JPH0350391A - 圧縮機用吸込絞り弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はオイルフリースクリユー圧縮機の吸込絞り弁に
係り、特に吸入弁へのダスト付着による機能低下を防止
する弁装１度に関する。

〔従来り技術〕

従来の装置は特開昭６０−２４９６９４号に記載のよう
に、吸込絞り弁の吸入弁の外周形状がほぼ板厚と同一の
厚肉であったため、サクションフィルタを通過したダス
トが吸入弁に付着し易い構造となっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術については圧縮機の吸込絞り弁の吸入弁の
外周形状が７２ツトタイプとなっており、はぼ吸入弁の
板厚と同一寸法であった。

このため圧縮機のサクションフィルタを通過したダクト
が吸入弁の外周のフラットな面に付着し、吸入弁外周と
、アンローダボディのインロ一部のギャップを運転中に
小さくさせ、これによりアンロード時の吸入量が減少し
、吸入側の圧力が高真空となり、圧縮機ケーシング内へ
の油混入及び吐出温度上昇などの不具合を発生させてい
た。

本発明の目的は、オイルフリースクリユー圧縮機を長時
間安定した状態を保ち、上記の問題を防止するため、サ
クションフィルタを通過したダクトが吸入弁外周に付着
するのを防止することを目的とする。

〔課題を解決するためのＰ段） 上記目的を達成するために、オイルフリースクリユー圧
ａ凌の吸込絞り弁０吸入升外周の形状をエツジ形状とし
、圧縮機の丈りンヨ／フィルタ・ン通過したダストが吸
込絞り弁の吸入弁に付着しないＪ造、！：し、１ノロ一
ド時の吸入量の低−ドを防止し、これにより吸入側り圧
力が高真空ＶこなるＤを防止させる。

〔１乍用〕 サクシ目ンフィルタより通過した、ダストが吸込絞り弁
の吸入弁に付着しにくい構造とするため吸入弁θ外周を
エツジ構造とした。

このため吸入弁の外周部を通過するダストが付着ｒる面
積が少なくなり、万一付着してもこのダストは非常に少
なく、又、吸入弁の外周がエツジ構造のため、このエツ
ジ部にとどまっておられずロード運転中に吸入量が多く
なるため、この吸入空気の流速により飛ばされて、付着
しない。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を第１図〜第７図により説明する
。

第１図にオイルフリースクリユー圧縮機の容量制御系統
図を示す。

圧縮空気の流れは丈クシロンフィルタ（図示せず）を経
由し吸入口３５より吸入され、ロード時は第２図に示す
ように吸入弁８２が開の状態になっている。吸込絞り弁
８１を経由し圧縮機本体８６で所定圧力まで上昇される
。これにより高圧、高温となった空気はブレクー２８７
で一次冷却され、逆上弁３８を経由してアフタークーラ
８９にてさらに約４５゛Ｃまで冷却され、吐出口４１よ
り圧縮空気が吐出される。

このロード条件では圧力スイッチ４０がＯＮとなってｓ
ｐ９第１三方電磁弁４１３が開いて制御配管フィルタ４
２を経由した操作圧力が吸込絞り弁８１のＢ室に加圧さ
ＪＬ、吸入弁８２が開で放気弁８８が閉となって運転さ
れる。

一方顧客・Ｄンイン空砥使用量が減少するとライ８− ン中の圧力が上昇し、これを圧力スイッチ４０で検出し
ＯＦＦ’となり、第２三方電磁弁４４を開とし吸込絞り
弁８１のＡｇに加圧し吸入弁８２を閉とする。

第８図にアンロード時り吸入弁の状態を示す。

アンロード時にはアンローダボディ４８のインロ一部と
吸入弁８２の外径部では約０．４〜０．５ｕのギャップ
があり、アンロード時、若干の空気を吸込み、吸入側の
圧力を−５００ｘｍ　Ｈに１位にしている。またこの時
放気弁８８が開いているため、逆止弁８８までの吐出空
気がこの放気弁８８より大気へ放出し、アンロード時の
吐出圧力を１．５　ｋｇ／ＩＩＩ　ｇに保っている。

また第６図、第７図に示すように放気配管２４Ｄ一部を
軸封配管２６ヘバイパスレ、圧縮機本体８６の軸封部１
７へ、シールエアを供給し、ビスコシール１１をバック
アップし、軸受６を潤滑している油がケーシング３の中
に入いらないようなシール構造としている。

第６図と第７図を用い圧縮機本体Ｂ６の構造を４− 説明する。モードル（図示せず）の駆動力は増速ギヤ（
図示せず）を経由してピニオンギヤ８に伝達される。

ピニオンギヤ８と直結されたオスロータｌが回転し、軸
端についているタイミングギヤ９によりメスロータ２が
回転し、オスロータ１とメスロータ２が非接触で回転し
、ケーシング８内には無潤滑で圧縮され、オイルフリー
エアを吐出ボート１５より吐出させる。ロータの軸には
軸受５，６゜７があり、ロータ荷重を支えている。この
軸受の潤滑用の油がケーシング８内に入いらないように
カーボンシール１２．　、１８　、ビスコシール１０゜
１１０軸封装置がある。

本発明の吸込絞り弁の吸入弁構造を第５図に示す。

また従来り吸込絞り弁の吸入弁構造を第４図に示す。

吸入弁の形状は従来品は吸入弁の外周部４６が約５Ｍあ
りこの部分にサクシ１ンフイルタ（図示せず）を通過し
たダストが付着し、アンロード時の吸入弁８２／）外周
部のギヤツブ約０．４〜０．５ｆｆのものがこのダスト
により小さくなり、これによりアンロード時Ｏ吸入側り
吸入ｉを減少させ、吸入側の圧力を通常Ｄ　−５００ｍ
ｍｋ４ｇ位を非常に高真空のものとしていた。また吸入
量の減少により軸封配管２６ヘバイパスするシールエア
も減少し軸封部１７のシール圧力を大幅に低下させてい
た本発明の吸入弁の構造をエツジ形外周部４７とし約０
．５　、ｆと非常にせまい形状とした。これによりダス
トの付着面積が約１／１０となり、またエツジ形状のた
め万一若干のダストが付着しても吸入空気り流速により
飛ばされてダス）Ｚ）付着がなくなる構造とじたもつで
ある。

これにより吸入弁８２０ダスト付着がなくなり、アンロ
ード時に吸入側が異常な高真空となることがなく、吐出
温度の上昇が防止される。また放気エアを一部バイパス
し、軸封部のシール圧力とじて使用しているため、この
シール圧力の低下もなく安定したシール機能が得られる
。

７− 〔発明り効果〕 本発明により次のような効果が得られる。

（１）吸入弁′＼のダスト付着がないためアンロード時
の経年的な高真空化が防止され、圧縮機の吐出空気温反
上昇の防止が図れる。

（２）放気エアのバイパスとして使用している圧縮機の
軸封部のシール圧が常に一定圧力にキープできるだめ軸
封機能が向上する。

（３）吸入弁のダスト清掃のメンテナンスサイクルが延
長し、運転′ｄ理が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の圧縮機の容量制御系統図を
示す。 第２図は吸入絞り弁Ｄロード時の状態を示す。 第８図は吸入絞り弁のアンロード時の状態を示す。 第４図は従来から使用している吸入弁形状を示す。 第５図は本発明の実施例の吸入弁形状を示す。 第６図は圧縮機本体の横断面図を示す。 ８− 第７図は圧縮機本体の縦断面図と軸封配電系統図を示す
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、オイルフリースクリュー圧縮機の容量調整を行なう
   吸込絞り弁であって、吸込絞り弁は吸入弁、吸入弁を制
   御するピストン、シリンダ、アンロード時にエアを放気
   する放気弁から形成され、吸入弁は板厚に対し外周部分
   をエッジ形状とし、圧縮機が運転中にサクションフィル
   タから通過したダクトが吸込絞り弁の吸入弁外周に付着
   するのを防止することを特徴とする圧縮機用吸込絞り弁
   ２、吸入弁は板厚に対し外周部分をほゞ０、５ｍｍのエ
   ッジ形状に形成してなる請求項１記載の圧縮機用吸込絞
   り弁。