JPH0336277Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用シート、又はその他のシート
のリクライニング装置に関する。

（従来技術） 従来の車両用シートのリクライニング装置にお
いては、操作レバーにより、係止装置を解除した
とき、シートの背もたれ部が自動的に起き上がる
ように、背もたれ部を、例えば背もたれ部の枢軸
まわりに巻回した渦巻きばね等により直接付勢さ
せていた（例えば、特公昭51−31414号公報及び
実公昭55−51310号公報参照）。

しかし、背もたれ部を渦巻きばね等により直接
付勢させた場合には、背もたれ部の倒伏状態で係
止装置を解除させると、背もたれ部が急激に起立
して着座者の背中に当たり、着座者に不快感を与
えたり、着座者が子供の場合には、その当接時の
勢いで子供が前方に倒されて怪我をしたり、又
は、シートの座部に荷物を置いている場合には、
その荷物が座部から落下して破損する等の恐れが
ある。

また、このように、渦巻きばね等により直接背
もたれ部を起立させるには、比較的ばね定数の大
きなばねを用いなければならないという欠点もあ
る。

（考案の目的） 本考案は、このような従来装置における欠点に
鑑み、係止装置の解除時に、緩慢に起立するとと
もに、ばね定数の小さなばねを用いることができ
るようにしたシートのリクライニング装置を提供
することを目的とするものである。

（実施例） 以下本考案を、添付図面に示す実施例に基づい
て説明する。

１は、シートの座部、２は背もたれ部で、座部
１の両側面後部に固着された左右一対のベースプ
レート３に、背もたれ部２の両側面下部に固着さ
れた左右一対の可動プレート４を、左右方向の軸
５をもつて、それぞれ枢着することにより、背も
たれ部２は、軸５を中心として、座部１に対し
て、第１図に想像線で示すように、後方に倒伏し
たり、前方に向けて起立したりし得るように、傾
倒自在に支持されている。

ベースプレート３と可動プレート４との間に
は、軸５を中心とする大歯車６が、可動プレート
４側に、適宜の止めねじ７をもつて、固着されて
いる。

ベースプレート３の後部外側面には、大歯車６
と噛合する小歯車８が、軸９をもつて、枢着され
ている。

小歯車８の外側面には、軸９を中心とする円形
の凹部１０が形成され、この凹部１０内には、渦
巻きばね１１が収納されている。

渦巻きばね１１の内端には、軸９の中間部に切
設されたスリツト１２に、かつその外端は、小歯
車８における凹部１０の外周に形成されたＬ字形
の係合溝１３に、それぞれ係止され、この渦巻き
ばね１１により、小歯車８は、大歯車６及び可動
プレート４を介して、背もたれ部２が起立する方
向に常時付勢されている。

１４は、渦巻きばね１１を収納する凹部１０の
開口部を閉塞する閉塞板である。

以上のベースプレート３、可動プレート４、及
び軸５は、シートの左右両側部に、それぞれ左右
対称をなすように設けられているが、大歯車６、
小歯車８、及び渦巻きばね１１等の各部材は、シ
ートの左右どちらか一方、または両方に設けても
よい。なお次の係止装置１５は、シートの一側部
のみに設けられている。

この係止装置１５は、ベースプレート３の適所
に、左右方向の軸１６をもつて、中間部を枢着さ
れるとともに、一端に、大歯車６と噛合可能な歯
１７ａを備え、かつ他端に、操作ハンドル１８を
備える係止レバー１７と、一端をベースプレート
３の下縁適所に、かつ他端を、係止レバー１７の
操作ハンドル１８寄りの中間部にそれぞれ係止さ
れ、係止レバー１７を、歯１７ａが大歯車６と噛
合する方向に常時付勢する引張りばね１９とから
なつている。

かくして、ベースプレート３、可動プレート
４、大歯車６、小歯車８、渦巻きばね１１、及び
係止装置１５等により、リクライニング装置２０
が形成されている。

この実施例においては、操作ハンドル１８によ
り、係止レバー１７を、引張りばね１９の付勢力
に抗して、第１図に想像線で示すように、時計方
向に回動させ、歯１７ａと大歯車６との噛合を解
除させることにより、背もたれ部２を自由に傾動
させることができるとともに、背もたれ部２を所
望の傾斜角度で保持した状態で、操作ハンドル１
８から手を離すことにより、引張りばね１９の付
勢力により、係止レバー１７の歯１７ａが再度大
歯車６に噛合して、背もたれ部２を、その位置に
確実に拘束することができ、この点は、従来の場
合と同様である。

しかし、本考案においては、渦巻きばね１１の
付勢力が、小歯車８と大歯車６とからなる減速機
構により減速されて背もたれ部２に伝達されるの
で、係止装置１５の係止解除時における背もたれ
部２の起立方向の回動は緩慢となり、背もたれ部
２の着座者に当接しても、従来装置におけるよう
な大きな衝撃を与えることはなく、着座者がその
勢いで前方に倒されたり、座部１に置いた荷物が
その勢いで落下する等の恐れはほとんどない。

また、渦巻きばね１１の付勢力は、減速して背
もたれ部２に伝えられるので、渦巻きばね１１と
して、ばね定数の小さなものを用いることができ
る。

（変形例） 上述の実施例においては、小歯車８を、大歯車
６に直接噛合させてあるが、適宜の中間歯車を介
して、大歯車６に噛合させたり、この中間歯車を
利用して、さらに減速比を大とするようにしても
よい。

また、大歯車６を、ベースプレート３側に固着
し、かつ、小歯車８や係止装置１５を可動プレー
ト４側に設けてもよい。

さらに、係止装置として、軸５と平行な軸線方
向に移動することにより、大歯車６と小歯車８と
に同時に係脱し得るように第三の歯車をベースプ
レート３側に設け、この第三の歯車を他の両歯車
に噛合させることにより、背もたれ部の移動を拘
束し、かつこの第三の歯車と他の両歯車との噛合
を解除することにより、背もたれ部の拘速を解除
し得るようにしてもよい。

（考案の効果） 本考案によると、付勢手段の付勢力は、直接背
もたれ部に掛かるのではなく、小歯車と大歯車と
からなる減速機構を介して、減速されて背もたれ
部に掛かるので、係止装置の解除時に、背もたれ
部はゆつくりと起き上がることができる。

したがつて、両プレート間に直接付勢手段を設
けたときのように、係止装置の解除時に、背もた
れ部が勢いよく起き上がり、着座者の背中に衝撃
的に当たつて、着座者に不快感を与えたり、シー
トの座部に荷物を置いている場合には、その荷物
が背もたれ部の起き上がり時の衝撃により、座部
から落下する等のおそれを防止することができ
る。

また、従来のように、両プレート間に直接付勢
手段を設ける場合は、付勢手段としてばね定数の
大きい大型のばね等を用いなければならないが、
本考案によると、ばね定数が小さい小型のばね等
を用いることができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の側面図、第２図
は、第１図のＸ−Ｘ線に沿う拡大断面図、第３図
は、第２図のＹ−Ｙ線に沿う縦断側面図である。 １……座部、２……背もたれ部、３……ベース
プレート、４……可動プレート、６……大歯車、
８……小歯車、１０……凹部、１１……渦巻きば
ね、１５……係止装置、１７……係止レバー、１
８……操作ハンドル、１９……引張りばね、２０
……リクライニング装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートの座部に固着されたベースプレート
   と、シートの背もたれ部に固着された可動プレ
   ートとを、左右方向の軸をもつて互いに枢着す
   るとともに、前記可動プレートを、ベースプレ
   ートに対する所望の傾斜角度で拘束したり、そ
   の拘束を解除し得るようにした係止装置を備え
   るシートのリクライニング装置において、 前記ベースプレートと可動プレートとのいず
   れか一方のプレート側に固着された、前記軸を
   中心とする大歯車と、 前記ベースプレートと可動プレートとの他方
   のプレート側に枢支され、かつ前記大歯車と、
   直接、又は適宜の中間歯車を介して間接的に噛
   合する小歯車と、 前記他方のプレート側に設けられ、前記小歯
   車を、前記大歯車及び前記一方のプレートを介
   して、背もたれ部が起立する方向に付勢する付
   勢手段とを備えることを特徴とするシートのリ
   クライニング装置。 (2) 付勢手段が、一端を他方のプレートに、かつ
   他端を小歯車にそれぞれ止着された渦巻きばね
   よりなることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項に記載のシートのリクライニング装
   置。 (3) 係止装置が、大歯車と噛合して、背もたれ部
   の移動を拘束し、かつ大歯車との噛合を解除す
   ることにより背もたれ部の拘束を解除するよう
   にした係止レバーを備えることを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第(1)項または第(2)項に記
   載のシートのリクライニング装置。 (4) 係止装置が、大歯車と小歯車とに噛合して、
   背もたれ部の移動を拘束し、かつ前記両歯車と
   の噛合を解除することにより背もたれ部の拘束
   を解除するようにした第三の歯車を備えること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)項ま
   たは第(2)項に記載のシートのリクライニング装
   置。