JPS647109Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車におけるフードのヒンジ装置の
改良に関する。

従来、自動車のエンジンルームのフードはヒン
ジ装置とは別に、同フードを開放位置に保つため
のストツパ装置を有しているものがあるが、この
種の自動車の組立ラインにおいて該ストツパ装置
の装着前の工程でフードを開放しておく必要があ
る場合，別途治具を用いるよりもフードを鉛直面
よりも開放方向へ回動して同フードをその自重に
よつて開放位置に保持せしめた方が作業能率が向
上する。ところが，このようにフードの開度を大
きく設定すると，一般ユーザがエンジンルーム内
の点検等のためにフードを開放しておくときに上
記ストツパ装置を用いずに同フードを鉛直面より
も開放方向へ回動してその開放位置を保持せしめ
た場合，該点検中に強風等によりフードが閉塞方
向へ容易に倒れて甚だ危険であるという不具合が
ある。

本考案は上記不具合を解消するために創案され
たものである。

以下、本考案の一実施例を添付図面に従つて詳
細に説明する。

図中，符号２は自動車の車体を総括的に示し，
４はフード，６は同フードに固定されたヒンジア
ーム，８は同ヒンジアームを水平軸に関して回動
可能に支持するヒンジベース，１０および１２は
同ヒンジベースが取付けられるヘツドランプサポ
ートパネルおよびクロスフレーム，１４はヒンジ
ベース８上端の当接部に着脱自在に取付けられる
好ましくはゴムまたは樹脂等から成るストツパで
ある。そして，ストツパ１４がヒンジベース８に
取付けられた状態においては同ストツパ１４がヒ
ンジアーム６に当接することにより，第１図の２
点鎖線４ａで示すようにフード４が鉛直面よりも
開放方向へは回動不能となり，またストツパ１４
がヒンジベース８から外された状態においてはヒ
ンジベース８上端の当接部にヒンジアーム６が当
接し、第１図の２点鎖線４ｂで示すようにフード
４が鉛直面よりも開放方向へ回動可能となるよう
に構成されている。

上記構成によれば、自動車の組立ラインにおい
てはストツパ１４をヒンジベース８から外してお
くことにより，フード４を鉛直面よりも開放方向
へ回動して別途周知の略棒状のフード固定用ロツ
ドを用いることなくフード４の開放位置を保持で
き，また一般ユーザが使用するときはストツパ１
４をヒンジベース８に取付けておくことにより，
フード４は鉛直面よりも開放方向へは回動できな
いため別途周知のストツパ装置によつて同フード
４の開放位置を保持せざるを得ず、上記従来装置
の不具合を解消できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例全体を示す側面図、
第２図は第１図の部拡大断面図、第３図は第２
図のヒンジアーム６、ヒンジベース８およびスト
ツパ１４を示す斜視図である。 ４……フード、６……ヒンジアーム、８……ヒ
ンジベース、１４……ストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に固定されたヒンジベース、フードに固定
   されると共に水平軸に関して回転可能となるよう
   上記ヒンジベースに支持されるヒンジアーム、上
   記フードを鉛直面よりも閉鎖側の開放状態に保持
   可能なる略棒状のフード固定用ロツドを有する自
   動車におけるフード装置において、 上記ヒンジベースは、回動された上記ヒンジア
   ームが当接する当接部を有すると共に、同当接部
   には上記ヒンジアームに当接するストツパが着脱
   自在に取り付けられ、上記ストツパの着脱に応じ
   て、上記フードは、鉛直面よりも開放側に保持さ
   れ、或いは、鉛直面よりも閉鎖側の所定の角度に
   最大開放角が設定されることを特徴とする自動車
   におけるフードのヒンジ装置。