JPH035493Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はアウトリガの自動張出におけるロツク
装置に関する。

従来、アウトリガのスライドアーム格納時には
ロツクピンを差込み、走行中の飛び出し等に備え
ていたが、場合によつてはロツクピンの差込みや
抜き取り忘れ等のトラブルが発生し重大事故に繋
がる危険さえあつた。

これらの問題点に着目しアウトリガのスライド
アーム格納時にはピン等を差し込まず、同アーム
内に設けたカム機構とロツクピンの連係動作によ
つて、走行中の飛び出しを防止することができる
ように構成したものである。

実施の一例を図面について説明すると、１はス
ライドアーム、２はフレーム、３はスライドシリ
ンダ、４はカム、５はロツクピン、６はスプリン
グ、７はピン、８はカム４のもう一方のピン、９
はシリンダロツドのクレビス、１０はスライドア
ーム１にあけられたピン孔である。

第１図示ではスライドアーム１がフレーム２に
格納された状態であり、ロツクピン５はスプリン
グ６の力で押上られスライドアーム１のピン孔１
０に入りロツクされている。ピン７はシリンダロ
ツドのクレビス９とカム４を、ピン８はスライド
アーム１とカム４をそれぞれ回動可能に連結され
ている。

第２図ではスライドシリンダ３を伸長させ、カ
ム４がピン８を支点として反時計方向（矢印）に
回動し、ロツクピン５を押し下げた状態を示して
いる。

第３図は第２図のスライドシリンダ３を更に伸
長させ、ロツクピン５はピン孔１０から外れた状
態を示している。

第４図は第３図の状態からスライドシリンダ３
を縮小させた（ピン８を支点としてカム４が時計
方向に回動する。）状態を示している。更に第４
図の状態からスライドシリンダを縮小させ、ピン
孔１０がロツクピン５の位置にくると第１図の状
態にもどる。

以上のように構成した本機構により、スライド
アーム１が格納状態（第１図示）ではフレーム２
のピン孔１０にロツクピン５が挿入された状態
（スプリング６で押しあげられる。）であるためス
ライドアーム１が飛び出す（左方矢印）ことがな
い。

スライドアーム１の伸長に当たつてはじめてロ
ツクピン５がピン孔１０の挿入から解除されるの
であり、スライドシリンダ３を伸長（アーム１の
伸長）しない限りロツクピン５の解除がないわけ
であつて、これら一連のリンク機構（カムの回
動）により初期の目的を果たす事ができる。

この結果スライドアーム格納時のロツクピン差
し込み等の煩わしさや、トラツク走行中の飛び出
しといつた不安全状態がなくなるばかりか、横抱
き型のクレーンにおいてはロツクピン差込みのス
ペースがないという理由にも対処できる等、安全
装置として果たす役割が顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図はアウトリガのスライドアーム格納時の
状態説明図、第２図はスライドシリンダを伸長し
はじめたときの状態説明図、第３図は更にスライ
ドシリンダを伸長させたときの状態説明図、第４
図は同スライドシリンダを縮小させたときの状態
説明図、第５図はフレーム内の断面配置図であ
る。 １……スライドアーム、２……フレーム、３…
…スライドシリンダ、４……カム、５……ロツク
ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラツク等に設置されているアウトリガの張出
   し装置のうち、スライドアーム引き出し用にシリ
   ンダを用いるアウトリガ装置において、格納時に
   スライドアーム１とフレーム２を固定するロツク
   ピン５をフレーム２にスプリング６を介して取付
   け、スライドシリンダ３のロツド９にはピン７，
   ８を介して取りつけたカム４が回動し、スライド
   シリンダ３の伸長時のみロツクピン５がスライド
   アーム１から解除されることを特徴とするアウト
   リガの自動張出におけるロツク装置。