JPH0332516B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船の推進装置に関し、より詳しくはエ
ンジンを保護するエンジンカバーを備えた船の推
進装置に関する。

エンジンカバーを備えた船の推進装置はすでに
知られている。エンジンカバーすなわちハウジン
グは完全に密閉することはできないため、船の走
行中ハウジングの中に水が侵入する可能性があ
る。従つて、かかるハウジングの中に溜まる水を
外部に排出する手段を設けることが望ましいが、
この手段は外部からハウジングに水が侵入するこ
とは防止する必要がある。これまで簡単な機構で
ハウジングから水を排出しかつ水の侵入を確実に
防止できる有効な機構は存在しなかつた。

本発明の目的は、かかる有効な水排出機構を備
えた船の推進装置を提供することにある。

かかる目的を達成するため、本発明の船の推進
装置は、ハウジングの中の水を集積する可能性の
ある室内に位置決めされた入口端及び該室から水
を取り出すためハウジングから突出している排出
端を有するサイホン導管を含むサイホン手段を設
け、さらにサイホン導管内にその排出端に向け水
を圧送するため冷却水用の水ポンプに接続された
手段を用いてサイホン機能の始動がなせる構成を
とつている。

このように、サイホンという簡単な要素を用い
ることにより非常に簡単な構成でハウジングから
は水を引き出すが水が逆流することは阻止する機
能が発揮できる。そしてこのような望ましい機能
を備えたサイホンは水が流れていない状態では始
動操作を必要とするが、その始動動作をそのため
に特別な手段を用いることなく通常用いられてい
る冷却水用の水ポンプからの水を利用したので、
全体の構成を複雑にすることなく、前述のような
ハウジングからの確実な水の排出と逆流の防止と
が可能になるのである。

本発明の種々の特徴および利点は本発明の１つ
の好ましい具体例に関する以下の説明、前記特許
請求の範囲および添付図面により明かになること
と思う。

本発明を詳細に説明する以前に、本発明が以下
に説明するか添付図面に示す部品の構造と配置と
の細部にのみ限定されるものでないことは理解す
る必要がある。本発明は他の具体例にすることも
でき種々の方法で実施することもできる。また、
使用した用語が説明のためであり限定するものと
考えるべきでないことも理解する必要がある。

第１図にはプロペラ１４を支持する下部ユニツ
ト１２を含んでいる船外機１０の型式の船の推進
装置が示してある。船外機１０はまたプロペラ１
４を回転駆動するためプロペラ１４に駆動連結さ
れた内燃機関１６を含んでいる。エンジン１６は
ハウジングすなわちエンジンカバー１８により包
囲され、ハウジング１８は船外機１０をきびしい
運転条件の下に運転中第２図に示した如く水を集
積する液だめすなわち隔室２０を形成する下部を
含んでいる。

更にまたこの集積された水を液だめ２０から取
り出し船外に排出する手段が設けてある。この手
段はサイホン導管２２（第２図）から成るサイホ
ンを含み、このサイホン導管は液だめ２０内にエ
ンジンハウジング１８の底壁２６の付近に位置決
めされた入口端２４とハウジング１８の底壁２６
に設けた開口３０を貫通して延び液だめ２０から
サイホン導管２２を通り流れる水を排出する他端
すなわち排出端２８とを有している。サイホン導
管２０は他の構造を有することもできるが、図示
した構造ではサイホン導管２０は逆さＵ−字を有
しているものとして示してあり第１のすなわち上
方に延びている部分３４を含み、この部分３４の
下端はサイホン導管２２の入口端２４を形成して
いる。サイホン導管２２はまた上端がわん曲部分
３８によりサイホン導管の上方に延びている部分
３４に接続されている下方に延びている部分３６
も含んでいる。下方に延びている部分３６は排出
端２８を形成し、ハウジング１８の底壁２６に設
けた開口３０を貫通して突出し液だめ２０から水
を排出できるようにする。サイホン導管２２は他
の構造を有することもできるが、１つの好ましい
具体例では、サイホン導管２２の排出端２８は入
口端２４の下方に位置決めされている。

サイホン導管２２の作用に関し述べれば、もし
サイホン導管２２の排出端２８が入口端２４の下
方に位置してサイホン導管に流体が満たされ導管
に流体が流れると、サイホン導管内の流体の重力
により流体は流れ続ける。

サイホン導管２２は他の構造を有することもで
きるが、図示し如くＵ−字形にすると、水をエン
ジンハウジングから吸い出すことができるが波の
作用等によりエンジンにはねかる水はエンジンハ
ウジングに入れない。

また、サイホン導管２２内に水の流れを開始さ
せ一度水が流れ始めるとその流れを維持させる手
段も設けてある。この手段は船外機１０の水ポン
プ４０に接続され水のジエツトをサイホン導管２
２を通りその排出端２８の方向に圧送する手段が
設けてある。図示した構造では、水ポンプ４０は
下部ユニツト１２内に収容された水は入口４１と
導管４２とを通り水ポンプに供給される。水ポン
プ４０は水を導管４３を通しエンジン１６の冷却
通路に圧送する。サイホン導管２２内に水の流れ
を開始させる手段はまた水タツプ４６により冷却
通路に接続された供給導管すなわち管４８も含ん
でいる。

水タツプ４６により水ポンプ４０に接続された
供給導管４８は両端部を有し、一端５０は水タツ
プ４６に接続され他端５２は第２の垂直部分３６
にその中間部分で接続されている。供給導管４
８、はサイホン導管２２に供給導管４８を流れる
水がジエツトの形態でサイホン導管２２に排出さ
れジエツトがサイホン導管２２の排出端２８に指
向されるよう接続されている。

図示した構造では、供給導管４８の端部５２は
角度を有するＴ−字形継手６４によりサイホン導
管２２に接続されている。Ｔ−字形継手６０はサ
イホン導管２２の一部分に差し込まれた真直な部
分６２と真直な部分に角度をなして一体に接続さ
れたノズル部分６４とを含んでいる。更に詳細に
いえば、ノズル部分６４は供給導管４８を通りサ
イホン導管２２に流れる水を約30゜の鋭角をなし
てサイホン導管に入り排出端２８に向けるように
配置されている。サイホン導管の下手側端部すな
わち排出端を通るこの水の流れはサイホン導管の
上手側部分に吸収力を生じそれにより液だめ２０
内の水をサイホン導管の入口端に引き入れる機能
を果す。サイホン導管２２に水が満たされると、
サイホン効果により水を流れさせ液だめ２０から
流出させる。

水ポンプ４０から供給導管４８を通りサイホン
導管２２に水が流れ続けるとまたサイホン導管を
通り流れる水をジエツトポンプの如くに増大する
手段として機能する。更に詳細にいえば、ノズル
部分６４からサイホン導管２２の下手側端部に流
れる水のジエツトはサイホン導管の上手側部分に
吸引力を生じサイホン導管を通る水の速度を増す
傾向がある。従つて、サイホン導管２２はその入
口および排出端の相対的位置とサイホン導管の下
手側端部に圧送された水により生じたジエツトポ
ンプ効果とによるサイホン効果との組合せの結果
として機能する。

以上説明した構成の１つの特徴は、これまでは
エンジンから流出してエンジンが作動しているこ
との目的にしかならなかつた水を、サイホン手段
が利用して、エンジンハウジングから水を強制的
に引き出す手段として用いている点である。船の
推進装置には一端がエンジンの冷却水通路に接続
され他端がエンジンハウジングまたは下部ユニツ
トに設けた開口に接続されるように延びこの開口
を通し排出される水が操作者に見えるようにする
小さい管すなわち導管を設けることが通例であ
る。この管を通る水の流れは水ポンプが機能して
いることを操作者に知らせる信号を出す機能を行
う。本発明による装置はそのように水による普通
の表示機能を与えるばかりでなくエンジンハウジ
ングから水を連続的に引き出すためのサイホン手
段とともに用いられる。

本発明の種々の特徴が前記特許請求の範囲に記
載されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を具体化する船外機の側面図、
第２図は第１図に示した構造の一部分の拡大断面
図、第３図は第２図に示した構造の一部分の拡大
図である。 １０……推進装置、１２……下部ユニツト、１
６……エンジン、１８……ハウジング、２０……
室、２２……サイホン導管、２４……入口端、２
６……底部、２８……排出端、４０……水ポン
プ、４８……水流を生じる手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 冷却水通路およびエンジンを冷却するため冷
   却水通路を通し冷却水を圧送する水ポンプを有す
   るエンジンと、エンジンから下方に延びている下
   部ユニツトと、下部ユニツトにより支持され且エ
   ンジンにより回転駆動されるプロペラと、エンジ
   ンを包囲し且水を集積する可能性がある室を形成
   する部分を有したハウジングと、室から水を取り
   出すようにしてあり且前記室内に位置決めされた
   入口端および室から水を取り出すためハウジング
   から突出している排出端を有するサイホン導管を
   含むサイホン手段と、サイホン導管の入口端から
   サイホン導管を通しサイホン導管の排出端に向け
   水の流れを生じる手段とを備えて成り、該手段が
   サイホン導管内にその排出端に向け水を圧送する
   ため前記水ポンプに接続された手段を含んでいる
   ことを特徴とする船の推進装置。 ２ 水ポンプが冷却水通路に接続された出口口孔
   を含み、サイホン導管を通る水流を生じる手段が
   両端を有する供給導管を含み、該供給導管の一端
   が冷却水通路に接続され他端が水を冷却水通路か
   らサイホン導管内にその排出端に向け圧送するよ
   うサイホン導管に接続されている特許請求の範囲
   第１項の船の推進装置。 ３ サイホン導管に接続された供給導管の端部が
   供給導管に鋭角にして交差し水をサイホン導管内
   に下方にサイホン導管の排出端の方向に圧送する
   特許請求の範囲第２項の船の推進装置。 ４ ハウジングが底壁を含み、前記入口端がハウ
   ジングの底壁付近で前記室内に位置決めされ、排
   出端が底壁を貫通して延び入口端の下方にある特
   許請求の範囲第１項の船の推進装置。 ５ 前記サイホン導管は、上端および前記室内に
   収容された下端を有する第１の導管部分と上端お
   よび下端を有する第２の導管部分とを有し第１お
   よび第２の導管部分の上端が互いに接続され第２
   の導管部分の下端が水を排出するためハウジング
   から突出しており、前記水の流れを生じる手段は
   前記第２の導管部分の下端に向け水を圧送するよ
   う構成されている特許請求の範囲第１項の船の推
   進装置。 ６ 水ポンプが冷却水通路に接続された出口口孔
   を含み、サイホン導管に水の流れを生じる手段が
   両端を有する供給導管を含み、該供給導管の一端
   が冷却水通路に接続され他端がサイホン導管にサ
   イホン導管内に第２の導管部分の下端に向け水を
   圧送するよう接続されている特許請求の範囲第５
   項の船の推進装置。 ７ サイホン導管に接続された供給導管の端部が
   第２の導管部分に鋭角をなして交差し水を第２の
   導管部分の方向に下方に圧送する特許請求の範囲
   第６項の船の推進装置。 ８ ハウジングが底壁を含み、第１の導管部分の
   下端が室内にハウジングの底壁付近に位置決めさ
   れ第２の導管部分の下端が底壁を貫通して延びて
   いる特許請求の範囲第５項の船の推進装置。