JPH0355487Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、例えば自動車組立て工場において車
体を支持搬送するのに用いられる吊下げ搬送装
置、詳しくは、トロリ案内用レールに案内される
トロリ装置と、このトロリ装置に吊下げたハンガ
装置とからなる吊下げ搬送装置に関するものであ
る。

従来例の構成とその問題点 従来、この種の吊下げ搬送装置としては、例え
えば実開昭57年123315号に見られるように、その
ハンガ装置のコ字形フレームを、搬送経路方向に
対して外側方に水平状に延びる上側水平フレーム
部と、この上側水平フレーム部の端部から下方に
延びる垂直フレーム部と、この垂直フレーム部の
端部から中央に延びる下側水平フレーム部とによ
り形成している。ところで、このようなハンガ装
置は車体（被搬送物）を支持して搬送するのであ
り、そして塗装ライン（処理部）で車体を塗料浴
に浸漬させている。その際に塗装ラインでは、上
側水平フレーム部の下方に受皿を水平状に位置さ
せて、落下した油滴を受止めている。

上記の従来形式によると、受皿に受止められた
油滴はそのまま残留することから、後の清掃が容
易に行なえず、かつ面倒となる。これに対して受
皿を傾斜させて油滴を傾斜下方へ流出させること
も考えられるが、この場合に受皿が上側水平フレ
ーム部や車体と衝突（接触）するのを防止するた
めに、充分な空間が車体上面と上側水平フレーム
部下面との間に生じるようにコ字形フレームを設
計、形成しなければならない。ここで空間が大き
いときにはコ字形フレーム、延いては吊下げ搬送
装置の全体が大型化することになる。

考案の目的 本考案の目的とするところは、受け止めた油滴
の排出を円滑に行なえながらもハンガ装置をコン
パクトに形成し得る吊下げ搬送装置を提供する点
にある。

考案の構成 上記目的を達成するため、本考案の吊下げ搬送
装置は、トロリ案内用レールに案内されるトロリ
装置と、このトロリ装置に吊下げたハンガ装置と
からなり、このハンガ装置のハンガフレームを、
搬送経路方向に対して外側方に且つ外方ほど上方
に傾斜して延びる上位横部材と、この上位横部材
の端部から下方に延びる縦部材と、この縦部材の
端部から中央に延びる下位横部材とにより形成
し、搬送経路中の被搬送物処理部では、前記上位
横部材の下方に上位横部材に沿つて傾斜するカバ
ーを設けている。

かかる本考案の構成によると、処理部におい
て、たとえばトロリ装置側から滴下してきた液や
ゴミなどはカバーで受止め得、そして受止めた液
は傾斜下位側へ流出させ得る。その際に上位横部
材が傾斜していることから、この上位横部材の基
端下面と被搬送物上面との間（距離）を積み降し
に使用できる正味の空間にしながらもカバーの傾
斜角度を充分に取れる。

実施例 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。１は吊下げ搬送装置で、トロリ案内用レー
ル２と、その上方に架設された駆動装置用レール
３と、前記トロリ案内用レール２に案内されるト
ロリ装置４と、このトロリ装置４に取付けたハン
ガ装置５と、前記駆動装置用レール３に案内され
るトロリ駆動装置（チエンコンベヤなど）６など
から構成される。前記トロリ装置４は、フロント
トロリ７と、フリートロリ８と、リヤトロリ９
と、フロントトロリ７とフリートロリ８との間を
連結する連結杆１０と、フリートロリ８とリヤト
ロリ９とから夫々連設したトラニオン用ピン間に
設けた連結フレーム１１とからなる。この連結フ
レーム１１に取付けられる前記ハンガ装置５は、
前後一対のハンガフレーム１２と、これらハンガ
フレーム１２間を連結する前後方向の連結フレー
ム１３と、両ハンガフレーム１２に夫々左右一対
づつ取付けた上向きの支持部１４とからなる。ま
た両ハンガフレーム１２は、搬送経路１５の方向
に対して外側方に且つ外方ほど上方に傾斜して延
びる上位横部材１２Ａと、この上位横部材１２Ａ
の端部から下方に延びる縦部材１２Ｂと、この縦
部材１２Ｂの端部から中央に延びる下位横部材１
２Ｃとにより形成される。前記各トロリ７，８，
９は、案内用ホイール１６，１７，１８と横振れ
防止用ホイール１９，２０，２１とを介してトロ
リ案内用レール２に支持案内される。前記フロン
トトロリ７は、前記トロリ駆動装置６からの駆動
突起２２に対して係脱自在な受動ドツク２３を昇
降自在に有すると共に、この受動ドツグ２３に連
動して上下揺動自在な動作レバー２４を前方に延
設している。他方のリヤトロリ９は、前記動作レ
バー２４を上動させるカムテール２５を後方に延
設している。２６は被搬送物の一例である車体を
示す。前記連結フレーム１１からは、前記上位横
部材１２Ａ側とは反対側の横方向にブラケツト２
７が連結され、このブラケツト２７の端部にロー
ラ２８が取付けられている。前記ローラ２８が嵌
合する横揺れ規制用レール２９は固定フレーム３
０側に取付けてある。３１は搬送経路１５の処理
部に設けた処理液槽で、処理液３２が貯められて
いる。３３はハンガ装置５などからの滴下液など
が車体２６に付着するのを防止するカバーで、前
記上位横部材１２Ａの下方において該上位横部材
１２Ａと同様に傾斜して配設され、そして前記固
定フレーム３０に支持されている。３４は前記カ
バー３３から流れ落ちてくる液を受止めるとい部
材である。

上記実施例において、通常、トロリ装置４の走
行は、駆動突起２２が受動ドツグ２３に係合する
ことにより行なわれ、その際にローラ２８が横揺
れ規制用レール２９に案内されていることから、
ハンガ装置５で支持してなる車体２６は横揺れす
ることなく搬送経路１５上で搬送される。搬送経
路１５中の所定場所において、車体２６はハンガ
フレーム１２と共に処理液３２内に浸けられ、所
期の液処理が遂行される。処理液３２など例えば
ハンガ装置５側の付着物は滴下するが、この滴下
液はカバー３３に受止められ、そして傾斜下位側
へ流出したのちとい部材３４に集められる。ハン
ガ装置５に対する車体２６の積み降しはフオーク
装置によつて行なわれるが、その際に上げ代であ
る昇降用の空間高さＨは、ハンガフレーム１２に
おける上位横部材１２Ａの取付け基部下面と車体
上面との間の全てとなり、仮想線で示す上昇位置
は安全に確保し得る。

実施例で示すように外方ほど上方の傾斜して延
びる上位横部材１２Ａを用いることによつて、こ
の上位横部材１２Ａの下方に傾斜して配設したカ
バー３３によつて滴下してくる液やゴミなどを受
止めて車体２６に付着することを防止でき、さら
に受止めた液をとい部材３４に集めることができ
ると共に、このとい部材３４はハンガフレーム１
２の影響を受けない位置に配設できる。

考案の効果 上記構成の本考案の吊下げ搬送装置によると、
処理部において、たとえばトロリ装置側から滴下
してきた液やゴミなどはカバーで受止めることが
でき、そして受止めた液は傾斜下位側へ流出させ
ることができ、したがつて清掃などは容易に行な
うことができる。その際に上位横部材が傾斜して
いることから、この上位横部材の基端下面と被搬
送物上面との空間高さ（距離）を積み降しに使用
する正味の昇降空間にでき、したがつてカバーの
傾斜角度を充分に取れて液の流出を円滑に行なう
ことができるものでありながら、ハンガフレー
ム、すなわち吊下げ搬送装置全体の小型化、コン
パクト化を可能にできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は正面図である。 １……吊下げ搬送装置、２……トロリ案内レー
ル、４……トロリ装置、５……ハンガ装置、１２
……ハンガフレーム、１２Ａ……上位横部材、１
２Ｂ……縦部材、１２Ｃ……下位横部材、１４…
…支持部、１５……搬送経路、２６……車体（被
搬送物）、２８……ローラ、２９……横揺れ規制
用レール、３１……処理液槽、３３……カバー、
３４……とい部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トロリ案内用レールに案内されるトロリ装置
   と、このトロリ装置に吊下げたハンガ装置とから
   なり、このハンガ装置のハンガフレームを、搬送
   経路方向に対して外側方に且つ外方ほど上方に傾
   斜して延びる上位横部材と、この上位横部材の端
   部から下方に延びる縦部材と、この縦部材の端部
   から中央に延びる下位横部材とにより形成し、搬
   送経路中の被搬送物処理部では、前記上位横部材
   の下方に上位横部材に沿つて傾斜するカバーを設
   けたことを特徴とする吊下げ搬送装置。