JPH0352200Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用成形天井に関し、更に詳細に説
明すると、ルーフパネルに取付けられたインナー
パネルに端末処理されて取付けられるようになさ
れた車両用成形天井に関する。

〔従来の技術〕

従来から各種車両等におけるルーフパネルの車
室内側に、段ボール材，樹脂材等による本体基材
とその表面を被覆する布，樹脂シート等の表皮材
とで所望形状にプレス成形した成形天井を取付け
ることが一般に行われている。そして、このよう
な成形天井における端末部分は、ガーニツシユや
ウエルト等の別部品が覆われることで保持され、
かつこれらガーニツシユ等が前記ルーフパネル側
のインナーパネルにクリツプ止めされることによ
り組付け固定されるような構成とされていた。

また比較的フラツトなルーフパネルに取付けら
れる車両用天井としては、ルーフパネルに直接表
皮材を貼合わせる所謂貼天井も存在している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然し乍ら、上述せる成形天井の場合にはルーフ
パネルと成形天井との間に適宜のクリアランスを
持つて設定されているため、車室内の居住空間が
狭められる欠点を有するも、所望とする形状にプ
レス成形する事が出来、居住空間の高級感を出す
事が出来るものである。また貼天井の場合にはル
ーフパネルに直接貼合わされるので居住空間は狭
められる虞れはないが高級感を出す事が出来ず、
また外観を向上させる事が出来ないものであつ
た。また成形天井に部分的に素材または色彩の異
なる表皮材を用い造形的な見映えを向上させる事
が出来ないものであつた。

本考案の目的は上述せる成形天井の欠点がな
く、また貼天井の欠点がなく、居住空間が狭めら
れる虞れがなく高級感を出す事が出来、外観の優
れた車両用成形天井を提供するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述せる問題点に鑑みてなされたもの
で、ルーフパネルに取付けられたインナーパネル
に端末処理されて取付けられるようになされた車
両用成形天井において、前記成形天井は所望形状
にプレス成形された基材と、該基材の表面側に積
層された表皮材とからなり、前記成形天井に部分
的に切欠部が形成され、該切欠部に対応するルー
フパネル側に貼天井部が形成されている事を特徴
とする。

〔作用〕

本考案に依れば、成形天井に部分的に切欠部が
形成され、該切欠部に対応するルーフパネル側に
貼天井部が形成されているので、成形天井として
の効果、即ち所望形状にプレス成形され高級感が
出せると共に、着座者等の頭部と対向する位置
や、所望とする位置に切欠部を形成した場合に
は、その切欠部に対応するルーフパネルに貼天井
部が形成されているので、居住空間が狭まる虞れ
がなく、居住空間が増大し、成形天井と貼天井部
の表皮材の素材や色彩を変化させて種々の外観の
天井を形成する事が出来るものである。

〔実施例〕

以下本考案に係る車両用成形天井の一実施例を
図面を参照して詳述する。

第１図乃至第４図は本考案に係る車両用成形天
井の一実施例の概略を夫々示すもので、この車両
用成形天井１１は車両のルーフパネル１に沿つて
配設され、成形天井１１の端末部１２はルーフパ
ネル１に固着されたインナーパネル２にガーニツ
シユ１３やウエルト等を介し、または介さずに取
付けられている。また成形天井１１の一部はルー
フパネル１に固着された補強用のルーフボー３に
固着されるようになされている。

第２図に示す如く、前記成形天井１１はフエル
ト，段ボール，樹脂ボード等からなる基材１５
と、該基材１５の表面側に接合された表皮材１６
とから所望形状にプレス成形されている。表皮材
１６は表面側の布、樹脂シート等からなる表皮１
７と、この表皮１７の裏面側に接合されたウレタ
ンフオーム等からなる緩衝材１８とから形成され
ているが、単一材からなるシート状の表皮材であ
つてもよいものである。

そして前記成形天井１１には部分的に切欠部２
１が形成され、例えば、第１図及び第５図Ａに示
す実施例においては成形天井１１の前側部分の着
座者の頭部と対向する位置に四角形状の切欠部２
１ａが形成され、第５ずＢに示す実施例の場合に
はフロント及びリヤシートの着座者の頭部と対向
する前後位置に一対の切欠部２１ｂ，２１ｃが、
また第５図Ｃに示す実施例の場合には前側部分の
左右に一対の切欠部２１ｄ，２１ｅが形成されて
いる。

この切欠部２１に対応するルーフパネル１には
貼天井部２５が形成されている。この貼天井部２
５は表面側の表皮２６と、該表皮２６の裏面側に
接合されたフエルト，ウレタンフオーム等からな
る緩衝材２７とから形成され、この貼天井部２５
がルーフパネル１に接着剤等により接合されてい
る。

前記成形天井１１の表皮材１６の表皮１７と、
貼天井部２５の表皮２６とを同一の素材及び同一
の色彩により形成し、一体感を持たせる事が出来
ると共に、これらの表皮１７，２６を異なる素材
及び異なる色彩のものを選択し、造形的な外観を
呈するように形成することも出来る。

成形天井１１の切欠部２１の内周縁部２２はル
ーフパネル１側に屈折され、切欠部２１の内周縁
部２２が貼天井部２５の外周縁部２８にラツプす
るようになされ、且つ外周縁部２８の緩衝材２７
を押圧する状態で密接されている。更に、成形天
井１１の切欠部２１の内周縁部２２の表皮材１６
は第２図及び第３図に示す如く、基材１５の端末
１５ａを巻込むように形成されている。

尚、第６図に示す如く、基材１５の端末１５ａ
の裏面側にフエノール樹脂含浸紙３１を補強材と
して挿入し、このフエノール樹脂含浸紙３１を成
形天井１のプレス成形時に一体にプレス成形する
ことも出来る。

第３図に示す如く、成形天井１１の切欠部２１
側の一端部は、ルーフパネル１に固着されたルー
フボー３に鉄板クリツプ３２等により取付けられ
ている。また第４図に示す如く、切欠部２１側の
他端部はインナーパネル２に取付けられるアシス
トグリツプ等のグリツプ３５の取付時にインナー
パネル２にグリツプ３５により固着されるように
なされている。尚第７図に示す如く、インナーパ
ネル２に鉄板フツク３７を固着し、成形天井１１
側に樹脂フツク３９をリベツト止めまたは接着剤
等により接合し、鉄板フツク３７と樹脂フツク３
９を係合させる事により成形天井１１を取付ける
事も出来る。

〔考案の効果〕

以上が本考案に係る車両用成形天井の一実施例
の構成であるが、斯る構成に依れば、成形天井の
一部に部分的に切欠部が形成され、該切欠部に対
応するルーフパネル側に貼天井部を形成したの
で、居住空間を増大させ得ると共に、成形天井と
しての高級感を維持出来、成形天井の表皮材と貼
天井部の表皮材とを異なる素材または異なる色彩
により形成し、種々の造形的面白さや変化を形成
出来、外観の優れた車両用成形天井を得る事が出
来る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る車両用成形天
井の一実施例の概略を夫々示すもので、第１図は
断面説明図、第２図及び第３図は夫々切欠部の一
端部の拡大断面図、第４図は切欠部の他端部の拡
大断面図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃは異なる切欠部を
夫々示す平面説明図、第６図は切欠部の端部の変
形例を示す断面図、第７図は成形天井の異なる取
付状態を示す断面説明図である。 図中、１……ルーフパネル、２……インナーパ
ネル、３……ルーフボー、１１……成形天井、１
２……端末部、１３……ガーニツシユ、１５……
基材、１６……表皮材、１７……表皮、１８……
緩衝材、２１，２１ａ〜２１ｅ……切欠部、２２
……内周縁部、２５……貼天井部、２６……表
皮、２７……緩衝材、２８……外周縁部、３１…
…フエノール樹脂含浸紙、３５……グリツプ、３
７……鉄板フツク、３９……樹脂フツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ルーフパネルに取付けられたインナーパネル
   に端末処理されて取付けられるようになされた
   車両用成形天井において、前記成形天井は所望
   形状にプレス成形された基材と、該基材の表面
   側に積層された表皮材とからなり、前記成形天
   井に部分的に切欠部が形成され、該切欠部に対
   応するルーフパネル側に貼天井部が形成されて
   いる事を特徴とする車両用成形天井。 (2) 前記切欠部及び切欠部に対応して形成された
   貼天井部が複数形成されている事を特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の車両用成
   形天井。 (3) 前記切欠部が着座者の頭部と対向する位置に
   形成されている事を特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の車両用成形天井。 (4) 前記成形天井の表皮材と前記貼天井部の表皮
   材とが異なる素材により、または異なる色彩に
   形成されている事を特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項，第２項または第３項記載の車
   両用成形天井。