JPH0343199B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0343199B2 JPH0343199B2 JP5134486A JP5134486A JPH0343199B2 JP H0343199 B2 JPH0343199 B2 JP H0343199B2 JP 5134486 A JP5134486 A JP 5134486A JP 5134486 A JP5134486 A JP 5134486A JP H0343199 B2 JPH0343199 B2 JP H0343199B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work
- frame
- front wheel
- escalator
- step chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエスカレータ用据付作業装置に係り、
特にエスカレータの欄干部分の据付作業に好適な
作業装置に関する。
特にエスカレータの欄干部分の据付作業に好適な
作業装置に関する。
従来、エスカレータの欄干部分の据付作業は、
フレームや、ガイドレールおよびステツプチエー
ン等のフレーム内部機器の取付けを終了した後、
前記ステツプチエーンに設けられた多数本の前輪
ローラ軸上に板を敷きつめ、この板を作業足場と
して利用しながら欄干部材の運搬や取付作業を行
うというものであつた。
フレームや、ガイドレールおよびステツプチエー
ン等のフレーム内部機器の取付けを終了した後、
前記ステツプチエーンに設けられた多数本の前輪
ローラ軸上に板を敷きつめ、この板を作業足場と
して利用しながら欄干部材の運搬や取付作業を行
うというものであつた。
しかしながら、近年設置台数が急増している高
階床エスカレータなどでは、階高20ｍ、傾斜距離
40ｍにも達するものがあるため、上記した工法で
このような高階床エスカレータの欄干部分を据え
付けようとすると、作業員が足場板上を長い距離
のぼりおりしなければならなくなる。その結果、
部材の運搬に多大の労力を要して能率が悪く、作
業の安全性にも問題を生じていた。
階床エスカレータなどでは、階高20ｍ、傾斜距離
40ｍにも達するものがあるため、上記した工法で
このような高階床エスカレータの欄干部分を据え
付けようとすると、作業員が足場板上を長い距離
のぼりおりしなければならなくなる。その結果、
部材の運搬に多大の労力を要して能率が悪く、作
業の安全性にも問題を生じていた。
したがつて本発明の目的とするところは、作業
が能率的かつ安全に行えるエスカレータ用据付作
業装置を提供することにある。
が能率的かつ安全に行えるエスカレータ用据付作
業装置を提供することにある。
上記目的は、上部水平部と下部水平部間に中間
傾斜部を設けてなるフレームと、このフレームの
前記上部および下部水平部に配設される駆動スプ
ロケツトおよびアイドラースプロケツトと、これ
ら駆動およびアイドラースプロケツト間に巻架さ
れ多数本の前輪ローラ軸を備えたステツプチエー
ンと、このステツプチエーンを案内するために前
記フレームの長手方向に沿つて延設されるガイド
レールとを組み立て、しかる後、欄干部材の組立
てを行うようにした据付過程のエスカレータにお
いて、所定本数の前記前輪ローラ軸上に載置固定
され操作スイツチを備えた作業台車と、この操作
スイツチにより起動され、前記駆動スプロケツト
を介して前記ステツプチエーンと共に前記作業台
車を駆動可能なモータとを設け、かつ前記作業台
車に、その側部に着脱自在な安全柵と、この安全
柵が装着されたときのみ前記モータの駆動を許容
するスイツチとを設けることにより、達成され
る。
傾斜部を設けてなるフレームと、このフレームの
前記上部および下部水平部に配設される駆動スプ
ロケツトおよびアイドラースプロケツトと、これ
ら駆動およびアイドラースプロケツト間に巻架さ
れ多数本の前輪ローラ軸を備えたステツプチエー
ンと、このステツプチエーンを案内するために前
記フレームの長手方向に沿つて延設されるガイド
レールとを組み立て、しかる後、欄干部材の組立
てを行うようにした据付過程のエスカレータにお
いて、所定本数の前記前輪ローラ軸上に載置固定
され操作スイツチを備えた作業台車と、この操作
スイツチにより起動され、前記駆動スプロケツト
を介して前記ステツプチエーンと共に前記作業台
車を駆動可能なモータとを設け、かつ前記作業台
車に、その側部に着脱自在な安全柵と、この安全
柵が装着されたときのみ前記モータの駆動を許容
するスイツチとを設けることにより、達成され
る。
すなわち、上記手段によれば、作業者がガイド
レールに沿つて駆動される作業台車に乗つて作業
位置まで移動でき、また、この作業台車に内デツ
キ、外デツキ、スカートガード等の欄干部材を搭
載して運搬でき、また、この作業台車には転落事
故防止用の安全柵と誤運転防止用のスイツチとが
備えてあるので、エスカレータの欄干部分の据付
作業を能率よく、かつ安全に行うことができる。
レールに沿つて駆動される作業台車に乗つて作業
位置まで移動でき、また、この作業台車に内デツ
キ、外デツキ、スカートガード等の欄干部材を搭
載して運搬でき、また、この作業台車には転落事
故防止用の安全柵と誤運転防止用のスイツチとが
備えてあるので、エスカレータの欄干部分の据付
作業を能率よく、かつ安全に行うことができる。
以下、本発明によるエスカレータ用据付作業装
置の一実施例を図面に基づいて説明する。
置の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図および第２図は本実施例に係る据付作業
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。
これらの図において、１は作業台車、２はフレ
ームで、このフレーム２は、上部水平部２ａと下
部水平部２ｂと中間傾斜部２ｃとからなつてお
り、上部水平部２ａ内には駆動スプロケツト７
が、また下部水平部２ｂ内にはアイドラースプロ
ケツト８がそれぞれ配設されている。これらの駆
動およびアイドラースプロケツト７，８間には、
ステツプの数だけ前輪ローラ軸１５を備えたステ
ツプチエーン９が巻架されており、また駆動スプ
ロケツト７は駆動チエーン１０や減速機を介して
本設モータ６に連結されていて、据付終了後のエ
スカレータはこの本設モータ６により駆動スプロ
ケツト７が駆動され、さらにステツプチエーン９
が駆動されるようになつている。つまり、これら
はエスカレータの駆動機構部を構成している。１
２はフレーム２の長手方向に沿つて延設され前記
ステツプチエーン９を案内するガイドレールで、
このガイドレール１２上を、前記前輪ローラ軸１
５に支持された前輪ローラ２０が走行可能となつ
ている。
ームで、このフレーム２は、上部水平部２ａと下
部水平部２ｂと中間傾斜部２ｃとからなつてお
り、上部水平部２ａ内には駆動スプロケツト７
が、また下部水平部２ｂ内にはアイドラースプロ
ケツト８がそれぞれ配設されている。これらの駆
動およびアイドラースプロケツト７，８間には、
ステツプの数だけ前輪ローラ軸１５を備えたステ
ツプチエーン９が巻架されており、また駆動スプ
ロケツト７は駆動チエーン１０や減速機を介して
本設モータ６に連結されていて、据付終了後のエ
スカレータはこの本設モータ６により駆動スプロ
ケツト７が駆動され、さらにステツプチエーン９
が駆動されるようになつている。つまり、これら
はエスカレータの駆動機構部を構成している。１
２はフレーム２の長手方向に沿つて延設され前記
ステツプチエーン９を案内するガイドレールで、
このガイドレール１２上を、前記前輪ローラ軸１
５に支持された前輪ローラ２０が走行可能となつ
ている。
作業台車１は所定本数の前記前輪ローラ軸１５
上に載置固定されて操作スイツチ３を備えてお
り、この操作スイツチ３はケーブル４を介して、
フレーム２の上部水平部２ａ内に仮設された低速
モータ１１の運転盤５に接続されている。この低
速モータ１１は作業台車１を駆動するためのもの
で、仮設のベルトやプーリを介してエスカレータ
の前記駆動機構部に連結されている。したがつ
て、操作スイツチ３を操作することにより、低速
モータ１１を起動させて駆動スプロケツト７を駆
動させ、ステツプチエーン９、前輪ローラ軸１５
と共に作業台車１をガイドレール１２に沿つて移
動させることができる。ここで、前輪ローラ軸１
５に対する作業台車１の固定手段としては、第２
図に示すように、作業台車１の作業床１６に固設
された爪１７を前輪ローラ軸１５に係合させると
いう構造を採用している。また、作業床１６の両
側部には、その前後端および中間に左右一対ずつ
柱１８ａ，１８ｂ，１８ｃが立設されていて（図
では片側のみ示す）、柱１８ａ間およひ１８ｂ間
にそれぞれ手摺り１９が横架されているととも
に、柱１８ａ，１８ｃ間および１８ｃ，１８ｂ間
にそれぞれ側板として安全柵２１ａ，２１ｂが取
り付けられている。これらの安全柵２１ａ，２１
ｂは柱１８ａ，１８ｂ，１８ｃに対して着脱自在
であり、作業台車１を移動する際には作業員の安
全確保のため取り付けておき、作業台車１を停止
させて据付作業を行う際には取り外しておく。こ
の作業台車１には、さらに、柱１８ｃの安全柵取
付部分にマイクロスイツチ２２ａ，２２ｂが設置
してあり、これらのマイクロスイツチ２２ａ，２
２ｂはそれぞれ、安全柵２１ａ，２１ｂが取り付
けられたときにのみオン状態となつて、前記低速
モータ１１の駆動を許容する信号を送るようにな
つている。換言すれば、安全柵２１ａあるいは２
１ｂが取り付けられていないときには、マイクロ
スイツチ２２ａあるいは２２ｂがオフ状態となつ
ているため低速モータ１１を駆動させることはで
きず、よつて前記操作スイツチ３をオン操作して
も作業台車１を移動させることはできない。な
お、前記ケーブル４は、フレーム２の中間傾斜部
２ｃの上下端部に立設された支柱１３ａ，１３ｂ
間を結ぶケーブル支持体１４に沿つて、作業台車
１の移動に追従できるように支持されている。
上に載置固定されて操作スイツチ３を備えてお
り、この操作スイツチ３はケーブル４を介して、
フレーム２の上部水平部２ａ内に仮設された低速
モータ１１の運転盤５に接続されている。この低
速モータ１１は作業台車１を駆動するためのもの
で、仮設のベルトやプーリを介してエスカレータ
の前記駆動機構部に連結されている。したがつ
て、操作スイツチ３を操作することにより、低速
モータ１１を起動させて駆動スプロケツト７を駆
動させ、ステツプチエーン９、前輪ローラ軸１５
と共に作業台車１をガイドレール１２に沿つて移
動させることができる。ここで、前輪ローラ軸１
５に対する作業台車１の固定手段としては、第２
図に示すように、作業台車１の作業床１６に固設
された爪１７を前輪ローラ軸１５に係合させると
いう構造を採用している。また、作業床１６の両
側部には、その前後端および中間に左右一対ずつ
柱１８ａ，１８ｂ，１８ｃが立設されていて（図
では片側のみ示す）、柱１８ａ間およひ１８ｂ間
にそれぞれ手摺り１９が横架されているととも
に、柱１８ａ，１８ｃ間および１８ｃ，１８ｂ間
にそれぞれ側板として安全柵２１ａ，２１ｂが取
り付けられている。これらの安全柵２１ａ，２１
ｂは柱１８ａ，１８ｂ，１８ｃに対して着脱自在
であり、作業台車１を移動する際には作業員の安
全確保のため取り付けておき、作業台車１を停止
させて据付作業を行う際には取り外しておく。こ
の作業台車１には、さらに、柱１８ｃの安全柵取
付部分にマイクロスイツチ２２ａ，２２ｂが設置
してあり、これらのマイクロスイツチ２２ａ，２
２ｂはそれぞれ、安全柵２１ａ，２１ｂが取り付
けられたときにのみオン状態となつて、前記低速
モータ１１の駆動を許容する信号を送るようにな
つている。換言すれば、安全柵２１ａあるいは２
１ｂが取り付けられていないときには、マイクロ
スイツチ２２ａあるいは２２ｂがオフ状態となつ
ているため低速モータ１１を駆動させることはで
きず、よつて前記操作スイツチ３をオン操作して
も作業台車１を移動させることはできない。な
お、前記ケーブル４は、フレーム２の中間傾斜部
２ｃの上下端部に立設された支柱１３ａ，１３ｂ
間を結ぶケーブル支持体１４に沿つて、作業台車
１の移動に追従できるように支持されている。
上記構成からなる作業台車１の組立ては、前記
フレーム２や、ガイドレール１２、ステツプチエ
ーン９等のフレーム内部機器の組立てを終了した
後、ステツプチエーン９に設けられた前輪ローラ
軸１５上で行われる。そして、前述したように、
作業台車１に取り付けられた操作スイツチ３を操
作して低速モータを起動させることにより、この
作業台車１をガイドレール１２の傾斜部分に沿つ
て所望位置まで移動させることができるので、作
業員は組立部品を作業台車１に積み込んで作業位
置まで移動し、そこで組立作業を行うとともに、
必要な部品を作業台車１内から供給することがで
きる。
フレーム２や、ガイドレール１２、ステツプチエ
ーン９等のフレーム内部機器の組立てを終了した
後、ステツプチエーン９に設けられた前輪ローラ
軸１５上で行われる。そして、前述したように、
作業台車１に取り付けられた操作スイツチ３を操
作して低速モータを起動させることにより、この
作業台車１をガイドレール１２の傾斜部分に沿つ
て所望位置まで移動させることができるので、作
業員は組立部品を作業台車１に積み込んで作業位
置まで移動し、そこで組立作業を行うとともに、
必要な部品を作業台車１内から供給することがで
きる。
したがつて、作業台車１を利用し、これをガイ
ドレール１２の傾斜部分に沿つて適宜移動させた
り、あるいは作業位置で停止させておくことによ
り、エスカレータの欄干部分の据付作業を能率よ
く、かつ安全に行うことができる。具体的にいえ
ば、フレーム２やフレーム内部機器を組み立てた
後、作業台車１およびその関連装置を組み立て、
この作業台車１を利用しながら、バラスト柱の取
付け、外デツキの取付け、ハンドフレームの取付
け、ハンドレールの取付け、配線、スカートガー
ドブラケツトの取付け、パネルの取付け、スカー
トガードの取付けといつた一連の作業を行い、こ
れらの作業が終了した後、作業台車１やその関連
装置を撤去して前輪ローラ軸１５にステツプを取
り付け、さらに内デツキを取り付ける。
ドレール１２の傾斜部分に沿つて適宜移動させた
り、あるいは作業位置で停止させておくことによ
り、エスカレータの欄干部分の据付作業を能率よ
く、かつ安全に行うことができる。具体的にいえ
ば、フレーム２やフレーム内部機器を組み立てた
後、作業台車１およびその関連装置を組み立て、
この作業台車１を利用しながら、バラスト柱の取
付け、外デツキの取付け、ハンドフレームの取付
け、ハンドレールの取付け、配線、スカートガー
ドブラケツトの取付け、パネルの取付け、スカー
トガードの取付けといつた一連の作業を行い、こ
れらの作業が終了した後、作業台車１やその関連
装置を撤去して前輪ローラ軸１５にステツプを取
り付け、さらに内デツキを取り付ける。
なお、上記した一実施例では低速モータ１１を
使用した場合について述べたが、本設モータ６が
低速駆動運転できるものであれば低速モータ１１
は省略してもよい。また、作業台車１の構成や、
作業台車１と前輪ローラ軸１５との係合構造が、
上記一実施例に限定されるものでないことはいう
までもない。
使用した場合について述べたが、本設モータ６が
低速駆動運転できるものであれば低速モータ１１
は省略してもよい。また、作業台車１の構成や、
作業台車１と前輪ローラ軸１５との係合構造が、
上記一実施例に限定されるものでないことはいう
までもない。
以上説明したように、本発明によれば、前輪ロ
ーラ軸上に作業台車を載置固定し、作業員がこの
作業台車に乗つて作業位置まで移動できるととも
に、この作業台車に組立部品を搭載して運搬で
き、しかもこの作業台車には転落事故防止用の安
全柵と誤運転防止用のスイツチとが備えてあるの
で、能率的かつ安全に据付作業を行うことがで
き、特に高階床エスカレータの据付工事において
その効果が顕著である。
ーラ軸上に作業台車を載置固定し、作業員がこの
作業台車に乗つて作業位置まで移動できるととも
に、この作業台車に組立部品を搭載して運搬で
き、しかもこの作業台車には転落事故防止用の安
全柵と誤運転防止用のスイツチとが備えてあるの
で、能率的かつ安全に据付作業を行うことがで
き、特に高階床エスカレータの据付工事において
その効果が顕著である。
第１図および第２図は本実施例に係る据付作業
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。 １……作業台車、２……フレーム、２ａ……上
部水平部、２ｂ……下部水平部、２ｃ……中間傾
斜部、３……操作スイツチ、４……ケーブル、６
……本設モータ、７……駆動スプロケツト、８…
…アイドラースプロケツト、９……ステツプチエ
ーン、１１……低速モータ、１２……ガイドレー
ル、１５……前輪ローラ軸、１６……作業床、１
７……爪、２１ａ，２１ｂ……安全柵、２２ａ，
２２ｂ……マイクロスイツチ。
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。 １……作業台車、２……フレーム、２ａ……上
部水平部、２ｂ……下部水平部、２ｃ……中間傾
斜部、３……操作スイツチ、４……ケーブル、６
……本設モータ、７……駆動スプロケツト、８…
…アイドラースプロケツト、９……ステツプチエ
ーン、１１……低速モータ、１２……ガイドレー
ル、１５……前輪ローラ軸、１６……作業床、１
７……爪、２１ａ，２１ｂ……安全柵、２２ａ，
２２ｂ……マイクロスイツチ。
Claims (1)
- １ 上部水平部と下部水平部間に中間傾斜部を設
けてなるフレームと、このフレームの前記上部お
よび下部水平部に配設される駆動スプロケツトお
よびアイドラースプロケツトと、これら駆動およ
びアイドラースプロケツト間に巻架され多数本の
前輪ローラ軸を備えたステツプチエーンと、この
ステツプチエーンを案内するために前記フレーム
の長手方向に沿つて延設されるガイドレールとを
組み立て、しかる後、欄干部材の組立てを行うよ
うにした据付過程のエスカレータにおいて、所定
本数の前記前輪ローラ軸上に載置固定されると共
に操作スイツチを備えた作業台車と、この操作ス
イツチにより起動され、前記駆動スプロケツトを
介して前記ステツプチエーンと共に前記作業台車
を駆動可能なモータとを設け、かつ前記作業台車
に、その側部に着脱自在な安全柵と、この安全柵
が装着されたときにのみ前記モータの駆動を許容
するスイツチとを設けたことを特徴とするエスカ
レータ用据付作業装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5134486A JPS62211290A (ja) | 1986-03-11 | 1986-03-11 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5134486A JPS62211290A (ja) | 1986-03-11 | 1986-03-11 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62211290A JPS62211290A (ja) | 1987-09-17 |
| JPH0343199B2 true JPH0343199B2 (ja) | 1991-07-01 |
Family
ID=12884312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5134486A Granted JPS62211290A (ja) | 1986-03-11 | 1986-03-11 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62211290A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000255961A (ja) * | 1999-03-09 | 2000-09-19 | Toshiba Corp | マンコンベアおよびその踏段の取り出し方法 |
-
1986
- 1986-03-11 JP JP5134486A patent/JPS62211290A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62211290A (ja) | 1987-09-17 |
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