JPH0326009Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、幌屋根、詳細には自動車等の幌屋
根に関する。

（従来の技術） 幌屋根とりわけ自動車用の幌屋根としては「自
動車用の幌屋根」（実公昭47−1201号）等が知ら
れている。これは「幌布の前縁を車体の前窓上方
のルーフレールにまた幌布の両側端を車体の側窓
上方のルーフレールに着脱自在に取着し、幌布の
後縁をＵ字状枠の後縁に固着し、同Ｕ字状枠の両
前端を車体の側窓上方のルーフレール後側部に軸
着し、車体のリヤーパツケージドレイ後方のボデ
イ枠と、前記幌布の後縁とを鎖錠装置を設けた鎖
錠片で錠着するように成したことを特徴とする自
動車の幌屋根。」からなる。

（考案が解決しようとする課題） 従来の幌屋根は、一方向からのみ折畳むことを
目的としており二方向から折畳むことは目的とし
ていなかつた。

しかしながら、後車軸よりホイルベース内に原
動機を設置するミツドシツプ車においては、乗員
の直後に原動機を設置しており、ミツドシツプ車
の後部に幌屋根を設置するためには、幌全体をボ
デー側に即ち水平方向に折畳むとともに、原動機
の調整をするときには、エンジンフードの開閉の
邪魔とならないように、幌全体が天井側即ち垂直
方向に折畳むことも必要とされた。そのため、従
来の幌屋根ではこのような用途には適さないもの
であつた。

（課題を解決するための手段） この考案は、ボデー開口部に取付ける幌屋根に
おいて、フレームにそつて幌を固定するととも
に、端部をボデーに回動自在に固定する上フレー
ムおよび下フレームと、フレームにそつて幌を固
定するとともに、上フレーム基部に回動自在に端
部を固定する中間フレームと、上フレームおよび
下フレーム間を連結するとともに伸張と折曲の選
択可能なストツパーとからなり、上フレームのボ
デーとの固定部である回動軸を中心とした上フレ
ーム先端の回転半径および中間フレーム先端の回
転半径は、下フレームのボデーとの固定部である
回動軸を中心とした下フレーム内周の回転半径よ
りも小であることを特徴とする幌屋根を提供する
ことで、二方向から折畳み可能な幌屋根を提供す
る。

（作用） 幌屋根を張設する場合は、ストツパーを伸張す
る。すると上フレーム下フレームともに、外方に
押し出され、幌は張設する。

幌屋根を上フレーム側に折畳むときは、ストツ
パーを折曲して下フレームを持ち上げ上フレーム
側に移動する。幌屋根を下フレーム側に折畳むと
きは、ストツパーを折曲して上フレームおよび中
間フレームを下フレーム側に移動し、上フレーム
および中間フレームを下フレームの内周内に収納
する。

（実施例） この考案の実施例の正面を表わす第１図、使用
状態を表わす第２図、第３図にしたがつて説明す
る。

１ａ，１ｂは自動車のボデー開口部である。ボ
デー開口部１ａは、自動車天井部に設け、ボデー
開口部１ｂは、リヤウインドー部に設ける。

この実施例に係る幌屋根は、ボデー開口部１ｂ
に取付ける。

ボデー開口部１ａには、この実施例とは異なる
構造の幌屋根２を取付けても、合成樹脂製あるい
は金属製のハードトツプを取付けてもよい。さら
に開口部１ａは設けなくともよい。

２は幌屋根であり、自動車、リヤウインドー部
に設けるボデー開口部１ｂに取付ける。ボデー開
口部１ｂは、ロールバー６と、エンジンフード９
との間に設ける。

幌屋根２の骨格は、金属製の上フレーム３、下
フレーム４、中間フレーム５とからなる。各フレ
ームは各々略コ字形からなり、上フレーム３およ
び下フレーム４の端部は、自動車のロールバー６
に取付けるステー７に、回転軸８を中心として回
動可能に取付ける。上フレーム３の基部は、下フ
レーム方向に折曲する。

中間フレーム５は、端部を回動軸１０により回
動可能に、上フレーム３の基部に固定する。

上フレーム３のボデーとの回動軸８を中心とし
た上フレーム３先端の回転半径および中間フレー
ム５の先端の回転半径は、下フレーム４のボデー
との回動軸８を中心とした下フレーム内周の回転
半径よりも小である。

１１はストツパーである。ストツパー１１は両
端を各々上フレーム３、下フレーム４に固定し
て、両側に計２本設置する。ストツパー１１は、
丸パイプ状からなり、中間の切断部１２で２分さ
れるが、切断部付近の内部に長棒１３を把手１４
で移動させることでストツパー１１を連結させあ
るいは分割して下方に折曲げの選択が可能であ
る。ストツパー１１は折曲伸張の選択が可能であ
れば、長棒１３以外の手段、例えばスプリング等
を用いてもよい。

１５は、防水処理したキヤンバス地からなる幌
である。幌は、上フレーム３、下フレーム４の端
部に差し込み接着して固定する。中間フレーム５
は、幌内側に袋縫いすることで固定する。

上フレーム３、下フレーム４のボデー側の面に
は各々ウエザーストリツプ１６を固定する。

エンジンフード９には、凹部１７を設ける。凹
部１７は、下フレーム４の内周よりは小さく、エ
ンジンフード９側に折畳んだ、上フレーム３、中
間フレーム５の外周よりも大きく、両フレームの
収納が可能である。

そこで、幌屋根２を張設する場合はストツパー
１１を伸張する。すると上フレーム３、下フレー
ム４ともに外方に押し出され、また、中間フレー
ム５は幌１５に固定しているため幌１５は外方に
張設する。

幌屋根２を上フレーム側に折畳んで原動機の調
整をするためエンジンフード９を開けるときは、
ストツパー１１を折曲して下フレーム４を持ち上
げ上フレーム３側に移動する。幌屋根２を下フレ
ーム４側に移動して折畳むときは、ストツパー１
１を折曲して上フレーム３および中間フレーム５
を下フレーム側に移動するが、上フレーム３およ
び中間フレーム５は凹部１７よりも、また下フレ
ーム５よりも外周は小さいため、両フレームとも
凹部内に収納する。

（考案の効果） したがつて、この考案においては、二方向から
折畳め、かつ操作も容易な幌屋根を提供する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の正面図、第２図、
第３図は使用状態図である。 １ａ，１ｂ……ボデー開口部、２……幌屋根、
３……上フレーム、４……下フレーム、５……中
間フレーム、６……ロールバー、７……ステー、
８……回動軸、１１……ストツパー、１５……
幌。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデー開口部に取付ける幌屋根において、フレ
   ームにそつて幌を固定するとともに、端部をボデ
   ーに回動自在に固定する上フレームおよび下フレ
   ームと、フレームにそつて幌を固定するととも
   に、上フレーム基部に回動自在に端部を固定する
   中間フレームと、上フレームおよび下フレーム間
   を連結するとともに伸張と折曲の選択可能なスト
   ツパーとからなり、上フレームのボデーとの固定
   部である回動軸を中心とした上フレーム先端の回
   転半径および中間フレーム先端の回転半径は、下
   フレームのボデーとの固定部である回動軸を中心
   とした下フレーム内周の回転半径よりも小である
   ことを特徴とする幌屋根。