JPH0320211Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0320211Y2 JPH0320211Y2 JP1984036330U JP3633084U JPH0320211Y2 JP H0320211 Y2 JPH0320211 Y2 JP H0320211Y2 JP 1984036330 U JP1984036330 U JP 1984036330U JP 3633084 U JP3633084 U JP 3633084U JP H0320211 Y2 JPH0320211 Y2 JP H0320211Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin
- foam
- embedded
- automobile interior
- bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
本考案は自動車内装品に係り、詳しくはヘツド
レスト、アームレスト、コンソールボツクスリツ
ド等の内装品の表面に織物表皮を設けた自動車内
装品に関するものである。
レスト、アームレスト、コンソールボツクスリツ
ド等の内装品の表面に織物表皮を設けた自動車内
装品に関するものである。
従来の自動車内装品、例えばヘツドレストは、
中空状表皮体がポリウレタンフオーム等の発泡体
を包囲被覆し、この発泡体中に金属性あるいは合
成樹脂製の平板状又は中空状の保形用補強芯材が
埋設された構造になつており、一方、アームレス
トにおいてもこれと基本的に同じ構造をとつてい
る。しかしこのような自動車内装品も、近時、車
内の室内インテリア風合の豪華性や風合が要求さ
れるにつれ、その表皮体としてこれに適合できる
ように織物等が採用されつつある。 ところが、従来、使用されている織物にあつて
は予め複雑に縫製した袋体を使用するために、製
品自体がおのずから高価なものとなる傾向にあつ
た。 そのため表皮となる織物を突き合せて超音波加
工により熱融着することによつて、袋体に形成す
ることが行なわれているが、内装品が繰り返し大
きな力を受けて変形すると、織物が接合部分で破
損するという問題があつた。
中空状表皮体がポリウレタンフオーム等の発泡体
を包囲被覆し、この発泡体中に金属性あるいは合
成樹脂製の平板状又は中空状の保形用補強芯材が
埋設された構造になつており、一方、アームレス
トにおいてもこれと基本的に同じ構造をとつてい
る。しかしこのような自動車内装品も、近時、車
内の室内インテリア風合の豪華性や風合が要求さ
れるにつれ、その表皮体としてこれに適合できる
ように織物等が採用されつつある。 ところが、従来、使用されている織物にあつて
は予め複雑に縫製した袋体を使用するために、製
品自体がおのずから高価なものとなる傾向にあつ
た。 そのため表皮となる織物を突き合せて超音波加
工により熱融着することによつて、袋体に形成す
ることが行なわれているが、内装品が繰り返し大
きな力を受けて変形すると、織物が接合部分で破
損するという問題があつた。
本考案は上述の如き実状に対処し、上記問題を
解決すべく考案されたもので、接合部分の構成に
着目し、安価で内装品が大きな変形を受けても表
皮体の接合部分で破損しないようにすることを目
的とするものである。
解決すべく考案されたもので、接合部分の構成に
着目し、安価で内装品が大きな変形を受けても表
皮体の接合部分で破損しないようにすることを目
的とするものである。
即ち、本考案の特徴とするところは補強芯体を
軟質発泡体内に埋設させ、さらにこの発泡体全体
を表皮体をもつて被覆した自動車内装品におい
て、上記表皮体を熱可塑性繊維を素材とするシー
ト状織物であつて、かつ該シート状織物の端面を
重ね合せた接合部分を内向して内周面より突出さ
せてなる袋体となし、しかも該突出接合部を軟質
発泡体内に埋設してなる点にある。
軟質発泡体内に埋設させ、さらにこの発泡体全体
を表皮体をもつて被覆した自動車内装品におい
て、上記表皮体を熱可塑性繊維を素材とするシー
ト状織物であつて、かつ該シート状織物の端面を
重ね合せた接合部分を内向して内周面より突出さ
せてなる袋体となし、しかも該突出接合部を軟質
発泡体内に埋設してなる点にある。
以下、本考案の具体的実施例を添付図面に従つ
て説明する。 第１図は本考案の一実施例である自動車用ヘツ
ドレストの断面斜視図であり、自動車用のヘツド
レスト１は１本の金属性棒状体をヘツドレストの
形状に合せてチヤネル状に適宜屈曲せしめた補強
芯体２をポリウレタンフオーム等の軟質発泡体３
中に埋設させ、該発泡体３の表面に袋状の表皮体
４を被覆した構造になつており、また補強芯体２
にはヘツドレスト１の本体から突出した一対の支
脚５が連結されている。 一方、第２図に示される自動車内装品であるア
ームレスト６も前記ヘツドレスト１と基本的に同
じ構造からなり、中空状の補強芯体２を埋設した
軟質発泡体３の表面に袋状の表皮体４が被覆され
ている。 本考案はこのような構造からなるヘツドレスト
１あるいはアームレスト６において、その表皮体
に特徴を有しており、上記表皮体４はポリアミ
ド、ポリエステル等の熱可塑性織物からなる種々
のタイプの織物７を表面に、一方、熱可塑性樹脂
フイルム８を裏面に種層したシート状織物であ
り、しかも上記２つのシート部材はほゝ全周にわ
たつて発泡体３外面を被覆すべく接合された袋体
になつていると共に、接合部９はシート部材の端
面を熱融着されて表面から内向して内面側へ突出
し、袋体の内側に位置して発泡体３中に埋設され
ている。そのためこれによつて、表皮体の接合部
９の剥離強度が保持されている。 なお、上記表皮体４は織物の目が細かくて厚い
場合には特に熱可塑性樹脂フイルムを設ける必要
はない。また、本考案において使用する上記袋状
の表皮体４は、一対の半割金型の表面に織物のシ
ート材が真空成形によつて吸引され、その後、半
割金型を型締めすることによつてシート部材を加
熱状態で圧着接合して開口部を有する袋体として
形成し、次いで該袋体を開口部より内外面を裏返
して織物を表面に露出させると共に接合部を袋体
内側に位置させることによつて容易に得られる。
て説明する。 第１図は本考案の一実施例である自動車用ヘツ
ドレストの断面斜視図であり、自動車用のヘツド
レスト１は１本の金属性棒状体をヘツドレストの
形状に合せてチヤネル状に適宜屈曲せしめた補強
芯体２をポリウレタンフオーム等の軟質発泡体３
中に埋設させ、該発泡体３の表面に袋状の表皮体
４を被覆した構造になつており、また補強芯体２
にはヘツドレスト１の本体から突出した一対の支
脚５が連結されている。 一方、第２図に示される自動車内装品であるア
ームレスト６も前記ヘツドレスト１と基本的に同
じ構造からなり、中空状の補強芯体２を埋設した
軟質発泡体３の表面に袋状の表皮体４が被覆され
ている。 本考案はこのような構造からなるヘツドレスト
１あるいはアームレスト６において、その表皮体
に特徴を有しており、上記表皮体４はポリアミ
ド、ポリエステル等の熱可塑性織物からなる種々
のタイプの織物７を表面に、一方、熱可塑性樹脂
フイルム８を裏面に種層したシート状織物であ
り、しかも上記２つのシート部材はほゝ全周にわ
たつて発泡体３外面を被覆すべく接合された袋体
になつていると共に、接合部９はシート部材の端
面を熱融着されて表面から内向して内面側へ突出
し、袋体の内側に位置して発泡体３中に埋設され
ている。そのためこれによつて、表皮体の接合部
９の剥離強度が保持されている。 なお、上記表皮体４は織物の目が細かくて厚い
場合には特に熱可塑性樹脂フイルムを設ける必要
はない。また、本考案において使用する上記袋状
の表皮体４は、一対の半割金型の表面に織物のシ
ート材が真空成形によつて吸引され、その後、半
割金型を型締めすることによつてシート部材を加
熱状態で圧着接合して開口部を有する袋体として
形成し、次いで該袋体を開口部より内外面を裏返
して織物を表面に露出させると共に接合部を袋体
内側に位置させることによつて容易に得られる。
本考案は以上の如き構成からなるものであり、
織物を含む表皮体の接合部が袋体内部へ突出して
いると共に発泡体内に埋設されているために、表
皮体の接合部の剥離強度も、充分保証され、その
ため内装品が繰り返し大きな変形を受けても接合
部分での破損は頗る起きにくく、しかも、接合部
分は内装品の中に内在し、表面に露顕していない
ために、内装品の外観も良好であり、また安価で
ある等、種々優れた効果を有している。
織物を含む表皮体の接合部が袋体内部へ突出して
いると共に発泡体内に埋設されているために、表
皮体の接合部の剥離強度も、充分保証され、その
ため内装品が繰り返し大きな変形を受けても接合
部分での破損は頗る起きにくく、しかも、接合部
分は内装品の中に内在し、表面に露顕していない
ために、内装品の外観も良好であり、また安価で
ある等、種々優れた効果を有している。
第１図は本考案の自動車内装品の１例に係るヘ
ツドレストの断面斜視図、第２図は本考案の他の
実施例であるアームレストの断面斜視図である。 ２……補強芯体、３……発泡体、４……表皮
体、７……織物、８……樹脂フイルム、９……接
合部。
ツドレストの断面斜視図、第２図は本考案の他の
実施例であるアームレストの断面斜視図である。 ２……補強芯体、３……発泡体、４……表皮
体、７……織物、８……樹脂フイルム、９……接
合部。
Claims (1)
- 補強芯体を軟質発泡体内に埋設し、この発泡体
を表皮体により包被してなる自動車内装品におい
て、前記表皮体を、熱可塑性繊維を主素材とする
シート状織物の端面を重ね合せ接合し、該接合部
分を内向して内面側に突出せしめた袋体で構成す
ると共に、前記袋体内面の接合部分を軟質発泡体
内に埋設せしめたことを特徴とする自動車内装
品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984036330U JPS60147551U (ja) | 1984-03-13 | 1984-03-13 | 自動車内装品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984036330U JPS60147551U (ja) | 1984-03-13 | 1984-03-13 | 自動車内装品 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60147551U JPS60147551U (ja) | 1985-10-01 |
| JPH0320211Y2 true JPH0320211Y2 (ja) | 1991-04-30 |
Family
ID=30541404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984036330U Granted JPS60147551U (ja) | 1984-03-13 | 1984-03-13 | 自動車内装品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60147551U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6587968B2 (ja) * | 2016-03-30 | 2019-10-09 | 積水化成品工業株式会社 | 内装材 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60128842U (ja) * | 1984-02-09 | 1985-08-29 | 高島屋日発工業株式会社 | 自動車の内装トリム |
-
1984
- 1984-03-13 JP JP1984036330U patent/JPS60147551U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60147551U (ja) | 1985-10-01 |
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