平行
で、かつ、中心軸線まわりに回動可能に枢設され
ている。操作軸４の前端より側方に折曲形成され
た操作レバー部４ａには、操作ハンドル１２が固
嵌されており、また操作軸４の後端寄りの適宜の
中間部には、前記係合孔３，１０に係脱し得る係
合突起５ａを有するロツク部材５が固着されてい
る。

このロツク部材５には、第１２図に示すよう
に、３枚の係合突起５ａが形成され、各係合突起
５ａの間隔は、前記係合孔３の間隔、および前記
係合孔１０の間隔と等しく設定されている。これ
ら３枚の係合突起５ａが、係合孔３の連続するい
ずれかの３個、および、係合孔１０の連続するい
ずれかの３個に係合する方向にばね付勢されてい
る。第９図で１３は、その係合突起５ａを係合孔
３，１０に向けて付勢するばねである。

かくして、操作ハンドル１２を、第９図矢示の
ように上向きに回動させることにより、ロツク部
材５を、ばね１３の付勢力に抗して、操作軸４と
ともに第９図矢示のよように回動させ、ロツク部
材５の係合突起５ａを、いずれの係合孔３，１０
からも完全に離脱させた後、シートを所望の前後
位置まで移動し、その後、操作ハンドル１２から
手を離して、ばね１３の付勢力により、ロツク部
材５の係合突起５ａをいずれかの係合孔３，１０
に係合させ、可動レール２を固定レール１に係止
させることによつて、シートの前後位置調節がで
きるようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上述のような従来のシートスライド装置のロツ
ク構造にあつては、そのロツク強度を高めるため
に、ロツク部材５に複数の係合突起５ａが形成さ
れている。この突起数および幅等を大きくすれ
ば、そのロツク強度を高めることができるが、突
起数および幅等を大きくすると、ロツク部材５全
体が大型化するとともに、そのスライドの移動方
向における寸法が大となり、結局、固定レール１
に設けるロツクプレート１ｂ部を長くしなければ
ならないという問題点があつた。

本考案は、上述のような問題点をすべて解決し
たシートスライド装置のロツク構造を提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記目的を達成するための具体的手
段として、車体に固着した固定レールに、自動車
用シートに固着した可動レールを摺動自在に嵌装
するとともに、前記固定レール側に係合部を設
け、かつ前記可動レール側に、そこに軸支した操
作軸の回動により前記係合部に係脱可能となる係
合部のあるロツク部材を設けてなるシートスライ
ド装置において、前記固定レール側の係合部とロ
ツク部材側の係合部とを、それぞれ上下複数段に
設けて、相互にかみ合う組に構成したことを特徴
とするシートスライド装置のロツク構造を提供す
るものである。

〔作 用〕

本考案のシートスライド装置のロツク構造によ
ると、固定レール側の係合部とロツク部材側の係
合部とを、それぞれ上下複数段としたことによ
り、従来と同一幅のロツク部材について、複数倍
の個所で噛合荷重を受けることになり、従来受け
ていた１個所当りの噛合荷重が複数個所に分散さ
れ、ロツク強度が増大する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を、添付図面を参照して
説明する。

第１図から第４図までは、本考案の第１実施例
を示す。

この第１実施例において、第９図に示す従来例
と共通する構成部材には、同一符号を使用し、そ
れらについての詳細な説明は省略する。

１４は、本考案のシートスライド装置のロツク
構造におけるロツク部材で、断面略Ｌ字形をなし
て操作軸４に固着されている。

該ロツク部材１４の水平折曲先端部には、３個
の係合突起１４ａが突設され、該ロツク部材１４
の垂直辺には、前記各係合突起１４ａの上方に開
口する３個の係合孔１４ｂが穿設されている。

１５は、本考案のシートスライド装置のロツク
構造におけるロツクプレートで、断面略「〓」形
をなして、下方水平折曲部１５ｃの延長部が固定
レール１の下面に長手方向に沿つて長く固着され
ている。

ロツクプレート１５の上方の水平折曲先端部に
は、前記係合孔１４ｂの間隔で10数個の係合突起
１５ａが突設され、該ロツクプレート１５の垂直
辺には、前記係合突起１５ａの下方に開口する10
数個の係合孔１５ｂが穿設される。

即ち、前記ロツク部材１４の係合突起１４ａ
は、そのロツクプレート１５の係合孔１５ｂに係
合し、そのロツクプレート１５の係合突起１５ａ
は、前記ロツク部材１４の係合孔１４ｂに係合す
るようになつている。

従つて、この第１実施例にあつては、ロツク部
材１４では、係合突起１４ａが３個で、係合孔１
４ｂが３個であるので、これらが合計６個所の部
分で係合し噛合うことになり、その６個所の部分
で噛合荷重を受けるので、それぞれの荷重が分散
されてロツク強度が増大する。そして、ロツク部
材１４の幅は、従来の係合突起１４a3個の場合
と同等であり大型化することがない。

第５図から第８図までは、第２実施例を示し、
第１実施例の変形である。

即ち、この第２実施例において、ロツク部材１
４には、第６図に示すように、上段に３個の係合
突起１４ａが突設され、下段に３個の係合孔１４
ｂが穿設されている点で第１実施例のそれと逆で
あり、これに対応して、ロツクプレート１５に
は、第７図に示すように、上段に10数個の係合孔
１５ｂが穿設され、下段に10数個の係合突起１５
ａが穿設されている。

従つて、その作用効果は、前述した第１実施例
のそれと同様である。

なお、上述した２つの実施例では、ロツク部材
１４の上下段に、係合突起１４ａと係合孔１４ｂ
とを混合して設け、これらに係合するべく、ロツ
クプレート１５の上下段に係合突起１５ａと係合
孔１５ｂとを混合して設けたが、その他の実施例
として、ロツク部材１４の上下段を、全て係合突
起１４ａのみ、または係合孔１４ｂのみとして、
これらに係合するべく、ロツクプレート１５の上
下段に係合突起１５ａのみ、または係合孔１５ｂ
のみを設けても、同等の作用効果を発揮させるこ
ともできる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によると、ロツク部
材およびロツクプレートを大型化させることな
く、ロツク強度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例であるシートス
ライド装置のロツク構造を示す斜視図、第２図
は、第１図の要部の拡大縦断面図、第３図は、第
１図に示すロツク部材の要部の拡大内面斜視図、
第４図は、第１図の要部の拡大側面図、第５図
は、本考案の第２実施例であるシートスライド装
置のロツク構造の要部の拡大縦断面図、第６図
は、第５図に示すロツク部材の要部の内面斜視
図、第７図は、第５図に示すロツクプレートの要
部の外面斜視図、第８図は、第５図に示す要部の
側面図、第９図は、従来のシートスライド装置の
ロツク構造を示す側面図、第１０図は、第９図の
右方より見た拡大背面図、第１１図は、第９図に
示すロツクプレートと可動レールの一部破断せる
拡大斜視図、第１２図は、第９図のロツク部材の
拡大斜視図である。 １……固定レール、２……可動レール、３……
係合孔、４……操作軸、１４……ロツク部材、１
４ａ……係合突起（係合部）、１４ｂ……係合孔
（係合部）、１５……ロツクプレート、１５ａ……
係合突起（係合部）、１５ｂ……係合孔（係合
部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に固着した固定レールに、自動車用シート
   に固着した可動レールを摺動自在に嵌装するとと
   もに、前記固定レール側に長手方向を向く係合部
   を設け、かつ前記可動レール側に、そこに軸支し
   た操作軸の回動により前記係合部に係脱可能とな
   る係合部のあるロツク部材を設けてなるシートス
   ライド装置において、前記固定レール側の係合部
   とロツク部材側の係合部とを、それぞれ上下複数
   段に設けて、相互にかみ合う組に構成したことを
   特徴とするシートスライド装置のロツク構造。