JPH0258200B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0258200B2 JPH0258200B2 JP4957286A JP4957286A JPH0258200B2 JP H0258200 B2 JPH0258200 B2 JP H0258200B2 JP 4957286 A JP4957286 A JP 4957286A JP 4957286 A JP4957286 A JP 4957286A JP H0258200 B2 JPH0258200 B2 JP H0258200B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work
- escalator
- frame
- front wheel
- horizontal part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエスカレータ用据付作業装置に係り、
特にエスカレータの欄干部分の据付作業に好適な
作業装置に関する。
特にエスカレータの欄干部分の据付作業に好適な
作業装置に関する。
従来、エスカレータの欄干部分の据付作業は、
フレームや、ガイドレールおよびステツプチエー
ン等のフレーム内部機器の取付けを終了した後、
前記ステツプチエーンに設けられた多数本の前輪
ローラ軸上に板を敷きつめ、この板を作業足場と
して利用しながら欄干部材の運搬や取付作業を行
うというものであつた。
フレームや、ガイドレールおよびステツプチエー
ン等のフレーム内部機器の取付けを終了した後、
前記ステツプチエーンに設けられた多数本の前輪
ローラ軸上に板を敷きつめ、この板を作業足場と
して利用しながら欄干部材の運搬や取付作業を行
うというものであつた。
しかしながら、近年設置台数が急増している高
階床エスカレータなどでは、階高20ｍ、傾斜距離
40ｍにも達するものがあるため、上記した工法で
このような高階床エスカレータの欄干部分を据え
付けようとすると、作業員が足場板上を長い距離
のぼりおりしなければならなくなる。その結果、
部材の運搬に多大の労力を要して能率がが悪く、
作業の安全性にも問題を生じていた。
階床エスカレータなどでは、階高20ｍ、傾斜距離
40ｍにも達するものがあるため、上記した工法で
このような高階床エスカレータの欄干部分を据え
付けようとすると、作業員が足場板上を長い距離
のぼりおりしなければならなくなる。その結果、
部材の運搬に多大の労力を要して能率がが悪く、
作業の安全性にも問題を生じていた。
したがつて本発明の目的とするところは、作業
が能率的かつ安全に行えるエスカレータ用据付作
業装置を提供することにある。
が能率的かつ安全に行えるエスカレータ用据付作
業装置を提供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的は、上部水平部および下部水平部間に
中間傾斜部を有するフレームと、前記上部水平部
および下部水平部に設置された駆動スプロケツト
およびアイドラースプロケツトと、多数本の前輪
ローラ軸が取付けられ、前記駆動スプロケツトお
よびアイドラースプロケツト間に巻架されたステ
ツプチエーンと、前記フレームの長手方向に延長
して取付けられ、前記ステツプチエーンの走行を
案内するガイドレールと、前記ステツプチエーン
を駆動するモータと、外デツキ、内デツキ、スカ
ートガードおよびハンドレール等の欄干部材とを
備えたエスカレータの据付け過程中に用いられる
エスカレータ用据付作業装置において、前記中間
傾斜部に、前記前輪ローラ軸の所定本数上に載置
され、かつ前輪ローラ軸に係合固定された作業台
車と、この作業台車に配置され、前記駆動モータ
の運転盤にケーブルを介して接続された操作スイ
ツチと、前記フレームの中間傾斜部の上方側およ
び下方側の端部にそれぞれ設置された移動制御手
段とを備えることにより、達成される。
中間傾斜部を有するフレームと、前記上部水平部
および下部水平部に設置された駆動スプロケツト
およびアイドラースプロケツトと、多数本の前輪
ローラ軸が取付けられ、前記駆動スプロケツトお
よびアイドラースプロケツト間に巻架されたステ
ツプチエーンと、前記フレームの長手方向に延長
して取付けられ、前記ステツプチエーンの走行を
案内するガイドレールと、前記ステツプチエーン
を駆動するモータと、外デツキ、内デツキ、スカ
ートガードおよびハンドレール等の欄干部材とを
備えたエスカレータの据付け過程中に用いられる
エスカレータ用据付作業装置において、前記中間
傾斜部に、前記前輪ローラ軸の所定本数上に載置
され、かつ前輪ローラ軸に係合固定された作業台
車と、この作業台車に配置され、前記駆動モータ
の運転盤にケーブルを介して接続された操作スイ
ツチと、前記フレームの中間傾斜部の上方側およ
び下方側の端部にそれぞれ設置された移動制御手
段とを備えることにより、達成される。
すなわち、上記手段によれば、作業員がガイド
レールの傾斜部分に沿つて駆動される作業台車に
乗つて作業位置まで移動でき、また、この作業台
車内に内デツキ、外デツキ、スカートガード等の
欄干部材を搭載して運搬できるので、エスカレー
タの欄干部分の据付作業を能率よく行うことがで
きるとともに、移動制御手段の働きにより、作業
台車が中間傾斜部の上方側および下方側の端部で
停止されるので、作業者が安心して作業台車を操
作することができる上、作業の安全を確保するこ
とができる。行うことができる。
レールの傾斜部分に沿つて駆動される作業台車に
乗つて作業位置まで移動でき、また、この作業台
車内に内デツキ、外デツキ、スカートガード等の
欄干部材を搭載して運搬できるので、エスカレー
タの欄干部分の据付作業を能率よく行うことがで
きるとともに、移動制御手段の働きにより、作業
台車が中間傾斜部の上方側および下方側の端部で
停止されるので、作業者が安心して作業台車を操
作することができる上、作業の安全を確保するこ
とができる。行うことができる。
以下、本発明によるエスカレータ用据付作業装
置の一実施例を図面に基づいて説明する。
置の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図および第２図は本実施例に係る据付作業
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。
これらの図において、１は作業台車、２はフレ
ームで、このフレーム２は、上部水平部２ａと下
部水平部２ｂと中間傾斜部２ｃとからなつてお
り、上部水平部２ａ内には駆動スプロケツト７
が、また下部水平部２ｂ内にはアイドラースプロ
ケツト８がそれぞれ配設されている。これらの駆
動およびアイドラースプロケツト７，８間には、
ステツプの数だけ前輪ローラ軸１５を備えたステ
ツプチエーン９が巻架されており、また駆動スプ
ロケツト７は駆動チエーン１０や減速機を介して
本設モータ６に連結されていて、据付終了後のエ
スカレータはこの本設モータ６により駆動スプロ
ケツト７が駆動され、さらにステツプチエーン９
が駆動されるようになつている。つまり、これら
はエスカレータの駆動機構部を構成している。１
２はフレーム２の長手方向に沿つて延設され前記
ステツプチエーン９を案内するガイドレールで、
このガイドレール１２上を、前記前輪フレーム軸
１５に支持された前輪ローラ２０が走行可能とな
つている。
ームで、このフレーム２は、上部水平部２ａと下
部水平部２ｂと中間傾斜部２ｃとからなつてお
り、上部水平部２ａ内には駆動スプロケツト７
が、また下部水平部２ｂ内にはアイドラースプロ
ケツト８がそれぞれ配設されている。これらの駆
動およびアイドラースプロケツト７，８間には、
ステツプの数だけ前輪ローラ軸１５を備えたステ
ツプチエーン９が巻架されており、また駆動スプ
ロケツト７は駆動チエーン１０や減速機を介して
本設モータ６に連結されていて、据付終了後のエ
スカレータはこの本設モータ６により駆動スプロ
ケツト７が駆動され、さらにステツプチエーン９
が駆動されるようになつている。つまり、これら
はエスカレータの駆動機構部を構成している。１
２はフレーム２の長手方向に沿つて延設され前記
ステツプチエーン９を案内するガイドレールで、
このガイドレール１２上を、前記前輪フレーム軸
１５に支持された前輪ローラ２０が走行可能とな
つている。
作業台車１は所定本数の前記前輪ローラ軸１５
上に載置固定されて操作ススイツチ３を備えてお
り、この操作スイツチ３はケーブル４を介して、
フレーム２の上部水平部２ａ内に仮設された低速
モータ１１の運転盤５に接続されている。この低
速モータ１１は作業台車１を駆動するためのもの
で、仮設のベルトやプーリを介してエスカレータ
の前記駆動機構部に連結されている。したがつ
て、操作スイツチ３を操作することにより、低速
モータ１１を起動させて駆動スプロケツト７を駆
動させ、ステツプチエーン９、前輪ローラ軸１５
と共に作業台車１をガイドレール１２に沿つて移
動させることができる。また、作業台車１の前後
にはリミツトスイツチ２１ａ，２１ｂが設けてあ
り、これらのリミツトスイツチ２１ａ，２１ｂは
それぞれ、フレーム２の中間傾斜部２ｃの上下端
部に仮設されたカム２２ａ，２２ｂに当接すると
作動して、作業台車１の運転を自動的に停止させ
る。これにより、作業台車１は、フレーム２の中
間傾斜部２ｃからの逸脱が阻止されており、中間
傾斜部２ｃに対応するガイドレール１２の傾斜部
分の範囲内で移動可能となつている。なお、前記
ケーブル４は、中間傾斜部２ｃの上下端部に立設
された支柱１３ａ，１３ｂ間を結ぶケーブル支持
体１４に沿つて、作業台車１の移動に追従できる
ように支持されている。
上に載置固定されて操作ススイツチ３を備えてお
り、この操作スイツチ３はケーブル４を介して、
フレーム２の上部水平部２ａ内に仮設された低速
モータ１１の運転盤５に接続されている。この低
速モータ１１は作業台車１を駆動するためのもの
で、仮設のベルトやプーリを介してエスカレータ
の前記駆動機構部に連結されている。したがつ
て、操作スイツチ３を操作することにより、低速
モータ１１を起動させて駆動スプロケツト７を駆
動させ、ステツプチエーン９、前輪ローラ軸１５
と共に作業台車１をガイドレール１２に沿つて移
動させることができる。また、作業台車１の前後
にはリミツトスイツチ２１ａ，２１ｂが設けてあ
り、これらのリミツトスイツチ２１ａ，２１ｂは
それぞれ、フレーム２の中間傾斜部２ｃの上下端
部に仮設されたカム２２ａ，２２ｂに当接すると
作動して、作業台車１の運転を自動的に停止させ
る。これにより、作業台車１は、フレーム２の中
間傾斜部２ｃからの逸脱が阻止されており、中間
傾斜部２ｃに対応するガイドレール１２の傾斜部
分の範囲内で移動可能となつている。なお、前記
ケーブル４は、中間傾斜部２ｃの上下端部に立設
された支柱１３ａ，１３ｂ間を結ぶケーブル支持
体１４に沿つて、作業台車１の移動に追従できる
ように支持されている。
次に、第２図を用いて作業台車１の構成をさら
に詳しく説明する。同図において、作業台車１の
作業床１６には爪１７が固設されており、この爪
１７を任意の前輪ローラ軸１５に係合させること
によつて、作業台車１は所定本数の前輪ローラ軸
１５上に載置固定される。また、作業床１６の端
部には複数本の柱１８が立設されており、これら
の柱１８間には側板１９が取り付けられている。
に詳しく説明する。同図において、作業台車１の
作業床１６には爪１７が固設されており、この爪
１７を任意の前輪ローラ軸１５に係合させること
によつて、作業台車１は所定本数の前輪ローラ軸
１５上に載置固定される。また、作業床１６の端
部には複数本の柱１８が立設されており、これら
の柱１８間には側板１９が取り付けられている。
なお、かかる作業台車１の組立ては、前記フレ
ーム２や、ガイドレール１２、ステツプチエーン
９等のフレーム内部機器の組立てを終了した後、
ステツプチエーン９に設けられた前輪ローラ軸１
５上で行われる。そして、前述したように、作業
台車１に取り付けられた操作スイツチ３を操作し
て低速モータ１１を起動させることにより、この
作業台車１をガイドレール１２の傾斜部分に沿つ
て所望位置まで移動させることができるので、作
業員は組立部品を作業台車１に積み込んで作業位
置まで移動し、そこで組立作業を行うとともに、
必要な部品を作業台車１内から供給することがで
きる。
ーム２や、ガイドレール１２、ステツプチエーン
９等のフレーム内部機器の組立てを終了した後、
ステツプチエーン９に設けられた前輪ローラ軸１
５上で行われる。そして、前述したように、作業
台車１に取り付けられた操作スイツチ３を操作し
て低速モータ１１を起動させることにより、この
作業台車１をガイドレール１２の傾斜部分に沿つ
て所望位置まで移動させることができるので、作
業員は組立部品を作業台車１に積み込んで作業位
置まで移動し、そこで組立作業を行うとともに、
必要な部品を作業台車１内から供給することがで
きる。
上述の如き作業台車１を利用して、これをガイ
ドレール１２の傾斜部分に沿つて適宜移動させた
り、あるいは作業位置で停止させておくことによ
り、エスカレータの欄干部分の据付作業を能率よ
く、かつ安全に行うことができる。具体的にいえ
ば、フレーム２やフレーム内部機器を組み立てた
後、作業台車１およびその関連装置を組み立て、
この作業台車１を利用しながら、バラスト柱の取
付け、外デツキの取付け、ハンドフレームの取付
け、ハンドレールの取付け、配線、スカートガー
ドブラケツトの取付け、パネルの取付け、スカー
トガードの取付けといつた一連の作業を行い、こ
れらの作業が終了した後、作業台車１やその関連
装置を撤去して前輪ローラ軸１５にステツプを取
り付け、さらに内デツキを取り付ける。
ドレール１２の傾斜部分に沿つて適宜移動させた
り、あるいは作業位置で停止させておくことによ
り、エスカレータの欄干部分の据付作業を能率よ
く、かつ安全に行うことができる。具体的にいえ
ば、フレーム２やフレーム内部機器を組み立てた
後、作業台車１およびその関連装置を組み立て、
この作業台車１を利用しながら、バラスト柱の取
付け、外デツキの取付け、ハンドフレームの取付
け、ハンドレールの取付け、配線、スカートガー
ドブラケツトの取付け、パネルの取付け、スカー
トガードの取付けといつた一連の作業を行い、こ
れらの作業が終了した後、作業台車１やその関連
装置を撤去して前輪ローラ軸１５にステツプを取
り付け、さらに内デツキを取り付ける。
なお、上記した一実施例では低速モータ１１を
使用した場合について述べたが、本設モータ６が
低速駆動運転できるものであれば低速モータ１１
は省略してもよい。また、作業台車１の構成や、
作業台車１と前輪ローラ軸１５との係合構造が、
上記一実施例に限定されるものでないことはいう
までもない。
使用した場合について述べたが、本設モータ６が
低速駆動運転できるものであれば低速モータ１１
は省略してもよい。また、作業台車１の構成や、
作業台車１と前輪ローラ軸１５との係合構造が、
上記一実施例に限定されるものでないことはいう
までもない。
以上説明したように、本発明によれば、前輪ロ
ーラ軸上に作業台車を載置固定し、作業員がこの
作業台車に乗つて作業位置まで移動できるととも
に、この作業台車に組立部品を搭載して運搬でき
るので、作業員の疲労が大幅に軽減されて能率よ
く、かつ安全に、据付作業を行うことができ、特
に高階床エスカレータの据付工事においてその効
果が顕著である。
ーラ軸上に作業台車を載置固定し、作業員がこの
作業台車に乗つて作業位置まで移動できるととも
に、この作業台車に組立部品を搭載して運搬でき
るので、作業員の疲労が大幅に軽減されて能率よ
く、かつ安全に、据付作業を行うことができ、特
に高階床エスカレータの据付工事においてその効
果が顕著である。
第１図および第２図は本実施例に係る据付作業
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。 １…作業台車、２…フレーム、２ａ…上部水平
部、２ｂ…下部水平部、２ｃ…中間傾斜部、３…
操作スイツチ、４…ケーブル、６…本設モータ、
７…駆動スプロケツト、８…アイドラースプロケ
ツト、９…ステツプチエーン、１１…低速モー
タ、１２…ガイドレール、１５…前輪ローラ軸、
１６…作業床、１７…爪、２１ａ，２１ｂ…リミ
ツトスイツチ、２２ａ，２２ｂ…カム。
装置を用いてエスカレータの据付作業を行つてい
る様子を示すもので、第１図は全体側面図、第２
図は第１図の要部詳細図である。 １…作業台車、２…フレーム、２ａ…上部水平
部、２ｂ…下部水平部、２ｃ…中間傾斜部、３…
操作スイツチ、４…ケーブル、６…本設モータ、
７…駆動スプロケツト、８…アイドラースプロケ
ツト、９…ステツプチエーン、１１…低速モー
タ、１２…ガイドレール、１５…前輪ローラ軸、
１６…作業床、１７…爪、２１ａ，２１ｂ…リミ
ツトスイツチ、２２ａ，２２ｂ…カム。
Claims (1)
- １ 上部水平部および下部水平部間に中間傾斜部
を有するフレームと、前記上部水平部および下部
水平部に設置された駆動スプロケツトおよびアイ
ドラースプロケツトと、多数本の前輪ローラ軸が
取付けられ、前記駆動スプロケツトおよびアイド
ラースプロケツト間に巻架されたステツプチエー
ンと、前記フレームの長手方向に延長して取付け
られ、前記ステツプチエーンの走行を案内するガ
イドレールと、前記ステツプチエーンを駆動する
モータと、外デツキ、内デツキ、スカートガード
およびハンドレール等の欄干部材とを備えたエス
カレータの据付け過程中に用いられるエスカレー
タ用据付作業装置において、前記中間傾斜部に、
前記前輪ローラ軸の所定本数上に載置され、かつ
前輪ローラ軸に係合固定された作業台車と、この
作業台車に配置され、前記駆動モータの運転盤に
ケーブルを介して接続された操作スイツチと、前
記フレームの中間傾斜部の上方側および下方側の
端部にそれぞれ設置された移動制限手段とを備え
たことを特徴とするエスカレータ用据付け作業装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4957286A JPS62211288A (ja) | 1986-03-08 | 1986-03-08 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4957286A JPS62211288A (ja) | 1986-03-08 | 1986-03-08 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62211288A JPS62211288A (ja) | 1987-09-17 |
| JPH0258200B2 true JPH0258200B2 (ja) | 1990-12-07 |
Family
ID=12834923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4957286A Granted JPS62211288A (ja) | 1986-03-08 | 1986-03-08 | エスカレ−タ用据付作業装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62211288A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6123511B2 (ja) * | 2013-06-18 | 2017-05-10 | フジテック株式会社 | 乗客コンベアのリニューアル工法及び該工法に用いる搬送台車 |
| JP6610353B2 (ja) * | 2016-03-11 | 2019-11-27 | フジテック株式会社 | 乗客コンベアのリニューアル工法に用いられるトラスセグメントの運搬台車 |
-
1986
- 1986-03-08 JP JP4957286A patent/JPS62211288A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62211288A (ja) | 1987-09-17 |
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