JPH0348275B2 - - Google Patents
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- JPH0348275B2 JPH0348275B2 JP21555884A JP21555884A JPH0348275B2 JP H0348275 B2 JPH0348275 B2 JP H0348275B2 JP 21555884 A JP21555884 A JP 21555884A JP 21555884 A JP21555884 A JP 21555884A JP H0348275 B2 JPH0348275 B2 JP H0348275B2
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- Japan
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- treatment
- chemical conversion
- aluminum
- conversion treatment
- film
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C22/00—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
- C23C22/73—Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive liquid, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals characterised by the process
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Chemical Treatment Of Metals (AREA)
- Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
Description
〔産業上の利用分野〕
本発明は、アルミ材と鋼材が組合された製品の
化成処理方法に関するものである。 〔従来技術〕 従来、鋼板製ワークを電着塗装する場合は、該
ワークをまずフツ素系化成処理液にて化成処理
し、しかる後上記塗装を行なうようにしている。
これは上記化成処理により鋼板の表面にリン酸亜
鉛被膜を形成して防錆効果を向上するとともに、
塗膜の密着性を向上するためである。 一方、アルミ材からなるワークの塗装に際して
は、これをクロム酸を含む処理液に浸漬しクロメ
ート処理することが行なわれており、これは該ワ
ーク表面にクロム酸被膜を形成し、上記鋼板製ワ
ークの場合と同様に塗膜の密着性等を向上するた
めである。 ところでワーク、例えば自動車の車体等には、
鋼材とアルミ材とを組合せてなるものがあり、こ
のような組合せてなる製品を塗装する場合は、従
来、上記鋼板製ワーク、アルミ材製ワークを別々
に被膜形成処理し、しかる後両者を組合せて塗装
するようにしていた。 しかしながら上記組合された製品の中には、上
記被膜形成処理後に両ワークを組合せる組付作業
を設けると、化成処理された鋼板製ワークの下流
側に組付作業を設けることとなり、ゴミの付着
や、各外板に作業者の油などが付着し、電着がう
まく行えなかつたり、電着後のブツブツの突起や
肌あれ等の問題が生じることとなり、塗装工程の
都合上困難なものがあり、このような場合は、ま
ず両ワークを組合せ、しかる後クロメート処理、
化成処理の被膜形成処理を順次行なうことが考え
られるが、このようにすると、鋼板製ワークにも
本来不要のクロメート処理が施こされて不経済で
あるばかりでなく、組合された製品の大きさに応
じたクロメート処理装置が必要となり、装置全体
が大がかりなものとなつてしまう問題が生じる。
また、一方このようなクロメート処理装置の問題
を回避するため、上記組合せ製品をクロメート処
理することなく化成処理することも考えられる
が、このようにすると、アルミ材製ワークの塗膜
の密着性が低下するという問題が生じる。 〔発明の目的〕 本発明は、上記従来の状況においてなされたも
ので、装置が大型化してしまうことなく、アルミ
材ワーク、及び鋼材ワークの塗膜の密着性を向上
できるアルミ材と鋼材が組合された製品の化成処
理方法を提供することを目的としている。 〔発明の構成〕 本発明者は、アルミ材をそのまま化成処理する
とZnFe（PO4）24H2O等の被膜が形成され、この
被膜が塗膜の密着性を阻害するが、アルミ材にク
ロメート処理を施きした後であれば化成処理を施
こしても上記被膜は形成されない点を見い出して
本発明をなしたものであり、即ち本発明は、アル
ミ材と鋼材が組合された製品の化成処理方法にお
いて、アルミ材をクロメート処理した後に鋼材と
組合せ、しかる後該組合せ製品を化成処理するよ
うにしたものであり、これによりアルミ材に上記
塗膜の密着性を阻害する被膜が形成されることな
く、組合せ製品を化成処理できるようにしたもの
である。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を図について説明する。 第１図は本発明の一実施例を説明するための工
程図であり、１は鋼板を用いて、例えば車体にプ
レス成形するための第１プレス工程、２はアルミ
板を用いて、例えばボンネツトにプレス成形する
ための第２プレス工程、３は上記ボンネツトをク
ロメート処理するためのクロメート処理工程、４
は上記第１プレス工程１からの鋼板製車体に上記
クロメート処理が施こされたアルミ板製ボンネツ
トを組付けるための組付工程、５は上記ボンネツ
トが組付けられた車体に化成処理を施こすための
化成処理工程、６はこの化成処理された車体及び
ボンネツトを塗装するための塗装工程である。 第２図は、上記クロメート処理工程３の詳細を
示し、該クロメート処理では、まず、50℃のリン
酸ソーダ、ケイ酸ソーダの１〜３％溶液にて脱脂
３ａが行なわれ、水洗３ｂの次にデオキシジンに
より中和３ｃが行なわれ、さらに水洗３ｄの後ク
ロム酸処理３ｅが行なわれる。このクロム酸処理
３ｅは、クロム酸（CrO3）、フツ化水素（HF）、
及びフエリシアン化カリ（K5Fe（CN）6）の溶液
に浸漬して行なう。そしてこのクロム酸処理３ｅ
の後水洗３ｆ、湯洗３ｇ、及び乾燥３ｈが行なわ
れ、これによりクロメート処理工程３は終了す
る。 第３図は上記化成処理工程５の詳細を示し、該
化成処理では、湯洗５ａ後、上記クロメート処理
工程３の脱脂３ａと同様の処理液にて脱脂５ｂが
行なわれ、ついで水洗５ｃ後上記中和３ｃと同様
にして表面調整５ｄが行なわれ、さらにフツ素系
リン酸亜鉛溶液（フツ酸塩、硝酸塩、塩素酸等を
含有する。）に浸漬するリン酸亜鉛処理５ｅが行
なわれ、そしてこのリン酸亜鉛処理５ｅの後に水
洗５ｆ、及び乾燥５ｇが行なわれ、これにより化
成処理工程５は終了する。 第４図は上記塗装工程６の詳細を示し、この塗
装においては、まず、エポキシ樹脂系塗料を用い
て製品を陰極とするカチオン電着により、主とし
て防錆を目的とする下塗６ａが行なわれ、次にメ
ラミンアルキド樹脂系塗料を用いて静電塗装によ
り、主として下塗のピンホールや凹凸を埋めるた
めの中塗６ｂが行なわれ、さらにこの中塗と略同
様にして、主として美観の付与と環境に対する耐
久性を向上するための上塗６ｃが行なわれる。 このように本実施例方法では、まず、アルミ材
ワークであるボンネツトにクロメート処理を施こ
し、次にこのボンネツトを鋼材ワークである車体
に取付け、両者に化成処理を施こしたので、ボン
ネツトの表面にクロム酸皮膜（CrFe（CN）6・Cr
（OH）3・H2CrO4・4Al2O2・8H2O）が形成され、
該皮膜により、アルミ材をそのまま化成処理した
場合にアルミ材に形成され、塗膜の密着性に有害
な皮膜（ZnFe（PO4）2・4H2O）が形成されるの
を防止でき、ボンネツトへの塗膜の密着性が低下
するのを防止できる。またこの際ボンネツトだけ
をクロメート処理するようにしたので、クロメー
ト処理装置が大型化することもなく、また化成処
理の前に車体とボンネツトとを組合せるようにし
たので、塗装ラインでは組付工程は含まれず、組
合せ時のゴミや油等は化成処理時の脱脂、水洗で
洗い流されているためそのまま電着塗装に流すこ
とができ、従来の化成処理後に組付工程を有する
方法における電着塗装時のゴミ、油等の付着によ
り生じる不具合を解消することができる。 次に、上記実施例方法により形成された塗膜の
密着性試験について説明する。 本密着性試験は、アルミ材にクロメート処理後
化成処理を施こして塗装した場合の塗膜の密着力
が、クロメート処理をすることなく化成処理のみ
施こして塗装した場合の密着力より大きいことを
確認するための試験である。 〔〕 前処理及び塗装条件 (1) 前処理 脱脂…ケイ酸塩、リン酸塩からなるPH11
〜12、45℃のシリケートタイプのアルカリ
脱脂剤浴に２分間浸漬した。 化成処理…45℃のフツ素系リン酸亜鉛溶
液浴に３分間浸漬した。 クロメート処理…クロム酸、フツ化水
素、フエリシアン化カリ溶液浴にクロムが
100mg／m2又は80mg／m2付着する時間浸漬
した。 (2) 塗装 下塗…カチオン電着、膜厚20μｍ 中塗…メラミン系塗料のスプレー、膜厚
35μｍ 上塗…ソリツド系塗料のスプレー、膜厚
35μｍ 〔〕 試験方法 上記化成処理のみを施こしたもの、クロメー
ト処理（クロム量100mg／m2）後化成処理を施
こしたもの、クロメート処理（クロム量80mg／
m2）後化成処理を施こしたものをそれぞれ試験
片Ａ、Ｂ、Ｃとし、各試験片Ａ、Ｂ、Ｃを50℃
の温水に240hr浸漬、しかる後ごばん目試験を
行ない、この場合の塗膜残存率でもつて塗膜の
密着性を評価した。 ここでごばん目試験は、上記試験片に２mm間
隔で上下、左右方向の刃物傷をつけて100個の
ごばん目を形成し、これにセロテープを貼付
け、これを剥離した場合に上記100個のごばん
目のうち何個数が試験片に残存するかを試験す
るもので、勿論この残存したごばん目の数量が
多いほど密着性が高いこととなる。 〔〕 試験結果
化成処理方法に関するものである。 〔従来技術〕 従来、鋼板製ワークを電着塗装する場合は、該
ワークをまずフツ素系化成処理液にて化成処理
し、しかる後上記塗装を行なうようにしている。
これは上記化成処理により鋼板の表面にリン酸亜
鉛被膜を形成して防錆効果を向上するとともに、
塗膜の密着性を向上するためである。 一方、アルミ材からなるワークの塗装に際して
は、これをクロム酸を含む処理液に浸漬しクロメ
ート処理することが行なわれており、これは該ワ
ーク表面にクロム酸被膜を形成し、上記鋼板製ワ
ークの場合と同様に塗膜の密着性等を向上するた
めである。 ところでワーク、例えば自動車の車体等には、
鋼材とアルミ材とを組合せてなるものがあり、こ
のような組合せてなる製品を塗装する場合は、従
来、上記鋼板製ワーク、アルミ材製ワークを別々
に被膜形成処理し、しかる後両者を組合せて塗装
するようにしていた。 しかしながら上記組合された製品の中には、上
記被膜形成処理後に両ワークを組合せる組付作業
を設けると、化成処理された鋼板製ワークの下流
側に組付作業を設けることとなり、ゴミの付着
や、各外板に作業者の油などが付着し、電着がう
まく行えなかつたり、電着後のブツブツの突起や
肌あれ等の問題が生じることとなり、塗装工程の
都合上困難なものがあり、このような場合は、ま
ず両ワークを組合せ、しかる後クロメート処理、
化成処理の被膜形成処理を順次行なうことが考え
られるが、このようにすると、鋼板製ワークにも
本来不要のクロメート処理が施こされて不経済で
あるばかりでなく、組合された製品の大きさに応
じたクロメート処理装置が必要となり、装置全体
が大がかりなものとなつてしまう問題が生じる。
また、一方このようなクロメート処理装置の問題
を回避するため、上記組合せ製品をクロメート処
理することなく化成処理することも考えられる
が、このようにすると、アルミ材製ワークの塗膜
の密着性が低下するという問題が生じる。 〔発明の目的〕 本発明は、上記従来の状況においてなされたも
ので、装置が大型化してしまうことなく、アルミ
材ワーク、及び鋼材ワークの塗膜の密着性を向上
できるアルミ材と鋼材が組合された製品の化成処
理方法を提供することを目的としている。 〔発明の構成〕 本発明者は、アルミ材をそのまま化成処理する
とZnFe（PO4）24H2O等の被膜が形成され、この
被膜が塗膜の密着性を阻害するが、アルミ材にク
ロメート処理を施きした後であれば化成処理を施
こしても上記被膜は形成されない点を見い出して
本発明をなしたものであり、即ち本発明は、アル
ミ材と鋼材が組合された製品の化成処理方法にお
いて、アルミ材をクロメート処理した後に鋼材と
組合せ、しかる後該組合せ製品を化成処理するよ
うにしたものであり、これによりアルミ材に上記
塗膜の密着性を阻害する被膜が形成されることな
く、組合せ製品を化成処理できるようにしたもの
である。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を図について説明する。 第１図は本発明の一実施例を説明するための工
程図であり、１は鋼板を用いて、例えば車体にプ
レス成形するための第１プレス工程、２はアルミ
板を用いて、例えばボンネツトにプレス成形する
ための第２プレス工程、３は上記ボンネツトをク
ロメート処理するためのクロメート処理工程、４
は上記第１プレス工程１からの鋼板製車体に上記
クロメート処理が施こされたアルミ板製ボンネツ
トを組付けるための組付工程、５は上記ボンネツ
トが組付けられた車体に化成処理を施こすための
化成処理工程、６はこの化成処理された車体及び
ボンネツトを塗装するための塗装工程である。 第２図は、上記クロメート処理工程３の詳細を
示し、該クロメート処理では、まず、50℃のリン
酸ソーダ、ケイ酸ソーダの１〜３％溶液にて脱脂
３ａが行なわれ、水洗３ｂの次にデオキシジンに
より中和３ｃが行なわれ、さらに水洗３ｄの後ク
ロム酸処理３ｅが行なわれる。このクロム酸処理
３ｅは、クロム酸（CrO3）、フツ化水素（HF）、
及びフエリシアン化カリ（K5Fe（CN）6）の溶液
に浸漬して行なう。そしてこのクロム酸処理３ｅ
の後水洗３ｆ、湯洗３ｇ、及び乾燥３ｈが行なわ
れ、これによりクロメート処理工程３は終了す
る。 第３図は上記化成処理工程５の詳細を示し、該
化成処理では、湯洗５ａ後、上記クロメート処理
工程３の脱脂３ａと同様の処理液にて脱脂５ｂが
行なわれ、ついで水洗５ｃ後上記中和３ｃと同様
にして表面調整５ｄが行なわれ、さらにフツ素系
リン酸亜鉛溶液（フツ酸塩、硝酸塩、塩素酸等を
含有する。）に浸漬するリン酸亜鉛処理５ｅが行
なわれ、そしてこのリン酸亜鉛処理５ｅの後に水
洗５ｆ、及び乾燥５ｇが行なわれ、これにより化
成処理工程５は終了する。 第４図は上記塗装工程６の詳細を示し、この塗
装においては、まず、エポキシ樹脂系塗料を用い
て製品を陰極とするカチオン電着により、主とし
て防錆を目的とする下塗６ａが行なわれ、次にメ
ラミンアルキド樹脂系塗料を用いて静電塗装によ
り、主として下塗のピンホールや凹凸を埋めるた
めの中塗６ｂが行なわれ、さらにこの中塗と略同
様にして、主として美観の付与と環境に対する耐
久性を向上するための上塗６ｃが行なわれる。 このように本実施例方法では、まず、アルミ材
ワークであるボンネツトにクロメート処理を施こ
し、次にこのボンネツトを鋼材ワークである車体
に取付け、両者に化成処理を施こしたので、ボン
ネツトの表面にクロム酸皮膜（CrFe（CN）6・Cr
（OH）3・H2CrO4・4Al2O2・8H2O）が形成され、
該皮膜により、アルミ材をそのまま化成処理した
場合にアルミ材に形成され、塗膜の密着性に有害
な皮膜（ZnFe（PO4）2・4H2O）が形成されるの
を防止でき、ボンネツトへの塗膜の密着性が低下
するのを防止できる。またこの際ボンネツトだけ
をクロメート処理するようにしたので、クロメー
ト処理装置が大型化することもなく、また化成処
理の前に車体とボンネツトとを組合せるようにし
たので、塗装ラインでは組付工程は含まれず、組
合せ時のゴミや油等は化成処理時の脱脂、水洗で
洗い流されているためそのまま電着塗装に流すこ
とができ、従来の化成処理後に組付工程を有する
方法における電着塗装時のゴミ、油等の付着によ
り生じる不具合を解消することができる。 次に、上記実施例方法により形成された塗膜の
密着性試験について説明する。 本密着性試験は、アルミ材にクロメート処理後
化成処理を施こして塗装した場合の塗膜の密着力
が、クロメート処理をすることなく化成処理のみ
施こして塗装した場合の密着力より大きいことを
確認するための試験である。 〔〕 前処理及び塗装条件 (1) 前処理 脱脂…ケイ酸塩、リン酸塩からなるPH11
〜12、45℃のシリケートタイプのアルカリ
脱脂剤浴に２分間浸漬した。 化成処理…45℃のフツ素系リン酸亜鉛溶
液浴に３分間浸漬した。 クロメート処理…クロム酸、フツ化水
素、フエリシアン化カリ溶液浴にクロムが
100mg／m2又は80mg／m2付着する時間浸漬
した。 (2) 塗装 下塗…カチオン電着、膜厚20μｍ 中塗…メラミン系塗料のスプレー、膜厚
35μｍ 上塗…ソリツド系塗料のスプレー、膜厚
35μｍ 〔〕 試験方法 上記化成処理のみを施こしたもの、クロメー
ト処理（クロム量100mg／m2）後化成処理を施
こしたもの、クロメート処理（クロム量80mg／
m2）後化成処理を施こしたものをそれぞれ試験
片Ａ、Ｂ、Ｃとし、各試験片Ａ、Ｂ、Ｃを50℃
の温水に240hr浸漬、しかる後ごばん目試験を
行ない、この場合の塗膜残存率でもつて塗膜の
密着性を評価した。 ここでごばん目試験は、上記試験片に２mm間
隔で上下、左右方向の刃物傷をつけて100個の
ごばん目を形成し、これにセロテープを貼付
け、これを剥離した場合に上記100個のごばん
目のうち何個数が試験片に残存するかを試験す
るもので、勿論この残存したごばん目の数量が
多いほど密着性が高いこととなる。 〔〕 試験結果
以上のように本発明に係るアルミ材と鋼材が組
合された製品の化成処理方法によれば、アルミ材
をクロメート処理した後鋼材と組合せ、しかる後
両者を化成処理するようにしたので、化成処理に
よる塗膜密着性に有害な皮膜がアルミ材に形成さ
れるのを防止でき、塗膜のアルミ材への密着性を
大きく向上できる効果がある。
合された製品の化成処理方法によれば、アルミ材
をクロメート処理した後鋼材と組合せ、しかる後
両者を化成処理するようにしたので、化成処理に
よる塗膜密着性に有害な皮膜がアルミ材に形成さ
れるのを防止でき、塗膜のアルミ材への密着性を
大きく向上できる効果がある。
第１図は本発明の一実施例によるアルミ材と鋼
材が組合された製品の化成処理方法の工程図、第
２図はそのクロメート処理部分の詳細工程図、第
３図はその化成処理部分の詳細工程図、第４図は
その塗装部分の詳細工程図である。 ３……クロメート処理工程、４……組付工程、
５……化成処理工程。
材が組合された製品の化成処理方法の工程図、第
２図はそのクロメート処理部分の詳細工程図、第
３図はその化成処理部分の詳細工程図、第４図は
その塗装部分の詳細工程図である。 ３……クロメート処理工程、４……組付工程、
５……化成処理工程。
Claims (1)
- １ アルミ材と鋼材が組合された製品を塗装前に
被膜処理する方法であつて、アルミ材を脱脂、水
洗後クロム酸を含む処理液にてクロメート処理
し、該クロメート処理されたアルミ材を鋼材と組
合せ、該組合された製品の状態で化成処理液で化
成処理を行ない鋼材にリン酸亜鉛被膜が形成され
るようにしたことを特徴とするアルミ材と鋼材が
組合された製品の化成処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21555884A JPS6196074A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | アルミ材と鋼材が組合された製品の化成処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21555884A JPS6196074A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | アルミ材と鋼材が組合された製品の化成処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6196074A JPS6196074A (ja) | 1986-05-14 |
| JPH0348275B2 true JPH0348275B2 (ja) | 1991-07-23 |
Family
ID=16674415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21555884A Granted JPS6196074A (ja) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | アルミ材と鋼材が組合された製品の化成処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6196074A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0759755B2 (ja) * | 1988-05-02 | 1995-06-28 | スカイアルミニウム株式会社 | 耐系錆性に優れた自動車用Ａ▲ｌ▼合金塗装板の製造方法 |
| JPH0361384A (ja) * | 1989-07-27 | 1991-03-18 | Asahi Tec Corp | アルミニウム合金製被塗装物における化成被膜の表面部構造 |
| JP2787478B2 (ja) * | 1989-07-27 | 1998-08-20 | 旭テック株式会社 | アルミニウム合金製被塗装物における化成皮膜の表面部構造 |
| JP2713809B2 (ja) * | 1990-08-27 | 1998-02-16 | 日本パーカライジング株式会社 | 電着塗装下地皮膜形成方法 |
| US5645706A (en) * | 1992-04-30 | 1997-07-08 | Nippondenso Co., Ltd. | Phosphate chemical treatment method |
| JP4648058B2 (ja) * | 2005-04-01 | 2011-03-09 | 日本パーカライジング株式会社 | 自動車車体のりん酸塩処理方法及び電着塗装処理方法 |
-
1984
- 1984-10-15 JP JP21555884A patent/JPS6196074A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6196074A (ja) | 1986-05-14 |
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