JPH0340200B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0340200B2 JPH0340200B2 JP58246499A JP24649983A JPH0340200B2 JP H0340200 B2 JPH0340200 B2 JP H0340200B2 JP 58246499 A JP58246499 A JP 58246499A JP 24649983 A JP24649983 A JP 24649983A JP H0340200 B2 JPH0340200 B2 JP H0340200B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tunnel
- spraying
- work
- guide rail
- along
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、トンネル内の作業装置に係り、詳
しくは支保工の建込み作業の他、吹付け作業を行
うための作業装置に関するものである。
しくは支保工の建込み作業の他、吹付け作業を行
うための作業装置に関するものである。
従来、トンネルの吹付け作業を行うための装置
としては、自走式の作業車両に搭載されたもの等
が知られている。つまり、吹付け作業は、上記作
業車両をトンネルの軸線方向へ徐々に進行させな
がら行われるのである。したがつて、挟隘なトン
ネル中で、吹付け作業が行われている間は、その
他の作業車両の搬出入或は機材の搬出入が困難と
なる。これでは、トンネル工事の迅速化は到底図
り得ない。
としては、自走式の作業車両に搭載されたもの等
が知られている。つまり、吹付け作業は、上記作
業車両をトンネルの軸線方向へ徐々に進行させな
がら行われるのである。したがつて、挟隘なトン
ネル中で、吹付け作業が行われている間は、その
他の作業車両の搬出入或は機材の搬出入が困難と
なる。これでは、トンネル工事の迅速化は到底図
り得ない。
そこで、本発明は吹付け作業中においても、他
の作業車両あるいはその他機材等の搬出入を行い
うるようになし、トンネル内での作業の円滑化を
図ることを目的とした。
の作業車両あるいはその他機材等の搬出入を行い
うるようになし、トンネル内での作業の円滑化を
図ることを目的とした。
本発明は、上記の目的を達成するために、次の
ように構成した。すなわち、本発明はトンネルの
ほぼ頂部から同トンネルの軸線方向へ吊り下げら
れた2本のレールに沿つて走行可能な作業台を備
えた作業装置であつて、前記作業台はメインデツ
キと該水平方向に張出したサブデツキとを備え、
前記作業台からはトンネルの周方向に沿つて弧状
のガイドレールが一体的に支持されるとともに同
ガイドレールにはトンネル壁面にコンクリート等
を吹き付けるための吹付け装置がガイドレールに
沿つての走行可能に装着されていることを要旨と
するものである。
ように構成した。すなわち、本発明はトンネルの
ほぼ頂部から同トンネルの軸線方向へ吊り下げら
れた2本のレールに沿つて走行可能な作業台を備
えた作業装置であつて、前記作業台はメインデツ
キと該水平方向に張出したサブデツキとを備え、
前記作業台からはトンネルの周方向に沿つて弧状
のガイドレールが一体的に支持されるとともに同
ガイドレールにはトンネル壁面にコンクリート等
を吹き付けるための吹付け装置がガイドレールに
沿つての走行可能に装着されていることを要旨と
するものである。
このような構成により、以下の本願特有の効果
が奏される。
が奏される。
(1) 作業装置全体は、トンネル内のほぼ上部に2
本のレールによつて吊り下げられることになる
ため、トンネル内の下部空間が確保され、この
ため吹付け作業中にあつても、他の作業車両或
はその他機材の搬出入が容易であり、また、吊
り下げ状態の安定化を図ることができ、吹付け
等の作業を安全に遂行することができる。
本のレールによつて吊り下げられることになる
ため、トンネル内の下部空間が確保され、この
ため吹付け作業中にあつても、他の作業車両或
はその他機材の搬出入が容易であり、また、吊
り下げ状態の安定化を図ることができ、吹付け
等の作業を安全に遂行することができる。
(2) 吹付け装置は、吊り下げレールを介して吊り
下げられた作業台に一体化されたガイドレール
によつて、トンネルの軸線方向および周方向へ
の変位が可能であるため、上記した効果を阻害
することなく広範囲な吹付けを行うことができ
る。
下げられた作業台に一体化されたガイドレール
によつて、トンネルの軸線方向および周方向へ
の変位が可能であるため、上記した効果を阻害
することなく広範囲な吹付けを行うことができ
る。
(3) 作業台は、メインデツキと該水平方向に張出
したサブデツキとを備えているため、特にサブ
デツキ2上に作業者が乗り込むことによつて、
吹付け作業と併行してその他作業、例えば支保
工の建込みあるいは浮石の落し、または吹付け
られたコンクリートがはねかえつて固化したも
のを取り除く作業等をきわめて効率よく安全か
つ容易に遂行することができる。
したサブデツキとを備えているため、特にサブ
デツキ2上に作業者が乗り込むことによつて、
吹付け作業と併行してその他作業、例えば支保
工の建込みあるいは浮石の落し、または吹付け
られたコンクリートがはねかえつて固化したも
のを取り除く作業等をきわめて効率よく安全か
つ容易に遂行することができる。
以下、本発明の実施例を、図面を参照しながら
詳細に説明する。
詳細に説明する。
本例作業装置Mは、支保工の建込み作業等の作
業を行うための作業台Dと、トンネル壁面へのコ
ンクリート等の吹付けを行うための吹付け装置S
とからなる。
業を行うための作業台Dと、トンネル壁面へのコ
ンクリート等の吹付けを行うための吹付け装置S
とからなる。
まず、作業台Dから説明するが、作業台Dは前
述したように、公知に係るものであるため、その
説明は簡略化する。
述したように、公知に係るものであるため、その
説明は簡略化する。
さて、作業台Dはその中央部に形成されたメイ
ンデツキ1と、その両側に下向き段階状に張り出
された両サブデツキ2,2とよりなり、全体は既
に建込まれた支保工3から吊り下げられる。これ
について説明すると、支保工3の上部両側にはト
ンネルの軸線方向へ適宜間隔をおいて吊り具4が
吊持されるとともに、各吊り具4にて吊り下げレ
ール5がそれぞれトンネルの軸線方向へ支承され
ている。また各吊り下げレール5の下面側には同
レール5に沿つてサブデツキ2を支承するビーム
6が延設され、かつ該ビーム6には吊り下げレー
ル5と係合する走行車輪を備えた走行装置7が設
けられている。この走行装置7はメインデツキ上
に設けられた駆動装置8にて駆動されるように設
定されており、したがつて駆動装置8にて作業台
Dおよび後述する吹付け装置Sを吊り下げレール
5に沿つて走行させうる。
ンデツキ1と、その両側に下向き段階状に張り出
された両サブデツキ2,2とよりなり、全体は既
に建込まれた支保工3から吊り下げられる。これ
について説明すると、支保工3の上部両側にはト
ンネルの軸線方向へ適宜間隔をおいて吊り具4が
吊持されるとともに、各吊り具4にて吊り下げレ
ール5がそれぞれトンネルの軸線方向へ支承され
ている。また各吊り下げレール5の下面側には同
レール5に沿つてサブデツキ2を支承するビーム
6が延設され、かつ該ビーム6には吊り下げレー
ル5と係合する走行車輪を備えた走行装置7が設
けられている。この走行装置7はメインデツキ上
に設けられた駆動装置8にて駆動されるように設
定されており、したがつて駆動装置8にて作業台
Dおよび後述する吹付け装置Sを吊り下げレール
5に沿つて走行させうる。
また、本例作業装置Mには公知の昇降手段が付
設されている。これについての図示はしないが、
例えば両ビーム6とサブデツキ2との間に油圧シ
リンダおよび平行リンク等が介在され、該シリン
ダの伸縮動作にて作業装置M全体が水平状態を保
持しながら昇降させる形式である。
設されている。これについての図示はしないが、
例えば両ビーム6とサブデツキ2との間に油圧シ
リンダおよび平行リンク等が介在され、該シリン
ダの伸縮動作にて作業装置M全体が水平状態を保
持しながら昇降させる形式である。
次に、吹付け装置Sについて説明すると、吹付
け装置Sは弧状に形成されたガイドレール9上に
設けられている。このガイドレール9は作業台D
の前面において、両サブデツキ2から適宜ブラケ
ツト等を介してトンネルの周方向に沿つて固支さ
れている。また、ガイドレール9は一対のチヤン
ネル材9A,9Aを相互に対向させ、両間を連結
材10にて連結して形成されている。さらに、両
チヤンネル材9A間の中央部には長手方向に沿つ
て走行レール11が架設されかつ同レール11に
は、次述吹付け台車13の駆動輪12が順に係合
されるピンラツクが等ピツチ毎に設けられてい
る。
け装置Sは弧状に形成されたガイドレール9上に
設けられている。このガイドレール9は作業台D
の前面において、両サブデツキ2から適宜ブラケ
ツト等を介してトンネルの周方向に沿つて固支さ
れている。また、ガイドレール9は一対のチヤン
ネル材9A,9Aを相互に対向させ、両間を連結
材10にて連結して形成されている。さらに、両
チヤンネル材9A間の中央部には長手方向に沿つ
て走行レール11が架設されかつ同レール11に
は、次述吹付け台車13の駆動輪12が順に係合
されるピンラツクが等ピツチ毎に設けられてい
る。
吹付け台車13は方形のテーブル状に形成さ
れ、その一側(第1図において左側)には、図示
しない駆動装置にて駆動される油圧モータ14が
装着されている。また、吹付け台車13における
同側には、上記油圧モータ14にて駆動され、前
記走行レール11に沿つて走行可能な駆動輪12
が可転軸支されている。さらに、吹付け台車13
の下面両側にはそれぞれ2個ずつの従動輪15が
軸支されており、それぞれ前記ガイドレール9に
おける両チヤンネル材9Aに対し転動可能に係合
されている。
れ、その一側(第1図において左側)には、図示
しない駆動装置にて駆動される油圧モータ14が
装着されている。また、吹付け台車13における
同側には、上記油圧モータ14にて駆動され、前
記走行レール11に沿つて走行可能な駆動輪12
が可転軸支されている。さらに、吹付け台車13
の下面両側にはそれぞれ2個ずつの従動輪15が
軸支されており、それぞれ前記ガイドレール9に
おける両チヤンネル材9Aに対し転動可能に係合
されている。
一方、吹付け台車13上面において、上記と逆
側(第1図において右側)には、台車13の進行
方向と直行する方向へかつ台車13から前方へ突
出された状態で架台16が固着されている。そし
て、架台16の突出端にはリーチシリンダ17に
おけるヘツド側の端部が水平面内の回動可能に支
持されており、吹付け台車13との間に介在され
た折り畳みシリンダ18の伸縮動作にてリーチシ
リンダ17が折り畳み可能とされている(第4図
参照)。また、該リーチシリンダ17の上面側に
はスライドビーム19が同リーチシリンダ17に
沿つてスライド可能に装着されており、その下面
の前端寄りはリーチシリンダ17のロツド端と結
合されている。そして、吹付けノズレル21を備
えた台板20は、このスライドビーム19上に、
同ビーム19に沿つて走行可能に装着される。こ
の走行手段について詳しく図示しないが、例えば
油圧モータを駆動源としたチエーン駆動によるも
のである。また、前記吹付けノズル21は台板2
0上において、トンネルの軸線方向および周方向
への傾動可能に枢支されており、台板20との間
に介在された第1、第2のテイルトシリンダ2
2,23にて所定角度範囲の首振りをなしうる。
側(第1図において右側)には、台車13の進行
方向と直行する方向へかつ台車13から前方へ突
出された状態で架台16が固着されている。そし
て、架台16の突出端にはリーチシリンダ17に
おけるヘツド側の端部が水平面内の回動可能に支
持されており、吹付け台車13との間に介在され
た折り畳みシリンダ18の伸縮動作にてリーチシ
リンダ17が折り畳み可能とされている(第4図
参照)。また、該リーチシリンダ17の上面側に
はスライドビーム19が同リーチシリンダ17に
沿つてスライド可能に装着されており、その下面
の前端寄りはリーチシリンダ17のロツド端と結
合されている。そして、吹付けノズレル21を備
えた台板20は、このスライドビーム19上に、
同ビーム19に沿つて走行可能に装着される。こ
の走行手段について詳しく図示しないが、例えば
油圧モータを駆動源としたチエーン駆動によるも
のである。また、前記吹付けノズル21は台板2
0上において、トンネルの軸線方向および周方向
への傾動可能に枢支されており、台板20との間
に介在された第1、第2のテイルトシリンダ2
2,23にて所定角度範囲の首振りをなしうる。
なお、吹付けノズル21は、図示しない圧送ホ
ースを介してコンクリート貯溜槽と接続されてい
る。また、前述した吹付け台車13の駆動用油圧
モータ14、折り畳シリンダ18、リーチシリン
ダ17、吹付けノズル21の走行用油圧モータ
(図示しない。)およびテイルトシリンダ22,2
3の各駆動操作は、メインデツキ1上に設けられ
た前記駆動装置8によつて統括して操作しうるよ
う設定されている。さらに、上記各シリンダのロ
ツドは蛇腹状のカバーにより被装されて、吹付け
作業に伴つて飛散するコンクリート粒子から保護
されている。
ースを介してコンクリート貯溜槽と接続されてい
る。また、前述した吹付け台車13の駆動用油圧
モータ14、折り畳シリンダ18、リーチシリン
ダ17、吹付けノズル21の走行用油圧モータ
(図示しない。)およびテイルトシリンダ22,2
3の各駆動操作は、メインデツキ1上に設けられ
た前記駆動装置8によつて統括して操作しうるよ
う設定されている。さらに、上記各シリンダのロ
ツドは蛇腹状のカバーにより被装されて、吹付け
作業に伴つて飛散するコンクリート粒子から保護
されている。
次に、本例作業装置Mの作用と効果を具体的に
説明する。
説明する。
支保工の建込みあるいは浮石の落し作業等を行
う場合には、メインデツキ1、サブデツキ2上に
作業者が乗り込むことによつてなされる。
う場合には、メインデツキ1、サブデツキ2上に
作業者が乗り込むことによつてなされる。
一方、吹付け作業を行う場合には、まず折り畳
みシリンダ18を伸長させて、スライドビーム1
9を前側へ回動させる(第4図参照)。この状態
で、吹付け台車13の油圧モータ14を駆動させ
てやると、駆動輪12が走行レール11上を走行
するため、吹付け装置S全体がガイドレール9に
沿つて等速で走行する。そして、この間吹付けノ
ズル21からトンネル壁面へ向けてコンクリート
等を吹付けてやれば、トンネル壁面はその周方向
に沿つて均一に塗装される。なお、この際必要が
あれば、第1、第2のテイルトシリンダ22,2
3にて吹付けノズル21をトンネルの軸線方向お
よび周方向へ傾動させてやり、コンクリート等の
吹付け角度を調整してもよい。
みシリンダ18を伸長させて、スライドビーム1
9を前側へ回動させる(第4図参照)。この状態
で、吹付け台車13の油圧モータ14を駆動させ
てやると、駆動輪12が走行レール11上を走行
するため、吹付け装置S全体がガイドレール9に
沿つて等速で走行する。そして、この間吹付けノ
ズル21からトンネル壁面へ向けてコンクリート
等を吹付けてやれば、トンネル壁面はその周方向
に沿つて均一に塗装される。なお、この際必要が
あれば、第1、第2のテイルトシリンダ22,2
3にて吹付けノズル21をトンネルの軸線方向お
よび周方向へ傾動させてやり、コンクリート等の
吹付け角度を調整してもよい。
また、リーチシリンダ17を伸縮させてやるこ
とにより、スライドビーム19をトンネルの軸線
方向へ変位させることができる。さらに、吹付け
ノズル21の台板20はスライドビーム19に沿
つて変位させることができる。これらのことによ
つて、作業台Dの定置下におけるトンネルの軸線
方向への吹付けを広範囲に行うことができるた
め、作業能率がよい。こうして、所定範囲の吹付
け作業が完了すれば、吊り下げレール5に沿つて
作業台Dおよび吹付け装置Sを変位させてやる。
かくして、吹付けおよびその他作業がトンネルの
軸線方向へ順次進行されるのである。
とにより、スライドビーム19をトンネルの軸線
方向へ変位させることができる。さらに、吹付け
ノズル21の台板20はスライドビーム19に沿
つて変位させることができる。これらのことによ
つて、作業台Dの定置下におけるトンネルの軸線
方向への吹付けを広範囲に行うことができるた
め、作業能率がよい。こうして、所定範囲の吹付
け作業が完了すれば、吊り下げレール5に沿つて
作業台Dおよび吹付け装置Sを変位させてやる。
かくして、吹付けおよびその他作業がトンネルの
軸線方向へ順次進行されるのである。
また、本例作業装置Mは支保工3からの吊り下
げ形式であるため、トンネルの下部空間を、作業
車両あるいは機材の搬出入に利用することができ
る。つまり、作業台D上での作業および吹付け作
業と併行してその他作業を行いうるため、トンネ
ル内での作業を効率よく進行させうる。
げ形式であるため、トンネルの下部空間を、作業
車両あるいは機材の搬出入に利用することができ
る。つまり、作業台D上での作業および吹付け作
業と併行してその他作業を行いうるため、トンネ
ル内での作業を効率よく進行させうる。
第1図は本例作業装置の正面図、第2図はスラ
イドビームの折り畳み時における吹付け装置部分
を示す側面図、第3図は吹付け作業時を示す側面
図、第4図は吹付け装置の平面図である。 3……支保工、5……吊り下げレール、9……
ガイドレール、21……吹付けノズル、M……作
業装置、D……作業台、S……吹付装置。
イドビームの折り畳み時における吹付け装置部分
を示す側面図、第3図は吹付け作業時を示す側面
図、第4図は吹付け装置の平面図である。 3……支保工、5……吊り下げレール、9……
ガイドレール、21……吹付けノズル、M……作
業装置、D……作業台、S……吹付装置。
Claims (1)
- 1 トンネルのほぼ頂部から同トンネルの軸線方
向へ吊り下げられた2本のレールに沿つて走行可
能な作業台を備えた作業装置であつて、前記作業
台はメインデツキと該水平方向に張出したサブデ
ツキとを備え、前記作業台からはトンネルの周方
向に沿つて弧状のガイドレールが一体的に支持さ
れるとともに同ガイドレールにはトンネル壁面に
コンクリート等を吹き付けるための吹付け装置が
ガイドレールに沿つての走行可能に装着されてい
ることを特徴とするトンネル工事用作業装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58246499A JPS60142000A (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | トンネル工事用作業装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58246499A JPS60142000A (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | トンネル工事用作業装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60142000A JPS60142000A (ja) | 1985-07-27 |
| JPH0340200B2 true JPH0340200B2 (ja) | 1991-06-18 |
Family
ID=17149302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58246499A Granted JPS60142000A (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | トンネル工事用作業装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60142000A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62273400A (ja) * | 1986-05-22 | 1987-11-27 | 三井建設株式会社 | コンクリ−ト吹き付け装置 |
| JPS6323000A (ja) * | 1986-07-16 | 1988-01-30 | 東洋建設株式会社 | トンネル覆工法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS503582A (ja) * | 1973-05-14 | 1975-01-14 |
-
1983
- 1983-12-28 JP JP58246499A patent/JPS60142000A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60142000A (ja) | 1985-07-27 |
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