JPH0353941Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のクオータインサイドトリムボ
ードに小物入れボツクスを固定する構造として開
発されたものであるが、その利用分野は自動車に
おける種々の内装ボツクスの固定構造一般に拡げ
ることができるばかりか、その他の分野における
ボツクスの支持板への固定構造一般に拡大するこ
とができる。

（従来の技術） 自動車のクオータインサイドトリムボード（以
下支持板と称する。）に合成樹脂製の小物入れボ
ツクスを固定する構造として従来、ボツクスにボ
スを一体形成し、このボスにタツピングネジを締
付けることによりボツクスを支持板に固定する構
造が一般に採用されている。

しかしこの従来例によると、ボスをボツクスに
一体形成する関係上、成形時にボツクス表面にヒ
ケが発生するという問題があり、又タツピングに
要する作業時間が長く、作業能率が劣るという問
題があつた。

そこで、これら問題点を解消するために、第４
図及び第５図に示すボツクス固定構造が提案され
ている。この先行技術は、ボツクスａに突設した
リブｂを、支持板ｃの孔ｄに貫通させ、且つ弾性
クリツプｅを前記リブｂの突出端部に装着して、
ボツクスａを支持板ｃに固定している。

（考案が解決しようとする問題点） しかし上記先行技術は、前記リブｂの断面形状
が矩形であるため、剛性が不足すると共に、リブ
ｂと弾性クリツプｅとの間に横方向の相対動が生
じ易く固定が不安定になるという問題が生じる。

本考案は、上記先行技術の問題点を解決するこ
とを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記目的点を達成するため、支持板
に孔を形成する一方、ボツクスにＴ字形断面のリ
ブを突設し、ボツクスを支持板の表面に当接させ
ると同時に前記リブを前記孔に貫通させ、且つ前
記支持板に夫々当接する上当接片と下当接片とを
有すると共に、上当接片の基端と下当接片の基端
との間に前記リブの水平部を挟み込む挟着力を付
与するように上当接片と下当接片とを連結する弾
性連結部を備え、更に幅方向略中央位置に前記リ
ブの垂直部を貫挿させるスリツトを備えた弾性ク
リツプを、支持板の裏面側において、前記リブの
突出端部に装着して、ボツクスを支持板に固定し
たことを特徴とする。

（作用） 本考案は上記構成を有し、ボツクスに突設した
リブがＴ字形断面を有しているので、剛性アツプ
を図ることができる。又前記リブの突出端部に弾
性クリツプが装着される際には、弾性クリツプの
上当接片と下当接片が支持板に当接し、弾性連結
部によつて上下の挟着方向に付勢される上下の当
接片の基端が、前記リブの水平部を強力に挟み込
んでボツクスの上下方向及び前後方向の移動を拘
束し、さらに前記弾性連結部の幅方向略中央位置
に設けられたスリツトに前記リブの水平部が貫挿
されるので、スリツトと前記垂直部との係合によ
つて前記リブに対する弾性クリツプの横方向の移
動が拘束される。

（実施例） 第１図乃至第３図に示す本考案の実施例は、自
動車のクオータインサイドトリムボードに合成樹
脂製の小物入れボツクスを固定する構造に関する
ものである。

支持板（クオータインサイドトリムボード）１
には矩形の孔２が形成されている一方、ボツクス
（小物入れボツクス）３の底面部４には、これに
一体にＴ字形断面のリブ５が突設されている。ボ
ツクス３は前面部６、両側面部７，７及び前記底
面部４を合成樹脂を素材として一体成形してなる
が、両側面部７，７及び底面部４の端面は面一に
形成されて、支持板１の表面８に当接する。

前記ボツクス３は、第２図に示すように、その
当接面を支持板１の表面８に当接させると同時
に、前記リブ５を前記孔２に貫通させ、且つ支持
板１の裏面９側において、前記リブ５の突出端部
に弾性クリツプ１０を装着することにより、支持
板１に固定される。

弾性クリツプ１０は剛板を第３図に示すように
折曲げて形成され、支持板１の裏面９に夫々当接
する上当接片１６ａと下当接片１６ｂを有し、
夫々の基端１５ａ，１５ｂは弾性連結部１２によ
つて挟着方向に付勢されている。前記リブ５に弾
性クリツプ１０を装着すると、水平部１１は上下
の基端１５ａ，１５ｂによつて強力に挟み込ま
れ、弾性クリツプ１０の上下方向及び前後方向の
移動が拘束される。さらに前記弾性連結部１２の
幅方向略中央位置には、前記リブ５の垂直部１３
を貫挿させるスリツト１４が形成されている。本
実施例の弾性クリツプ１０は、略上下対称に形成
されているので、上下の方向性を考慮することな
く、弾性クリツプ１０を前記リブ５の突出端部に
装着でき、作業性の向上を図ることができる。

かくして、前記弾性クリツプ１０のスリツト１
４に前記リブ５の垂直部１３が貫挿された状態
で、ボツクス３が支持板１に固定されるので、こ
のスリツト１４と前記リブ５の垂直部１３との係
合によつて、前記リブ５に対する弾性クリツプ１
０の移動が横方向においても拘束され、安定した
固定構造が得られる。

又前記リブ５の断面形状がＴ字形になつている
ので、前記リブ５の剛性、延いては固定構造部全
体の剛性を高めることができる。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
造することができる。例えば上記実施例の弾性ク
リツプ１０は上下対称形に形成されているが、そ
の必要性は必ずしもない。又前記リブ５の剛性を
高めるために、断面Ｔ字形の基本形状に上方（又
は下方）に突出する垂直部を加え、断面十字形の
リブとすることも可能である。更に支持板１に形
成される孔２はＴ字形に形成することができる。

（考案の効果） 本考案は上記構成を有するので、剛性に優れる
と共に、リブと弾性クリツプとの間の横方向への
相対動が生じず、安定確実にボツクスを支持板に
固定できる固定構造を提供することができる。

又本考案は、弾性クリツプのワンタツチ動作で
ボツクスを支持板に固定することができ、作業能
率を高めることができる。

更にボツクスを合成樹脂一体成形品で構成する
場合には、従来例のボスに比較して前記リブの肉
厚を大幅に減少させることができる結果、成形時
のボツクス表面に発生するヒケが微小となり、ボ
ツクス表面を美しく成形することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例において、ボツクスを
支持板に固定する前の状態を示す斜視図、第２図
はボツクスを支持板に固定した状態を示す縦断側
面図、第３図はその要部の拡大斜視図、第４図は
先行技術の縦断側面図、第５図はその要部の拡大
斜視図である。 １……支持板、２……孔、３……ボツクス、５
……リブ、８……表面、９……裏面、１０……弾
性クリツプ、１１……水平部、１２……弾性連結
部、１３……垂直部、１４……スリツト、１５
ａ，１５ｂ……基端、１６ａ……上当接片、１６
ｂ……下当接片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持板に孔を形成する一方、ボツクスにＴ字形
   断面のリブを突設し、ボツクスを支持板の表面に
   当接させると同時に前記リブを前記孔に貫通さ
   せ、且つ前記支持板に夫々当接する上当接片と下
   当接片とを有すると共に、上当接片の基端と下当
   接片の基端との間に前記リブの水平部を挟み込む
   挟着力を付与するように上当接片と下当接片とを
   連結する弾性連結部を備え、更に幅方向略中央位
   置に前記リブの垂直部を貫挿させるスリツトを備
   えた弾性クリツプを、支持板の裏面側において、
   前記リブの突出端部に装着して、ボツクスを支持
   板に固定したことを特徴とするボツクスの支持板
   への固定構造。