JPH0342209Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0342209Y2 JPH0342209Y2 JP1986121125U JP12112586U JPH0342209Y2 JP H0342209 Y2 JPH0342209 Y2 JP H0342209Y2 JP 1986121125 U JP1986121125 U JP 1986121125U JP 12112586 U JP12112586 U JP 12112586U JP H0342209 Y2 JPH0342209 Y2 JP H0342209Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rafter
- opening
- rafters
- connecting member
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、風雨から車を保護する簡易組立式
のカーポートに関するものである。
のカーポートに関するものである。
従来技術
近年自家用車の普及に伴い、各家庭毎に車専用
の車庫が設けられ、この車庫に車を収納する形態
が多くとられている。前記車庫としては、矩形状
枠体からなる屋根の四隅を支柱で支持し、その内
部空間に車を駐車するようにした箱型のものと、
屋根材の一端部を支柱により支持し、その片流れ
式に張り出した屋根材の下方に車を駐車する簡易
式のものとがあり、手軽さから前記簡易式の車庫
が一般に使用されている。
の車庫が設けられ、この車庫に車を収納する形態
が多くとられている。前記車庫としては、矩形状
枠体からなる屋根の四隅を支柱で支持し、その内
部空間に車を駐車するようにした箱型のものと、
屋根材の一端部を支柱により支持し、その片流れ
式に張り出した屋根材の下方に車を駐車する簡易
式のものとがあり、手軽さから前記簡易式の車庫
が一般に使用されている。
考案が解決しようとする課題
前記簡易車庫は、複数の支柱を基礎地盤に立設
し、この支柱の上端部に屋根材を取付けるための
垂木材を固定し、この垂木材の上部に屋根材を配
設固定して構成されている。しかるに前記簡易車
庫の場合、支柱と垂木材とが何れも直材であるた
め、両部材の接続部が角ばつてしまい良好な外観
を得ることができなかつた。そこで前記欠点に対
応するため、支柱と垂木材とを「く」形状に屈曲
させた一体物で構成し、この垂木部の上に屋根材
を配設固定するものが提案されている。しかしな
がら、このように支柱と垂木材とを一体的に形成
した構造では、施工に際して支柱部を基礎地盤に
立設した場合、この支柱部が確実に固定されるま
での間、垂木部を他の部材により支えていない
と、垂木部の重量により支柱自体が傾斜してしま
う欠点があつた。また「く」字状に一体形成した
ことにより、運送に際して嵩ばる等の不便があつ
た。
し、この支柱の上端部に屋根材を取付けるための
垂木材を固定し、この垂木材の上部に屋根材を配
設固定して構成されている。しかるに前記簡易車
庫の場合、支柱と垂木材とが何れも直材であるた
め、両部材の接続部が角ばつてしまい良好な外観
を得ることができなかつた。そこで前記欠点に対
応するため、支柱と垂木材とを「く」形状に屈曲
させた一体物で構成し、この垂木部の上に屋根材
を配設固定するものが提案されている。しかしな
がら、このように支柱と垂木材とを一体的に形成
した構造では、施工に際して支柱部を基礎地盤に
立設した場合、この支柱部が確実に固定されるま
での間、垂木部を他の部材により支えていない
と、垂木部の重量により支柱自体が傾斜してしま
う欠点があつた。また「く」字状に一体形成した
ことにより、運送に際して嵩ばる等の不便があつ
た。
考案の目的
本考案は従来技術に係るカーポートに内在して
いる前記欠点に鑑み、これを好適に解決するべく
提案されたものであつて、施工が容易であつて、
しかも外観が良好なカーポートを提供することを
目的とする。
いる前記欠点に鑑み、これを好適に解決するべく
提案されたものであつて、施工が容易であつて、
しかも外観が良好なカーポートを提供することを
目的とする。
課題を解決するための手段
前記問題点を克服し、所期の目的を達成するた
め本考案に係るカーポートは、基礎地盤に立設さ
れ、その上端部に開口部が形成された複数の垂直
な支柱と、 前記支柱より外形寸法が小さく設定され、所要
の曲率半径を備えると共に、長手方向一端に開口
部が形成された複数の垂木材と、 前記複数の垂木材の上部に配設される屋根材
と、 一端部が前記支柱の外形寸法と一致しかつ他端
部が前記垂木材の外形寸法と一致するよう、その
外形寸法が暫時縮小されると共に、垂木材と対向
する端部が該垂木材の曲率半径と同じ曲率半径に
折曲される接続部材と、 前記接続部材の一方の開放端に突設されて前記
支柱の開口部に嵌合可能な突部、および他方の開
放端に突設されて前記垂木材の開口部に嵌合可能
な突部とからなり、 前記接続部材の両突部を、前記支柱の開口部お
よび垂木材の開口部に対応的に嵌合することによ
り、支柱と垂木材とを接続するよう構成したこと
を特徴とする。
め本考案に係るカーポートは、基礎地盤に立設さ
れ、その上端部に開口部が形成された複数の垂直
な支柱と、 前記支柱より外形寸法が小さく設定され、所要
の曲率半径を備えると共に、長手方向一端に開口
部が形成された複数の垂木材と、 前記複数の垂木材の上部に配設される屋根材
と、 一端部が前記支柱の外形寸法と一致しかつ他端
部が前記垂木材の外形寸法と一致するよう、その
外形寸法が暫時縮小されると共に、垂木材と対向
する端部が該垂木材の曲率半径と同じ曲率半径に
折曲される接続部材と、 前記接続部材の一方の開放端に突設されて前記
支柱の開口部に嵌合可能な突部、および他方の開
放端に突設されて前記垂木材の開口部に嵌合可能
な突部とからなり、 前記接続部材の両突部を、前記支柱の開口部お
よび垂木材の開口部に対応的に嵌合することによ
り、支柱と垂木材とを接続するよう構成したこと
を特徴とする。
実施例
次に本考案に係るカーポートにつき、好適な実
施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明
する。第１図は本考案の一実施例に係るカーポー
トの斜視図であつて、該カーポート１０は、基礎
地盤に立設される複数の垂直な支柱１２と、この
支柱１２の上端部に嵌合固定される接続部材１４
と、前記接続部材１４の他端部に嵌合固定される
所要の曲率半径の垂木材１６と、この垂木材１６
の上部に配設固定される屋根材１８とから基本的
に構成されている。前記垂木材１６は予め所要の
曲率半径をもつ弧状に形成されるものであり、こ
の垂木材１６および支柱１２は、アルミ材を中空
に押出し成形したものが好適に使用される。な
お、垂木材１６の外形寸法は、第２図に示す如
く、支柱１２の外形寸法より小さく設定され、接
続部材１４を介して支柱１２と垂木材１６とを接
続した際に、該接続部材１４に加わる荷重を軽減
するよう設定してある。
施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明
する。第１図は本考案の一実施例に係るカーポー
トの斜視図であつて、該カーポート１０は、基礎
地盤に立設される複数の垂直な支柱１２と、この
支柱１２の上端部に嵌合固定される接続部材１４
と、前記接続部材１４の他端部に嵌合固定される
所要の曲率半径の垂木材１６と、この垂木材１６
の上部に配設固定される屋根材１８とから基本的
に構成されている。前記垂木材１６は予め所要の
曲率半径をもつ弧状に形成されるものであり、こ
の垂木材１６および支柱１２は、アルミ材を中空
に押出し成形したものが好適に使用される。な
お、垂木材１６の外形寸法は、第２図に示す如
く、支柱１２の外形寸法より小さく設定され、接
続部材１４を介して支柱１２と垂木材１６とを接
続した際に、該接続部材１４に加わる荷重を軽減
するよう設定してある。
第１図および第２図に示すように、基礎地盤上
に複数（本実施例では３本）の垂直な支柱１２
が、等間隔で立設されている。この支柱１２の上
端部に開口する開口部１２ａには、後述する接続
部材１４の一端部に突設した突部１４ａが嵌合固
定され、該接続部材１４の他端部の突部１４ｂに
垂木材１６が嵌合固定される。すなわち第３図お
よび第４図に示す如く、接続部材１４は、一端部
が前記垂木材１６の曲率半径と同じ曲率半径に折
曲されて「く」字状に形成されると共に、当該接
続部材１４の両端部には、複数の孔１５が穿設さ
れた突部１４ａ，１４ｂが突設されている。前記
突部１４ａ，１４ｂの寸法は、支柱１２および垂
木材１６の開口部１２ａおよび１６ａに嵌挿し得
るよう寸法設定されるものである。すなわち前記
接続部材１４の突部１４ａ，１４ｂと、これが嵌
挿される支柱１２の開口部１２ａおよび垂木材１
６の開口部１６ａは、何れもいわゆる印篭構造に
よる接続がなされるものである。従つて、この突
部１４ａ，１４ｂを、前記支柱１２の開口部１２
ａを垂木材１６の開口部１６ａとに夫々嵌挿する
ことにより、支柱１２と垂木材１６とを接続部が
角ばることなく良好な外観で接続し得る。また、
突部１４ａが突設される接続部材１４の端部は、
前記支柱１２の端部外形寸法と一致するよう寸法
設定され、突部１４ｂが突設される接続部材１４
の端部は、垂木材１６の端部外形寸法と一致する
よう寸法設定されている。従つて、第４図に示す
如く、接続部材１４と支柱１２および垂木材１６
との接続部には段差を生ずることはない。
に複数（本実施例では３本）の垂直な支柱１２
が、等間隔で立設されている。この支柱１２の上
端部に開口する開口部１２ａには、後述する接続
部材１４の一端部に突設した突部１４ａが嵌合固
定され、該接続部材１４の他端部の突部１４ｂに
垂木材１６が嵌合固定される。すなわち第３図お
よび第４図に示す如く、接続部材１４は、一端部
が前記垂木材１６の曲率半径と同じ曲率半径に折
曲されて「く」字状に形成されると共に、当該接
続部材１４の両端部には、複数の孔１５が穿設さ
れた突部１４ａ，１４ｂが突設されている。前記
突部１４ａ，１４ｂの寸法は、支柱１２および垂
木材１６の開口部１２ａおよび１６ａに嵌挿し得
るよう寸法設定されるものである。すなわち前記
接続部材１４の突部１４ａ，１４ｂと、これが嵌
挿される支柱１２の開口部１２ａおよび垂木材１
６の開口部１６ａは、何れもいわゆる印篭構造に
よる接続がなされるものである。従つて、この突
部１４ａ，１４ｂを、前記支柱１２の開口部１２
ａを垂木材１６の開口部１６ａとに夫々嵌挿する
ことにより、支柱１２と垂木材１６とを接続部が
角ばることなく良好な外観で接続し得る。また、
突部１４ａが突設される接続部材１４の端部は、
前記支柱１２の端部外形寸法と一致するよう寸法
設定され、突部１４ｂが突設される接続部材１４
の端部は、垂木材１６の端部外形寸法と一致する
よう寸法設定されている。従つて、第４図に示す
如く、接続部材１４と支柱１２および垂木材１６
との接続部には段差を生ずることはない。
前記支柱１２と垂木材１６の接続部には、孔１
３および孔１７が穿設されており、この孔１３，
１７と前記接続部材１４の突部１４ａ，１４ｂの
孔１５とにボルト２０が挿通され、ナツト２１を
介して締付け固定される。なお前記支柱１２と垂
木材１６とには、図示形状の補強材２２が配設固
定され、屋根材１８の自重により、前記垂木材１
６が下方に垂れ下がることがないよう構成されて
いる。
３および孔１７が穿設されており、この孔１３，
１７と前記接続部材１４の突部１４ａ，１４ｂの
孔１５とにボルト２０が挿通され、ナツト２１を
介して締付け固定される。なお前記支柱１２と垂
木材１６とには、図示形状の補強材２２が配設固
定され、屋根材１８の自重により、前記垂木材１
６が下方に垂れ下がることがないよう構成されて
いる。
前記垂木材１６の上部には、該垂木材１６と支
柱１２とを接続した形状と同じ形状を有する屋根
材１８が配設固定されている。すなわち第１図お
よび第２図に示す如く、一端部が下方に湾曲形成
された複数の縦材２６と、この縦材２６の長手方
向両端部に配設される横材２４，２４とにより枠
体２８が形成され、この枠体２８に合成樹脂材、
例えばアクリル等を材質とする半透明材３０が嵌
合固定される。また前記縦材２６には、前記横材
２４と平行な複数の桟材３２が配設固定され、こ
の桟材３２と横材２４，２４とが、前記垂木材１
６および支柱１２に適宜の固定手段により固定さ
れるものである。なお前記枠体２８の下方へ湾曲
する端部に配設した横材２４は、字状に形成さ
れて樋として機能するよう構成され、この横材２
４に雨樋３４が連通するよう配設されている。
柱１２とを接続した形状と同じ形状を有する屋根
材１８が配設固定されている。すなわち第１図お
よび第２図に示す如く、一端部が下方に湾曲形成
された複数の縦材２６と、この縦材２６の長手方
向両端部に配設される横材２４，２４とにより枠
体２８が形成され、この枠体２８に合成樹脂材、
例えばアクリル等を材質とする半透明材３０が嵌
合固定される。また前記縦材２６には、前記横材
２４と平行な複数の桟材３２が配設固定され、こ
の桟材３２と横材２４，２４とが、前記垂木材１
６および支柱１２に適宜の固定手段により固定さ
れるものである。なお前記枠体２８の下方へ湾曲
する端部に配設した横材２４は、字状に形成さ
れて樋として機能するよう構成され、この横材２
４に雨樋３４が連通するよう配設されている。
実施例の作用
次に以上のように構成したカーポートの組立て
の実際につき説明する。第１図に示すように、所
定間隔で３本の支柱１２を基礎地盤に立設し、こ
の支柱１２の上端部の開口部１２ａに接続部材１
４の突部１４ａを嵌挿して、該接続部をボルト２
０により固定する。次に、接続部材１４の他端に
突設した突部１４ｂに、垂木材１６の開口部１６
ａを嵌合し、ボルト２０により固定する。なお前
記垂木材１６が垂下しないように、支柱１２と垂
木材１６とに補強材２２を配設固定する。
の実際につき説明する。第１図に示すように、所
定間隔で３本の支柱１２を基礎地盤に立設し、こ
の支柱１２の上端部の開口部１２ａに接続部材１
４の突部１４ａを嵌挿して、該接続部をボルト２
０により固定する。次に、接続部材１４の他端に
突設した突部１４ｂに、垂木材１６の開口部１６
ａを嵌合し、ボルト２０により固定する。なお前
記垂木材１６が垂下しないように、支柱１２と垂
木材１６とに補強材２２を配設固定する。
そして前記支柱１２と垂木材１６とを接続した
部分での形状輪郭と同じ形状輪郭を有する屋根材
１８を、垂木材１６の上部に配設固定する。なお
前記横材２４に雨樋３４を連通するよう配設して
おけば、カーポート１０に降つた雨を一箇所に排
水することができる。
部分での形状輪郭と同じ形状輪郭を有する屋根材
１８を、垂木材１６の上部に配設固定する。なお
前記横材２４に雨樋３４を連通するよう配設して
おけば、カーポート１０に降つた雨を一箇所に排
水することができる。
考案の効果
以上説明した如く、本考案に係るカーポートに
よれば、支柱と垂木材とを接続部材を介して容易
に接続し得て、極めて施工が容易である。また支
柱と垂木材とを別々の部材としたことにより運搬
に便利であり、更に前記接続部が弧状として形成
されるため、低廉なコストで美観を整えることが
できる等の優れた利点がある。
よれば、支柱と垂木材とを接続部材を介して容易
に接続し得て、極めて施工が容易である。また支
柱と垂木材とを別々の部材としたことにより運搬
に便利であり、更に前記接続部が弧状として形成
されるため、低廉なコストで美観を整えることが
できる等の優れた利点がある。
また、接続部材の両端部の外形寸法は、接続さ
れる支柱または垂木材の外形寸法と一致するよう
寸法設定されているので、支柱と垂木材との接続
部に段差を生ずることがなく、優れた外観を呈す
る。更に、垂木材の外形寸法を支柱の外形寸法よ
り小さく設定することにより、接続部材に加わる
荷重を軽減することができ、耐久性を向上させ得
る等の利点を有する。
れる支柱または垂木材の外形寸法と一致するよう
寸法設定されているので、支柱と垂木材との接続
部に段差を生ずることがなく、優れた外観を呈す
る。更に、垂木材の外形寸法を支柱の外形寸法よ
り小さく設定することにより、接続部材に加わる
荷重を軽減することができ、耐久性を向上させ得
る等の利点を有する。
図面は本考案に係るカーポートの好適な実施例
を示すものであつて、第１図は本考案の一実施例
に係るカーポートの斜視図、第２図は本考案に係
るカーポートの横断面図、第３図は本考案に係る
カーポートの支柱と垂木材との接続状態を示す分
解斜視図、第４図は接続部の縦断面図である。 １２……支柱、１２ａ……開口部、１４……接
続部材、１４ａ，１４ｂ……突部、１６……垂木
材、１６ａ……開口部、１８……屋根材。
を示すものであつて、第１図は本考案の一実施例
に係るカーポートの斜視図、第２図は本考案に係
るカーポートの横断面図、第３図は本考案に係る
カーポートの支柱と垂木材との接続状態を示す分
解斜視図、第４図は接続部の縦断面図である。 １２……支柱、１２ａ……開口部、１４……接
続部材、１４ａ，１４ｂ……突部、１６……垂木
材、１６ａ……開口部、１８……屋根材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 基礎地盤に立設され、その上端部に開口部１２
ａが形成された複数の垂直な支柱１２と、 前記支柱１２より外形寸法が小さく設定され、
所要の曲率半径を備えると共に、長手方向一端に
開口部１６ａが形成された複数の垂木材１６と、 前記複数の垂木材１６の上部に配設される屋根
材１８と、 一端部が前記支柱１２の外形寸法と一致しかつ
他端部が前記垂木材１６の外形寸法と一致するよ
う、その外形寸法が暫時縮小されると共に、垂木
材１６と対向する端部が該垂木材１６の曲率半径
と同じ曲率半径に折曲される接続部材１４と、 前記接続部材１４の一方の開放端に突設されて
前記支柱１２の開口部１２ａに嵌合可能な突部１
４ａ、および他方の開放端に突設されて前記垂木
材１６の開口部１６ａに嵌合可能な突部１４ｂと
からなり、 前記接続部材１４の両突部１４ａ，１４ｂを、
前記支柱１２の開口部１２ａおよび垂木材１６の
開口部１６ａに対応的に嵌合することにより、支
柱１２と垂木材１６とを接続するよう構成した ことを特徴とするカーポート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986121125U JPH0342209Y2 (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986121125U JPH0342209Y2 (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6327655U JPS6327655U (ja) | 1988-02-23 |
| JPH0342209Y2 true JPH0342209Y2 (ja) | 1991-09-04 |
Family
ID=31010095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986121125U Expired JPH0342209Y2 (ja) | 1986-08-06 | 1986-08-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0342209Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04214Y2 (ja) * | 1987-11-20 | 1992-01-07 | ||
| JP2503714Y2 (ja) * | 1992-03-23 | 1996-07-03 | 昭和アルミニウム株式会社 | カ―ポ―ト等組立建物 |
| JP3171096B2 (ja) * | 1996-02-14 | 2001-05-28 | 新日軽株式会社 | カーポート及びその製造方法 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5093028U (ja) * | 1973-12-25 | 1975-08-05 | ||
| JPS5757368Y2 (ja) * | 1975-08-18 | 1982-12-09 | ||
| JPS5552416Y2 (ja) * | 1976-07-19 | 1980-12-05 | ||
| JPS5334124U (ja) * | 1976-08-31 | 1978-03-25 | ||
| JPS5368136U (ja) * | 1976-11-11 | 1978-06-08 | ||
| JPS53145338U (ja) * | 1977-04-21 | 1978-11-16 | ||
| JPS55138567A (en) * | 1979-04-17 | 1980-10-29 | Sakai Iron Works | Method of assembling pylon*and joint for pylon post |
| JPS55154287U (ja) * | 1979-04-21 | 1980-11-06 | ||
| JPS5834161U (ja) * | 1981-08-28 | 1983-03-05 | 手塚 保夫 | 平面・壜頭兼用の表示片支持具 |
| JPH0637148Y2 (ja) * | 1984-11-30 | 1994-09-28 | 三協アルミニウム工業株式会社 | 湾曲形材 |
-
1986
- 1986-08-06 JP JP1986121125U patent/JPH0342209Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6327655U (ja) | 1988-02-23 |
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