JPH0343736Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0343736Y2 JPH0343736Y2 JP1986154737U JP15473786U JPH0343736Y2 JP H0343736 Y2 JPH0343736 Y2 JP H0343736Y2 JP 1986154737 U JP1986154737 U JP 1986154737U JP 15473786 U JP15473786 U JP 15473786U JP H0343736 Y2 JPH0343736 Y2 JP H0343736Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressing
- inner case
- pressing piece
- piece
- polygonal shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（技術分野）
本考案は、音響機器用のインナーケースをダツ
シユボードに取付ける構造に関する。
シユボードに取付ける構造に関する。
（従来の技術及びその問題点）
車載用音響機器として、例えばカーステレオ、
CDプレーヤ等が近年益々高品質化及び高級化さ
れてきている。それに伴ない、これ等音響機器自
体が盗難に合うことも多い。この盗難から音響機
器を守る為、ダツシユボードに取付けたインナー
ケースに音響機器自体を着脱自在に取付け、搭乗
者が車から離れる場合に音響機器自体をインナー
ケースから取外せる様に形成したものが提案され
ている。しかし音響機器自体を着脱自在にする
と、ダツシユボードに対するインナーケースの取
付け強度が十分でなければダツシユボードの取付
開口部が破損し、インナーケースが脱落する等の
問題を生じる。
CDプレーヤ等が近年益々高品質化及び高級化さ
れてきている。それに伴ない、これ等音響機器自
体が盗難に合うことも多い。この盗難から音響機
器を守る為、ダツシユボードに取付けたインナー
ケースに音響機器自体を着脱自在に取付け、搭乗
者が車から離れる場合に音響機器自体をインナー
ケースから取外せる様に形成したものが提案され
ている。しかし音響機器自体を着脱自在にする
と、ダツシユボードに対するインナーケースの取
付け強度が十分でなければダツシユボードの取付
開口部が破損し、インナーケースが脱落する等の
問題を生じる。
（問題点を解決するための手段）
本考案は上記問題点を解決する為に案出された
もので、インナーケースの上面及び下面に押圧駒
を設け、この押圧駒を回動させてダツシユボード
をインナーケースのフランジに圧締させるもので
ある。この取付構造によれば、開口部の内周縁は
インナーケースのフランジと押圧駒の押圧側面と
により確実に圧締され、且つ十分な取付強度が確
保される。一方押圧駒を反対方向に回動すれば、
上記圧締が解除されてインナーケースを音響機器
と供にダツシユボードから容易に取外すことが可
能となり、車載用音響機器の盗難に充分対応でき
るものとなる。
もので、インナーケースの上面及び下面に押圧駒
を設け、この押圧駒を回動させてダツシユボード
をインナーケースのフランジに圧締させるもので
ある。この取付構造によれば、開口部の内周縁は
インナーケースのフランジと押圧駒の押圧側面と
により確実に圧締され、且つ十分な取付強度が確
保される。一方押圧駒を反対方向に回動すれば、
上記圧締が解除されてインナーケースを音響機器
と供にダツシユボードから容易に取外すことが可
能となり、車載用音響機器の盗難に充分対応でき
るものとなる。
（実施例）
以下図面に基づき本考案の車載用音響機器のイ
ンナーケース取付構造を詳細に説明する。
ンナーケース取付構造を詳細に説明する。
第１図は、車体側のパネル所謂ダツシユボード
１と、このダツシユボード１の開口部１１に挿入
して取付けられるインナーケース２と、インナー
ケース２の前面開口２１から挿着される音響機器
であるカーステレオ本体４とを夫々示す一部省略
斜視図である。インナーケース２は薄板鋼板等に
より前面開口２１を有する箱型に形成したもので
ある。この前面開口２１の周縁にはフランジ２１
ａ，２１ｂが夫々外方に立設した状態に形成され
ている。又インナーケース２の上面２２及び下面
２３には夫々適宜数の押圧駒３，３…が設けられ
ている。
１と、このダツシユボード１の開口部１１に挿入
して取付けられるインナーケース２と、インナー
ケース２の前面開口２１から挿着される音響機器
であるカーステレオ本体４とを夫々示す一部省略
斜視図である。インナーケース２は薄板鋼板等に
より前面開口２１を有する箱型に形成したもので
ある。この前面開口２１の周縁にはフランジ２１
ａ，２１ｂが夫々外方に立設した状態に形成され
ている。又インナーケース２の上面２２及び下面
２３には夫々適宜数の押圧駒３，３…が設けられ
ている。
尚下面２３に設けられる押圧駒３，３…は、上
面２２に設けられるものと同様の作用及び構造を
有する為、以下の説明では上面２２に設けられた
押圧駒３，３…のみを説明し、下面２３の押圧駒
については説明を省略する。
面２２に設けられるものと同様の作用及び構造を
有する為、以下の説明では上面２２に設けられた
押圧駒３，３…のみを説明し、下面２３の押圧駒
については説明を省略する。
第２図の一部省略斜視図で示す様に、インナー
ケース２上面２２には、押圧駒３，３…を回動自
在に取付ける為の挿着孔２４，２４…が穿設され
ている。この挿着孔２４は後述する如く、押圧駒
３の係止板より大きい径の挿入部２４ａと押圧駒
３の多角軸３３を回動させ、且つ取着する回動部
２４ｂ、更にこの挿入部２４ａと回動部２４ｂを
接続させ、且つ多角軸３３の径と略等しい幅を有
する移動溝２４ｃが設けられている。
ケース２上面２２には、押圧駒３，３…を回動自
在に取付ける為の挿着孔２４，２４…が穿設され
ている。この挿着孔２４は後述する如く、押圧駒
３の係止板より大きい径の挿入部２４ａと押圧駒
３の多角軸３３を回動させ、且つ取着する回動部
２４ｂ、更にこの挿入部２４ａと回動部２４ｂを
接続させ、且つ多角軸３３の径と略等しい幅を有
する移動溝２４ｃが設けられている。
押圧駒３は第３図の側面図及び第４図の背面図
で示す様に、押圧基部３１と係止板３２とを多角
軸３３によつて接続した状態に形成したもので通
常合成樹脂等により一体形成される。押圧基部３
１はその回動中心軸Ｃに対し、回動方向に長径と
なる様（第４図の如く長径1＞短径2に）偏心
させて押圧側面３１ａを形成したものである。又
多角軸３３は、押圧駒３を回動させて、押圧側面
３１ａが開口部１１の内周縁を圧締すると圧締反
力によつて押圧駒３自体の回動を阻止する様に形
成されている。すなわち回動部２４ｂの内縁に多
角形の軸部が当接し回動を阻止する。又多角軸３
３に係止板３２が設けられ、押圧駒３を移動溝２
４ｃに沿つて回動部２４まで移動させても、係止
板３２が回動部２４ｂより大径に形成されている
為、押圧駒３が上面２２から取外れることはな
い。この為、押圧駒３と係止板３２が為す間隔、
所謂多角軸３３の高さは、インナーケース２を形
成する薄板鋼板の厚さより幾分大きく形成され
る。
で示す様に、押圧基部３１と係止板３２とを多角
軸３３によつて接続した状態に形成したもので通
常合成樹脂等により一体形成される。押圧基部３
１はその回動中心軸Ｃに対し、回動方向に長径と
なる様（第４図の如く長径1＞短径2に）偏心
させて押圧側面３１ａを形成したものである。又
多角軸３３は、押圧駒３を回動させて、押圧側面
３１ａが開口部１１の内周縁を圧締すると圧締反
力によつて押圧駒３自体の回動を阻止する様に形
成されている。すなわち回動部２４ｂの内縁に多
角形の軸部が当接し回動を阻止する。又多角軸３
３に係止板３２が設けられ、押圧駒３を移動溝２
４ｃに沿つて回動部２４まで移動させても、係止
板３２が回動部２４ｂより大径に形成されている
為、押圧駒３が上面２２から取外れることはな
い。この為、押圧駒３と係止板３２が為す間隔、
所謂多角軸３３の高さは、インナーケース２を形
成する薄板鋼板の厚さより幾分大きく形成され
る。
次にインナーケース２の着脱操作を第５図の側
断面概略図によつて説明する。
断面概略図によつて説明する。
先ずインナーケース２の上面２２及び下面２３
に上述した如く適宜数の押圧駒３，３…を設け
る。そしてダツシユボード１の開口部１１内にイ
ンナーケース２を挿入し、フランジ２１ａ，２１
ｂを該開口部１１に当接させる。
に上述した如く適宜数の押圧駒３，３…を設け
る。そしてダツシユボード１の開口部１１内にイ
ンナーケース２を挿入し、フランジ２１ａ，２１
ｂを該開口部１１に当接させる。
斯かる状態において、インナーケース２内部か
ら専用治具によつて押圧駒３，３…を所定方向に
回動させる。通常専用治具としては、第４図で示
す如く、係止板３２に六角形のレンチ穴３２ａを
形成しておき、レンチ穴３２ａにレンチ（図示せ
ず）を嵌め入れて回動させる。すると押圧駒３，
３は押圧側面３１ａが回動中心軸ｃに対して偏心
しているので、上記回動に従い、押圧側面３１ａ
は短径2から次第に長径1へ当接してゆき、開
口部１１の内周縁を圧締する。
ら専用治具によつて押圧駒３，３…を所定方向に
回動させる。通常専用治具としては、第４図で示
す如く、係止板３２に六角形のレンチ穴３２ａを
形成しておき、レンチ穴３２ａにレンチ（図示せ
ず）を嵌め入れて回動させる。すると押圧駒３，
３は押圧側面３１ａが回動中心軸ｃに対して偏心
しているので、上記回動に従い、押圧側面３１ａ
は短径2から次第に長径1へ当接してゆき、開
口部１１の内周縁を圧締する。
この圧締によつて押圧駒３自体が圧締反力を受
け多角軸３３の多角形軸部が回動部２４ｂの内縁
に当接し、弛緩する方向の回動を阻止する。次い
でダツシユボード１に取付けられた上記インナー
ケース２内にカーステレオ本体４を挿入する。
け多角軸３３の多角形軸部が回動部２４ｂの内縁
に当接し、弛緩する方向の回動を阻止する。次い
でダツシユボード１に取付けられた上記インナー
ケース２内にカーステレオ本体４を挿入する。
尚インナーケース２の後部とカーステレオ本体
４の後部には夫々コネクター２５とコネクター４
１が設けられており、カーステレオ本体４をイン
ナーケース２に挿入すれば、両コネクター２５と
４１は自動的に接続される。
４の後部には夫々コネクター２５とコネクター４
１が設けられており、カーステレオ本体４をイン
ナーケース２に挿入すれば、両コネクター２５と
４１は自動的に接続される。
一方カーステレオ本体４を取り外す際は、イン
ナーケース２も取り外す。その為、先ずカーステ
レオ本体４をインナーケース２から抜き出してお
き、次いで上述した様に、専用治具、所謂レンチ
を係止板３２のレンチ穴３２ａに嵌め入れて圧締
時とは逆方向に回動させる。これにより押圧側面
３１ａは次第に回動中心軸Ｃに対して短径2と
なつてゆき、圧締状態が緩められる。よつてイン
ナーケース２をダツシユボード１の開口部１１か
ら容易に脱抜することができる。
ナーケース２も取り外す。その為、先ずカーステ
レオ本体４をインナーケース２から抜き出してお
き、次いで上述した様に、専用治具、所謂レンチ
を係止板３２のレンチ穴３２ａに嵌め入れて圧締
時とは逆方向に回動させる。これにより押圧側面
３１ａは次第に回動中心軸Ｃに対して短径2と
なつてゆき、圧締状態が緩められる。よつてイン
ナーケース２をダツシユボード１の開口部１１か
ら容易に脱抜することができる。
（効果）
以上の様に本考案の車載用音響機器のインナー
ケース取付構造は、インナーケースの上面及び下
面に設けた押圧駒により、ダツシユボードに対し
て確実且つ強固に取付けることが可能となり、又
取付手段も極めて簡単なので取り外し操作に煩わ
しさがなく車外へ取外して盗難を防止するには極
めて好適なものとなる。しかも押圧駒の押圧側面
が偏心した状態に形成されている為、ダツシユボ
ードの厚さのバラツキを充分吸収して取付けるこ
ともできる。
ケース取付構造は、インナーケースの上面及び下
面に設けた押圧駒により、ダツシユボードに対し
て確実且つ強固に取付けることが可能となり、又
取付手段も極めて簡単なので取り外し操作に煩わ
しさがなく車外へ取外して盗難を防止するには極
めて好適なものとなる。しかも押圧駒の押圧側面
が偏心した状態に形成されている為、ダツシユボ
ードの厚さのバラツキを充分吸収して取付けるこ
ともできる。
第１図は、ダツシユボード及びインナーケー
ス、音響機器を示す一部省斜視図、第２図は、イ
ンナーケースに押圧駒を設ける状態を説明する一
部省略斜視図、第３図は押圧駒の側面図、第４図
は、同背面図、第５図は、ダツシユボードを押圧
駒によつて押圧した状態を示す側面概略図であ
る。 １……ダツシユボード、１１……開口部、１２
……内周縁、２……インナーケース、２１ａ……
フランジ、２２……上面、２３……下面、２４…
…挿着孔、３……押圧駒、３１……押圧基部、３
１ａ……押圧側面、３３……多角軸、３２……係
止板、４……音響機器（ステレオ本体）。
ス、音響機器を示す一部省斜視図、第２図は、イ
ンナーケースに押圧駒を設ける状態を説明する一
部省略斜視図、第３図は押圧駒の側面図、第４図
は、同背面図、第５図は、ダツシユボードを押圧
駒によつて押圧した状態を示す側面概略図であ
る。 １……ダツシユボード、１１……開口部、１２
……内周縁、２……インナーケース、２１ａ……
フランジ、２２……上面、２３……下面、２４…
…挿着孔、３……押圧駒、３１……押圧基部、３
１ａ……押圧側面、３３……多角軸、３２……係
止板、４……音響機器（ステレオ本体）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 音響機器を挿着するインナーケースをダツシユ
ボードの開口部に取付けるものであつて、 インナーケースの上面及び下面には、押圧駒を
挿着するための挿入部と該押圧駒を回動させる回
動部とを移動溝にて接続させて成る挿着孔を設
け、該挿着孔の回動部にて該押圧駒を回動させ
て、その押圧側面とインナーケースのフランジと
により前記ダツシユボードの開口部の内周縁を圧
締するものにおいて、 前記押圧駒は、押圧基部と係止板とを多角軸に
て接続して形成され、 該押圧基部の押圧側面はいずれかの一方端から
他方端に亘つて前記多面軸の中心からの距離を次
第に長く形成されて、少なくとも最大の長さとな
る部分の押圧側面と前記インナーケースのフラン
ジとが成す間隙は前記ダツシユボードの内周縁の
厚さより小さく形成されるとともに、 前記係止板は前記挿着孔の挿入部よりも小さく
かつ回動部より大径に形成され、かつ前記多角軸
の直径は前記移動溝の幅と略等しく形成されたこ
とを特徴とする車載用音響機器のインナーケース
取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986154737U JPH0343736Y2 (ja) | 1986-10-08 | 1986-10-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986154737U JPH0343736Y2 (ja) | 1986-10-08 | 1986-10-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63115267U JPS63115267U (ja) | 1988-07-25 |
| JPH0343736Y2 true JPH0343736Y2 (ja) | 1991-09-12 |
Family
ID=31074808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986154737U Expired JPH0343736Y2 (ja) | 1986-10-08 | 1986-10-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343736Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1208179B (it) * | 1983-11-18 | 1989-06-06 | Silem Srl | Autoradio del tipo estraibile sulla dispositivo per l'installazione di plancia di autovetture con applicazione frontale e senza l'impiego di viti. |
-
1986
- 1986-10-08 JP JP1986154737U patent/JPH0343736Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63115267U (ja) | 1988-07-25 |
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