JPH0338971Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、農作業として例えば、葉タバコの
育成中に必要な作業や、また、葉タバコの収穫作
業に使用される自走型農作業車に好適した補助座
席装置に関する。

「従来技術」 例えば、葉タバコの育成作業及び収穫作業に使
用される自走型農作業車としては、実開昭58−
189714号公報に開示されたものがある。この公知
の自走型農作業車は畝幅分だけ相互に離間して配
置された一対の走行車体を備えて成り、これら走
行車体は畝に植えられている葉タバコを跨ぐこと
ができる連結フレームにより相互に連結されてい
る。そして、一方の走行車体には運転と作業の両
方をなす作業者のための兼用座席が設けられてお
り、また、他方の走行車体には作業のみをなす作
業者のための作業座席が設けられている。このよ
うな自走型農作業車によれば、走行車体の夫々に
作業者のための座席が設けられていることから、
農作業車を走行させながら、この農作業車の連結
フレームが跨ぐ畝の葉タバコに対し、その両側か
ら各種の作業をなすことができるばかりでなく、
上記畝に隣接する２条の隣接畝の葉タバコに対し
てもこれら隣接畝の片側から同様な作業を同時に
なすことができる。即ち、上述した農作業車を使
用すれば、２条分の畝の葉タバコに対して同時に
各種の作業をなすことができる。

「考案が解決しようとする問題点」 上記構成の自走型農作業車においては、その走
行に伴い２条分の畝の葉タバコに対して必要な作
業を同時に行なうことで作業の能率化を図れる
が、しかしながら、葉タバコの生産性を高めるに
は尚一層の作業の能率化を図ることが望まれてい
る。

このようなことから、作業の能率化を図るた
め、上述した農作業車の両走行車体の両側に夫夫
畝の幅分だけ離間する補助走行車体を更に配置し
て、これら補助走行車体と隣接する上記走行車体
とを連結フレームと同様な補助連結フレームで連
結し、補助走行車体にも夫々作業者のための作業
座席を設けることが考えられる。しかしながら、
このように拡張された農作業車においては、全体
の大きさが約２倍に大形化することから、使用し
ない場合の収納スペースも約２倍に増加する不具
合がある。

又、上述したように農作業車が大形化すると、
この農作業車の回行作業に必要なスペースも増大
することから、枕地も余分に確保しておく必要が
あり、耕作面積も有効に利用できないことにもな
る。

「考案の目的」 この考案は、上述した事情に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、枕地や収納スペ
ースの増大を招くことなく、作業の能率化を図る
ことのできる自走型農作業車の補助座席装置を提
供することにある。

「問題点を解決するための手段」 この考案によれば、上述した目的を達成するた
めに、２個の走行車体を有する自走型農作業車に
おいて、この農作業車の連結フレームの上部両側
に一対の取付けブラケツトを固定し、これら取付
けブラケツトの夫々に側方に延びるサポートアー
ムを脱着可能に取付けるとともに、これらサポー
トアームの先端部からサポート支柱を吊下げ、こ
れらサポート支柱の下端部に作業座席を夫々設け
てなる補助座席装置が提供される。

「考案の実施例」 以下、図面を参照してこの考案の一実施例を説
明する。

第１図には、一実施例に係わる補助座席装置１
を取着した自走型農作業車２の全体が示されてい
る。先ず、補助座席装置１について説明する前
に、農作業車２について第２図及び第３図を追加
して説明する。

農作業車２には一対の走行車体３ａ，３ｂを備
えている。これら走行車体３ａ，３ｂはタバコ作
物Ａが植えられる１条の畝Ｂの幅分だけ互いに離
間して配置されており、これら走行車体３ａ，３
ｂは後述する連結フレーム４により相互に連結さ
れている。

走行車体３ａは、車体本体５と、この車体本体
５に取付けられたクローラ６と、車体本体５の前
部に搭載され、クローラ６を駆動する駆動機７と
から構成されている。駆動機７としては、例えば
電動機若しくはエンジンが好適する。一方、走行
車体３ｂは走行車体３ａと基本的に同様な構造を
なしているので、同様な部位には同一の符号を付
してその説明は省略するが、この走行車体３ｂは
後述するように走行車体３ａからの動力を受けて
走行するようになつている。

上述した連結フレーム４は、走行車体３ａ，３
ｂの夫々に立設されてなる一対の立設支柱８ａ，
８ｂと、これら立設支柱８ａ，８ｂの上端部相互
を連結する横支柱９とから構成されている。これ
ら立設支柱８ａ，８ｂ及び横支柱９は夫々中空の
断面矩形形状をなした角柱からなつているととも
に、これら支柱８ａ，８ｂ，９内の内部空間は相
互に連通されている。また、横支柱９の高さは、
第１図に示されるように畝Ｂに植えられているタ
バコ作物Ａの高さよりも充分に高く設定されてい
る。

次に、上述した走行車体３ａから走行車体３ｂ
に動力を伝達する伝達機構１０について説明す
る。第２図に示されるように、伝達機構１０は駆
動機７によつて回転駆動される駆動軸１１を備
え、この駆動軸１１には伝動スプロケツト１２が
設けられている。

尚、ここで付加的に説明すれば、駆動軸１１の
クローラ６側には第１伝動スプロケツト１２と同
様な駆動スプロケツト（図示しない）が取付けら
れており、この駆動スプロケツトと走行車体３ａ
側におけるクローラ６のクローラスプロケツト１
３との間には駆動チエーン１４が架渡されてい
る。

一方、横支柱９内には立設支柱８ａ，８ｂ間に
亘つて延びる回転軸１５が回転可能に支持されて
いる。この回転軸１５の一端部即ち立設支柱８ａ
の内部空間と対応する回転軸１５の部位には第２
伝動スプロケツト１６が取付けられている。この
第２伝動スプロケツト１６と上述した第１伝動ス
プロケツト１２との間には、立設支柱８ａ内を延
びる第１伝動チエーン１７が架渡されている。こ
こで、第２図から明らかなように第１伝動チエー
ン１７は立設支柱８ａ内において斜めに架渡され
ている。また、回転軸１５の他端部即ち立設支柱
８ｂの内部空間と対応する回転軸１５の部位には
第２伝動スプロケツト１６と同様な第３伝動スプ
ロケツト１８が取付けられている。そして、立設
支柱８ｂ内の下部には従動軸１９が回転可能に支
持されている。立設支柱８ｂ内に位置する従動軸
１９には第１伝動スプロケツト１２と同様な第４
伝動スプロケツト２０が取付けられており、これ
ら第３及び第４伝動スプロケツト１８及び２０間
には第２伝動チエーン２１が架渡されている。こ
の第２伝動チエーン２１もまた第３図に示される
ように、第１伝動チエーン１７と同様に立設支柱
８ｂ内において斜めに配置されている。

従動軸１９は立設支柱８ｂから外側に突出され
ており、この従動軸１９の突出端部には第４伝動
スプロケツト２０と同様な駆動スプロケツト２２
が取付けられている。この駆動スプロケツト２２
と走行車体３ｂにおけるクローラ６のクローラス
プロケツト２３との間には駆動チエーン２４が架
渡されている。

上述した伝達機構１０によれば、駆動機７によ
つて駆動軸１１が回転駆動されると、この駆動軸
１１の回転が駆動スプロケツト及び駆動チエーン
１４を介してクローラスプロケツト１３に伝達さ
れ、これにより、走行車体３ａのクローラ６を走
行駆動することができる。

一方、駆動軸１１の回転は第１伝動スプロケツ
ト１２、第１伝動チエーン１７及び第２伝動スプ
ロケツト１６を介して回転軸１５に伝達される。
そして、この回転軸１５の回転は第３伝動スプロ
ケツト１８、第２伝動チエーン２１及び第４伝動
スプロケツト２０を介して従動軸１９に伝達され
るとともに、この従動軸１９の回転が更に駆動ス
プロケツト２２及び駆動チエーン２４を介してク
ローラスプロケツト２３に伝達され、これによ
り、走行車体３ｂのクローラ６が走行駆動される
ことになる。

上述した伝達機構１０においては、スプロケツ
トとチエーンとを使用して構成されているが、こ
れらスプロケツト及びチエーンの代わりにプーリ
及びベルトを使用して伝達機構１０と同様な伝達
機構を構成してもよい。また、第１図に示される
ように、回転軸１５の両端を必要に応じて横支柱
９の両側壁から突出させておけば、この回転軸１
５の突出端にスプロケツト又はプーリを取付ける
ことで動力の取出しをなすこともできる。

走行車体８ａ，８ｂには、第２図及び第３図に
示されるように作業者のための座席が設けられて
いるが、先ず、走行車体３ａ側の座席について説
明する。

走行車体３ａの後部には、この走行車体３ａの
幅方向に相互に離間した一対の支持板２５，２５
（一方のみが図示されている）が固定されている。
これら支持板２５，２５間には枢軸２６を介して
回動可能な脚軸２７の一端が取付けられており、
この脚軸２７は伸縮調整可能となつている。ま
た、支持板２５の一方には、第２図に示されるよ
うに枢軸２６を中心とする円弧に沿つて多数の位
置決め孔２８…が形成されているとともに、脚軸
２７には位置決め孔２８…と合致可能な位置に１
個のピン孔（図示しない）が形成されている。従
つて、脚軸２７のピン孔と支持板２５の所定の位
置決め孔２８との位置合せをなし、これら位置決
め孔２８とピン孔との固定ピン２９を挿通するこ
とにより、脚軸２７を任意の回動角で固定して保
持することができる。

脚軸２７の他端にはピン３０を介して兼用座席
としての主座席３１が取付けられている。この主
座席３１の前部にはブラケツト３２が固定されて
おり、このブラケツト３２にはピン３３を介して
伸縮調整可能なリンク３４の一端が連結されてい
る。このリンク３４の他端は、脚軸２７と同様に
支持板２５，２５に対し枢軸３５を介して回動可
能に連結されている。

従つて、上述した主座席３１の取付け構造によ
れば、農作業車２の重量と主座席３１に着座する
作業者の体重とがバランスするように、脚軸２７
の回動位置を調整して主座席３１の位置を任意に
設定することができる。この場合、主座席３１の
位置決めに伴い、脚軸２７及びリンク３４の長さ
を調整することにより、主座席３１を水平に保持
することが可能となる。

更に、主座席３１のブラケツト３２には駆動機
７の作動を制御する操作部３６が取付けられてい
る。このように操作部３６が主座席３１のブラケ
ツト３２に取付けられているので、主座席３１の
位置を調節しても、この主座席３１と操作部３６
との相対的位置関係は常に一定となる。

一方、走行車体３ｂに設けられる作業座席とし
ての副座席３７に関しては、主座席３１と同様な
取付け構造でもつて走行車体３ｂに取付けられて
いる。従つて、ここでは同様な機能を有する部材
には同一の符号を付してその説明は省略し、相違
する点のみを説明する。即ち、走行車体３ｂには
上述した操作部３６を必要としないことから、副
座席３７のブラケツト３２には操作部３６の代わ
りに手摺り３８が取付けられている。

次に、上述した農作業車２に適用される補助座
席装置１について、第４図乃至第５図を追加して
説明する。この補助座席装置１は一対の補助座席
ユニツト４０ａ，４０ｂからなるが、これら補助
座席ユニツト４０ａ，４０ｂは殆ど同様な構造で
あるので、先ず、一方の補助座席ユニツト４０ａ
について説明し、他方の補助座席ユニツト４０ｂ
に関しては相違する点のみを後に説明する。

補助座席ユニツト４０ａは立設支柱８ａの上部
に固定された取付けブラケツト４１を備えてい
る。この取付けブラケツト４１は立設支柱８ａ外
側の両角部に夫々固定された一対のアングル部材
４２，４２からなり、これらアングル部材４２，
４２は立設支柱８ａの側方に互いに平行に延びて
いる。また、アングル部材４２，４２の夫々は必
要に応じて、筋かい４３により補強されている。
アングル部材４２の先端部には、第５図中矢印で
示される農作業車２の進行方向に対し逆方向に突
出する枢支軸４４が夫々固定されている。これら
枢支軸４４の先端には夫々ピン孔４５が形成され
ている。一方、アングル部材４２の基端部上面に
は枢支軸４４，４４と同方向に突出する板形状の
止め４５，４６が夫々固定されており、これら止
め４５，４６の先端部は下方に折曲げられた切曲
部４５ａ，４６ａとなつている。

上述した取付けブラケツト４１にはサポートア
ーム４７が着脱可能に取付けられるが、このサポ
ートアーム４７は互いに平行に延びるアーム部材
４８，４９と、これらアーム部材４８，４９を相
互に連結する２本の連結パイプ５０から構成され
ている。アーム部材４８，４９はいずれも中空の
角材からなつているが、農作業車２の進行方向後
方に位置するアーム部材４９には他方のアーム部
材４８よりも断面形状の大きな角材が使用されて
いる。また、アーム部材４８の先端はアーム部材
４９に比べ所定の長さだけ切欠かれている。そし
て、アーム部材４８，４９の基端部側には、夫々
対応するアングル部材４２，４２の枢支軸４４，
４４を挿通可能な挿通孔５１，５１が形成されて
いる。

従つて、このようなサポートアーム４７によれ
ば、第４図中に想像線で示されるようにサポート
アーム４７を斜めに傾けた姿勢にして、アーム部
材４８，４９の挿通孔５１，５１とアーム部材４
２，４２の枢支軸４４，４４との位置合せをな
し、第５図に示されるように挿通孔５１，５１に
アーム部材４２，４２の枢支軸４４，４４を夫々
挿通することができる。この後、サポートアーム
４７の自重でもつて第４図中矢印で示されるよう
にサポートアーム４７を回動させれば、このサポ
ートアーム４７の基端即ちアーム部材４８，４９
の基端は取付けブラケツト４１の止め４５，４６
と夫々当接し、これにより、サポートアーム４７
は第１図に示されるように水平に保持されること
になる。このとき、アーム部材４８，４９の基端
は、アングル部材４２，４２の側面と止め４５，
４６における切曲部４５ａ，４６ａとの間に挟ま
れ、これにより、取付けブラケツト４１からサポ
ートアーム４７が外れるのを防止している。尚、
サポートアーム４７を取付けブラケツト４１から
取外す場合には、上述した動作を逆に行なうこと
で容易になすことができる。

また、第１図に示されるように取付けブラケツ
ト４１にサポートアーム４７が取付けられた場
合、このサポートアーム４７は農作業車２が跨ぐ
畝Ｂ対して隣接する畝Ｂのタバコ作物Ａの上方を
越えて延びる長さを有している。

そして、サポートアーム４７の先端部にはサポ
ート支柱５２が吊下げられている。このサポート
支柱５２は伸縮可能なサポートパイプ５３を備
え、このサポートパイプ５３は大径パイプ部材５
３ａと、この大径パイプ部材５３ａに挿通可能な
小径パイプ部材５３ｂとからなつている。小径パ
イプ部材５３ｂの上端部にはその長手方向に所定
の間隔を存して複数のピン孔５４…が形成されて
いるとともに、大径パイプ部材５３ａにも１個の
ピン孔５５が形成されている。従つて、大径パイ
プ部材５３ａのピン孔５５と小径パイプ部材５３
ｂの所定のピン孔５４との位置合せをなし、これ
らピン孔５４，５５にピン５６を挿通することに
より、サポートパイプ５３の長さを任意に調整す
ることができる。

サポートパイプ５３の上端即ち大径パイプ部材
５３ａの上端にはフツク５７が取付けられてお
り、このフツク５７を介してサポートパイプ５３
はサポートアーム４７即ちアーム部材４９の先端
に脱着可能に吊下げられるようになつている。

一方、サポートパイプ５３の下端即ち小径パイ
プ部材５３ｂの下端には、農作業車２の進行方向
に延びる座席ロツド５８が連結されている。この
座席ロツド５８は例えば中空の角材から形成され
ている。座席ロツド５８には、サポートアーム５
３に近接した位置にステー５９を介して補助座席
６０が取付けられている。つまり、サポートパイ
プ５３は補助座席６０に作業者が着座した際の背
もたれをも兼用している。

また、座席ロツド５８の側面には、パイプから
なる連結部材６１が第１図に示されるように突設
されている。この連結部材６１の先端とアーム部
材４８の先端とは鎖６２を介して連結されてお
り、これにより、補助座席６０に作業者が着座し
ても、サポートアーム４７に対してサポート支柱
５２を充分に支えることができる。また、座席ロ
ツド５８の先端部下面には逆Ｔ字形状をなしたフ
ツトレスト６３が取付けられており、このフツト
レスト６３もまたパイプ部材から形成されてい
る。

更に、座席ロツド５８の先端部上面には、必要
に応じて連結パイプ６４が立設されている。この
連結パイプ６４には、例えばタバコ作物Ａの収穫
作業時に使用される作業篭６５が脱着可能に取付
けられるようになつている。即ち、作業篭６５
は、第７図に示されるように断面Ｕ字形状をなし
たフレーム構造の本体６６と、この本体６６の下
面に突設され、連結パイプ６４に挿通可能な取付
けパイプ部６７とからなつている。

一方、補助座席ユニツト４０ｂは、上述した補
助座席ユニツト４０ａと殆ど同様な構造であるの
で、同様な機能を有する部材には同一の符号を付
して、その説明は省略する。しかしながら、補助
座席ユニツト４０ｂの場合、そのサポートアーム
４７を構成する一方のアーム部材４８は第４図中
の想像線で示すよう他方のアーム部材４９と同一
の長さに形成されている。このように構成すれ
ば、鎖６２を補助座席ユニツト４０ａの場合と同
様に斜めに配置することができることから、補助
座席６０に作業者が着座して作業を行なう際、鎖
６２が邪魔になることはない。

「考案の作用」 次に、農作業車２に上述した補助座席装置１を
取付けた際の、この補助座席装置１の作用を説明
する。

補助座席装置１を構成する補助座席ユニツト４
０ａ，４０ｂは夫々農作業車２の連結フレーム４
の両側から第１図に示されるように側方に張出さ
れ、この際、補助座席ユニツト４０ａ，４０ｂに
おける各サポート支柱５２は走行車体３ａ，３ｂ
が走行する一対の畝間の外側に隣接する畝間に
夫々位置付けられる。従つて、このような補助座
席装置１付きの農作業車２によれば、主座席３
１、副座席３７及び補助座席６０，６０の夫々に
作業者が着座することにより、各作業車は夫々の
畝間を農作業車２の走行とともに移動することが
できる。従つて、各作業者は畝間の両側に位置す
る畝Ｂ，Ｂのタバコ作物Ａ，Ａに対し片側から各
種の作業、例えばタバコ作物Ａの芯止め、撒水並
びにタバコ作物Ａの収穫作業をなすことが可能と
なる。

また、４条当たりのタバコ作物Ａ…の作業が終
了した後に、農作業車２の回行作業をなす場合に
は次のようにおこなう。

まず、各サポートアーム４７，４７から、フツ
ク５７及び鎖６２を取外すことにより、補助座席
ユニツト４０ａ，４０ｂを取外し、各サポートア
ーム４７，４７を枢支軸４４，４４を中心とし
て、一旦第４図における逆時計方向に若干回動
（想像線で示す位置に）させて、アーム部材４８，
４９の基端を止め４５，４６への嵌合から外し、
その状態において農作業車２の進行方向に対し逆
方向に、各サポートアーム４７，４７を移動させ
る。こうすると、各サポートアーム４７，４７
は、枢支軸４４を中心にして、第４図における時
計方向に回動可能となり、各サポートアーム４
７，４７を水平状態から垂直状態にすることがで
きる。

このようにすれば、回行作業におけるサポート
アーム４７，４７を取付けた農作業車２の実質的
横幅を短縮できるので、回行作業に必要な枕地の
面積を小さく抑えることができ、耕作面積を有効
に利用することができる。

上記作業に際しては、サポートアーム４７，４
７、サポート支柱５２，５２及び座席ロツド５
８，５８等が夫々中空の部材からなつているの
で、補助座席ユニツト４０ａ，４０ｂ全体の軽量
化が図られており、これら補助座席ユニツト４０
ａ，４０ｂの着脱等の作業を容易に行なうことが
できる。

さらにまた、上述した実施例においては、サポ
ート支柱５２，５２が伸縮自在となつていること
から、例えばタバコ作物Ａの収穫作業をなす場
合、そのタバコ作物Ａの収穫部位の高さに応じて
サポート支柱５２，５２の長さ即ち補助座席６
０，６０の高さを調整できる利点がある。

「考案の効果」 上述したようにこの考案によれば、農作業車の
側方に夫々サポートアームを張出し、このサポー
トアームの先端からサポート支柱を介して補助座
席を吊下げるようにしたので、同時に４人の作業
者によつて作業をなすことができ、作業能率を大
幅に向上することができる。また、サポートアー
ムは簡単な操作で垂直状態にすることが可能であ
ることから、農作業車の回行作業また収納の際に
は農作業車の実質的横幅を短縮させ、これによ
り、枕地の面積を小さくして耕作面積の有効利用
が図れるとともに、収納スペースをも小さく抑え
ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の一実施例を示し、第１図は
農作業車に取着された補助座席装置の正面図、第
２図及び第３図は農作業車の夫々側面図、第４図
は取付けブラケツトに取付けられたサポートアー
ムの正面図、第５図は取付けブラケツトに取付け
られたサポートアームの側面図、第６図はサポー
トアームに吊下げられたサポート支柱の側面図、
第７図は第６図中−線に沿う断面図である。 ３ａ，３ｂ……走行車体、４……連結フレー
ム、３１……主座席（兼用座席）、３７……副座
席（作業座席）、４１……取付けブラケツト、４
７……サポートアーム、５２……サポート支柱、
６０……補助座席。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一条の畝の幅分だけ互いに離間して配置された
   一対の走行車体と、上記畝に植えられている作物
   を跨ぐことができるように走行車体相互を連結す
   る連結フレームと、各走行車体に設けられた座席
   とを具備した自走型農作業車において、上記連結
   フレームの上部両側に夫々固定され、側方に突出
   した一対の取付けブラケツトを設け、該ブラケツ
   トの一側面に止めと枢支軸を設け、該止めに嵌合
   し得る基端と該枢支軸を挿通する挿通孔を有し、
   上記畝に隣接する隣接畝に植えられている作物の
   上方を越えて延びる一対のサポートアームと、こ
   れらサポートアームの先端部に着脱可能に吊下げ
   られ、走行車体が走行する畝間と隣接する畝間に
   位置付けられるサポート支柱と、これらサポート
   支柱の下部に夫々設けられた作業者のための補助
   座席とを具備したことを特徴とする自走型農作業
   車の補助座席装置。