JPH0336427Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0336427Y2 JPH0336427Y2 JP7226285U JP7226285U JPH0336427Y2 JP H0336427 Y2 JPH0336427 Y2 JP H0336427Y2 JP 7226285 U JP7226285 U JP 7226285U JP 7226285 U JP7226285 U JP 7226285U JP H0336427 Y2 JPH0336427 Y2 JP H0336427Y2
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- Japan
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- sheet member
- sheet
- elastic sheet
- mat
- elastic
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- Expired
Links
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Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Carpets (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、特に自動車マツト、玄関マツト等の
改良に関する。
改良に関する。
従来、この種のマツトとして、上面にナイロン
繊維を植毛して絨緞部を形成したシート部材を、
接着剤によりゴムマツトにじかに接着したものが
提案されている。このようなマツトは製造が比較
的容易であるが、持ち運び時に２つ折りしたりす
ると、折り曲げ部分のシート部材とゴムマツトの
接着が剥れ易く、洗浄時に該部分から水が侵入し
て、絨緞部を備えたシート部材がマツトから容易
に離脱する欠点があつた。
繊維を植毛して絨緞部を形成したシート部材を、
接着剤によりゴムマツトにじかに接着したものが
提案されている。このようなマツトは製造が比較
的容易であるが、持ち運び時に２つ折りしたりす
ると、折り曲げ部分のシート部材とゴムマツトの
接着が剥れ易く、洗浄時に該部分から水が侵入し
て、絨緞部を備えたシート部材がマツトから容易
に離脱する欠点があつた。
又未加硫ゴムに、絨緞部を備えたシート部材を
載置し、全面を熱プレス加工して両者を圧着した
ものが提案されている。しかしながら、この先行
技術にあつては、絨緞部の繊維が、製造時に熱で
縮れてしまつたり、あるいは圧力で潰れてしまう
ため、毛足の長い豪華なものが作れない欠点や、
熱プレス加工後に絨緞部の毛足を起毛して整えな
ければ製品化が図れない欠点があつた。
載置し、全面を熱プレス加工して両者を圧着した
ものが提案されている。しかしながら、この先行
技術にあつては、絨緞部の繊維が、製造時に熱で
縮れてしまつたり、あるいは圧力で潰れてしまう
ため、毛足の長い豪華なものが作れない欠点や、
熱プレス加工後に絨緞部の毛足を起毛して整えな
ければ製品化が図れない欠点があつた。
従つて、本考案の目的はシート部材に植毛した
絨緞部の風合いが良好であるとともに絨緞部の毛
足が長いものも容易に製造でき、しかも量産可能
にして製造コストも安価な自動車等のマツトを提
供することにある。
絨緞部の風合いが良好であるとともに絨緞部の毛
足が長いものも容易に製造でき、しかも量産可能
にして製造コストも安価な自動車等のマツトを提
供することにある。
本考案の他の目的は、耐久性、防水性の点で特
に優れた自動車等のマツトを提供することにあ
る。
に優れた自動車等のマツトを提供することにあ
る。
本考案に係る自動車等のマツトは、ナイロン繊
維等を植毛した第１のシート部材と、該第１のシ
ート部材と略同一のサイズを有し、該第１のシー
ト部材に裏張りされた熱可塑性樹脂製の第２のシ
ート部材と、該第２のシート部材の下面に位置す
る弾性シートとを備えて成り、前記弾性シート
を、熱可塑性樹脂を含む合成ゴムによつて形成す
るとともに、前記第２のシート部材の全周縁部と
前記弾性シートとを高周波溶着し、前記第２のシ
ート部材と前記弾性シートとの間を防水せしめた
ことを特徴としている。
維等を植毛した第１のシート部材と、該第１のシ
ート部材と略同一のサイズを有し、該第１のシー
ト部材に裏張りされた熱可塑性樹脂製の第２のシ
ート部材と、該第２のシート部材の下面に位置す
る弾性シートとを備えて成り、前記弾性シート
を、熱可塑性樹脂を含む合成ゴムによつて形成す
るとともに、前記第２のシート部材の全周縁部と
前記弾性シートとを高周波溶着し、前記第２のシ
ート部材と前記弾性シートとの間を防水せしめた
ことを特徴としている。
実施例においては、弾性シート上に、絨緞部を
設けた第１のシート部材及び第２のシート部材と
を各一層ずつ備えた例を示したが、各々を２層以
上備えたものであつても良いことは言うまでもな
い。
設けた第１のシート部材及び第２のシート部材と
を各一層ずつ備えた例を示したが、各々を２層以
上備えたものであつても良いことは言うまでもな
い。
以下本考案を添付図面に示した良好な実施例と
ともに説明する。
ともに説明する。
第１図及び第２図において、本考案に係るマツ
ト１は、その表面にナイロン等の繊維２を植毛し
絨緞部を形成したフエルト製の第１のシート部材
５と、該第１のシート部材５と略同一のサイズを
有し、該第１のシート部材５に裏張りされた熱可
塑性樹脂製の第２のシート部材１０と、該第２の
シート部材１０の下面と対接している弾性シート
１５とを備えて成つている。又前記弾性シート１
５は塩化ビニール樹脂等の熱可塑性樹脂、好まし
くは第２のシート部材１０と同系の樹脂、を含む
合成ゴムによつて前記第２のシート部材１０を載
置するのに十分な大きさに形成されている。そし
て塩化ビニール樹脂等から成る前記第２のシート
部材１０の全周縁部１１と前記弾性シート１５と
は高周波によつて溶着されて固着している。又更
に前記第２のシートの外周縁部によつて囲成され
る適宜個所１２，１２，…と前記弾性シートとは
溶着される。
ト１は、その表面にナイロン等の繊維２を植毛し
絨緞部を形成したフエルト製の第１のシート部材
５と、該第１のシート部材５と略同一のサイズを
有し、該第１のシート部材５に裏張りされた熱可
塑性樹脂製の第２のシート部材１０と、該第２の
シート部材１０の下面と対接している弾性シート
１５とを備えて成つている。又前記弾性シート１
５は塩化ビニール樹脂等の熱可塑性樹脂、好まし
くは第２のシート部材１０と同系の樹脂、を含む
合成ゴムによつて前記第２のシート部材１０を載
置するのに十分な大きさに形成されている。そし
て塩化ビニール樹脂等から成る前記第２のシート
部材１０の全周縁部１１と前記弾性シート１５と
は高周波によつて溶着されて固着している。又更
に前記第２のシートの外周縁部によつて囲成され
る適宜個所１２，１２，…と前記弾性シートとは
溶着される。
かくして、第２のシート部材１０とその下方の
弾性シート１５とは一体化し、第２のシート部材
１０の全周縁部等が弾性シートに固着したマツト
が形成される。
弾性シート１５とは一体化し、第２のシート部材
１０の全周縁部等が弾性シートに固着したマツト
が形成される。
このマツト１を製造するためには、先ず熱可塑
性樹脂製の第２のシート部材１０を、その表面に
ナイロン等の繊維２を植毛した第１のシート部材
の裏面にパツキングする。次にこの第２のシート
部材１０を弾性シート１５上に載置し、第３図、
第４図に示すような押型３０，３１によつて短時
間高周波プレスを行い、第２のシート部材１０の
全周縁部等と弾性シート１５との溶着を図つて本
考案に係るマツトを得るものである。
性樹脂製の第２のシート部材１０を、その表面に
ナイロン等の繊維２を植毛した第１のシート部材
の裏面にパツキングする。次にこの第２のシート
部材１０を弾性シート１５上に載置し、第３図、
第４図に示すような押型３０，３１によつて短時
間高周波プレスを行い、第２のシート部材１０の
全周縁部等と弾性シート１５との溶着を図つて本
考案に係るマツトを得るものである。
尚、第４図に示すように絨緞部の上面に塩化ビ
ニール等の生地２０をのせ、押型３１で第１のシ
ート部材５、第２のシート部材１０、そして弾性
シート１５とを一体化せしめることも可能であ
る。
ニール等の生地２０をのせ、押型３１で第１のシ
ート部材５、第２のシート部材１０、そして弾性
シート１５とを一体化せしめることも可能であ
る。
従つて本考案によれば、絨緞部をいためること
なく風合いのよいマツトの量産が可能であるとと
もに、絨緞部の毛足が長い豪華なマツトを安価に
提供できる。
なく風合いのよいマツトの量産が可能であるとと
もに、絨緞部の毛足が長い豪華なマツトを安価に
提供できる。
又本考案の特筆すべき効果として絨緞部を備え
たシート部材と下地となる弾性シートとの間にも
う１枚の熱可塑性のシート部材を介在させ、かつ
弾性シートを熱可塑性樹脂を含ましめて形成して
あるため、熱可塑性樹脂製のシート部材と弾性シ
ートとの溶着が確実に行なわれ、かつ熱可塑性樹
脂製のシート部材の全周縁部を弾性シートに溶着
してすき間がないためマツトを洗浄しても熱可塑
性樹脂製のシート部材と弾性シートとの間から水
が侵入するということが一切ない。このため防水
性の点で優れているとともに、耐久性の点でも優
れたマツトを提供できる。
たシート部材と下地となる弾性シートとの間にも
う１枚の熱可塑性のシート部材を介在させ、かつ
弾性シートを熱可塑性樹脂を含ましめて形成して
あるため、熱可塑性樹脂製のシート部材と弾性シ
ートとの溶着が確実に行なわれ、かつ熱可塑性樹
脂製のシート部材の全周縁部を弾性シートに溶着
してすき間がないためマツトを洗浄しても熱可塑
性樹脂製のシート部材と弾性シートとの間から水
が侵入するということが一切ない。このため防水
性の点で優れているとともに、耐久性の点でも優
れたマツトを提供できる。
第１図は本考案に係るマツトの一部を切欠いて
示した斜視図、第２図は第１図の−断面拡大
図、第３図はその形成状態を示す断面略図、第４
図はもう一つ他のマツトの形成状態を示す側面図
である。
示した斜視図、第２図は第１図の−断面拡大
図、第３図はその形成状態を示す断面略図、第４
図はもう一つ他のマツトの形成状態を示す側面図
である。
Claims (1)
- ナイロン繊維等を植毛した第１のシート部材
と、該第１のシート部材と略同一のサイズを有
し、該第１のシート部材に裏張りされた熱可塑性
樹脂製の第２のシート部材と、該第２のシート部
材の下面に位置する弾性シートとを備えて成り、
前記弾性シートを、熱可塑性樹脂を含む合成ゴム
によつて形成するとともに、前記第２のシート部
材の全周縁部と前記弾性シートとを高周波溶着
し、前記第２のシート部材と前記弾性シートとの
間を防水せしめたことを特徴とする自動車等のマ
ツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7226285U JPH0336427Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7226285U JPH0336427Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61188821U JPS61188821U (ja) | 1986-11-25 |
| JPH0336427Y2 true JPH0336427Y2 (ja) | 1991-08-01 |
Family
ID=30610512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7226285U Expired JPH0336427Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0336427Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-05-17 JP JP7226285U patent/JPH0336427Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61188821U (ja) | 1986-11-25 |
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