JPH0352175Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0352175Y2 JPH0352175Y2 JP1985171987U JP17198785U JPH0352175Y2 JP H0352175 Y2 JPH0352175 Y2 JP H0352175Y2 JP 1985171987 U JP1985171987 U JP 1985171987U JP 17198785 U JP17198785 U JP 17198785U JP H0352175 Y2 JPH0352175 Y2 JP H0352175Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pillar
- weather strip
- main body
- central
- central column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 11
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は、主としてピラー付きハードトツプ
車に取付ける自動車用ウエザーストリツプに関す
るものである。
車に取付ける自動車用ウエザーストリツプに関す
るものである。
［従来の技術］
ピラー付きハードトツプ車のピラーには、フロ
ントドア用とリアドア用とにそれぞれ別々にウエ
ザーストリツプが取付けられていた。このタイプ
のものは、センターピラーとウエザーストリツプ
の間に隙間が生じ、外観不良を生じていた。また
コスト的にも高価なものになつていた。
ントドア用とリアドア用とにそれぞれ別々にウエ
ザーストリツプが取付けられていた。このタイプ
のものは、センターピラーとウエザーストリツプ
の間に隙間が生じ、外観不良を生じていた。また
コスト的にも高価なものになつていた。
また、センターピラーの外面に幅広のウエザー
ストリツプを取付け、前後の両ドアガラスがそれ
ぞれウエザーストリツプの前半部の一部と後半部
の一部とに接触してシールするようにしたものも
知られているが、早くドアを閉めた方のウエザー
ストリツプが、開いている方のドアの方へ押され
て変形し、後からドアを閉めても、同一のシール
状態にはなり難かつた。また、ウエザーストリツ
プがセンターピラー部にむき出しになつているの
で見苦しかつた。
ストリツプを取付け、前後の両ドアガラスがそれ
ぞれウエザーストリツプの前半部の一部と後半部
の一部とに接触してシールするようにしたものも
知られているが、早くドアを閉めた方のウエザー
ストリツプが、開いている方のドアの方へ押され
て変形し、後からドアを閉めても、同一のシール
状態にはなり難かつた。また、ウエザーストリツ
プがセンターピラー部にむき出しになつているの
で見苦しかつた。
［考案が解決しようとする問題点］
この考案は、センターピラーに単体のウエザー
ストリツプを取付け、他のドアの開閉影響受をけ
ることなく、且つ金属製リテーナーで補強されて
いるので優れた強度を有し、しかも見映えの優れ
たウエザーストリツプを提供しようとするもので
ある。
ストリツプを取付け、他のドアの開閉影響受をけ
ることなく、且つ金属製リテーナーで補強されて
いるので優れた強度を有し、しかも見映えの優れ
たウエザーストリツプを提供しようとするもので
ある。
［問題点を解決するための手段］
図面を参考にして説明する。
この考案に係る自動車用ウエザーストリツプ
は、センターピラー本体１をその中央部前後両側
にフランジ部２，３を有するピラー内半部４及び
ピラー外半部５によつて構成し、 ピラー外半部５に近い基端部６を細く且つピラ
ー外半部５から遠い外端部を太くした中央柱部７
と、 中央柱部７を挟んでピラー外半部５の前側及び
後側に延びてそれぞれウエザーストリツプの取付
基部を係止する係止部９，１０とを有するリテー
ナー部材８をピラー外半部５の外面に取付け、 中央柱部７の外端部を連結用薄肉部１１で被
い、且つ両取付基部１２，１３をそれぞれ前記係
止部９，１０に係止し、而も各取付基部１２，１
３から斜め方向に延びる中空シール部１４，１５
をそれぞれ設けてウエザーストリツプ本体１６を
形成し、 ドアガラスの閉止時に、ドアガラス１７，１８
がウエザーストリツプ本体１６の中空シール部１
４，１５に当接する如く構成し、 連結用薄肉部１１の外側にモール１９を配置
し、該モール１９を連結用薄肉部１１に適当な間
隔で上下方向に列置したことろの円弧透孔を貫く
ピン型クリツプ部材２０によつて中央柱部７に係
止したものである。
は、センターピラー本体１をその中央部前後両側
にフランジ部２，３を有するピラー内半部４及び
ピラー外半部５によつて構成し、 ピラー外半部５に近い基端部６を細く且つピラ
ー外半部５から遠い外端部を太くした中央柱部７
と、 中央柱部７を挟んでピラー外半部５の前側及び
後側に延びてそれぞれウエザーストリツプの取付
基部を係止する係止部９，１０とを有するリテー
ナー部材８をピラー外半部５の外面に取付け、 中央柱部７の外端部を連結用薄肉部１１で被
い、且つ両取付基部１２，１３をそれぞれ前記係
止部９，１０に係止し、而も各取付基部１２，１
３から斜め方向に延びる中空シール部１４，１５
をそれぞれ設けてウエザーストリツプ本体１６を
形成し、 ドアガラスの閉止時に、ドアガラス１７，１８
がウエザーストリツプ本体１６の中空シール部１
４，１５に当接する如く構成し、 連結用薄肉部１１の外側にモール１９を配置
し、該モール１９を連結用薄肉部１１に適当な間
隔で上下方向に列置したことろの円弧透孔を貫く
ピン型クリツプ部材２０によつて中央柱部７に係
止したものである。
［作 用］
ドアガラス１７，１８を閉じたとき、中空シー
ル部１４，１５にドアガラス１７，１８が当つて
気密性を保持する。
ル部１４，１５にドアガラス１７，１８が当つて
気密性を保持する。
［実施例］
図面に基いて説明する。
センターピラー本体１は、その中央部前後両側
にフランジ部２，３を有するピラー内半部４とピ
ラー外半部５によつて構成されている。
にフランジ部２，３を有するピラー内半部４とピ
ラー外半部５によつて構成されている。
ピラー外半部５に近い基端部６を細かく且つピ
ラー外半部５から遠い外端部７を太くした中央柱
部７と、 中央柱部７を挟んでピラー外半部５の前側及び
後側に延びてそれぞれウエザーストリツプの取付
基部を係止する係止部９，１０とを有するリテー
ナー部材８がピラー外半部５の外面に取付けられ
ている。
ラー外半部５から遠い外端部７を太くした中央柱
部７と、 中央柱部７を挟んでピラー外半部５の前側及び
後側に延びてそれぞれウエザーストリツプの取付
基部を係止する係止部９，１０とを有するリテー
ナー部材８がピラー外半部５の外面に取付けられ
ている。
中央柱部７の外端部を連結用薄肉部１１で被
い、且つ両取付基部１２，１３をそれぞれ前記係
止部９，１０に係止し、而も各取付基部１２，１
３から斜め方向に延びる中空シール部１４，１５
をそれぞれ設けることによりウエザーストリツプ
本体１６が形成されている。そしてドアガラスの
閉止時に各ドアガラスがウエザーストリツプ本体
１６の中空シール部１４，１５に当接する如く構
成されている。
い、且つ両取付基部１２，１３をそれぞれ前記係
止部９，１０に係止し、而も各取付基部１２，１
３から斜め方向に延びる中空シール部１４，１５
をそれぞれ設けることによりウエザーストリツプ
本体１６が形成されている。そしてドアガラスの
閉止時に各ドアガラスがウエザーストリツプ本体
１６の中空シール部１４，１５に当接する如く構
成されている。
前記前後の各フランジ部２，３に断面略Ｕ字型
のトリム２１，２２が嵌着され、該トリム２１，
２２とウエザーストリツプ本体１６との間に隙間
が生じないように構成されている。
のトリム２１，２２が嵌着され、該トリム２１，
２２とウエザーストリツプ本体１６との間に隙間
が生じないように構成されている。
連結用薄肉部１１の外側にはモール１９が配置
され、連結用薄肉部１１に適当な間隔で上下方向
に列置したことろの円弧透孔を貫くピン型クリツ
プ部材２０によつてリテーナー８に係止されてい
る。
され、連結用薄肉部１１に適当な間隔で上下方向
に列置したことろの円弧透孔を貫くピン型クリツ
プ部材２０によつてリテーナー８に係止されてい
る。
また、ドアがサツシユ付きドアの場合には、図
面においてドアガラスがサツシユを表示するもの
である。
面においてドアガラスがサツシユを表示するもの
である。
［考案の効果］
本考案によれば、フロントドア側のウエザース
トリツプとリヤドア側のウエザーストリツプを共
用できるので、コスト低減に役立つ。また、中央
柱部７及びモール１９によりウエザーストリツプ
の前後がそれぞれ独立的にシール作用をするの
で、シール性能の低下がない。更にモール１９に
より見苦しさを避けることが出来る。
トリツプとリヤドア側のウエザーストリツプを共
用できるので、コスト低減に役立つ。また、中央
柱部７及びモール１９によりウエザーストリツプ
の前後がそれぞれ独立的にシール作用をするの
で、シール性能の低下がない。更にモール１９に
より見苦しさを避けることが出来る。
第１図及び第２図は、それぞれこの考案に係る
自動車用ウエザーストリツプを取付けた自動車セ
ンターピラー部の水平切断平面図の異なる実施例
を示すもので、第３図のＡ−Ａ断面図である。第
３図は自動車の斜視図である。 １……センターピラー本体、２，３……フラン
ジ部、４……ピラー内半部、５……ピラー外半
部、６……基端部、７……中央柱部、８……リテ
ーナー、９，１０……係止部、１１……連結用薄
肉部、１２，１３……取付基部、１４，１５……
中央シール部、１６……ウエザーストリツプ本
体、１７，１８……ドアガラス、１９……モー
ル、２０……クリツプ部材、２１，２２……トリ
ム。
自動車用ウエザーストリツプを取付けた自動車セ
ンターピラー部の水平切断平面図の異なる実施例
を示すもので、第３図のＡ−Ａ断面図である。第
３図は自動車の斜視図である。 １……センターピラー本体、２，３……フラン
ジ部、４……ピラー内半部、５……ピラー外半
部、６……基端部、７……中央柱部、８……リテ
ーナー、９，１０……係止部、１１……連結用薄
肉部、１２，１３……取付基部、１４，１５……
中央シール部、１６……ウエザーストリツプ本
体、１７，１８……ドアガラス、１９……モー
ル、２０……クリツプ部材、２１，２２……トリ
ム。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 センターピラー本体１をその中央部前後両側に
フランジ部２，３を有するピラー内半部４及びピ
ラー外半部５によつて構成し、 ピラー外半部５に近い基端部６を細く且つピラ
ー外半部５から遠い外端部を太くした中央柱部７
と、 中央柱部７を挟んでピラー外半部５の前側及び
後側に延びてそれぞれウエザーストリツプの取付
基部を係止する係止部９，１０とを有するリテー
ナー部材８をピラー外半部５の外面に取付け、 中央柱部７の外端部を連結用薄肉部１１で被
い、且つ両取付基部１２，１３をそれぞれ前記係
止部９，１０に係止し、而も各取付基部１２，１
３から斜め方向に延びる中空シール部１４，１５
をそれぞれ設けてウエザーストリツプ本体１６を
形成し、 ドアガラスの閉止時に、ドアガラス１７，１８
がウエザーストリツプ本体１６の中空シール部１
４，１５に当接する如く構成し、 連結用薄肉部１１の外側にモール１９を配置
し、該モール１９を連結用薄肉部１１に適当な間
隔で上下方向に列置したことろの円弧透孔を貫く
ピン型クリツプ部材２０によつて中央柱部７に係
止したことを特徴とする自動車用ウエザーストリ
ツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985171987U JPH0352175Y2 (ja) | 1985-11-07 | 1985-11-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985171987U JPH0352175Y2 (ja) | 1985-11-07 | 1985-11-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6279615U JPS6279615U (ja) | 1987-05-21 |
| JPH0352175Y2 true JPH0352175Y2 (ja) | 1991-11-12 |
Family
ID=31108122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985171987U Expired JPH0352175Y2 (ja) | 1985-11-07 | 1985-11-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0352175Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH059936Y2 (ja) * | 1986-06-12 | 1993-03-11 | ||
| JP2632813B2 (ja) * | 1986-09-25 | 1997-07-23 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップの取付構造 |
| JPH078267Y2 (ja) * | 1988-06-15 | 1995-03-01 | 西川ゴム工業株式会社 | センターピラー部のウエザーストリツプ構造 |
| JP2527095Y2 (ja) * | 1989-05-10 | 1997-02-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両における窓ガラスのシール構造 |
-
1985
- 1985-11-07 JP JP1985171987U patent/JPH0352175Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6279615U (ja) | 1987-05-21 |
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