JPH0353868Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0353868Y2 JPH0353868Y2 JP3674786U JP3674786U JPH0353868Y2 JP H0353868 Y2 JPH0353868 Y2 JP H0353868Y2 JP 3674786 U JP3674786 U JP 3674786U JP 3674786 U JP3674786 U JP 3674786U JP H0353868 Y2 JPH0353868 Y2 JP H0353868Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switching valve
- hydraulic
- electromagnetic switching
- hydraulic cylinder
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は複数の油圧アクチユエータを駆動する
場合の油圧回路に適用できる射出成形機の可塑化
油圧回路に関するものである。
場合の油圧回路に適用できる射出成形機の可塑化
油圧回路に関するものである。
（従来の技術）
従来の可塑化装置とその油圧回路を第２図に示
すと、油圧モータ３と直結され軸芯方向に移動す
る送り用スクリユー４と、それに連結され、スク
リユー４を軸芯方向に移動するアクチユエータと
しての油圧シリンダ１２が設けられている。そし
て更に同油圧回路は、油圧モータ３を制御する電
磁切換弁１と、油圧シリンダ１２を制御する電磁
切換弁２と、油圧シリンダ１２のロツド側室１１
の圧力を制御する圧力制御弁６から構成されてお
り、図中２点鎖線は実線部回路の欠点を補うため
の追加回路で、９はチエツクバルブを示す。
すと、油圧モータ３と直結され軸芯方向に移動す
る送り用スクリユー４と、それに連結され、スク
リユー４を軸芯方向に移動するアクチユエータと
しての油圧シリンダ１２が設けられている。そし
て更に同油圧回路は、油圧モータ３を制御する電
磁切換弁１と、油圧シリンダ１２を制御する電磁
切換弁２と、油圧シリンダ１２のロツド側室１１
の圧力を制御する圧力制御弁６から構成されてお
り、図中２点鎖線は実線部回路の欠点を補うため
の追加回路で、９はチエツクバルブを示す。
ここで第２図の電磁切換弁１の電磁切換弁Ａ
（SOL−Ａ）が励磁されると、油圧モータ３に圧
油が送られ、スクリユー４によつてスクリユーシ
リンダ７内で原料が可塑化され、スクリユー４と
それに連結されたピストン５が第２図の右方向へ
移動する。この時シリンダ１２のヘツド側室１０
は負圧になり、油圧タンク１３から電磁切換弁２
と流路８を通つて油が吸い込まれる。また２点鎖
線で示す回路からも油が吸い込まれる。
（SOL−Ａ）が励磁されると、油圧モータ３に圧
油が送られ、スクリユー４によつてスクリユーシ
リンダ７内で原料が可塑化され、スクリユー４と
それに連結されたピストン５が第２図の右方向へ
移動する。この時シリンダ１２のヘツド側室１０
は負圧になり、油圧タンク１３から電磁切換弁２
と流路８を通つて油が吸い込まれる。また２点鎖
線で示す回路からも油が吸い込まれる。
しかし第２図の油圧回路では、電磁切換弁１に
おける電磁切換弁Ａ（SOL−Ａ）が励磁して原料
の可塑化が行なわれる時、油圧シリンダ１２のヘ
ツド側室１０の負圧力を小さくする為、電磁切換
弁２のサイズを油圧シリンダ１２を制御するのに
必要なサイズよりも大きくしなければならない。
あるいは特別に第２図中の２点鎖線にて示す専用
の回路を追加しなければならない為、回路の複雑
化と部品の増加といつた問題があつた。
おける電磁切換弁Ａ（SOL−Ａ）が励磁して原料
の可塑化が行なわれる時、油圧シリンダ１２のヘ
ツド側室１０の負圧力を小さくする為、電磁切換
弁２のサイズを油圧シリンダ１２を制御するのに
必要なサイズよりも大きくしなければならない。
あるいは特別に第２図中の２点鎖線にて示す専用
の回路を追加しなければならない為、回路の複雑
化と部品の増加といつた問題があつた。
（考案が解決しようとする問題点）
本考案は従来の可塑化油圧回路における電磁切
換弁のサイズを大きくする必要があつたり、専用
の回路を追加する必要があつたなどの問題点を解
決しようとするものである。
換弁のサイズを大きくする必要があつたり、専用
の回路を追加する必要があつたなどの問題点を解
決しようとするものである。
（問題点を解決するための手段）
このため本考案は、油圧モータと直結され、軸
芯方向に移動する送り用スクリユーと、同スクリ
ユーに連結され、同スクリユーを軸芯方向に移動
させる油圧シリンダと、前記油圧モータを制御す
る電磁切換弁Ａと、前記油圧シリンダを制御する
電磁切換弁Ｂ及び同弁Ｂに連通する油タンク等に
よつて構成される可塑化油圧回路において、前記
油圧シリンダのヘツド側室と、前記油圧タンクを
前記電磁切換弁Ａを介して連通する流路を設けて
なるもので、これを問題点解決のための手段とす
るものである。
芯方向に移動する送り用スクリユーと、同スクリ
ユーに連結され、同スクリユーを軸芯方向に移動
させる油圧シリンダと、前記油圧モータを制御す
る電磁切換弁Ａと、前記油圧シリンダを制御する
電磁切換弁Ｂ及び同弁Ｂに連通する油タンク等に
よつて構成される可塑化油圧回路において、前記
油圧シリンダのヘツド側室と、前記油圧タンクを
前記電磁切換弁Ａを介して連通する流路を設けて
なるもので、これを問題点解決のための手段とす
るものである。
（作用）
油圧モータを制御する電磁切換弁が励磁されて
原料可塑化が行なわれた時、油圧シリンダのヘツ
ド側へ、油タンクの油が、油圧シリンダ制御用電
磁切換弁を介した回路の他に、油圧モータ制御用
電磁切換弁を介した回路からも吸い込まれる為、
油圧シリンダのヘツド側負圧力は小さくなる。
原料可塑化が行なわれた時、油圧シリンダのヘツ
ド側へ、油タンクの油が、油圧シリンダ制御用電
磁切換弁を介した回路の他に、油圧モータ制御用
電磁切換弁を介した回路からも吸い込まれる為、
油圧シリンダのヘツド側負圧力は小さくなる。
（実施例）
以下本考案を図面の実施例について説明する。
なお、本考案の実施例を示す第１図において、第
２図の従来と同じ部分は同一の符号で示すことに
し、これらの詳細な説明は省略する。さてここで
従来との相違点について説明すると、１４は電磁
切換弁１のＴポートと油タンク１３とを結ぶ流
路、１５は電磁切換弁１のＡポートと油圧シリン
ダ１２のヘツド側１０とを結ぶ流路である。
なお、本考案の実施例を示す第１図において、第
２図の従来と同じ部分は同一の符号で示すことに
し、これらの詳細な説明は省略する。さてここで
従来との相違点について説明すると、１４は電磁
切換弁１のＴポートと油タンク１３とを結ぶ流
路、１５は電磁切換弁１のＡポートと油圧シリン
ダ１２のヘツド側１０とを結ぶ流路である。
次に作用を説明すると、電磁切換弁１の電磁切
換弁Ａ（SOL−Ａ）が励磁されると、油圧源と油
圧モータ３が結ばれ、原料の可塑化が行なわれる
のと同時に、油タンク１３と油圧シリンダ１２の
ヘツド側室１０とが結ばれる。そして油タンク１
３の油が、電磁切換弁２と流路８によつて形成さ
れる回路と、流路１４、電磁切換弁１及び流路１
５から形成される回路の２つの回路から、油圧シ
リンダ１２のヘツド側室１０へ吸い込まれる。
換弁Ａ（SOL−Ａ）が励磁されると、油圧源と油
圧モータ３が結ばれ、原料の可塑化が行なわれる
のと同時に、油タンク１３と油圧シリンダ１２の
ヘツド側室１０とが結ばれる。そして油タンク１
３の油が、電磁切換弁２と流路８によつて形成さ
れる回路と、流路１４、電磁切換弁１及び流路１
５から形成される回路の２つの回路から、油圧シ
リンダ１２のヘツド側室１０へ吸い込まれる。
（考案の効果）
以上詳細に説明した如く本考案は構成されてい
るので、油圧シリンダ側の電磁切換弁のサイズを
大きくしなくても良く、また特別にチエツクバル
ブを内蔵する専用の回路を形成しなくても良い。
従つて従来と同じ機械の構成で、油圧シリンダの
ヘツド側室の負圧力を小さくでき、作動油中エア
ーの分離による機器の異常動作等を防ぐ事ができ
る。
るので、油圧シリンダ側の電磁切換弁のサイズを
大きくしなくても良く、また特別にチエツクバル
ブを内蔵する専用の回路を形成しなくても良い。
従つて従来と同じ機械の構成で、油圧シリンダの
ヘツド側室の負圧力を小さくでき、作動油中エア
ーの分離による機器の異常動作等を防ぐ事ができ
る。
第１図は本考案の実施例を示す可塑化装置とそ
の油圧回路図、第２図は従来の可塑化装置とその
油圧回路図である。 図の主要部分の説明、１……電磁切換弁、２…
…電磁切換弁、３……油圧モータ、４……スクリ
ユー、９……チエツクバルブ、１０……ヘツド側
室、１２……油圧シリンダ、１３……油タンク、
１４……流路、１５……流路。
の油圧回路図、第２図は従来の可塑化装置とその
油圧回路図である。 図の主要部分の説明、１……電磁切換弁、２…
…電磁切換弁、３……油圧モータ、４……スクリ
ユー、９……チエツクバルブ、１０……ヘツド側
室、１２……油圧シリンダ、１３……油タンク、
１４……流路、１５……流路。
Claims (1)
- 油圧モータと直結され、軸芯方向に移動する送
り用スクリユーと、同スクリユーに連結され、同
スクリユーを軸芯方向に移動させる油圧シリンダ
と、前記油圧モータを制御する電磁切換弁Ａと、
前記油圧シリンダを制御する電磁切換弁Ｂ及び同
弁Ｂに連通する油タンク等によつて構成される可
塑化油圧回路において、前記油圧シリンダのヘツ
ド側室と、前記油タンクを前記電磁切換弁Ａを介
して連通する流路を設けたことを特徴とする可塑
化油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3674786U JPH0353868Y2 (ja) | 1986-03-13 | 1986-03-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3674786U JPH0353868Y2 (ja) | 1986-03-13 | 1986-03-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62147517U JPS62147517U (ja) | 1987-09-18 |
| JPH0353868Y2 true JPH0353868Y2 (ja) | 1991-11-26 |
Family
ID=30847441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3674786U Expired JPH0353868Y2 (ja) | 1986-03-13 | 1986-03-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0353868Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-03-13 JP JP3674786U patent/JPH0353868Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62147517U (ja) | 1987-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6354185B1 (en) | Flow manager module | |
| JPH0353868Y2 (ja) | ||
| JPS6124804A (ja) | 空気圧シリンダの速度制御装置 | |
| JPH0780904A (ja) | 型開閉速度制御方法 | |
| JPH07310562A (ja) | 舶用電子式ガバナにおけるアクチュエータ装置 | |
| JP2587278Y2 (ja) | 昇圧エア供給装置 | |
| US4748345A (en) | Pulse conditioning circuit for controlling electrically controllable valves in a hydraulic control apparatus | |
| JPH028504A (ja) | 作業車 | |
| JP2652321B2 (ja) | 油圧回路の流量制御装置 | |
| JPH0447487Y2 (ja) | ||
| US4041842A (en) | Dual-solenoid safety valve | |
| JPH06200907A (ja) | 二重油圧シリンダ | |
| JP2918953B2 (ja) | 車両用油圧回路 | |
| JP4063293B2 (ja) | 油圧制御装置及び射出成形機 | |
| JPH0433618B2 (ja) | ||
| JPS627459Y2 (ja) | ||
| JP3915064B2 (ja) | コンクリートポンプの主シリンダ切換制御装置 | |
| JPS5816265U (ja) | 建設機械における油圧アクチユエ−タの操作回路 | |
| SU1455061A1 (ru) | Пневмопривод | |
| JPH0249423Y2 (ja) | ||
| JPS62274105A (ja) | 油圧サ−ボ弁 | |
| JPH01143403U (ja) | ||
| JPS6096379U (ja) | 油圧クレ−ンの運転制御装置 | |
| JPS59165898U (ja) | フオ−クリフトにおける油圧回路 | |
| JPH0212504U (ja) |