JPH0337006U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を使用状態で示す斜
視図、第２図は第１図の要部を示す側面図、第３
図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図はクラツチ
板の一部分を示し、同図ａは正面図、同図ｂはそ
のＢ−Ｂ線断面図、第５図は摩擦板の一部分を示
す正面図、第６図は紐状体を示し、同図ａはばね
装置が連結された紐状体の断面図、同図ｂは紐状
体の端末部の正面図、同図ｃはその側面図、第７
図はこの考案の締め付け装置の締め付け力の推移
を示す線図である。 図中、１はタイヤ、２はタイヤホイール、５は
滑り止め本体、１０は締め付け装置、１１は軸体
、１５はクラツチ板、１７は摩擦板、１９は圧接
力調整板、３０は紐状体、３１は止め金、３２は
フツク、３５はばね装置である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) タイヤホイールに同軸上に固定されて一体
   に回転する軸体と、軸体の外周に緩く嵌合された
   少なくとも１個のクラツチ板と、軸体の外周に固
   定されたクラツチ板を圧接する摩擦板と、クラツ
   チ板に対する摩擦板の圧接力を調整する機構と、
   タイヤのトレツド面に装着された滑り止め本体の
   端縁部に掛け止めされるフツクを一端に有し、他
   端がクラツチ板の外周部に連結された複数本の紐
   状体とを備え、タイヤの回転とは逆方向にずれて
   回転する滑り止め本体を介してクラツチ板がタイ
   ヤの回転方向とは反対方向に摩擦回転する構成と
   したことを特徴とするタイヤ滑り止め装置の締め
   付け装置。 (2) 紐状体の中間に、最小限の締め付け力設定
   用のばねを内装したばね装置が連結されている請
   求項(1)記載のタイヤ滑り止め装置の締め付け装
   置。