JPH0355982Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、グラフイツクパネルに装着されて各
種の表示に用いられる回転表示ユニツト装置のト
ルク調整機構に関するものである。

（従来の技術） 従来、この種の回転表示ユニツト装置として第
２図Ａ，Ｂに示す構成のものが提案されている。

第２図Ａ，Ｂは、夫々グラフイツクパネルに装
着された回転表示ユニツト装置の平面断面図及び
右側面図で、１はグラフイツクパネル、２はグラ
フイツクパネルの一部分にはめ込まれた前面パネ
ル、３は枠体、４，５は夫々回転軸６，７を軸支
する軸受、８は表示面８ａ，８ｂを有し回転軸
６，７に軸着されて180°回動する回転表示ユニツ
ト、９はモータ、１０はギヤヘツド、１１は駆動
プーリー、１２は回転軸７に固着された従動プー
リー、１３はタイミングベルト、１４，１５は
夫々制御部（図示せず）と回転表示ユニツト８の
表示面８ａ，８ｂとを回転軸６，７の中空部を経
て接続され、所定の表示情報を表示面８ａ，８ｂ
に点灯表示させるための束線である。

このように構成された回転表示ユニツト装置の
回転表示ユニツト８は、制御部よりの指令で作動
するモータ９により、ギヤヘツド１０、駆動プー
リー１１、従動プーリー１２、タイミングベルト
１３を介して駆動され、表示面８ａまたは表示面
８ｂで所要の表示を行なうものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、第３図の駆動力伝達部分の要部
平面断面図に示すように、従動プーリー１２は止
ねじ１２ａ，１２ｂで玉軸受５ａ及びハウジング
５ｂでなる軸受５で軸支される回転軸７に固定さ
れて、モータ９の作動で回転表示ユニツト８は円
滑に回動するようになつているが、例えば保守点
検の場合、人手によつてモータ９による駆動トル
ク以外の駆動トルクが、回転表示ユニツト８に加
えられると、このトルクはタイミングベルト１
３、駆動プーリー１１を介してギヤヘツド１０に
作用する。

このギヤヘツド１０に作用するトルクは、時に
は許容トルク以上の過大なトルクが加わることが
あり、このためギヤヘツド１０の減速歯車機構が
損傷して回転表示ユニツト８が円滑に回動するこ
とができないという問題があつた。

本考案は、上記従来の問題点を解消するために
なされたもので、回転表示ユニツトにギヤヘツド
の許容トルク以上のトルクが加えられた場合にお
いてもギヤヘツドには許容以上のトルクが作用せ
ず、かつ回転表示ユニツトの回動機能を有する回
転表示ユニツト装置のトルク調整機構の提供を目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するための手段を、実施例に
対応する第１図Ａ，Ｂにより説明する。

本考案は、ギヤヘツド１０が取付けられたモー
タ９の作動により駆動プーリー１１及び従動プー
リー２０を介して回転軸７に固着された回転表示
ユニツト８が回動される回転表示ユニツト装置に
おいて、回転表示ユニツト８の回転軸７とこの回
転軸７上の従動プーリー２０との間に、外周面の
軸方向に複数個の溝ｔを有する円筒を軸方向に２
分割した一対のサドル２１ａ，２１ｂを介在さ
せ、従動プーリー２０内にサドル２１ａ，２１ｂ
を回転軸７に圧接する一対の圧接手段２２，２３
が設けられている。

圧接手段２２は、サドル２１ａのザグリ穴２４
ａに嵌入されるキー２２ａ、圧縮コイルバネ２２
ｂ、調整ねじ２２ｃで、また圧接手段２３は、サ
ドル２１ｂのザグリ穴２４ｂに嵌入されるキー２
３ａ、圧縮コイルバネ２３ｂ、調整ねじ２３ｃで
夫々構成されている。

（作用） サドル圧接手段２２，２３によりサドル２１
ａ，２１ｂは従動プーリー２０と一体となると共
にサドル２１ａ，２１ｂの回転軸７に圧接度が設
定される。

従つてトルクゲージで回転軸７のトルクをサド
ル圧接手段２２，２３によりギヤヘツド１０の許
容トルクに合わせて設定すれば、モータ９の駆動
力は、ギヤヘツド１０、駆動プーリー１１、タイ
ミングベルト１３、従動プーリー２０、サドル２
１ａ，２１ｂ、回転軸７に伝達され、回転表示ユ
ニツト８を円滑に回動することができる。更に回
転表示ユニツト８にギヤヘツド１０の許容トルク
以上のトルクが加えられた場合、回転軸７はサド
ル２１ａ，２１ｂの内周面でスリツプし、ギヤヘ
ツド１０へのトルク伝達を許容未満に軽減して、
ギヤヘツド１０を損傷することはない。

（実施例） 以下本考案を第１図Ａ，Ｂに示す一実施例によ
り説明する。

第１図Ａ，Ｂは、夫々トルク調整機構の要部平
面断面図及び右側面図で、第２〜３図で示した従
来との同一部分については同一符号を付してその
詳細な説明は省略する。

軸受５に軸支される回転軸７とこの回転軸７上
の従動プーリー２０との間には外周面の軸方向に
複数個の溝ｔを有する円筒を軸方向に２分割した
サドル２１ａ，２１ｂが介在されている。尚、サ
ドル２１ａ，２１ｂの内周面と回転軸７の外周面
とは、H7，g7程度のはめあい状態に加工されて
いる。

従動プーリー２０には、一対のサドル圧接手段
２２，２３が内蔵され、サドル圧接手段２２はキ
ー２２ａ、圧縮コイルバネ２２ｂ、調整ねじ２２
ｃで、またサドル圧接手段２３はキー２３ａ、圧
縮コイルバネ２３ｂ、調整ねじ２３ｃで夫々構成
されている。

またサドル２１ａ，２１ｂの外周中央部には、
サドル圧接手段２２，２３のキー２２ａ，２３ａ
の一端が夫々嵌入されるザグリ穴２４ａ，２４ｂ
が設けられている。

これらのキー２２ａ，２３ａにより、サドル２
１ａ，２１ｂと従動プーリー２０との位置のずれ
が防止され、更にサドル２１ａ，２１ｂへの圧接
がなされるものである。

更にサドル２１ａ，２１ｂの外周面に設けられ
た複数個の溝ｔは、回転軸７に対するサドル２１
ａ，２１ｂのなじみ状態を良好にするものであ
る。

サドル２１ａ，２１ｂは、夫々調整ねじ２２
ｃ，２３ｃの締付け加減で圧縮コイルバネ２２
ｂ，２３ｂ、キー２２ａ，２３ａを介して回転軸
７に対する圧接度を容易に調整することができ
る。

従つてトルクゲージで回転軸７のトルクをサド
ル圧接手段２２，２３によりギヤヘツド１０の許
容トルクに合わせて設定することにより、回転表
示ユニツト８は円滑に回動できると共に、回転表
示ユニツト８にギヤヘツド１０の許容トルク以上
のトルクが例えば人手により加えられた場合、回
転軸７はサドル２１ａ，２１ｂの内周面でスリツ
プしてギヤヘツド１０へのトルク伝達を許容トル
ク未満に軽減してギヤヘツド１０の減速歯車機構
を損傷することはない。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、回転表示
ユニツトに加わる過度のトルクは、回転軸とサド
ルとの間のスリツプで減少され、ギヤヘツドに
は、ギヤヘツドに対する許容トルク未満のトルク
のみ伝達されるので、ギヤヘツドを損傷すること
はなく、円滑に回転表示ユニツトを回動できるの
で、回転表示ユニツトの保守点検等の作業を容易
にする利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは夫々本考案による一実施例の要
部平面断面図及び右側面断面図、第２図Ａ，Ｂは
夫々従来の一例を示す平面断面図及び右側面図、
第３図は従来の要部平面断面図である。 ３……枠体、７……回転軸、８……回転表示ユ
ニツト、９……モータ、１０……ギヤヘツド、１
１……駆動プーリー、１３……タイミングベル
ト、２０……従動プーリー、２１ａ，２１ｂ……
サドル、２２，２３……サドル圧接手段、２２
ａ，２３ａ……キー、２２ｂ，２３ｂ……圧縮コ
イルバネ、２２ｃ，２３ｃ……調整ねじ、２４…
…ザグリ穴、ｔ……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤヘツドが取付けられたモータの作動により
   駆動プーリー及び従動プーリーを介して回転軸に
   固着された回転表示ユニツトが回動される回転表
   示ユニツト装置において、上記回転表示ユニツト
   の回転軸と上記回転軸上の従動プーリーとの間
   に、外周面の軸方向に複数個の溝を有する円筒を
   軸方向に２分割した一対のサドルを介在させ、上
   記従動プーリー内に上記一対のサドルを上記回転
   表示ユニツトの回転軸に圧接する一対の圧接手段
   を設けたことを特徴とする回転表示ユニツトのト
   ルク調整機構。