JPH0340653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野〕 この考案はトラクタ、コンバイン等の乗用車両
におけるエアクリーナ取付装置に関するもので、
簡易であつて取付剛性の大きい取付装置を提案す
るものである。

〔従来の技術〕

従来、エアクリーナは、エンジンの前方附近に
位置して取付けてあり、車両の前部フレームから
夫々立設した左右のラジエータ取付フレーム及
び、左右の縦柱の夫々の上部にエアクリーナ取付
板を橋架状に固定し、エアクリーナを、このエア
クリーナ取付板に、左右方向に筒心を位置させて
取付けているものが一般的であつて、このよう
に、ラジエータ取付フレームのほかに、左右の縦
柱及び、エアクリーナ取付板と云う数多くの部材
をエアクリーナの取付けのために必要とするう
え、正面視、側面視共に、ラジエータ取付板と左
右のラジエータ取付フレーム、左右の縦柱からな
る４角形枠組状に組立てられた枠組構造であるの
で、これの上部に取付けてある長くて重いエアク
リーナを強固に支えるには、剛性が不十分となり
勝ちと云う問題がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この考案は、取付けに必要な部材数が多くなつ
て、取付剛性も不十分となり勝ちな従来の取付装
置の欠点を解消して、部材数が少なくて済むよう
に工夫したものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するためにこの考案は次の技
術手段を構じた。

即ち、エンジンと運転席との間を仕切るべく設
けてあるフロントウオールに、エアクリーナの支
持部を設け、エアクリーナの中央部付近を、取付
バンドを用いてフロントウオールに取付けると共
に、前記フロントウオールは幅広の板体にて構成
され且つ、ボンネツト上カバーは側面視が前下が
り状に形成され、該ボンネツト上カバーと前記フ
ロントウオールにて形成される隅部の空間部に前
記エアクリーナが配設されていることを特徴とす
る乗用車両におけるエアクリーナ取付装置であ
る。

〔作用〕

エンジン１と運転席との間を仕切るように設け
てある幅広の板体にて構成されたフロントウオー
ル４に、エアクリーナ７が取付バンド８によつて
取付けられているので、取付用の部材は取付バン
ド８と主とする僅かの部品にて極めて強固に取付
けることができると共に、ボンネツト上カバー２
０は側面視が前下がり状に形成され、そして、該
ボンネツト上カバー２０によつて形成される上方
の隅部の空間部に前記エアクリーナ７が配設され
るのであるから、該エアクリーナ７の取付スペー
スは充分に確保できる。斯くして、前記ボンネツ
ト上カバー２０を前下ちがりに形成して運転席か
らの視界を拡げることが可能となるのである。

〔実施例〕

次にこの考案の実施例を図にもとづいて説明す
る。

第１図に乗用車両の１例としてのトラクタの側
面視を示したが、エンジン１と運転席２との間を
仕切るべく、車体フレーム３に取付けているフロ
ントウオール４の前部（エンジン１に近い側）
に、支持部５としての例えば図示の如きステー
６，６を設け、エアクリーナ７の左右中央部附近
を、取付バンド８（１端がフロントウオール４に
ボルト９にて固定されて他端部の係止孔８ａを、
フツク１０に係止している）によつてフロントウ
オール４に取付け、エアクリーナ７に設けてある
外気取込口１１から取込まれた空気が、エアクリ
ーナ７にて浄化されて送出口１２からエンジン１
に供給されるように構成している。

図示例のフロントウオール４には、ステアリン
グハンドルポスト１３が取付けられ、ステツプ部
１４、フロア部１５、フエンダ部１６を互に１体
に結合してフロア１７に構成し、このフロア１７
を、左右の前位、取付具１８，１８及び、左右の
後位取付具１９，１９によつて防振材を介して車
体フレーム３に取付けている。

又、ボンネツト上カバー２０は、その前縁部を
ボンネツト２１へヒンジ２２にて螺着して、ボン
ネツト上カバー２０を上方へ開放回動できるよう
に設け、第２図のＡ矢視要部を第３図に示したよ
うに、ステー６の上部片に設けためねじ６ａに、
弾性材で作つてある調節ねじ２３のおねじ２３ａ
をねじ込んで、ボンネツト上カバー２０が、調節
ねじ２３，２３の上部金具２３ｂ，２３ｂに当接
して調節ねじ２３，２３にて弾性支持されること
になり、ボンネツト上カバー２０へブシユ２４を
介して回動のみ自在に設けてあるロツク体２５の
ロツクピン２５ａを、取付バンド８のだ円孔８ａ
に係止させることによつてボンネツト上カバー２
０が所定の高さに係止されることになり、ロツク
体２５を約90゜回動すると、ロツクピン２５ａが
だ円孔８ａをくぐりぬけ可能となつてボンネツト
上カバー２０が開放回動されるように構成したも
のであり、調節ねじ２３のステー６へのねじ込み
高さを調節することによつて、ボンネツト上カバ
ー２０の閉止状態を、ガタツキ無く行うことがで
きるものである。

第６図に要部縦断側面視を、第７図に第６図の
Ｂ矢視を、夫々示した第２の実施例では、エアク
リーナ２６の支持部５として、第８図に斜視を示
した如き外気取入口２８が突設されてエアクリー
ナ２６の外周部に密接できる円弧状のクリーナ取
付部２９及びフロントウオール４の取付孔４ａに
弾性嵌着できる嵌着首部３０を有している弾性材
からなる取付体３１を用いたものであつて、フロ
ントウオール４の非円形の取付孔４ａに、取付体
３１の非円形の嵌着首部３０（取付孔４ａよりも
わずかに小さくてこれに相以形に形成してある）
を弾性嵌着して、エアクリーナ７をエアクリーナ
取付部２９に当接し、取付バンド８によつてエア
クリーナ７がフロントウオール４に取付けられる
ようにしたものであつて、取付体３１の弾力によ
り、エアクリーナ７を、ガタツキ無く、しかも、
吸振性を保有させて固定できると共に、フロント
ウオール４の後方に開口することになる外気取入
口２８によつて、エンジン１の熱気の影響を受け
ない附近の外気を、エアクリーナ７に取込むよう
に構成したものであり、エアクリーナ７を、清掃
などのためにフロントウオール４から取外したと
き、取付体３１は、フロントウオール４に取付け
たまま、残しておくことができるので、エアクリ
ーナに外気取入口が常に１体に結合されている従
来の構造に比べて、この実施例では、エアクリー
ナ７の取外し、取付けが容易となつている。

支持部５は、図示例のほか、例えば上記ステー
６に、上記取付体３１の如き弾性体を組合せて構
成したものであつても良い。

〔考案の効果〕

この考案に係る乗用車両におけるエアクリーナ
の取付装置は上述のように構成したものであつ
て、エンジン１と運転席２との間を仕切るように
設けてある幅広の板体にて構成したフロントウオ
ール４に、エアクリーナ７が取付バンド８によつ
て取付けられているので、取付用の部材は取付バ
ンド８を主とするわずかなもので強固に取付ける
ことができ、従つて、取付装置のコストが安価と
なつた。

又、幅広の板体のフロントウオール４にエアク
リーナ７が取付けられるので、前述した枠組部材
その他にエアクリーナが取付けられる従来の取付
装置の如き剛性不十分と云う欠点は、この考案に
よつて解消されたのである。

さらに、エアクリーナ７は、エンジン１の後方
のフロントウオール４に取付けられているので、
エンジン１の熱気の影響を殆ど受けない外気を取
込むことが容易となつて、吸気効率を向上できる
と云う利点を有していると共に、ボンネツト上カ
バー２０は側面視が前下がり状に形成され、そし
て、該ボンネツト上カバー２０によつて形成され
る上方の隅部の空間部に前記エアクリーナ７が配
設されるのであるから、該エアクリーナ７の取付
スペースは充分に確保できる。斯くして、前記ボ
ンネツト上カバー２０を前下がりに形成して運転
席からの視界を拡げることが可能となるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は乗用車
両の側面図、第２図は第１図における要部拡大側
面図、第３図は第２図における要部Ａ矢視図、第
４図は第２図における要部斜視図、第５図はフロ
ントウオールの後面図、第６図は第２の実施例に
おける要部拡大側面図、第７図は第６図における
要部Ｂ矢視図、第８図は取付体の斜視図である。 符号説明、１……エンジン、２……運転席、４
……フロントウオール、５……支持部、７……エ
アクリーナ、８……取付バンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンと運転席との間を仕切るべく設けてあ
   るフロントウオールに、エアクリーナの支持部を
   設け、エアクリーナの中央部付近を、取付バンド
   を用いてフロントウオールに取付けると共に、前
   記フロントウオールは幅広の板体にて構成され、
   且つ、ボンネツト上カバーは側面視が前下がり状
   に形成され、該ボンネツト上カバーと前記フロン
   トウオールにて形成される隅部の空間部に前記エ
   アクリーナが配設されていることを特徴とする乗
   用車両におけるエアクリーナ取付装置。