JPH0332497B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ≪発明の分野≫ この発明は、異種の表面風合を持つ自動車用内
装部品において、特にその境界部分の見切りライ
ンを明確に形成した自動車用内装部品に関する。

≪従来技術とその問題点≫ 一般に、自動車室内に配設される内装部品にあ
つては、その意匠性を考慮して、内装部品を立体
形状に成形し、高級感を出すとともに、同一部品
においてもその表面風合を異ならせて、装飾効果
を向上させるようにしている。

例えば、従来のリアパーセルについて第４図に
基づき説明する。このリアパーセル１は複合樹脂
板（ポリプロピレンに木粉を混入し、シート状に
押出した後、所要形状にプレス成形したもの）あ
るいはハードボードを所要形状にトリムカツトし
た芯材２と、この芯材２の後端縁に接合される鉄
板製の立上り壁部３とから構成され、上記芯材２
の表面はカーペツト等の表皮材４が貼着され、か
つ立上り壁部３の表面はエンボス加工が施されて
いる。このように従来のリアパーセル１の表面
は、表皮材４とエンボス模様という異種の表面風
合を持たせ、意匠性の向上を図つていた。

さらに上記芯材２と立上り壁部３との接合構造
は、芯材２の端縁２ａと、立上り壁部３のフラン
ジ部３ａとを重ね合わせ、リベツト５をカシメ止
めすることにより、両者の接合を図つていた。

しかしながら、上記構成のリアパーセルにあつ
ては、リアパーセル本体を芯材と鉄板とから構成
するため、それぞれ別個に成形しなければなら
ず、材料費がかさむとともに、作業工数が多大と
なりコスト高を招来する欠点があつた。

さらに、上記芯材２と立上り壁部３との接合構
造にあつては、リベツト５の装着されていない箇
所で芯材２と立上り壁部３との間に浮きが発生し
やすく、両者の一体感が保てず、外観上見栄えの
悪いものとなるとともに、表皮材４の端縁とエン
ボス模様部との境界線（通称見切りラインと称す
る）が明瞭に現れず、美観の低下を助長する原因
となつている。

≪発明の目的≫ この発明は、上述のような事情を考慮してなさ
れたもので、その目的とするところは、異種の表
面風合を持つ内装部品において、見切りラインを
明確に形成することにより、意匠性を著しく向上
させ、かつコスト的にも廉価な自動車用内装部品
を提供することにある。

≪発明の構成と効果≫ 上記目的を達成するために本発明は、樹脂もし
くは複合樹脂を所要形状に成形してなる成形芯材
上に、所定の見切りラインを境界として異種の表
面風合を現出させるようにした自動車用内装部品
において、 一方の表面風合を現出させるために芯材上に貼
着される表皮材と、該表皮材の端末処理を行なう
取付具とを備え、上記取付具は長尺状のベースプ
レートと該プレート裏面に適宜突設させた複数の
固定爪からなり、上記表皮材の端末をベースプレ
ート裏面に折返し、かつこの折返し部を固定爪で
係止した状態で、前記見切りラインに沿つて配置
するとともに、上記取付具を成形芯材内にインサ
ート成形したことを特徴とする。

すなわち、前記構成にあつては、内装部品の一
方の表面風合を現出させる表皮材の端縁を、取付
具のベースプレート裏面に折返し、この折返し部
をベースプレート裏面の固定爪で係止した状態
で、上記取付具を芯材内部にくいこませるという
ものであるから、 見切りラインに沿つて表皮材端縁を堅固に芯材
に接合させるとともに、見切りラインをシヤープ
に形成することができるので、外観見栄えを著し
く向上させる効果がある。

さらに表皮材の端縁はベース取付具の長尺状の
ベースプレートで挾圧保持されるものであるか
ら、接合部の強度が増大する利点をも有する。

加えて、従来の如く立上り壁部を鉄板で形成す
ることなく樹脂もしくは複合樹脂の一体成形によ
り芯材が成形されるとともに、成形と同時に表皮
材の貼着も行なわれるものであるから大幅なコス
トダウンが見込めるなどの種々の効果を有する。

≪実施例の説明≫ 以下、本発明の実施例について、添付図面を参
照しながら詳細に説明する。

第１図は本発明をリアパーセルに適用した斜視
図、第２図は同要部断面図、第３図は別の実施例
を示す要部断面図である。

まず本発明の第１実施例について第１図、第２
図をもとに説明する。

図面において符号１０はリアパーセルを示し、
このリアパーセル１０はポリプロピレンに木粉を
混入したものを、シート状に押し出し、このシー
トを加熱軟化させた後コールドプレス成形により
所要形状に成形してなる成形芯材１１と、成形芯
材１１の一部に貼着れる表皮材１２とから構成さ
れる。さらに詳しくは、この成形芯材１１は、荷
物等を載置する平坦部１１ａと、平坦部１１ａの
後縁に連接される立上り壁部１１ｂとからなり、
平坦部１１ａ上面には上記表皮材１２が貼着され
ているとともに、立上り壁部１１ｂ表面にはシボ
模様が施されている。従つて、表皮材１２とシボ
模様の２種の表面風合を形成している。

次に表皮材１２の端縁処理について、表皮材１
２の立上り壁部１１ｂ側端縁ライン１３（通称見
切りラインと称する）を明確に形成するため、本
発明にあつては、上記見切りライン１３に沿つて
配置された取付具１４により上記表皮材１２の端
縁を固定するものであり、この取付具１４は、長
尺状のベースプレート１５（見切りライン１３に
沿つて形成されている）と、このベースプレート
１５の裏面に適宜切り起こされた固定爪１６とか
ら構成される。そして表皮材１２の端縁を上記取
付具のベースプレート１５裏面に折返し、さらに
この折返し部を固定爪１６により係止した状態で
この取付具１５を成形芯材内部にくいこませると
いうものである。

係るリアパーセル１０の製作にあたつては、図
示しない金型上に、表皮材１２を、その端縁を取
付具１４のベースプレート１５に折返し、さらに
折返し部を固定爪１６で係止し、固定爪１６が上
側を向いた状態で載置する。しかるのち加熱軟化
されたシート状の芯材をセツトした後金型により
上記芯材を冷却固化させることにより、金型形状
に対応して成形芯材を成形するとともに、成形芯
材１１と表皮材１２との貼着を図るものである。
このとき成形芯材１１の成形と同時に、取付具１
４の固定爪１６は勿論のことベースプレート１５
も成形芯材１１内部に喰い込み、よつて表皮材１
２の端縁は見切り線１３に沿つて強固に接合され
る結果となり、表皮材１２端縁の浮き現象あるい
はブカツキ感を解消できるとともに、シヤープな
見切りライン１３を形成することができ美観上良
好な製品が製造できる。

第３図は上記実施例とは別の実施例を示す同じ
くリアパーセルの要部断面図を示す。

なお前述実施例と同一部分には同一符号を付
し、その説明は省略する。

本実施例にあつては、芯材１１の平坦部１１ａ
表面にはクロス１７が貼着され、かつ立上り壁部
１１ｂ表面にはPVCシート１８が貼着されてい
ることにより異種の表面風合を形成するようにし
てある。この場合取付具１４のベースプレート１
５裏面に、クロス１７の端縁を折返し、かつその
折返し部を固定爪１６により固定するとともに、
PVCシート１８の端縁も同じくこの固定爪１６
に係止させた状態で、これら取付具１４を成形芯
材１１内部に食込ませ表皮材としてのクロス１
７、PVCシート１８の端末処理を行なうもので
ある。この場合においても、クロス１７ならびに
PVCシート１８の端縁は取付具１４により成形
芯材１１に堅固に固定されるものであるから、両
者の見切りライン１３′は明確に形成でき、表皮
材１７，１８に浮き現象、ブカツキ感が発生せ
ず、第１実施例同様見切りライン近傍の美観を向
上させ、かつ接合部の強度をアツプさせたリアパ
ーセルシエルフ１０′を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明をリアパーセルに適用した斜視
図、第２図は第１図中Ａ−Ａ線断面図、第３図は
本発明の別の実施例を示す要部断面図、第４図は
従来のリアパーセルを示す破断斜視図である。 １０……リアパーセル、１１……成形芯材、１
１ａ……平坦部、１１ｂ……立上り壁部、１２，
１７，１８……表皮材、１３……見切りライン、
１４……取付具、１５……ベースプレート、１６
……固定爪。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 樹脂もしくは複合樹脂を所要形状に成形して
   なる成形芯材上に、所定の見切りラインを境界と
   して異種の表面風合を現出させるようにした自動
   車用内装部品において、 一方の表面風合を現出させるために芯材上に貼
   着される表皮材と、該表皮材の端末処理を行なう
   取付具とを備え、上記取付具は長尺状のベースプ
   レートと該プレート裏面に適宜突設させた複数の
   固定爪からなり、上記表皮材の端末をベースプレ
   ート裏面に折返し、かつこの折返し部を固定爪で
   係止した状態で、前記見切りラインに沿つて配置
   するとともに、上記取付具を成形芯材内にインサ
   ート成形したことを特徴とする自動車用内装部
   品。