JPH0337514Y2 - - Google Patents

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JPH0337514Y2
JPH0337514Y2 JP20074185U JP20074185U JPH0337514Y2 JP H0337514 Y2 JPH0337514 Y2 JP H0337514Y2 JP 20074185 U JP20074185 U JP 20074185U JP 20074185 U JP20074185 U JP 20074185U JP H0337514 Y2 JPH0337514 Y2 JP H0337514Y2
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JP
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skin
recess
seat structure
headrest
automobile seat
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JP20074185U
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JPS62109696U (ja
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  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、ヘツドレストを有する自動車用シー
ト構造に関するものである。
(従来の技術) 従来、ヘツドレストを有する自動車用シート構
造として第3図、第4図に示すものが公知である
(実公昭56−36358号公報)。この自動車用シート
構造では、クツシヨン層であるバツクパツド(以
下、パツドという。)11の上端部にヘツドレス
ト12を収容する凹所13をシートフレーム14
とともに形成してある。そして、このシートフレ
ーム14にシートの座面部表皮15、背面部表皮
16、および側面部表皮17を係止させ、さら
に、この係止部分を覆うべく樹脂または金属製の
カバー18を凹所13内に挿入して、シートフレ
ーム14に固定した後、ヘツドレスト12をカバ
ー18に対して昇降可能に設けてある。
(考案が解決しようとする問題点) 上記の自動車用シート構造はシートフレーム1
4に座面部表皮15、背面部表皮16および側面
部表皮17を係止させるようにしたもので、各表
皮に係止のための細工を施す必要がある。このた
め、生産ラインにおいて遅滞を招き、量産には必
ずしも適していないという問題がある。また、表
皮15を固定するために上記のシートフレーム1
4の他、カバー18の取付けを行なつており、部
品点数が多くなり、表皮の固定に手間を要すると
いう問題がある。
本考案は、上記従来の問題に鑑みてなされたも
ので、その目的は部品点数を少なくして、外観の
低下を招くことなく表皮を容易に取付けることを
可能とした自動車用シート構造をい提供すること
にある。
(問題点を解決するための手段) 上記問題点を解決するために、本考案は、バツ
クパツドの上端部に凹所を有し、これを表皮で覆
い、ここにヘツドレストを昇降可能に収容するよ
うにした自動車用シート構造において、上記凹所
の各稜の近傍のバツド内に閉曲線を形成する線状
の係止部材を一体発泡させて埋設し、かつ上記表
皮をクリツプ手段により係止部材に固定して形成
した。
(実施例) 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明する。
第1図、第2図は、本考案に係る自動車用シー
ト構造を示し、パツド1の上端部に凹所2を有
し、これを表皮3で覆い、ここにヘツドレスト4
(第1図では省略してある)を昇降可能に収容す
るようにしてある。
また、表皮3の固定のために凹所2の各稜の近
傍のパツド1内に閉曲線を形成する閉じたワイヤ
5が一体発泡させて埋設してある。そして、オー
ムクリツプ6により表皮3をワイヤ5に係止さ
せ、表皮3をパツド1の凹所2の表面に固定して
ある。
すなわち、この凹所2の部分は平面あるいは柱
状体等と異なり、特に表皮3の固定に手間を要し
てした部分でしかも固定してもしわ、たるみが残
り易い部分でありが、これを防ぐためにオームク
リツプ6で表皮3を凹所2の角部に吊り込むよう
にしてワイヤ5に簡単に固定できるようにしてあ
る。
また、この凹所2の部分は角部が多いため、使
用とともに角部の係状が次第に崩れてゆき易い
が、ワイヤ5がこれを防止している。
なお、ヘツドレスト4は上記のようにして表皮
3を固定した後、シートフレーム7に取付けたポ
ールガイド8に昇降可能に取付けられる。
(考案の効果) 以上の説明より明らかなように、本考案によれ
ば、パツドの上端部に形成した凹所の各稜の近傍
のパツド内に閉曲線を形成する線状の係止部材を
一体発泡させて埋設し、かつ上記表皮をクリツプ
手段により係止部材に固定して形成してある。
このため、シート構造の部品点数が少なくなる
とともに、表皮をクリツプ手段で凹所の角部に吊
り込むようにして線状部材に係止することによ
り、表皮をしわ、たるみを生じることなく迅速に
固定することが可能となり、作業性を向上させ、
この結果コストダウンにも寄与し得るものであ
る。
また、線状材により凹所の角部を補強して、形
崩れを防止することが出来る等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案に係る自動車用シート構造の
斜視図 、第2図は第1図の−線部分の断面
図、第3図は従来の自動車用シート構造上端部分
の縦断面図、第4図は第3図の−線半断面図
である。 1……パツド、2……凹所、3……表皮、4…
…ヘツドレスト、5……ワイヤ、6……オームク
リツプ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. バツクパツドの上端部に凹所を有し、これを表
    皮で覆い、ここにヘツドレストを昇降可能に収容
    するようにした自動車用シート構造において、上
    記凹所の各稜の近傍のバツクパツド内に閉曲線を
    形成する線状の係止部材を一体発泡させて埋設
    し、かつ上記表皮をクリツプ手段により係止部材
    に固定して形成したことを特徴とする自動車用シ
    ート構造。
JP20074185U 1985-12-27 1985-12-27 Expired JPH0337514Y2 (ja)

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JP20074185U JPH0337514Y2 (ja) 1985-12-27 1985-12-27

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JP20074185U JPH0337514Y2 (ja) 1985-12-27 1985-12-27

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JPS62109696U JPS62109696U (ja) 1987-07-13
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JP6981780B2 (ja) * 2017-06-01 2021-12-17 株式会社イノアックコーポレーション 車両用のシートパッドおよびその製造方法

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JPS62109696U (ja) 1987-07-13

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