JPH0339307Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、油圧シヨベルの降車用足元灯装置に
関するものである。

従来の技術 油圧シヨベルによる夜間作業を終了して、運転
者が運転室より機外へ退出する場合がある。運転
者はすべての照明装置を消灯せしめ、キースイツ
チを抜取り、運転室扉を開けてその降車口より機
外へ退出する。その場合に、機外が暗くて足元が
よく見えないときには、懐中電灯や別の外部照明
により地面あるいはその他の足場に降車してい
た。

考案が解決しようとする問題点 従来技術の油圧シヨベルでは、夜間作業をして
運転者がキースイツチを抜取るとすべての照明装
置は消灯される。そのために運転者が懐中電灯を
用意していなかつたり、他に外部の照明がない場
合には、足元が暗かつた。それで運転者が運転室
より機外の地面に降りたときに、足元が悪くて穴
の中へ足を突つ込んで転倒したり、障害物に引つ
掛かつて怪我をすることがあり、安全上危険であ
つた。

課題を解決するための手段 上記の課題を解決するために講じたこの考案の
手段は、 イ 足元灯スイツチを運転室外側付近に設け、 ロ 一方、直流電源にヒユーズ、足元灯スイツチ
および足元灯を接続して足元灯電気回路を形成
し、 ハ 足元灯スイツチの開閉操作により足元灯を点
灯消灯可能に構成した。

作 用 イ 油圧シヨベルは、直流電源、キースイツチ、
電気負荷を有する電気回路を装備している。そ
れでその電気回路内キースイツチを経由しない
で、直流電源より直接足元灯スイツチおよび足
元灯に通じる電気回路を分岐させた。そのため
にキースイツチを抜取つていても、単独に足元
灯用電気回路を通電させることができる。

ロ 上記足元灯スイツチを運転室扉外側周辺の上
部旋回体に設けたので、運転者は運転室内部お
よび機外から足元灯スイツチの開閉操作が可能
である。

ハ 上記足元灯を上部旋回体の運転室扉内側また
は外側周辺に設けたので、その足元灯点灯によ
り夜間降車時における足元付近の目視が可能と
なつた。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。第４図は本考案の降車用足元灯装置の
電気回路図である。それで足元灯装置用電気回路
は、油圧シヨベルに装備された標準の電気回路よ
り分岐されて設けられている。図において、１は
直流電源、２はキースイツチ、３は作業灯、４は
作業灯３用スイツチ、５は作業灯３用ヒユーズ、
６，７は他の電気負荷、８，９は電気負荷６，７
のそれぞれのヒユーズ、１０は足元灯電気回路、
１１は足元灯、１２は足元灯スイツチ、１３は足
元灯１１用ヒユーズである。それで足元灯電気回
路１０は、直流電源１よりヒユーズ１３、足元灯
スイツチ１２、足元灯１１を経て接地される如く
直列に接続されている。第１図は足元灯１１を取
付けたクローラ式油圧シヨベル１４の全体側面図
であるが、図において、１５は下部走行体、１６
は上部旋回体、１７は上部旋回体１６に設けられ
た運転室、１８は運転室１７の運転室扉である。
それで足元灯１１は、運転室扉１８の外側下方に
取付けられている。第２図は足元灯１１を取付け
たホイール式油圧シヨベル１９の全体側面図であ
るが、図において、２０は下部走行体、２１は上
部旋回体、２２は上部旋回体２１のサイドデツキ
部、２３は運転室扉である。それで足元灯１１
は、運転室扉２３下方のサイドデツキ部２２に取
付けられている。第３図はクローラ式油圧シヨベ
ル１４の運転室１７内部の斜視図であるが、図に
おいて、２４は運転席、２５は運転室扉側のイン
ストルメントパネルである。それで足元灯１１
は、運転室扉側のインストルメントパネル２５の
外側面に取付けられている。

上記の如く第１図、第２図、第３図において足
元灯１１の取付位置実施例を、また第４図におい
て足元灯電気回路１０を説明したが、次に本考案
降車用足元灯装置の作動機能について述べる。

油圧シヨベルにて夜間作業をしていた運転者が
作業灯３や運転室内の室内灯を消灯してキースイ
ツチ２を抜取ると、油圧シヨベルの標準電気回路
は開かれる。足元灯電気回路１０の足元灯スイツ
チ１２は、運転室扉外側付近に取付けられてある
ので、運転者は運転室内に居てもその足元灯スイ
ツチ１２を開閉操作できる。そこで運転者が足元
灯スイツチ１２を閉操作すると、足元灯１１は点
灯する。その足元灯１２の照明により運転者は降
車時の足元状態を目視確認できる。運転者が運転
室より機外に退出して降車すると、足元灯の照明
は不要となるので、先程閉操作した足元灯スイツ
チ１２を開操作して足元灯１１を消灯させる。

考案の効果 従来技術の油圧シヨベルでは、夜間作業を終了
して運転者がキースイツチを抜取ると、すべての
照明装置は消灯されるし、また足元灯装置用装備
はなされていなかつた。そのために懐中電灯やそ
の他の外部の明かりを利用して運転室より降車し
ていた。しかしそれらの明かりが無かった場合に
は足元が暗くて、穴の中へ足を突つ込んで転倒し
たり、障害物へ引つ掛つて怪我をすることがあ
り、安全上危険であつた。

本考案では、夜間作業をして運転者がキースイ
ツチを抜取つても、足元灯装置用電気回路には足
元灯スイツチの閉操作により通電させることがで
きる。そのために運転者は、降車前に運転室扉外
側付近の足元灯スイツチを閉操作して足元灯を転
倒させ、足元状態を目視確認できる。運転者が降
車を完了し足元灯の照明が不要になつたときに
は、足元灯スイツチを開操作して足元灯を消灯さ
せる。したがつて油圧シヨベルの夜間作業終了
後、運転者が降車するときに、足元照明を必要時
間だけ確保し、安全を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図および第３図は本考案装置の足
元灯取付位置実施例図、第４図は本装置の足元灯
電気回路図である。 １０……足元灯電気回路、１１……足元灯、１
６，２１……上部旋回体、１７……運転室、１
８，２３……運転室扉。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 直流電源、キースイツチ、電気負荷を有する電
   気回路を装備し、また運転者の降車時に足元を照
   らすような照明手段をそなえた作業車両であつ
   て、足元灯スイツチを運転室扉外側付近に設け、
   一方、直流電源にヒユーズ、足元灯スイツチおよ
   び足元灯を接続して足元灯電気回路を形成し、足
   元灯スイツチの開閉操作により足元灯を点灯消灯
   可能に構成したことを特徴とする油圧シヨベルの
   降車用足元灯装置。