JPH0357199Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用シート（特に自動車座席）の
シートバツク構造に関し、より詳しくは中央に中
抜き部を形成したシートバツクを被覆する表皮部
材の改良に係るものである。

（従来の技術） この種、自動車座席のシートバツク構造を第５
図ないし第７図に基づいて説明する。同図中、１
は自動車座席で、シートクツシヨン２とシートバ
ツク３とからなり、シートバツク３には中抜き部
４が形成される。この中抜き部４には後部座席側
へ傾動可能に、蓋体部材５が軸着され、中抜き部
４を開閉する。前記シートバツク３は左右側部３
ａ，３ｂの内部には四隅に枠線６，６，６，６が
配設されるとともに、後方外側に枠フレーム７が
配設される。そして、シートバツク左右側部３
ａ，３ｂの背もたれ面側から外側面側に沿つてパ
ツド部材８と、このパツド部材８を被覆する表皮
部材９とが装着されており、前記三隅の枠線６を
囲繞するとともに、外側面に沿つたパツド部材８
と表皮部材９との端末が枠フレーム７の枠線６に
結着して取付けられている。

さらに、シートバツク左右側部３ａ，３ｂの内
側面側（中抜き部側）とは表皮部材９を形成する
表皮１０がその一端１０ａを背もたれ面側の表皮
部材９に結着し、他端１０ｂが枠線６の後方内側
にホツクリングＡにより結着して取付けられる。
このシートバツク３の左右側部３ａ，３ｂおよび
上部３ｃの後面部にはコ字形状の合成樹脂材から
なるボード材１１が前記左右側部３ａ，３ｂの後
面部および外側面、内側面を覆うべく配設されて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） 上記自動車座席のシートバツク構造は、シート
バツク３に中抜き部４を形成し、シートバツク３
の左右側部３ａ，３ｂおよび上部３ｃの後面部に
はボード材１１を配設し、シートバツク３の左右
側部３ａ，３ｂの内部を合成樹脂材からなるボー
ド材１１により覆つていたため、自動車の振動等
により、この硬いボード材１１に後部座席の乗員
が体をぶつつけてけがをする虞れがあり、また、
シートバツク３に中抜き部４を形成しているの
で、シートバツク３の左右側部３ａ，３ｂの表皮
部材９の被覆作業に時間を要し、効率的な作業が
できなかつた。

この考案は、かかる問題点を解決すべくなされ
たものであり、シートバツクの左右側部の後面側
に、後部座席の乗員が体等をぶつつけても、その
衝撃を吸収することができるとともに、シートバ
ツクの左右側部の表皮部材の被覆作業を効率的に
行なえる車両用シートのシートバツク構造を得る
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段及び作用） この考案にかかる車両用シートのシートバツク
構造は、シートバツクの背もたれ面側と裏面側と
にクツシヨン部材を配設し、このクツシヨン部材
を被覆する表皮部材の中抜き部側の面に、前記表
皮部材の前後部を結合するフアスナ部材を取付け
たものであり、このフアスナ部材を閉じることに
より表皮部材の前後部間を連結することができ
る。

（実施例） この考案にかかる一実施例を第１図ないし第４
図に基づいて説明する。同図中、１２は自動車座
席で、シートクツシヨン１３とシートバツク１４
とからなり、前記シートバツク１４がシートクツ
シヨンに前後方向へ傾動可能に装着されている。
このシートバツク１４にはその中央部に中抜き部
１５が形成されており、この中抜き部１５に蓋体
部材１６の下部が軸支して取付けられる。この蓋
体部材１６はシートバツク１４の中抜き部１５を
開閉することにより、シートバツク１４の前後に
連通を可能にしている。前記シートバツク１４の
左右側部１７，１７にはその内部の四隅に枠フレ
ーム１８と枠線１９，１９，１９が配設されてい
る。この前方の枠線１９，１９間にはパツド部材
２０が左右側部１７，１７の外側面に沿つて配設
され、後方の枠線１９と枠フレーム１８との間に
は前記パツド部材２０と同質の硬質パツド部材２
１が左右側面部１７，１７の外側面に沿つて配設
され、左右側部１７，１７の前後部にパツド部材
２０、硬質パツド部材２１が装着される。そし
て、この前部のパツド部材２０と後部の硬質パツ
ド部材２１とは表皮部材２２により被覆して形成
される。この表皮部材２２は前部のパツド部材２
０側が表皮２３とウレタンスラブ材２４とからな
り、外側面および内側面と後面とが表皮２３によ
り形成される。さらに、この表皮部材２２の内側
面側にはその略中央に沿つてフアスナ部材２５が
取付けられている。このフアスナ部材２５は表皮
部材２２の左右内側面２２ａ，２２ｂおよび上内
側面２２ｃと下端面２２ｄとの略中央に沿つて配
設されている。すなわち、この表皮部材２２はシ
ートバツク１４を被覆するとともに、中抜き部１
５が形成された内面にフアスナ部材２５が取付け
られている。なお、２６は玉縁で表皮部材２２の
角部に配設されている。また、２７はシートバツ
ク１４に形成したロツクホールで、蓋体部材１６
のロツク部材２８をロツクするためのものであ
る。

上記構成にかかる自動車座席のシートバツク構
造は、シートバツク１４の左右側部１７，１７の
背もたれ面および裏面にパツド部材２０と硬質パ
ツド部材２１とを装着し、これらパツド部材２
０，２１を表皮部材２２により被覆し、この表皮
部材２２の中抜き部１５が形成された内面にフア
スナ部材２５を装着しているため、後部座席の乗
員が自動車の振動等により体をシートバツク１４
の後面にぶつつけても、シートバツクの左右側部
１７，１７の硬質パツド部材２１によりその衝撃
が吸収されるので、安全性の向上が図られるとと
もに、表皮部材２２を被覆してフアスナ部材２５
を閉じると、簡単に表皮部材２２の被覆作業が終
わるし、作業効率の向上が図られる。さらに、シ
ートバツク１４の表皮部材２２は同一のものから
形成することができるため、外観上見栄えが良好
化する。

なお、上記実施例においては表皮部材２２に取
付けたフアスナ部材２５を開閉式としたものにお
いて説明したが、ベルベツト式であつてもよい。

（考案の効果） この考案によれば、次の効果が生じる車両用シ
ートのシートバツク構造が得られる。

シートバツクの後部（後部座席側）にクツシ
ヨン材を配設しているため、後部座席の乗員が
ぶつかつても、クツシヨン材により衝撃の緩和
が図られる。

シートバツクを同一表皮部材により被覆する
ことができ、外観上見栄えが良好化する。

表皮部材のフアスナ部材を閉じるだけで、表
皮部材の被覆作業が完了するため、作業効率の
向上が図られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかるシートバツク構造を
用いた自動車座席の斜視図、第２図は第１図に示
す座席において蓋体部材を開放した状態の斜視
図、第３図は第２図の−線に沿う断面図、第
４図は第２図に示すシートバツクの斜視図、第５
図は従来のシートバツク構造を用いた座席の斜視
図、第６図は第５図の−線に沿う断面図、第
７図は第６図に示すボード部材の斜視図である。 図中、１４はシートバツク、２０，２１はクツ
シヨン材たるパツド部材、２２は表皮部材、２５
はフアスナ部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクに中抜き部を形成し、この中抜き
   部に開閉可能な蓋体部材を装着した車両用シート
   のシートバツク構造において、前記シートバツク
   の背もたれ面側と裏面側とにクツシヨン材を配設
   し、このクツシヨン部材を被覆する表皮部材の前
   記中抜き部側の面に、前記表皮部材の前後部を結
   合するフアスナ部材を取付け、このフアスナ部材
   を閉じて前記表皮部材の前後部間を連結したこと
   を特徴とする車両用シートのシートバツク構造。