JPH0344979Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は気化式燃焼装置に関し、特に燃料弁装
置の改良に関する。

〔従来の技術〕

気化式燃焼装置には様々なタイプがあり、これ
に使用される燃料弁装置も多岐にわたる。第５図
にニードル弁タイプの燃料弁装置を用いた気化式
燃焼装置の概略構成を示す。第５図において、バ
ーナ１に気化燃料を供給するために油タンク２の
燃料油をポンプ３で気化器４に圧送する。気化器
４では内蔵のヒータ４１により燃料油を加熱気化
させる。気化燃料は気化器４に連通しているノズ
ル５の燃料噴出口５１から噴出され、混合管６で
燃焼用空気を混合されてバーナ１で燃焼する。７
は弁駆動機構であり、８は気化燃料の戻し管であ
る。

第６図はニードル弁タイプの燃料弁装置を示
す。気化器４の上部には一端にノズル５を設けた
管状部４２が形成され、この管状部４２の他端に
は管４３を介して弁駆動機構７が接続されてい
る。弁駆動機構７は固定鉄心７１、シリンダ７
２、プランジヤ７３を駆動するためのソレノイド
７４、プランジヤ７３を復帰させるための第１の
コイルスプリング７５、戻し管８の入口を開閉す
るための弁体７６、この弁体７６を付勢する第２
のコイルスプリング７７、受け金７８とを含む。
管状部４２から管４３を通してシリンダ７２に至
る空間にニードル９が収納され、ニードル９はそ
の後端がプランジヤ７３に固着されている。

第５図をも参照して動作を説明する。

点火操作により予熱行程に入ると、気化器４内
のヒータに通電されると共に、ソレノイド７４に
通電される。このことにより、プランジヤ７３は
固定鉄心７１に吸引されて図示の位置から左方に
移動しニードル９も左方に移動してその先端のニ
ードル弁９１が燃料噴出口５１を閉止する。一
方、弁体７６はプランジヤ７３と共に左方に移動
するので、受け金７８の燃料戻し通路７８１が開
かれる。気化器４の温度が設定値に達すると、ポ
ンプ３が起動されて気化器４に燃料が供給される
と共に、ソレノイド７４への通電が断たれる。こ
のことにより、プランジヤ７３は第１のコイルス
プリング７５により図示の位置に戻され、燃料噴
出口５１は開、燃料戻し通路７８１は閉となる。
こうして燃料噴出口５１からは気化燃料が噴出し
てバーナ１において燃焼が始まる。

消火操作がなされると、ポンプ３が停止すると
共に、ソレノイド７４に通電されて燃料噴出口５
１が閉止されて消火する。これと同時に燃料戻し
通路７８１が開となることにより、気化器４や管
４３、シリンダ７２内の残留気化燃料はプランジ
ヤ７３に設けられた通孔７３１、燃料戻し通路７
８１、戻し管８を通して油タンク２内に戻され
る。

〔考案が解決しようとする問題点］ 上述した燃料弁装置においては、燃焼中、シリ
ンダ７２内には気化燃料の発生と温度上昇により
高圧がかかるため、特に受け金７８とシリンダ７
２との間のシールを確実に行なう必要がある。こ
のため、従来構造では、受け金７８の形状の複雑
化とシールリング７９等の部品点数を多く要し、
コスト高となる問題点がある。

このような問題点に鑑み、本考案は気化燃料の
戻し管の入口周辺におけるシールを簡単な形状の
単一部品で確実に行なうことのできる燃料弁装置
を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、先端にニードル弁を有するニードル
と、先端に前記ニードル弁で開閉されるノズルを
有し前記ニードルを収納している筒状のニードル
収納部と、該ニードル収納部の後端に接続されソ
レノイド駆動型のプランジヤを収容したシリンダ
とを含み、前記ニードルの後端を前記シリンダ内
において前記プランジヤと軸方向に往復動可能に
組合わせ、前記シリンダの後端には戻し管固定板
を介して気化燃料の戻し管を接続すると共に、該
戻し管の入口を前記プランジヤの一部で開閉可能
にした燃料弁装置を有する気化式燃焼装置におい
て、前記シリンダの後端に内面側への折返し部を
設け、前記戻し管固定板と前記折返し部との間に
は燃料戻し通路を有する弾性樹脂材による受け座
を介在させたことを特徴とする。すなわち、本考
案では受け座が弾性樹脂材でしかもシリンダの折
返し部と戻し管固定板との間に圧縮状態にて介在
するのでシールリングとしての機能をも有するこ
とになる。

〔実施例〕

第１図、第２図はそれぞれ、本考案の一実施例
をソレノイドへの通電前、通電後の状態について
示す。気化器４の上部にヒータ（図示省略）で気
化された燃料通路と連通する管状部４２を設け、
この管状部４２の一端にはノズル５を接続してい
る。管状部４２の他端には直管４３の一端を接続
してニードル９の収納部を形成している。直管４
３の他端には弁駆動機構１０の固定鉄心１１を介
してシリンダ１２を接続している。シリンダ１２
内には筒状のプランジヤ１３が往復動可能に収納
されている。シリンダ１２の外周にはソレノイド
１４が設けられている。第１の圧縮コイルスプリ
ング１５は一端が固定鉄心１１に、他端がプラン
ジヤ１３にそれぞれ固定されており、プランジヤ
１３をニードル弁９１の閉止方向と逆向きに付勢
している。プランジヤ１３の後部には弁体１６が
螺着されている。シリンダ１２の後端には内面側
への折返し部１２１が設けられ、この折返し部１
２１には弾性樹脂による受け座１８が嵌着されて
いる。受け座１８はソレノイド１４のフレームに
固着された戻し管固定板１９と折返し部１２１と
の間に圧縮状態にて設けられている。弁体１６は
その後部に設けた突起で受け座１８の燃料戻し通
路１８１を開閉する。１１１，１１２はそれぞ
れ、シールリングである。

ニードル９はその後部が遊嵌状態にてプランジ
ヤ１３内に設けられる。ニードル９の後部には所
定間隔をおいて２つのリング９２，９３が固着さ
れている。プランジヤ１３の内周には突条１３１
が設けられ、この突条１３１がリング９２と９３
との間にこれらと係合可能に組合わされている。
第２の圧縮コイルスプリング１７は、一端がリン
グ９３に、他端が弁体１６にそれぞれ固着されて
おり、ニードル９をニードル弁９１の閉止方向に
付勢している。しかしながら、第１図の非通電状
態ではニードル９はリング９３を介してプランジ
ヤ１３の突条１３１で係止される。なお、リング
９２は非通電時におけるプランジヤ１３の突条１
３１と固定鉄心１１の吸着面との間に位置するよ
うに構成されている。

このような構成により、ソレノイド１４に通電
されるとプランジヤ１３が固定鉄心１１に吸引さ
れ、ニードル９は第２のコイルスプリング１７を
介してニードル弁９１の閉止方向に移動しようと
する。しかし、第２のコイルスプリング１７は一
旦、圧縮状態になるのでプランジヤ１３の突条１
３１がリング９２に衝突し、ニードル９は突条１
３１との係合によりニードル弁９１の閉止方向に
駆動される。本考案では更に、プランジヤ１３が
固定鉄心１１に吸着した時、ニードル弁９１は燃
料噴出口５１を完全に閉止する位置よりやや手前
に位置するように構成されている。このようにし
て、プランジヤ１３が固定鉄心１１に吸着した後
では、ニードル９はその慣性力及び第２のコイル
スプリング１７の付勢力にもとづいて燃料噴出口
５１を閉止するように動作する。このような弁駆
動機構は、ニードルの駆動力を大きくすることが
できるので、ニードル弁９１による燃料噴出口５
１の閉止を確実にすることができる。すなわち、
燃料噴出口５１内にタール等の吸着性物質が付着
していてもニードル弁９１が吸着されて閉止不良
を起こすようなことは無い。

さて、本実施例では、シリンダ１２の後端に折
返し部１２１を設け、この折返し部１２１に受け
座１８が嵌着されている。受け座１８はまた、戻
し管固定板１９に固着され、しかも折返し部１２
１と戻し管固定板１９との間に圧縮状態に設けら
れている。すなわち、戻し管固定板１９はソレノ
イド１４のフレームにねじ２０の締め付けにより
取り付けられるので、弾性樹脂による受け座１８
は圧縮される。このことにより、受け座１８はシ
リンダ１２と戻し管１９との間でシールリングと
しての機能をも有することにより、シリンダ１２
と受け座１８との間にシールリングを設けずに済
む。したがつて、受け座１８の形状も複雑にする
必要がない。

第３図、第４図はそれぞれ、本考案の他の実施
例を、非通電時、通電時について示す。この実施
例は、第１の実施例におけるニードル９のリング
９２を省略してソレノイド１４への通電時のニー
ドル９の駆動を弁体１６で行なうようにしたもの
である。また、シリンダ１２の折返し部１２１に
嵌着されている受け座１８を折返し部１２１から
やや突出させ、非通電時、この突出部に弁体１６
の後端面が当接して燃料戻し通路１８１を閉止す
るようにしている。

ニードル９の駆動は、原理的には第１の実施例
と同じである。すなわち、ソレノイド１４に通電
されてプランジヤ１３が始動しても、ニードル９
はすぐに始動せずに弁体１６がニードル９の後端
に衝突した時点で始動する。また、ソレノイド１
４への通電遮断時においても、第１のコイルスプ
リング１５によりプランジヤ１３が一定距離だけ
移動してから突条１３１がリング９３に衝突して
ニードル９が復帰する。

また、受け座１８は、第１の実施例と同様、折
返し部１２１と戻し管固定板１９との間に圧縮状
態にて設けられているので、シールリングとして
作用する。

〔考案の効果〕

以上説明してきたように、本考案によれば気化
燃料の戻し管の入口における弁体の受け座として
の作用とシリンダとこの受け座との間にシールリ
ングとしての作用とを１つの部品で実現すること
ができ、しかも、この受け座は形状がシンプルで
あるので低コストで提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ、本考案による燃料
弁装置の一実施例を非通電、通電時について示す
縦断面図、第３図、第４図はそれぞれ本考案の第
２の実施例を弁駆動機構について非通電、通電時
の状態を縦断面図で示し、第５図はニードルタイ
プの燃料弁装置を用いた気化式燃焼装置の概略構
成図、第６図は従来の燃料弁装置の縦断面図。 図中、４は気化器、８は戻し管、９はニード
ル、１０は弁駆動機構、１１は固定鉄心、１２は
シリンダ、１３はプランジヤ、１４はソレノイ
ド、１６は弁体、１８は受け座、１９は戻し管固
定板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端にニードル弁を有するニードルと、先端に
   前記ニードル弁で開閉される燃料噴出口を有し前
   記ニードルを収納している筒状のニードル収納部
   と、該ニードル収納部の後端に接続されソレノイ
   ド駆動型のプランジヤを収容したシリンダとを含
   み、前記ニードルの後端を前記シリンダ内におい
   て前記プランジヤと軸方向に往復動可能に組合わ
   せ、前記シリンダの後端には戻し管固定板を介し
   て気化燃料の戻し管を接続すると共に、該戻し管
   の入口を前記プランジヤの後端の弁体で開閉可能
   にした燃料弁装置を有する燃焼装置において、前
   記シリンダの後端に内面側への折返し部を設け、
   前記戻し管固定板と前記折返し部との間には燃料
   戻し通路を有する弾性樹脂材による受け座を介在
   させたことを特徴とする燃料弁装置。