JPH0353047Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はスタツドボルト係合式クリツプの緩み
止め構造に関する。

〔従来の技術〕

従来のスタツドボルト係合式クリツプは、例え
ば第６図に示す自動車用フツトレスト固定用のク
リツプのように、フツトレスト１に設けた円筒状
のボス２に押え用フランジ３付きの円クリツプ４
を上方より嵌入させ、このクリツプ４の円筒部５
にフロアパネル６より突出させたスタツドボルト
７を下方より嵌入させて、前記円筒部５に設けた
内周側向きの爪８をスタツドボルト７のねじ溝に
係合させることにより、フツトレスト１をフロア
パネル６に固定していた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし上記従来の方式では、クリツプ４がスタ
ツドボルト７のねじ溝に沿つて螺旋状の回転動作
を起し得るため、自動車の走行時の振動等によつ
てクリツプ４が緩み方向へ徐々に回転して、フツ
トレスト１がガタ付いたり、極端な場合にはスタ
ツドボルト７から外れてしまうという問題があつ
た。

そしてこのような問題に対し、例えばボスやク
リツプを互いに対応する角型に形成することによ
りボスに嵌入されたクリツプが回転しないように
することもできる。しかしこの方式では、種々の
理由からフツトレストを一旦取外すためにクリツ
プを緩み方向へ回転させたい場合や、スタツドボ
ルト嵌入後のクリツプを更に締め方向へ回転させ
て両者間の締付けを強くしておきたい場合等に対
応できない。

そこで本考案の課題は、振動等によるクリツプ
の緩み方向への自由回転が規制され、しかも必要
な場合にはこのクリツプを緩み方向あるいは締め
方向へ積極的に回転させることができ、かつ被取
付部材をクリツプを介してスタツドボルトに組付
けた際のクリツプを外す場合の取外し作業を容易
にしたスタツドボルト係合式クリツプの緩み止め
構造を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を解決するための技術的手段は、スタ
ツドボルトの係合用の爪を内周側に備え、かつ軸
回転操作のための操作溝を上端に備えた円筒状ク
リツプの外周側には、突起及び該突起をクリツプ
中心方向へ弾性変形させるためのスリツトあるい
は凹部よりなる肉抜き部を設け、また被取付部材
に設けた前記クリツプの組付用の円形のボスある
いは孔の内周には前記突起が嵌入し得る軸方向の
溝を形成したことである。

〔作用〕

クリツプをボスあるいは孔に組付けるとき、ク
リツプの外周側の突起をボスの内周あるいは孔の
内周に形成した軸方向の溝に嵌入しておくと、ク
リツプの自由回転が規制される。

クリツプにある程度以上の回転方向の外力を加
えると、突起がクリツプ中心方向へ弾性変形して
溝から外れ、クリツプの回転を許す。クリツプの
回転は操作溝にドライバー等の工具を差込んで行
ない得る。

〔実施例〕

次に本考案の第１実施例を第１図〜第３図に基
づいて説明する。

被取付部材（例えば自動車用フツトレスト）９
には段部１０付きのクリツプ挿入用の円孔１１が
設けられ、かつこの円孔１１と同心の円筒状ボス
１２が裏側へ一体的に突出されている。ボス１２
の先端開口部には内向きのフランジ１３が設けら
れている。また、ボス１２の内周面にはその軸方
向沿いの縦溝１４が径方向対向位置に１対に形成
されている（第１図では奥行き側の縦溝１４のみ
を図示する）。

次に、スタツドボルト係合式のクリツプ１５は
合成樹脂材料を用いて一体成形されている。クリ
ツプ１５の上端には前記段部１０に嵌合する押え
用の天板１６が形成されている。天板１６の上面
には操作溝１７が設けられている。また、クリツ
プ１５の本体部分は前記ボス１２にほぼ摺接状態
で組付けられる円柱状に形成されており、その上
半部の外周には前記の縦溝１４に嵌入し得る山状
の突起１８が径方向対向位置に１対に設けられて
いる。クリツプ１５における突起１８形成部分の
壁部の裏側にはそれぞれスリツト１９が設けられ
ており、そのためこの壁部はクリツプ１５の中心
方向へたわみ得るようになつている。

スリツト１５の本体部分の下半部は所定の内径
の円筒状に形成されており、かつその壁部には窓
２０が径方向対向位置に１対に形成されている。
そしてこの窓２０からは内周側へ向けてそれぞれ
係合用の爪２１が突出されている。

以上のように構成されたクリツプ１５をボス１
２に上方より嵌め込む。このとき、突起１８を縦
溝１４に嵌入させておく。こうして、第２図およ
び第３図に示すように、クリツプ１５の天板１６
が段部１０に嵌合し、またクリツプ１５の下端が
ボス１２のフランジ１３にあたる状態で、クリツ
プ１５がボス１２に組付けられる。

次にフロアパネル２２から突出させたスタツド
ボルト２３をボス１２の下端側よりクリツプ１５
の円筒状部分の内周部に嵌入させる。すると、対
の爪２１がスタツドボルト２３のねじ溝にかみ合
い状に係合され、これによりクリツプ１５が、ひ
いては被取付部材９がスタツドボルト２３を介し
てフロアパネル２２に取付けられる。

そして、クリツプ１５の突起１８がボス１２の
縦溝１４に嵌入していることから、自動車の走行
時の振動等によつてもクリツプ１５がスタツドボ
ルト２３のねじ溝沿いに緩み方向へ自由回転する
ことがないので、スタツドボルト２３に対するク
リツプ１５の緩みに基づく被取付部材９のガタ付
きやスタツドボルト２３からの脱落を生じないの
である。

一方、操作溝１７にドライバー等を差込んでク
リツプ１５にある程度以上の回転方向の外力を加
えた場合には、突起１８が縦溝１４の側壁に当る
ことによりクリツプ１５の中央方向への押圧力を
受け、これにより突起１８形成部分の薄肉の壁部
がスリツト１９側へたわみ変形して突起１８が縦
溝１４から外れる。従つてクリツプ１５を緩み方
向あるいは締め方向へ積極回転させることができ
るので、クリツプ１５をスタツドボルト２３から
取外して被取付部材９を解放したり、また前記の
ようにクリツプ１５にスタツドボルト２３を嵌入
させた際にクリツプ１５を更に締め方向へ回転さ
せてクリツプ１５とスタツドボルト２３間の締付
けを強くしておくことができる。

次に本考案の第２実施例を第４図に基づいて説
明する。

本第２実施例においては、被取付部材２４のボ
ス２５に設けた縦溝２６の上部側が若干底の浅い
浅溝２７とされており、クリツプ２８側の突起２
９は浅溝２７の底よりやや高く形成されている。
従つて、クリツプ２８がボス２５に組付けられる
ときは、まず浅溝２７に圧入状態で嵌入された突
起２９がこの浅溝２７を通過して縦溝２６に嵌入
したとき、浅溝２７による抜け止め作用を受け
る。このため、クリツプ２８をボス２５に仮付け
した状態でスタツドボルトへの本付け前の運搬、
取扱いができるという便利さがある。

また、クリツプ２８の天板１６には操作溝１７
が設けられていて、クリツプ２８を緩み方向ある
いは締め方向へ回転させる場合は、操作溝１７に
ドライバー等を差込んで前記第１実施例と同要領
に従つて容易に操作することができる。

なお、第４図における２１はスタツドボルト２
３のねじ溝係合用の爪である。

本第２実施例における他の点の構成、作用は第
１実施例と同様である。

次に本考案の第３実施例を第５図に基づいて説
明する。

本第３実施例においては、クリツプ３０の外周
に外側へ拡開した対の突起３１を突出させてい
る。この突起３１は舌片状をなし、クリツプ３０
を被取付部材３２Ａのボス３２に組付けるときに
縦溝３３に嵌入されてクリツプ３０の自由回転を
防止し、またクリツプ３０に回転方向への外力を
加えると舌片状の突起３１がたわみ変形して突起
３１の基部に設けた凹部３４に収まつた状態とな
るため、クリツプ３０が回転可能となる。

また、クリツプ３０の天板１６には操作溝１７
が設けられていて、クリツプ３０の回転は前記第
１実施例と同要領にて行ない得る。

なお、第５図における２１はスタツドボルト２
３のねじ溝係合用の爪である。

本第３実施例における他の点の構成、作用は第
１実施例と同様である。

〔考案の効果〕

本考案はスタツドボルト係合式クリツプの緩み
を防止でき、かつ必要に応じてこのクリツプを緩
み方向あるいは締め方向へ積極回転させることが
できる。すなわち、本考案においては、円筒状ク
リツプの外周側に突起を設け、かつ取付け部材の
ボスあるいは孔には前記突起が嵌入する軸方向の
溝を設けたことより、被取付部材をクリツプにて
スタツドボルトに組付けた場合、クリツプの突起
がボスあるいは孔の溝に嵌入するので、クリツプ
がスタツドボルトのねじ溝に沿つて回転せず、緩
み止めをなし得る。

また、本考案は円筒状クリツプにおける突起の
撓み変形側に肉抜き部を設けたため、クリツプを
介してスタツドボルトに組付けた被取付部材から
クリツプを外したい場合は、クリツプの操作溝に
ドライバー等の工具を適合させて回転させると、
クリツプの突起が軸方向の溝に当たつて撓み変形
し、溝から外れるので、クリツプの取外し作業が
し易い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例の分解斜視図、第
２図はその組付状態のＡ−Ａ断面図、第３図は第
２図のＢ−Ｂ断面図、第４図は本考案の第２実施
例の断面図、第５図は本考案の第３実施例の断面
図、第６図は従来例の断面図である。 ９，２４，３２Ａ……被取付部材、１２……ボ
ス、１４，２６，３３……縦溝、１５，２８，３
０……クリツプ、１８，２９，３１……突起、１
９，２９Ａ……スリツト、２１……爪、２３……
スタツドボルト、３４……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スタツドボルトへの係合用の爪を内周側に備
   え、かつ軸回転操作のための操作溝を上端に備え
   た円筒状クリツプの外周側には、突起及び該突起
   をクリツプ中心方向へ弾性変形させるためのスリ
   ツトあるいは凹部よりなる肉抜き部を設け、また
   被取付部材に設けた前記クリツプの組付用の円形
   のボスあるいは孔の内周には前記突起が嵌入し得
   る軸方向の溝を形成したことを特徴とするスタツ
   ドボルト係合式クリツプの緩み止め構造。