JPH0350689Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は両軸受リール、詳しくは、リールボデ
イにスプールをもつたスプール軸を１対の軸受を
介してフリー回転可能に支持した両軸受リールに
関する。

（従来の技術） 一般に、両軸受リールは、クラツチをもち、該
クラツチの入操作でハンドル軸の回転を前記スプ
ール軸に伝達させて前記スプールに釣糸を巻取
り、前記クラツチの切操作で、前記スプール軸を
フリー回転可能とし、キヤステイング操作によ
り、釣糸を投擲するごとく成している。

所で、キヤステイング時、前記スプールに巻装
された釣糸は、該釣糸の先端に取付ける仕掛けの
重さで引出されるのであるが、釣糸の引出速度よ
りスプールのフリー回転が早くなつて所謂バツク
ラツシユが生じ、このバツクラツシユにより、釣
糸が絡み合つたり、スプールとリールボデイとの
間に喰い込んだりするのであり、そのため一般に
はブレーキを装備している。

又、前記ブレーキは、一般にブレーキシユーを
用いた遠心ブレーキが用いられているが、この遠
心ブレーキによると、前記ブレーキシユーをブレ
ーキドラムに摺接させて制動するため、前記ブレ
ーキシユーの摩耗などにより制動力が変化する問
題があつた。

しかして以上の如き問題に対し、マグネツトと
該マグネツトに対向する電気的導体とを備えたマ
グネツトブレーキを用い、このマグネツトブレー
キにおけるマグネツトと電気的導体との一方をス
プールとともに回転するごとく成すと共に、他方
をリールボデイに固定し、一方の回転により磁速
を回転させてうず電流を発生させ、フレミング左
手の法則により、回転側部材に、その回転方向と
逆方向の力を与えて前記スプールを制動するごと
く構成した両軸受リールが提案された。

（考案が解決しようとする課題） この方式によると接触部がないため、制動部材
の摩耗により制動力が変化する問題を解決でき、
しかも制動力はスプールの回転数に比例して増減
できるのであるが、スプールの回転数に対する制
動力の変化割合の調整は行えず、従って、スプー
ルの回転数の変化に対応した制動力の調整が行え
ないのである。即ち、マグネツトブレーキによる
制動力をバツクラツシユが生ずる際のスプール回
転数に対し大きく設定すると、バツクラツシユが
生じ難くなる反面、キヤステイング初期において
は、更に大きな制動力がスプールに作用すること
になつて、釣糸の投擲距離が短くなるし、又、制
動力をキヤステイング初期のスプール回転数に対
し最小となる値に設定すると、釣糸の投擲距離を
長くできる反面、バツクラツシユが生じ易くなる
問題があつた。

そこで本考案は以上の問題に鑑み考案したもの
で、目的は、釣糸の投擲距離を長くできながら、
バツクラツシユを防ぐことができ、しかも、制動
力の調整を正確にできると共に、釣竿を握つた手
の親指の自然な動作で調整体を容易に操作できる
両軸受リールを提供する点にある。

（課題を解決するための手段） しかして本考案は、スプールの回転数に対応し
て増減する制動力を調整できるようにしたことを
基本思想とするもので、リールボデイにスプール
をフリー回転可能に支持すると共に、マグネツト
をもつマグネツトホルダーと前記マグネツトに対
抗する電気的導体とを備えたマグネツトブレーキ
を設けた両軸受リールであつて、前記マグネツト
ホルダーと前記導体との一方を他方に対し前記ス
プールの半径方向に移動可能として、この可動側
部材の移動方向一方側に前記マグネツトを配置す
ると共に、前記可動側部材を制動力が最小又は最
大になる如く付勢する付勢手段を設ける一方、前
記リールボデイが装着される釣竿を握る手の親指
で操作可能な操作部をもち、前記可動側部材を前
記付勢手段に対抗する方向に移動させて制動力を
調整する調整体を、前記スプールの回転中心と平
行な軸を介して前記リールボデイに回動可能に支
持し、この調整体に、前記操作部の操作を前記可
動側部材に連動させる連動部を設け、前記調整体
の操作による制動力の調整を該調整体の操作の解
放で解除する如く成したことを特徴とするもので
ある。

（作用） 調整体の操作により、マグネツトホルダーと電
気的導体との一方をスプールの半径方向に移動さ
せて、制動力を最小から最大に調整できるので、
キヤステイング初期におけるスプールの回転抵抗
を最小にでき、釣糸の投擲距離を長くできなが
ら、バツクラツシユを防止できるのであり、ま
た、前記半径方向に移動させる可動側部材を、付
勢手段により制動力が最小又は最大になる方向に
付勢するから、制動力の調整時、マグネツトと導
体との間隔を一定間隔に保ちながら制動力の調整
ができるので、この制動力の調整を正確にできる
のであり、また、調整体は、スプールの回転中心
と平行な軸を介して回動可能に支持するから、釣
竿を握る手の親指を延ばして前記調整体の操作部
に接触させ、該親指を自然な屈曲方向に動作させ
ることにより前記可動側部材をスプールの半径方
向に移動させて制動力を調整できるのであり、こ
の制動力調整のための操作性が良いのであり、容
易に操作できるのである。

（実施例） 次に本考案リールの実施例を図面に基づいて説
明する。

図において、Ａは所定間隔を置いて相対向個す
る１対の第１、第２サイドフレーム１，２から成
るリールボデイであつて、第１サイドフレーム１
は、中心部に軸受ハウジング１１をもつ側板１２
と、該側板１２の外側に添設する添板１３及び該
添板１３の外側に添設する椀形カバー１４とから
成り、又、第２サイドフレーム１は、中心部に軸
受ハウジング２１をもつ側板２２と、該側板２２
の外側に添設する椀形カバー２３とから成り、前
記軸受ハウジング２１内には後記するマグネツト
ブレーキ５を内装するのである。

そして斬く形成した第１、第２サイドフレーム
１，２間に、スプール３をもつスプール軸４を軸
受１０，１０を介して回転自由に支持し、また第
１サイドフレーム１側端部を外方に延長して前記
第１サイドフレーム１内に突出させ、この突出部
にピニオンギヤ６を回転並びに摺動自由に支持す
ると共に、前記ピニオンギヤ６とスプール軸４と
の間にクラツチ７を設け、クラツチ操作機構８の
クラツチレバー８１により前記クラツチ７の係脱
操作を行うようにしている。

又、前記第１サイドフレーム１の添板１３とカ
バー１４との間には、支持軸９を介してハンドル
軸３０を回転自由に支持し、該ハンドル軸３０の
一端を前記カバー１４から外方に突出させ、この
突出部にハンドル３１を固定し、他端にマスター
ギヤ３２と摩擦板３３及び複数個のクラツチピン
３４ａをもつリターン板３４とを挿嵌して支持す
るのである。

前記摩擦板３３とリターン板３４とは、前記ハ
ンドル軸３０に回転不能に挿嵌して該ハンドル軸
３０と共回いするごとく成し、又、前記マスター
ギヤ３２は、前記ハンドル軸３０に遊挿して、前
記摩擦板３３を介して前記ハンドル軸３０からの
回動力を前記マスターギヤ３２に伝えるようにし
ている。

尚、前記摩擦板３３のマスターギヤ３２への圧
接力は、前記ハンドル軸３０の端部に螺合する調
整体により調整できるようになつている。

又、前記クラツチ７は、前記スプール軸４の中
間部に扁平面を設けると共に、前記ピニオンギヤ
６に、前記扁平面に係合する非円形内面をもつた
筒部を設けて構成するのであつて、前記ピニオン
ギヤ６の筒部を、前記操作機構８の操作で前記ス
プール軸４の扁平面形成部分から離脱させること
により、前記スプール軸４及び該スプール軸に固
定のスプール３をフリー回転可能としている。

又、前記クラツチ操作機構８は、前記ピニオン
ギヤ６を保持して常時前記クラツチ７が係合する
方向に押圧するクラツチヨーク８２と、このクラ
ツチヨーク８２を押圧する押圧部８１ａをもつた
フオーク状のクラツチレバー８１と、前記リター
ン板３４とから成り、前記クラツチレバー８１を
前記第１サイドフレームの添板１３に、前記スプ
ール軸４に対し直交する方向にピン８３及び長孔
８４を介して往復動自由に支持すると共に、リー
タンスプリング（図示せず）により復動方向に付
勢し、該クラツチレバー８１を押圧して前記クラ
ツチヨーク８２を軸方向に移動させることにより
前記ピニオンギヤ６を、前記クラツチ７が離脱す
る方向に移動させ、又、ハンドル３１を回転して
前記リターン板３４に設けたクラツチピン３４ａ
を前記クラツチレバー８１の先端に設けた接触体
（図示せず）に押当て、該クラツチレバー８１を
前記リターンスプリングの力で元位置に復動させ
ることにより、前記ピニオンギヤ６を、前記クラ
ツチヨーク８２による押圧力でもつて前記クラツ
チ７が係合する方向に移動させるようにしてい
る。尚、前記クラツチレバー８１は、前記添板１
３に固定する前記ピン８３を中心に揺動可能にな
つていて、その先端に係合部を設けており、この
係合部を、前記添板１３に設ける切欠の段部に係
合させることによりクラツチレバー８１を往動終
端部位置で保持できるようにしている。

本考案は以上の如く構成するリールにおいて、
前記軸受ハウジング２１内に、マグネツト５０を
もつマグネツトホルダー５２と前記マグネツト５
０に対向する電気的導体５１とを備えたマグネツ
トブレーキ５を設けて、このブレーキ５における
マグネツトホルダー５２と前記導体５１との一方
を他方に対し制動力が最小又は最大になるごとく
付勢する付勢手段を設けると共に、この付勢手段
に対抗する方向に操作して制動力を調整する操作
部５５ｂをもつた調整体５５を設け、この調整体
５５における操作部５５ｂの操作による制動力の
調整を、該操作部５５ｂの操作の解放で解除する
ごとく構成したのである。

しかして図面に示したものは、前記マグネツト
ホルダー５２を導体５１２対し半径方向に移動可
能とすると共に、前記付勢手段として１対のスプ
リング５４，５４を用い、このスプリング５４，
５４により前記マグネツトホルダー５２を導体５
１に対し制動力が最小となるごとく付勢したので
あつて、前記導体５１は、円筒状に形成して前記
スプール３又はスプール軸４に、該スプール軸４
と同心円状に取付けている。

又、前記マグネツトホルダー５２は、非磁性材
料を用いて、第３図に示す如く半径方向一方側外
周部に前記マグネツト５０の保持部５２ａをも
ち、中心部に長円軸孔５２ｂをもつた形状に形成
している。そして前記保持部５２ａに前記マグネ
ツト５０を保持して、前記導体５１の内周面と対
向させ、また、前記長円軸孔５２ｂ部分を、前記
軸受ハウジング２１の中心部に設ける支持筒２１
ａ外周に、該支持筒２１ａに対し半径方向に移動
可能に支持している。

又、前記付勢手段を構成するスプリング５４，
５４は、前記マグネツトホルダー５２に設ける１
対のばね受け５２ｃ，５２ｃと前記支持筒２１ａ
外面に固定する固定板５３に設ける１対のばね受
５３ａ，５３ａとの間に介装している。

又、前記調整体５５は、第１、第２サイドフレ
ーム１，２間に架設して、前記リールボデイＡが
装着される釣竿を握る手の親指を載せ得るように
したサムレストを利用して形成するのであつて、
このサムレストから成る操作部５５ｂと、該操作
部５５ｂに固定する支持軸５５ｃと、該支持軸５
５ｃの一端に連接するアーム５５ｄと、該アーム
５５ｄの遊端に設ける接触部５５ａとから成り、
前記支持軸５５ｃを前記側板１２，２２間に回転
自由に支持すると共に、前記アーム５５ｄを前記
カバー２３内に配置して、前記接触部５５ａを、
軸受ハウジング２１の窓孔２１ｂから軸受ハウジ
ング２１内に突入させ、マグネツトホルダー５２
のばね受５２ｃと接触させるのである。

又、前記マグネツト５０は、例えばＮ極のマグ
ネツトの両側にＳ極のマグネツトを各１個設けて
いる。又、このマグネツト５０は、前記マグネツ
トホルダー５２の外面に設ける凹状保持部５２ａ
に円弧状の磁性板５６を介して接着剤などの固定
手段により固定するのであるが、前記マグネツト
ホルダー５２を合成樹脂とし、その成形時、一体
に埋込んでもよい。

しかして、前記クラツチレバー８１を操作して
前記クラツチ７７を離脱し、前記スプール３をフ
リー回転可能とし、キヤステイングを行う場合、
前記スプール３とともに、該スプール３又はスプ
ール軸４に設けた導体５１が前記マグネツト５０
の磁界内で回転し、この回転に伴い前記導体５１
を通る磁速の方向が回転方向に変化するのであ
る。そして、この磁速の変化により前記導体５１
にうず電流が発生し、フレミング左手の法則によ
り、前記導体５１の回転方向と逆方向の磁力が生
じ、前記スプリング３を制動するのである。

そしてこのマグネツトブレーキ５による制動力
は、リールボデイＡが装着される釣竿を握つた手
の親指を延ばして、前記調整体５５における操作
部５５ｂに接触させ、第２図矢印Ｘ方向に回動操
作して前記マグネツト５０の導体５１に対する位
置を調整することにより最小から最大に調整する
のである。即ち、調整体５５を第２図矢印方向に
回動操作すると、この操作力が、調整体の接触部
５５ａからばね受５２ｃを経て前記マグネツトホ
ルダー５２に伝わり、このマグネツトホルダー５
２が支持筒２１ａに対し半径方向外方に移動させ
られ、この移動で、マグネツトホルダー５２に保
持したマグネツト５０の導体５１に対する位置が
最大クリアランス位置から最小クリアランス位置
に偏位し、前記導体５１を通る磁速密度が大きく
なつて、制動力が最小から最大に変わるのであ
る。斯くてキヤステイング時、釣糸の着水点近く
において、リールボデイＡが装着される釣竿を握
つた手の親指で前記調整体５５における操作部５
５ｂを操作することにより、制動力を最小から最
大に変更でき、バツクラツシユをなくすことがで
きるのである。尚、前記調整体５５は、操作の解
放後、スプリング５４，５４の復元力により前記
マグネツトホルダー５２とともに復帰するのであ
る。

又、図中５７は前記軸受ハウジング２１の前記
導体５１外周面との対向内面に設ける磁性リン
グ、５８はマグネツトホルダー５２の支持筒２１
ａに対する軸方向移動を阻止するＣ形止め輪であ
る。

尚、前記マグネツトブレーキ５は、前記導体５
１をスプール３の半径方向に移動させてマグネツ
トホルダー５２に対する位置を調整するごとく構
成してもよい。この場合、前記マグネツトホルダ
ー５２をスプール３又はスプール軸４に取付ける
と共に、前記導体５１を例えば前記軸受ハウジン
グ２１の支持筒２１ａに前記マグネツトホルダー
５２に対し半径方向に移動可能に支持するのであ
る。前記マグネツトホルダー５２は、導体５１の
外側に設けてもよい。

又、前記マグネツトホルダー５２と導体５１と
のうち、前記調整体５５の操作より可動させる可
動側部材は、マグネツトブレーキ５における制動
力が最小となる方向に付勢する他、最大となる方
向に付勢してもよい。この場合、前記調整体５５
の操作により前記可動側部材を前記制動力が最小
となる方向に作動させ、調整体５５の操作の解放
により、前記可動側部材を、前記制動力が最大と
なる方向に復動させるように構成してもよい。

又、前記調整体５５における操作部５５ｂは、
サムレストを利用して形成する他、該サムレスト
とは別に形成してもよい。又、この調整体におけ
る操作部は、第１、第２サイドフレーム１，２間
に配置するのが好ましいけれども、第２サイドフ
レーム２側、又は第１サイドフレーム１側に配置
してもよいのであつて、その配置位置は特に限定
されるものでない。

又、前記マグネツトホルダー５２と導体５１と
の一方を他方に対し制動力が最小又は最大となる
ごとく付勢する付勢手段としてスプリング５４を
用いる他、前記マグネツト５０の磁力による吸引
力を利用してもよい。

（考案の効果） 以上の如く本考案によれば、マグネツトをもつ
マグネツトホルダーと前記マグネツトに対向する
電気的導体とを備えたマグネツトブレーキにおけ
る前記マグネツトの磁力を利用してスプールの制
動が行えながら、マグネツトホルダーと前記導体
との一方を他方に対し前記スプールの半径方向に
移動可能として、この可動側部材の移動方向一方
側に前記マグネツトを配置すると共に、前記可動
側部材を制動力が最小又は最大になる如く付勢す
る付勢手段を設けて、調整体の操作で前記可動側
部材を前記付勢手段に対抗して半径方向に移動さ
せるようにしたから、制動力を一挙に最小から最
大に調整することができるのであり、このため、
キヤステイング初期におけるスプールの回転抵抗
を最小にできて、釣糸の投擲距離を長くできなが
ら、バツクラツシユを防止できるのである。

しかも、前記半径方向に移動させる可動側部材
を、付勢手段により制動力が最小又は最大になる
方向に付勢するから、制動力の調整時、マグネツ
トと導体との間隔を一定間隔に保ちながら制動力
の調整ができるので、この制動力の調整を正確に
できるのであり、また、前記リールボデイが装着
される釣竿を握る手の親指で操作可能な操作部を
もつた調整体を、前記スプールの回転中心と平行
な軸を介して回動可能に支持したから、釣竿を握
る手の親指を延ばして前記調整体の操作部に接触
させ、該親指を自然な屈曲方向に動作させること
により前記可動側部材をスプールの半径方向に移
動させて制動力を調整できるのであり、この制動
力調整のための操作性が良くて、容易に操作でき
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案リールの一実施例を示す横断平
面図、第２図はカバーを取外した状態の側面図、
第３図は第１図−線断面図、第４図は調整体
の操作により制動力を最大に調整した状態の断面
図である。 Ａ……リールボデイ、３……スプール、５……
マグネツトブレーキ、５０……マグネツト、５１
……電気提供導体、５５……調整体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リールボデイにスプールをフリー回転可能に支
   持すると共に、マグネツトをもつマグネツトホル
   ダーと前記マグネツトに対向する電気的導体とを
   備えたマグネツトブレーキを設けた両軸受リール
   であつて、前記マグネツトホルダーと前記導体と
   の一方を他方に対し前記スプールの半径方向に移
   動可能として、この可動側部材の移動方向一方側
   に前記マグネツトを配置すると共に、前記可動側
   部材を制動力が最小又は最大になる如く付勢する
   付勢手段を設ける一方、前記リールボデイが装着
   される釣竿を握る手の親指で操作可能な操作部を
   もち、前記可動側部材を前記付勢手段に対抗する
   方向に移動させて制動力を調整する調整体を、前
   記スプールの回転中心と平行な軸を介して前記リ
   ールボデイに回動可能に支持し、この調整体に、
   前記操作部の操作を前記可動側部材に連動させる
   連動部を設け、前記調整体の操作による制動力の
   調整を該調整体の操作の開放で解除する如く成し
   たことを特徴とする両軸受リール。