JPH0344127A - 自動車電話秘話システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車電話秘話システムに関し、特に送信側に
おいて送信音声信号に全周波数帯域内でパワースペクト
ラムが大略平坦となる雑音信号に送信音声信号を重畳さ
せた秘話信号を送出し、受信側において、受信された秘
話信号から音声信号を抽出するように構成し、送受信間
での同期信号や制御信号の授受を必要とせず、目的の相
手のみと交信できる自動車電話秘話システムに関する。

〔従来の技術〕

従来の自動車電話秘話システムとしては、通話帯域内の
スペクトラムの反転又はスペクトラムをいくつかの帯域
に分割したのち入れ替えを行うことにより秘話化する方
法等があった。

この従来のスペクトラムを反転する方法について第２図
の従来の自動車電話秘話システムのブロック図を参照し
つつ説明する。

第２図において、５０は自動車内秘話装置、５１は基地
局内秘話装置、５２は自動車電話送受信機、５３は基地
局内送受信機、５５は一般加入者電話機であり、５４は
自動車内秘話装置５２と基地局内秘話装置５３を接続す
る電波伝送路、５６は基地局内秘話装置５１と一般加入
者電話機５５を接続する２線伝送路である。

又、自動車内秘話装置５０において、６０は送信側入力
端子、６１は入力音声信号に対してスペクトル反転処理
を施すスペクトル反転回路、６２は送信側出力端子であ
り、６３は受信側入力端子、６４は送信側のスペクトル
反転回路６１と同等の機能を有するスペクトル反転回路
、６５は受信側出力端子である。

又、基地局内秘話装置５１において、７０は受信側入力
端子、７２は受信側出力端子、７３は送信側入力端子、
７５は送信側出力端子であり、７１．７４はそれぞれ自
動車内秘話装置５０のスペクトル反転回路６１と同等機
能を有するスペクトル反転回路である。

次に動作について説明する。

先ず、自動車内秘話装置５０から一般加入者電話機５５
への送信について説明する。送信側入力端子６０から入
力された音声信号は、スペクトル反転回路６１に導かれ
、伝送する周波数帯域内の中心周波数に対してスペクト
ラムが線対称となるように変換処理を施した後、秘話信
号として送信側出力端子６２に出力され、自動車電話送
受信機５２と電波伝送路５４と基地局内送受信機５３と
を経由して、基地局内秘話装置５１の受信側入力端子７
０に到達する。受信側入力端子７０に入力された秘話信
号は、自動車内秘話装置５０のスペクトル反転回路６１
と同等の機能を有するスペクトル反転回路７１により原
信号である音声信号に再生され、受信側出力端子７２と
２線伝送路５６とを経由し、−ｆｆｉ加入者電話機５５
に導かれる。

ここで、一般加入者電話機５５から自動車内秘話装置５
０への送信は、内容的には上述の動作と全く同じである
ので説明を省略する。

〔発明が解決しようとする課題〕

上述した従来の自動車電話秘話システムは、送信機より
放射される電波を一般の受信機にて受信すると、スペク
ｌ−ル反転の場合は会話内容が概略理解されることや、
スペクトラムの分割入れ替えの場合は、会話の内容を理
解されることは無いものの、現在会話中か否かは判断さ
れてしまうという問題点があった。

本発明の目的は、この問題を解決することができる、簡
単な構成の自動車電話秘話システムを提供することにあ
る。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の自動車電話秘話システムは、自動車電話システ
ムの音声信号に秘話処理を施した秘話信号を伝送路に送
出し、受信側で受信された秘話信号から原音声信号を再
生する自動車電話秘話システムにおいて、自動車内秘話
装置は送信部を入力端子から入力された音声信号に圧縮
処理を施す圧縮回路と、雑音信号を発生する送信雑音発
生回路と、前記雑音信号及び前記圧縮処理された音声信
号を加算した上りの秘話信号として前記伝送路に送出す
る加算回路とで構成し、受信部を一般加入者側から受信
した下りの秘話信号から音声信号を抽出する適応形エコ
ーキャンセラと、前記適応形エコーキャンセラに入力す
る雑音信号を発生する基準雑音発生回路と、前記抽出さ
れた前記音声信号に伸張処理を施す伸張回路とで構成し
、前記−般加入者側に設ける一般加入者秘話装置を２線
伝送路と装置内４線回路との変換を行うハイブリッド回
路と加入者側受信部と加入者側送信部とで構成し、前記
加入者側受信部は受信された信号から前記ハイブリッド
回路と前記２線伝送路のインピーダンスの不整合により
生ずる反射信号を抑圧する第１の適応形エコーキャンセ
ラと前記上りの秘話信号から音声信号を抽出する第２の
適応形エコーキャンセラと、前記第２の適応形エコーキ
ャンセラに入力する基準雑音信号を発生する基準雑音発
生回路と、抽出・した前記音声信号に対して伸張処理を
施す伸張回路とで構成し、前記加入者側送信部は入力さ
れた音声信号に圧縮処理を施す圧縮回路と、送信雑音発
生回路の発生する雑音信号と前記圧縮処理された音声信
号とを加算した前記下りの秘話信号を伝送路に送出する
加算回路とで構成する。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

第１図は本発明の一実施例のブロック図である。

まず、自動車電話秘話システムは、自動車内秘話装置１
と一般加入者秘話装置２と自動車電話送受信機３とから
構成され、自動車内秘話装置ｌと自動車電話送受信機３
とは４線式伝送路４で、自動車電話送受信機３と一般加
入者秘話装置２とは無線基地局と自動車電話交換機と電
話交換網とで構成される伝送路５でそれぞれ接続されて
いる。

なお、伝送路５の一般加入者秘話装置との接続点は２線
である。

第１図の自動車内秘話装置１において、１１は自動車電
話秘話装置１への送信音声信号を入力する送信側入力端
子、１２は音声信号の振幅に圧縮処理を施す圧縮回路、
１３は圧縮回路１２からの音声信号と送信雑音発生回路
１５からの雑音信号を加算して秘話信号を出力する加算
回路、１６は受信側入力端子、１７は基準雑音発生回路
１８よりの雑音信号を参照信号とする適応形エコーキャ
ンセラ、１８は基準雑音発生回路、１９は適応形エコー
キャンセラからの音声信号に伸張処理を施す伸張回路、
２０は自動車内秘話装置の出力端子である。

又、第１図の一般加入者秘話装置２において、３１は一
般加入者秘話装置２の入出力端子、３２はハイブリッド
回路、３３．３８は、それぞれ送信雑音発生回路４１及
び基準雑音発生回路３６からの信号を参照信号とする適
応形エコーキャンセラ、３５は適応形エコーキャンセラ
からの音声信号に伸張処理を施す伸張回路、３６は基準
雑音発生回路、３７は一般加入者秘話装置の受信側出力
端子、３８は一般加入者秘話装置２の送信側入力端子、
３９は送信側入力端子３８からの音声信号に圧縮処理を
施す圧縮回路、４０は圧縮回路３９からの音声信号と送
信雑音発生回路４１がらの雑音信号を加算する加算回路
、４１は送信雑音発生回路である。

以下に動作について第１図を参照しながら説明する。

まず、自動車電話秘話装置ｌがら一般加入者秘話装置２
への信号授受の動作について説明する。

送信側入力端子１１に入力した音声信号に圧縮回路１２
にて圧縮処理を施す。次に、圧縮回路１２からの音声信
号に送信雑音発生回路１５がらの雑音信号を加算回路１
３にて加算する。このとき、送信雑音信号が音声信号に
比較して十分大きければ、この加算回路１３の出力信号
は秘話信号となる。この秘話信号は、送信側出力端子１
４を経由して４線式伝送路４に出力される。さらに、自
動車電話送受信機３を経て伝送路５を経由し、一般加入
者秘話装置２の入出力端子３１に導かれる。

一般加入者秘話装置２では、その秘話信号は入力出力端
子３１に入力した後、ハイブリッド回路３２にて適応形
エコーキャンセラ３３に出力される。ところがハイブリ
ッド回路３２には、−ａ加入者秘話装置２の送信側入力
端子３８に入力した音声信号に送信雑音発生回路４１が
らの送信雑音信号も漏洩しているため、適応形エコーキ
ャンセラ３３には、自動車内秘話装置１の秘話信号と一
般加入者秘話装置２の送信雑音信号とが混在して入力し
ている。そこでまず、適応形エコーキャンセラ３３にて
、一般加入者秘話装置２の送信雑音発生回路４１からの
送信雑音信号を参照して、一般加入者秘話装置２で付加
された送信雑音信号を除去する。次に、自動車内秘話装
置ｌの送信雑音発生回路１５と同一の機能をもつ基準雑
音発生回路３６からの基準雑音信号を参照して自動車内
秘話装置ｌからの送信雑音信号を除去する。これらの適
応形エコーキャンセラ３３．３４により自動車内秘話装
置ｌからの圧縮された音声信号を再生し、伸張回路３５
により伸張処理を施し、一般加入者秘話装置２の受信側
出力端子３７に出力される。このとき、自動車内秘話装
置ｌの圧縮回路１２と一般加入者秘話装置２の伸張回路
３５は、互いに逆の特性をもったものであり、秘話処理
を行ったことによるＳ／Ｎ比の劣化を防止する為に挿入
されたものである。

次に、一般加入者秘話装置２から自動車内秘話装置ｌへ
の信号授受の動作は、自動車内秘話装置１では、受信し
た秘話信号には自動車内秘話装置ｌの送信雑音信号が含
まれていないので、適応形エコーキャンセラにより除去
する動作を行わないことを除いては、前述の一般加入者
秘話装置２での動作とまったく同じである。

以上述べたように、本発明で使用する秘話信号は、常時
送信雑音信号が加算されているため、従来の自動車電話
秘話装置のように、電波状態にある秘話信号を受信して
現在通話中か否かの判断ををしようとしても不可能であ
る。なお、適応形エコーキャンセラの特徴として、基準
雑音信号を参照して秘話信号から送信雑音信号を除去す
る場合、特別な制御信号及び同期信号は必要としない。

又、送信雑音発生回路１５．４１及び基準雑音発生回路
１８．３６のそれぞれが、発生させ得る雑音信号の周期
及び雑音信号波形を可変とするこにより、秘話機能を一
層完全なものとすることが可能である。

〔発明の効果〕

以上説明した様に本発明によれば、自動車電話の音声信
号の伝送において、送受信装置間での同期信号や制御信
号の授受を必要とせずに目的の相手とのみ交信でき、他
人に傍受されても会話内容が概略理解されることや、現
在会話中か否かを判断されてしまうことがないという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のブロック図、第２図の従来
の自動車電話秘話システムのブロック図である。 １・・・・・・自動車内秘話装置、２・・・・・・一般
加入者秘話装置、３・・・・・・自動車電話送受信機、
４・・・・・・４線式伝送路、５・・・・・・伝送路、
１１．３８・・・・・・送信側入力端子、１２．３９・
・・・・・圧縮回路、１３．４０・・・・・・加算回路
、１４・・・・・・送信側出力端子、１５゜４１・・・
・・・送信雑音発生回路、１６・・・・・・受信側入力
端子、１７．３３．３４・・・・・・適応形エコーキャ
ンセラ、・・・・・・基準雑音発生回路、１９．３５・
・・・・・伸張回路、２０．３７・・・・・・受信側出
力端子、３１・・・・・・入出力端子、 ２・・・・・・ハイブリ ッ ド回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　自動車電話システムの音声信号に秘話処理を施した秘
   話信号を伝送路に送出し、受信側で受信された秘話信号
   から原音声信号を再生する自動車電話秘話システムにお
   いて、自動車内秘話装置は送信部を入力端子から入力さ
   れた音声信号に圧縮処理を施す圧縮回路と、雑音信号を
   発生する送信雑音発生回路と、前記雑音信号及び前記圧
   縮処理された音声信号を加算した上りの秘話信号として
   前記伝送路に送出する加算回路とで構成し、受信部を一
   般加入者側から受信した下りの秘話信号から音声信号を
   抽出する適応形エコーキャンセラと、前記適応形エコー
   キャンセラに入力する雑音信号を発生する基準雑音発生
   回路と、前記抽出された前記音声信号に伸張処理を施す
   伸張回路とで構成し、前記一般加入者側に設ける一般加
   入者秘話装置を２線伝送路と装置内４線回路との変換を
   行うハイブリッド回路と加入者側受信部と加入者側送信
   部とで構成し、前記加入者側受信部は受信された信号か
   ら前記ハイブリッド回路と前記２線伝送路のインピーダ
   ンスの不整合により生ずる反射信号を抑圧する第１の適
   応形エコーキャンセラと前記上りの秘話信号から音声信
   号を抽出する第２の適応形エコーキャンセラと、前記第
   ２の適応形エコーキャンセラに入力する基準雑音信号を
   発生する基準雑音発生回路と、抽出した前記音声信号に
   対して伸張処理を施す伸張回路とで構成し、前記加入者
   側送信部は入力された音声信号に圧縮処理を施す圧縮回
   路と、送信雑音発生回路の発生する雑音信号と前記圧縮
   処理された音声信号とを加算した前記下りの秘話信号を
   伝送路に送出する加算回路とで構成することを特徴とす
   る自動車電話秘話システム。