JPH0351264Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、パイプ取付けのための作業性の向上
を図つたシヤーシフレームに関するものである。

ｂ 従来技術 従来例えば、第２図ａに示されるようなワンボ
ツクスカー１において、第２図ｂに示されるよう
なシヤーシフレーム２が使用されている。このシ
ヤーシフレーム２の内側には第３図ａのように、
運転関係に必要なブレーキ系，電気系等のパイプ
３〜５が取付けられている。これらのパイプ３〜
５は、把持金具６〜８に把持され、シヤーシフレ
ーム２にタツピングスクリユー９〜１１によつて
締付けられていた。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 上記タツピングスクリユー９〜１１は第３図ｂ
の締付孔１２〜１４に螺合することとしていた
が、締付孔１２〜１４がいずれのパイプに対応す
るものであるのか見分けがつかなくなることがあ
り、特別に時間がかかつたり、取付け操作を誤ま
つたりすることがあつた。特にパイプの数が増
え、締付孔１２〜１４の数が増えたときにその傾
向が助長されていた。

ｄ 課題を解決するための手段 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、複
数のタツピングスクリユーが螺合する複数の締付
孔を互いに位置を異ならして備え、複数のパイプ
に対応する複数の把持金具を上記複数のタツピン
グスクリユーで各々締め付けることにより、上記
複数のパイプを各々個別に取り付けるようにした
シヤーシフレームにおいて、上記複数の締付孔を
互いに識別可能な相異なる特異な形状に構成した
シヤーシフレームを提供するものである。

ｅ 実施例 以下に添付図面に示した実施例を参照しながら
本考案に係るシヤーシフレームを説明する。

第１図ａは第２図ｂのシヤーシフレーム２に本
考案を適用した実施例を示し、図において、２
１，２２，２３はタツピングスクリユーの締付孔
である。２１はブレーキ用、２２は燃料用、２３
は電気系統用のパイプを各々取付けるためのもの
である。締付孔２１〜２３は、第１図ｂに示され
るような形状を有する。ブレーキ用パイプ締付孔
２１は三角形状の切欠き、燃料用パイプ締付孔２
２は四角形状の切欠きを有する。電気系統用パイ
プ締付孔２３は真円状となつている。

上記シヤーシフレーム２に各パイプを取付ける
際は、上記締付孔の形状に合わせて各パイプを配
置し、把持金具で各パイプを把持した後に、タツ
ピングスクリユーで各締付孔に締付ける。

なお、上記各締付孔の切欠きに設けてもタツピ
ングスクリユーの締付力が低下することはない。

また、本考案のシヤーシフレームは、ワンボツ
クスカー１に使用する第２図ｂのようなシヤーシ
フレーム２に限らず、他の車両に使用することも
できる。

さらに、第１図ｃに示すように、例えば締付孔
２１の切欠き２４の方向と、把持金具２後の矢印
２６とを一致させるようにすれば、把持金具２５
の取付方向も指示することができる。

ｆ 効果 本考案に係るシヤーシフレームは、ブレーキ
用、燃料用、電気系統用等の各種パイプに対応し
て、タツピングスクリユーが螺合する締付孔を特
異な形状に構成したので、パイプを取付る際に、
各締付孔を容易に見分けることができ、作業能率
が大きく向上する。また、取付け作業上の誤りも
全く解消される。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本考案に係るシヤーシフレームの一
部を示す斜視図、第１図ｂは本考案に係るシヤー
シフレームのパイプ締付孔の形状を示す正面図、
第１図ｃはパイプ締付孔とパイプの把持金具の取
付方向を説明する斜視図、第２図ａはシヤーシフ
レームを使用するワンボツクスカーの側面図、第
２図はｂはシヤーシフレームの全体を示す斜視
図、第３図ａは従来のシヤーシフレームに各種パ
イプを取付けた状態を示す第２図ｂのＡ部の拡大
斜視図、第３図ｂは各種パイプを取付ける前の状
態を示す第２図ｂのＡ部の拡大斜視図である。 １……ワンボツクスカー、２……シヤーシフレ
ーム、３〜５……パイプ、６〜８，２５……把持
金具、９〜１１……タツピングスクリユー、１２
〜１４，２１〜２３……締付孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 複数のタツピングスクリユーが螺合する複数の
   締付孔を互いに位置を異ならして備え、 複数のパイプに対応する複数の把持金具を上記
   複数のタツピングスクリユーで各々締め付けるこ
   とにより、 上記複数のパイプを各々個別に取り付けるよう
   にしたシヤーシフレームにおいて、 上記複数の締付孔を互いに識別可能な相異なる
   特異な形状に構成したシヤーシフレーム。