JPH0352367B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0352367B2 JPH0352367B2 JP9027885A JP9027885A JPH0352367B2 JP H0352367 B2 JPH0352367 B2 JP H0352367B2 JP 9027885 A JP9027885 A JP 9027885A JP 9027885 A JP9027885 A JP 9027885A JP H0352367 B2 JPH0352367 B2 JP H0352367B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact line
- oil
- oil tank
- overhead contact
- overhead
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
電車線はその損耗を防ぐため、パンタグラフと
の接触面に油膜を形成することが有効である。寒
冷地では電車線への着霜がさけられないが、これ
を剥離しやすくするためにも塗油が必要である。
本発明は電車線に塗油するための塗油装置に関す
るものである。
の接触面に油膜を形成することが有効である。寒
冷地では電車線への着霜がさけられないが、これ
を剥離しやすくするためにも塗油が必要である。
本発明は電車線に塗油するための塗油装置に関す
るものである。
従来は給油器（実公昭49−33764）が知られて
いるだけで塗油装置はなかつた。給油器は吊架線
の定位置に装着され、パンタグラフ通過の際の電
車線の上下動を利用して電車線への給油をさせる
もので、その給油をパンタグラフが運んで電車線
に塗布するようになつている。このため給油器位
置から比較的短い距離しか塗布できないし、また
その間も均一な塗布は期待できないという問題が
あつた。
いるだけで塗油装置はなかつた。給油器は吊架線
の定位置に装着され、パンタグラフ通過の際の電
車線の上下動を利用して電車線への給油をさせる
もので、その給油をパンタグラフが運んで電車線
に塗布するようになつている。このため給油器位
置から比較的短い距離しか塗布できないし、また
その間も均一な塗布は期待できないという問題が
あつた。
定位置に設ける給油器では問題を解決できな
い。このため本発明では走行する車両に回転ブラ
シを設け、これで強制塗油させることとした。こ
のためには次の３点を解決せねばならない。第１
にブラシを常時適当な圧力で電車線に接触させる
こと、第２に曲線区間ではブラシをその方向に従
動させること、第３に塗布された油層厚みを均一
化し、余分の油を回収することである。
い。このため本発明では走行する車両に回転ブラ
シを設け、これで強制塗油させることとした。こ
のためには次の３点を解決せねばならない。第１
にブラシを常時適当な圧力で電車線に接触させる
こと、第２に曲線区間ではブラシをその方向に従
動させること、第３に塗布された油層厚みを均一
化し、余分の油を回収することである。
図に於てスタンド１は左方へ進行する車両へ直
立定置される。金具２はスタンド上部へ枢着さ
れ、ポール３を把持している。ポール３の頂部は
クレビスを形成し、水平軸４を備える。垂直軸５
は上端部に於て水平軸４へ揺動自在に支持されて
いる。この垂直軸５へ次記する塗油装置が装着さ
れる。
立定置される。金具２はスタンド上部へ枢着さ
れ、ポール３を把持している。ポール３の頂部は
クレビスを形成し、水平軸４を備える。垂直軸５
は上端部に於て水平軸４へ揺動自在に支持されて
いる。この垂直軸５へ次記する塗油装置が装着さ
れる。
塗油装置のフレーム６は中央部に穿つた垂直孔
により、垂直軸５へ回転自在に支持され、後部に
油タンク７が固着されている。油タンクには回転
ブラシ８が、回転自在に軸支され、附設モータＭ
により自転する。回動ブラシは電車線Ｔを擦過可
能にその上部が油タンク上へ露出している。補助
ブラシ９は油タンク内後部へ上向きに装着され、
同じく電車線を擦過可能な高さにしてある。ガイ
ドローラ１０はフレームの前部に装着され、その
Ｖ溝が電車線Ｔと係合回転する。これによりフレ
ーム６は垂直軸５中心に左右首振可能で電車線の
湾曲部にも支障なく従動する。
により、垂直軸５へ回転自在に支持され、後部に
油タンク７が固着されている。油タンクには回転
ブラシ８が、回転自在に軸支され、附設モータＭ
により自転する。回動ブラシは電車線Ｔを擦過可
能にその上部が油タンク上へ露出している。補助
ブラシ９は油タンク内後部へ上向きに装着され、
同じく電車線を擦過可能な高さにしてある。ガイ
ドローラ１０はフレームの前部に装着され、その
Ｖ溝が電車線Ｔと係合回転する。これによりフレ
ーム６は垂直軸５中心に左右首振可能で電車線の
湾曲部にも支障なく従動する。
ポール３は下端に重さ調節可能なウエイト１１
を備え、これの調節によつて回転ブラシ８が常時
適当な圧力で電車線を押圧するようにしてある。
振動の緩衝のため必要あらばポール下端とスタン
ド下端とをばね１２で結んでおく。フレームは常
時水平を保つよう設計し、その均衡を得るため必
要あらばフレーム６の左端にもウエイト１３を設
ける。なお油タンク内の油が車両振動で波立つの
を防ぐ必要がある場合は、タンク内に回転ブラシ
の回転と抵触しない範囲で防波板（図示せず）を
設けるとよい。
を備え、これの調節によつて回転ブラシ８が常時
適当な圧力で電車線を押圧するようにしてある。
振動の緩衝のため必要あらばポール下端とスタン
ド下端とをばね１２で結んでおく。フレームは常
時水平を保つよう設計し、その均衡を得るため必
要あらばフレーム６の左端にもウエイト１３を設
ける。なお油タンク内の油が車両振動で波立つの
を防ぐ必要がある場合は、タンク内に回転ブラシ
の回転と抵触しない範囲で防波板（図示せず）を
設けるとよい。
本発明は以上のように構成される。ポールを傾
斜させ、ガイドローラが電車線位置にあれば回転
ブラシも補助ブラシも電車線を擦過可能な高さ位
置にある。この状態で車両を走行させると回転ブ
ラシは電車線へ十分に塗油する。回転ブラシは油
の飛散がない範囲で自転させることが望ましい。
補助ブラシは回転ブラシにる無益な油の飛散を防
ぎ、同時に塗油層厚みを均等にして、余分の油を
回収する。
斜させ、ガイドローラが電車線位置にあれば回転
ブラシも補助ブラシも電車線を擦過可能な高さ位
置にある。この状態で車両を走行させると回転ブ
ラシは電車線へ十分に塗油する。回転ブラシは油
の飛散がない範囲で自転させることが望ましい。
補助ブラシは回転ブラシにる無益な油の飛散を防
ぎ、同時に塗油層厚みを均等にして、余分の油を
回収する。
以上の如く本発明では無理なく、無駄なく、容
易に電車線の全長にわたつて均等に塗油できる。
回転ブラシを含む油タンク部分のパンタグラフへ
の組込みによつても同様の効果が期待できる。
易に電車線の全長にわたつて均等に塗油できる。
回転ブラシを含む油タンク部分のパンタグラフへ
の組込みによつても同様の効果が期待できる。
第１図は本発明の正面図、第２図は塗油装置の
一部平面図である。 １……スタンド、２……金具、３……ポール、
４……水平軸、５……垂直軸、６……フレーム、
７……油タンク、８……回転ブラシ、９……補助
ブラシ、１０……ガイドローラ、１１……ウエイ
ト、１２……ばね、１３……ウエイト、Ｍ……モ
ータ、Ｔ……電車線。
一部平面図である。 １……スタンド、２……金具、３……ポール、
４……水平軸、５……垂直軸、６……フレーム、
７……油タンク、８……回転ブラシ、９……補助
ブラシ、１０……ガイドローラ、１１……ウエイ
ト、１２……ばね、１３……ウエイト、Ｍ……モ
ータ、Ｔ……電車線。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 押上可能な支持手段を介し車両に装着された
垂直軸と、中央部に於て前記垂直軸へ左右回動可
能に支持された水平フレームと、フレーム後部に
固着された油タンクと、油タンクへ回転自在かつ
電車線を擦過可能に支持されモータを附設した回
転ブラシと、油タンク内後部へ上向きに装着され
同じく電車線を擦過可能な補助ブラシと、フレー
ム前部に支持され電車線と係合回転可能なガイド
ローラと、から成る電車線塗油装置。 ２ 車両へ固着された直立スタンドと、スタンド
へ傾斜自在に支持され下端に重さ調節可能なウエ
イトを備え、上端は伸長して電車線に臨ませたポ
ールとから成り、ポール上端へ垂直軸を懸垂する
ようにした特許請求の範囲第１項記載の電車線塗
油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027885A JPS61247528A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 電車線塗油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027885A JPS61247528A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 電車線塗油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61247528A JPS61247528A (ja) | 1986-11-04 |
| JPH0352367B2 true JPH0352367B2 (ja) | 1991-08-09 |
Family
ID=13994049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9027885A Granted JPS61247528A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 電車線塗油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61247528A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2582977B2 (ja) * | 1991-12-26 | 1997-02-19 | 東武電設工業株式会社 | トロリ線塗油機 |
| JP4700534B2 (ja) * | 2006-03-16 | 2011-06-15 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | トロリ線塗油装置及びトロリ線塗油システム |
| JP4761371B2 (ja) * | 2006-03-20 | 2011-08-31 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 着霜除去装置及び着霜除去方法 |
| ES2540401B1 (es) * | 2014-01-02 | 2016-05-27 | Telefonos Lineas Y Centrales S A (Telice) | Dispositivo para mantenimiento de catenarias y vehículo que incorpora el mismo |
| JP6975588B2 (ja) * | 2017-09-13 | 2021-12-01 | 三和テッキ株式会社 | トロリ線用塗布装置 |
-
1985
- 1985-04-26 JP JP9027885A patent/JPS61247528A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61247528A (ja) | 1986-11-04 |
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