JPH0356093Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0356093Y2 JPH0356093Y2 JP1986123720U JP12372086U JPH0356093Y2 JP H0356093 Y2 JPH0356093 Y2 JP H0356093Y2 JP 1986123720 U JP1986123720 U JP 1986123720U JP 12372086 U JP12372086 U JP 12372086U JP H0356093 Y2 JPH0356093 Y2 JP H0356093Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- umbrella
- door
- opening
- upper frame
- closing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本案は自動車のドアを開放時に開くドア用傘に
関するものである。
関するものである。
「従来の技術」
従来自動車の開閉扉と出入口との間に設けた扇
状傘では晴天時の折畳収納保持を容易に行い難く
かつ開いた状態において傘上面を押上げた状態で
緊張させることが困難であつたため降雨時におい
て傘が垂れ下り、ドア閉鎖に際し傘の折畳収納を
円滑に行うことが困難であつた。又自動車の扉窓
は扉本体から自動車の出入口上縁側に傾斜し、扉
窓上枠は扉本体の開閉軸の軸線上にないため傘の
開閉が普通の２等辺扇形の傘では困難であつた。
状傘では晴天時の折畳収納保持を容易に行い難く
かつ開いた状態において傘上面を押上げた状態で
緊張させることが困難であつたため降雨時におい
て傘が垂れ下り、ドア閉鎖に際し傘の折畳収納を
円滑に行うことが困難であつた。又自動車の扉窓
は扉本体から自動車の出入口上縁側に傾斜し、扉
窓上枠は扉本体の開閉軸の軸線上にないため傘の
開閉が普通の２等辺扇形の傘では困難であつた。
「考案が解決しようとする課題」
本案は自動車の側部出入口開閉扉の扉窓が出入
口上縁側に傾斜している場合に出入口とドアとの
間に渡した開閉自在扇状傘を円滑に開閉し、使用
しない晴天時に出入口側に折畳保持し易く、雨天
時に開いた上記傘を押上げた状態で緊張させて垂
れ下りを防止し得る自動車のドア用傘を得ようと
するものである。
口上縁側に傾斜している場合に出入口とドアとの
間に渡した開閉自在扇状傘を円滑に開閉し、使用
しない晴天時に出入口側に折畳保持し易く、雨天
時に開いた上記傘を押上げた状態で緊張させて垂
れ下りを防止し得る自動車のドア用傘を得ようと
するものである。
「課題を解決するための手段」
上記の目的を達成するため本案は
自動車の側部に出入口開閉扉を開閉軸によつて
支持し、該開閉扉の扉窓上枠と同上枠に対応する
出入口上縁とを開閉自在に接続する扇状傘におい
て、扇状傘の両端縁が上記開閉軸の軸線からラジ
アル方向の所定距離を隔てかつ該方向と直交して
配置され、該両端縁を対接面を開口した１対の開
閉自在傘収容函内に支持し、一方の収容函を出入
口上縁雨樋に設ける支持具と、他方の収容函を扉
窓上枠に着脱自在に支持する支持具とを設け、か
つ上記両収容函の対接面の対接状態支持具を設
け、かつ該両収容函に折畳接続腕の両端部を枢支
し、同腕に上記傘の下面を押上げる折畳腕を設け
てなる自動車のドア用傘によつて構成される。
支持し、該開閉扉の扉窓上枠と同上枠に対応する
出入口上縁とを開閉自在に接続する扇状傘におい
て、扇状傘の両端縁が上記開閉軸の軸線からラジ
アル方向の所定距離を隔てかつ該方向と直交して
配置され、該両端縁を対接面を開口した１対の開
閉自在傘収容函内に支持し、一方の収容函を出入
口上縁雨樋に設ける支持具と、他方の収容函を扉
窓上枠に着脱自在に支持する支持具とを設け、か
つ上記両収容函の対接面の対接状態支持具を設
け、かつ該両収容函に折畳接続腕の両端部を枢支
し、同腕に上記傘の下面を押上げる折畳腕を設け
てなる自動車のドア用傘によつて構成される。
「作用」
従つて１対の開閉自在傘収容函６，７の一方６
を支持具９によつて出入口上縁３に設けられてい
る雨樋８に支持し、他方７を扉窓上枠２に支持具
１０によつて支持し、かつ両収容函６，７の対接
面５を対向符号位置に配置する。そして降雨時に
は支持具１０で他方の収容函７を扉窓上枠２に装
着し、対接状態支持具１１を外して両収容函６，
７を分離状態に保持し、扉１４を開くと一方の収
容函６は出入口上縁３に保持されたまま他方の収
容函７が開閉軸１４′の如く軸線を中心に距離
を半径とする円周に沿つて回動し両収容函６，７
から繰出された傘４が扉窓上枠２と出入口上縁３
との間に異形扇状に開いた扉１４と出入口１３と
の間の雨をよけることができる。その際、傘４は
折畳腕１２によつて押上げられて弧状に緊張す
る。その後扉１４を閉じると他方の収容函７は上
記円周に沿つて元の位置に回動し折畳接続腕２７
及び折畳腕１２は扉１４の閉鎖力で折畳まれかつ
傘４も折畳まれて上記両収容函６，７内に入り、
かつ同両函６，７は扉１４の閉鎖によつて閉鎖す
る。晴天時には支持具１０を扉窓上枠２側の収容
函７から分離して同函７と扉１４とを離脱し、両
函６，７の対接面５，５を符号対接させ対接状態
支持具１１で両函６，７を閉鎖状態に互に支持し
て出入口上縁雨樋８に支持し、扉１４のみ開閉す
ることができる。
を支持具９によつて出入口上縁３に設けられてい
る雨樋８に支持し、他方７を扉窓上枠２に支持具
１０によつて支持し、かつ両収容函６，７の対接
面５を対向符号位置に配置する。そして降雨時に
は支持具１０で他方の収容函７を扉窓上枠２に装
着し、対接状態支持具１１を外して両収容函６，
７を分離状態に保持し、扉１４を開くと一方の収
容函６は出入口上縁３に保持されたまま他方の収
容函７が開閉軸１４′の如く軸線を中心に距離
を半径とする円周に沿つて回動し両収容函６，７
から繰出された傘４が扉窓上枠２と出入口上縁３
との間に異形扇状に開いた扉１４と出入口１３と
の間の雨をよけることができる。その際、傘４は
折畳腕１２によつて押上げられて弧状に緊張す
る。その後扉１４を閉じると他方の収容函７は上
記円周に沿つて元の位置に回動し折畳接続腕２７
及び折畳腕１２は扉１４の閉鎖力で折畳まれかつ
傘４も折畳まれて上記両収容函６，７内に入り、
かつ同両函６，７は扉１４の閉鎖によつて閉鎖す
る。晴天時には支持具１０を扉窓上枠２側の収容
函７から分離して同函７と扉１４とを離脱し、両
函６，７の対接面５，５を符号対接させ対接状態
支持具１１で両函６，７を閉鎖状態に互に支持し
て出入口上縁雨樋８に支持し、扉１４のみ開閉す
ることができる。
「実施例」
自動車１の側部出入口１３に出入口開閉扉１４
を開閉軸１４′によつて枢支し、同扉１４の扉窓
上枠２は、これに対応する出入口上縁３側に傾斜
し、該上縁３と上記上枠２とを開閉自在の扇状傘
４によつて接続するものである。この扇状傘４の
下面には支持骨１５を放射状に配設してなり、同
傘４の両端縁４′，４′は上記開閉軸１４′の軸線
からラジアル方向（半径方向）の所定距離を隔
てかつ該方向と直交して配置され、同両端縁４′，
４′を１対の開閉自在傘収容函６，７の内部に当
板１６，１６で固定し、同収容函６，７の対接面
５，５を開口してある。そして一方の収容函６の
下面を出入口１３の上縁雨樋８に雨樋挟持金具１
７，１７及びボルト１８，１８による支持具９で
固定する。又扉窓上枠２にボルト１９で取付けた
金具２０の上端に透孔２１を穿設し、他方の収容
函７の下面に設けた摺動自在ピン２２を同透孔２
１に嵌合させて同収容函７の着脱自在支持具１０
を形成する。これらの支持具９，１０に支持され
た状態では第５図に示すように対接面５，５が符
号対接し両収容函６，７は連通する。上記摺動ピ
ン２２を透孔２１から外した状態においては両収
容函６，７の上面係合錠２３及び下面吸着用永久
磁石２４とその吸着片２５によつて両函６，７の
対接状態支持具１１が形成されるものである。そ
して両函６，７の内面にピン２６，２６で折畳接
続腕２７の両端部を枢支し、同接続腕２７と傘４
の下面との間に傘下面押上支持用の折畳腕１２を
介設し同腕１２の両端を上記接続腕２７の両端部
にかしめて固定する。この折畳腕１２は中央折畳
軸１２′において重合する合成樹脂製２重バネ板
１２″，１２″によつて形成され、傘４が開かれた
状態において傘４の下面をバネの力で持上げられ
るよう彎曲させてあり、閉じた状態では同彎曲は
折畳軸１２′の方向に延ばされて解消する。降雨
時には対接状態支持具１１を外し、着脱自在支持
具１０の上記ピン２２によつて扉窓上枠２に他方
の収容函７を支持するものであつて扉１４の開閉
によつて上記傘４は開きかつ閉じて両函６，７内
に収容されるものである。尚図中２８で示すもの
は接続腕２７の一端に穿設した長孔、２９は両函
６，７を接続する伸縮自在のパンタグタフ、１
５′は支持骨１５，１５間の補助骨、３０は骨接
続伸縮ジグザグ杆、３１は扉１４の窓ガラスであ
る。
を開閉軸１４′によつて枢支し、同扉１４の扉窓
上枠２は、これに対応する出入口上縁３側に傾斜
し、該上縁３と上記上枠２とを開閉自在の扇状傘
４によつて接続するものである。この扇状傘４の
下面には支持骨１５を放射状に配設してなり、同
傘４の両端縁４′，４′は上記開閉軸１４′の軸線
からラジアル方向（半径方向）の所定距離を隔
てかつ該方向と直交して配置され、同両端縁４′，
４′を１対の開閉自在傘収容函６，７の内部に当
板１６，１６で固定し、同収容函６，７の対接面
５，５を開口してある。そして一方の収容函６の
下面を出入口１３の上縁雨樋８に雨樋挟持金具１
７，１７及びボルト１８，１８による支持具９で
固定する。又扉窓上枠２にボルト１９で取付けた
金具２０の上端に透孔２１を穿設し、他方の収容
函７の下面に設けた摺動自在ピン２２を同透孔２
１に嵌合させて同収容函７の着脱自在支持具１０
を形成する。これらの支持具９，１０に支持され
た状態では第５図に示すように対接面５，５が符
号対接し両収容函６，７は連通する。上記摺動ピ
ン２２を透孔２１から外した状態においては両収
容函６，７の上面係合錠２３及び下面吸着用永久
磁石２４とその吸着片２５によつて両函６，７の
対接状態支持具１１が形成されるものである。そ
して両函６，７の内面にピン２６，２６で折畳接
続腕２７の両端部を枢支し、同接続腕２７と傘４
の下面との間に傘下面押上支持用の折畳腕１２を
介設し同腕１２の両端を上記接続腕２７の両端部
にかしめて固定する。この折畳腕１２は中央折畳
軸１２′において重合する合成樹脂製２重バネ板
１２″，１２″によつて形成され、傘４が開かれた
状態において傘４の下面をバネの力で持上げられ
るよう彎曲させてあり、閉じた状態では同彎曲は
折畳軸１２′の方向に延ばされて解消する。降雨
時には対接状態支持具１１を外し、着脱自在支持
具１０の上記ピン２２によつて扉窓上枠２に他方
の収容函７を支持するものであつて扉１４の開閉
によつて上記傘４は開きかつ閉じて両函６，７内
に収容されるものである。尚図中２８で示すもの
は接続腕２７の一端に穿設した長孔、２９は両函
６，７を接続する伸縮自在のパンタグタフ、１
５′は支持骨１５，１５間の補助骨、３０は骨接
続伸縮ジグザグ杆、３１は扉１４の窓ガラスであ
る。
「発明の効果」
本案は上述のように構成したので側部の出入口
開閉扉１４の扉窓が扉本体の開閉軸１４′よりも
天井側に傾斜している自動車において晴天時には
扇状傘４を収容函６，７内に折畳収容して出入口
上縁雨樋８に保持し、降雨時には同函６，７の他
方を側方に開いた扉窓上枠２に支持して扇状傘４
を円滑に開閉し得て出入口外側に雨よけを形成し
得るばかりでなく開いた傘４は弧状に上方に押上
げられて緊張し垂れ下ることなく、かつ扉閉鎖時
には傘４を円滑に収容函６，７内に収容し得て簡
便な自動車の側部開閉ドア用傘が得られるもので
ある。
開閉扉１４の扉窓が扉本体の開閉軸１４′よりも
天井側に傾斜している自動車において晴天時には
扇状傘４を収容函６，７内に折畳収容して出入口
上縁雨樋８に保持し、降雨時には同函６，７の他
方を側方に開いた扉窓上枠２に支持して扇状傘４
を円滑に開閉し得て出入口外側に雨よけを形成し
得るばかりでなく開いた傘４は弧状に上方に押上
げられて緊張し垂れ下ることなく、かつ扉閉鎖時
には傘４を円滑に収容函６，７内に収容し得て簡
便な自動車の側部開閉ドア用傘が得られるもので
ある。
第１図は本案の自動車のドア用傘の下面を示す
斜視図、第２図は上面斜視図、第３図は傘収容函
閉鎖状態の斜視図、第４図は上記傘の装着使用状
態斜視図、第５図は傘収容函閉鎖状態縦断面図、
第６図は扉窓上枠部の側面図、第７図は扉を上か
ら見た平面図である。 １……自動車、２……扉窓上枠、３……出入口
上縁、４……扇状傘、４′……両端縁、５……対
接面、６，７……傘収容函、８……雨樋、９，１
０……支持具、１１……対接状態支持具、１２…
…折畳腕、１４……出入口開閉扉、１４′……開
閉軸、……所定距離、２７……折畳接続腕。
斜視図、第２図は上面斜視図、第３図は傘収容函
閉鎖状態の斜視図、第４図は上記傘の装着使用状
態斜視図、第５図は傘収容函閉鎖状態縦断面図、
第６図は扉窓上枠部の側面図、第７図は扉を上か
ら見た平面図である。 １……自動車、２……扉窓上枠、３……出入口
上縁、４……扇状傘、４′……両端縁、５……対
接面、６，７……傘収容函、８……雨樋、９，１
０……支持具、１１……対接状態支持具、１２…
…折畳腕、１４……出入口開閉扉、１４′……開
閉軸、……所定距離、２７……折畳接続腕。
Claims (1)
- 自動車の側部に出入口開閉扉を開閉軸によつて
支持し、該開閉扉の扉窓上枠と同上枠に対応する
出入口上縁とを開閉自在に接続する扇状傘におい
て、扇状傘の両端縁が上記開閉軸の軸線からラジ
アル方向の所定距離を隔てかつ該方向と直交して
配置され、該両端縁を対接面を開口した１対の開
閉自在傘収容函内に支持し、一方の収容函を出入
口上縁雨樋に設ける支持具と、他方の収容函を扉
窓上枠に着脱自在に支持する支持具とを設け、か
つ上記両収容函の対接面の対接状態支持具を設
け、かつ該両収容函に折畳接続腕の両端部を枢支
し、同腕に上記傘の下面を押上げる折畳腕を設け
てなる自動車のドア用傘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986123720U JPH0356093Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986123720U JPH0356093Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6328529U JPS6328529U (ja) | 1988-02-25 |
| JPH0356093Y2 true JPH0356093Y2 (ja) | 1991-12-16 |
Family
ID=31015078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986123720U Expired JPH0356093Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0356093Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0722335Y2 (ja) * | 1989-06-19 | 1995-05-24 | 正志 吉岡 | 自動車用折り畳み傘 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6168924U (ja) * | 1984-10-11 | 1986-05-12 |
-
1986
- 1986-08-12 JP JP1986123720U patent/JPH0356093Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6328529U (ja) | 1988-02-25 |
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