JPH0357221Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は緊急用自動車のシート装置に関し、特
にシートバツク或いは手摺部材の背部に、着脱自
在の枕状の胸当部材を備えたものに関する。

（従来技術） 一般に、緊急用自動車で緊急患者を運搬する場
合には、車内においてベツド上に静かに寝かせる
のが普通であるが、例えば心臓病やぎつくり腰の
患者のようにかえつて横臥させてはならない場合
もあるので、緊急用自動車内にはベツド装置の他
にシートクツシヨンとシートバツクとからなる複
数のシート装置が車体前後方向に直列状に配置さ
れている。

心臓病患者やぎつくり腰の患者の場合には、前
席のシートバツクを使用して進行方向に向つて着
座させ前屈みの姿勢に保持した状態で運搬するの
が一般的である。

尚、例えば実開昭60−114036号公報には、シー
トクツシヨンとシートバツクとで構成されるシー
ト装置が記載されている。

（考案が解決しようとする問題点） 従来の緊急自動車用シート装置では、例えば心
臓病患者やぎつくり腰の患者を着座させて運搬す
る場合には、一般に次のような問題がある。

即ち、心臓病患者の場合には、主として心臓の
動悸を抑えるため或いは患者の苦痛を和らげるた
めに、またぎつくり腰の患者の場合には、主とし
て患者の身体の姿勢を安定に保つために、胸部に
密着する胸当部材が必要であるが、患者は前屈み
の姿勢で両手を使つて前方のシートバツクの上部
に覆い被さるようにしてつかまつているので、患
者自身で胸当部材を保持することが出来ない。

また、前方のシートバツクの背部と患者の胸部
との間に胸当部材を挟み込んだ場合には、緊急用
自動車の運動による患者の身体の揺れによつて胸
当部材が外れ落ちるなどの問題が起る。

（問題点を解決するための手段） 本考案に係る緊急用自動車のシート装置は、シ
ートクツシヨンとシートバツクとからなる複数の
シート装置を車体前後方向に直列状に配置した緊
急用自動車のシート装置において、何れかのシー
トクツシヨンの前方に位置するシートバツク或い
は手摺部材の背部に、枕状の胸当部材を着脱自在
に装着したものである。

（作用） 本考案に係る緊急用自動車のシート装置におい
ては、心臓病患者やぎつくり腰の患者を着座させ
るシートクツシヨンの前方のシートバツク或いは
手摺部材の背部に枕状の胸当部材を装着し、次に
患者を着座させて前屈みの姿勢で両手を使つて前
方のシートバツク或いは手摺部材の上部に覆い被
さるようにしてつかまらせると、枕状の胸当部材
が患者の胸部に密着し患者の胸部を柔かく支持す
ることになる。

また、不必要なときは枕状の胸当部材をシート
バツク或いは手摺部材の背部から取り外しておく
ことができる。

（考案の効果） 本考案に係る緊急用自動車のシート装置によれ
ば、以上説明したように、シートクツシヨンの前
方に位置するシートバツク或いは手摺部材の背部
に枕状の胸当部材を着脱自在に装着するので、例
えば心臓病患者やぎつくり腰の患者の場合に、患
者自身で胸当部材を保持する必要がなく、前屈み
の姿勢で両手を使つて前方のシートバツク或いは
手摺部材の上部に覆い被さるようにしてつかまつ
ていることが出来る。

さらに、シートバツク或いは手摺部材と患者の
胸部との間に胸当部材を挟み込んだ場合と異な
り、胸当部材が外れ落ちる心配もない。

しかも、着脱自在であるので適当なサイズ・形
状の胸当部材を装着することにより様々な体格の
患者に対応することが出来る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図及び第２図に示すように、緊急用自動車
１はワンボツクスタイプで、この車内は運転席及
び助手席が設けられる前室と、ベツド、シートそ
の他医療用器具が配置されている後室とに分かれ
ている。

以下、自動車の車体を基準として前後・左右を
定義し説明する。

上記緊急用自動車１の左側面略中央部には前後
方向にスライドして開閉するサイドドア２が設け
られ、緊急用自動車１の後側面部にはバツクドア
３が設けられ、このバツクドア３の上端部はルー
フパネルの後端部に車幅方向向き回動軸によつて
ヒンジ結合されており、このヒンジ部を回動中心
としてバツクドア３は上下方向に開閉するように
なつている。

尚、緊急用自動車１の後部バンパーの下端部に
はバツクドア３からの乗降に便利なようにバンパ
ーステツプ４が設けられている。

上記緊急用自動車１の後室の後部右側にはバツ
クドア３から搬出搬入する患者運搬用ベツド装置
５が載置され、この患者運搬用ベツド装置５の右
側の車体側部には酸素ボンベなどを収納する収納
壁６が形成されており、この収納壁６の前方には
窓側にシードバツクを有する折りたたみ式の看護
人用のシートクツシヨン７が配設されている。

一方、上記後室の後部左側には各々独立した４
組のシート装置を前後に直列状に並設してなるベ
ツド兼用シート装置８が配設されており、このベ
ツド兼用シート装置８の前方には前方に向いて着
座する折りたたみ式のシートクツシヨン９とシー
トバツク１０とからなる看護人用のシート装置が
配設されている。

第３図に示すように、上記ベツド兼用シート装
置８は、シートバツク１０の後側下部に折りたた
み自在の第１シートクツシヨン１１と、左側端部
で前後方向の回動軸心回りに回動自在の第２シー
トクツシヨン１２と、車幅方向の回動軸心回りに
回動自在で第２シートクツシヨン１２のシートバ
ツクとして使用出来る第３シートクツシヨン１３
と、左側端部で前後方向の回動軸心回りに回動自
在の第４シートクツシヨン１４と、第４シートク
ツシヨン１４の後端部で上下に昇降位置切換自在
のシートバツク１５とから構成されている。

上記第２シートクツシヨン１２の下方には上部
に開口部を有する収納箱１６が設けられ、上記第
４シートクツシヨン１４の下方には上部に開口部
を有する収納箱１７が設けられている。

第３図及び第４図に示すように、第１シートク
ツシヨン１１の前部下面の左右両側部には前後方
向に帯板で形成されたガイド部１８が設けられ、
このガイド部１８の前端部には平面視略コ字形の
ガイド部材１９の梁部が遊嵌されており、このガ
イド部材１９の両端部はシートバツク１０の２本
の支持部材２９に夫々溶接され、このガイド部材
１９の梁部は第１シートクツシヨン１１の前部の
下面において２本の支持部材２０を介してフロア
に連結され、これにより第１シートクツシヨン１
１の前部が支持され、他方この第１シートクツシ
ヨン１１の下面の後端部は収納箱１６の上面の前
端部に支持されている。

上記第２シートクツシヨン１２の後端部及び右
側端部は収納箱１６の上面の端部よりも外側には
み出す構造で収納箱１６に支持されている。

第５図及び第６図に示すように、第３シートク
ツシヨン１３の下面で前後方向の略中央部には前
後方向に細長い２本の筒部材２１が固着され、こ
れにコの字形の手摺部材２２が摺動自在に装着さ
れている。

そして、第３シートクツシヨン１３の下面の前
部の両側端部には車幅方向に向いた左右一対の支
軸２３が相対向状に内向に設けられ、この１対の
支軸２３は、内部が空洞状のＬ字形の枢支部材２
４の横腕に夫々枢着されており、この１対の枢支
部材２４の下端部は車幅方向に配設された連結部
材２５を介して連結され、右側の枢支部材２４の
下端部は収納箱１６の後壁部に左側の枢支部材２
４の下端部はタイヤハウスの上壁部にそれぞれ固
定されている。

また、Ｌ字形の枢支部材２４の柱部の上端部は
開口されており、仮想線で示すように、第３シー
トクツシヨン１３を第２シートクツシヨン１２の
シートバツクとして使用する場合に手摺部材２２
の両端部が各柱部内に嵌入して第３シートクツシ
ヨン１３が後方に倒れないような構造になつてい
る。

第３図及び第６図に示すように、第４シートク
ツシヨン１４の後端部及び右側端部は収納箱１７
の上面の端部よりも外側にはみ出す構造で収納箱
１７に支持されている。

上記シートバツク１５のクツシヨン部３３を支
持するコ字形のフレーム２６の左右の摺動柱部
は、収納箱１７の後壁に固着された２個のガイド
筒部材２７に夫々挿入されており、上記各ガイド
筒部材２７を収納箱１７の後面に固着しているブ
ラケツトには正面視Ｕ形の係止部材２８が車幅方
向支軸回りに揺動自在に取付けられていて、上記
フレーム２６の各摺動柱部の下端が各係止部材２
８で係止され、この係止部材２８を仮想線図のよ
うに後方向に揺動させることによりシートバツク
１５を下方に位置切換えできるようになつてい
る。

第３図・第４図及び第７図に示すように、シー
トバツク１０は、正面視逆Ｕ字形の金属製パイプ
で形成され車内の床面に立設されている支持フレ
ーム２９と、この支持フレーム２９の上端部に装
着されたクツシヨン部３０であつて合成樹脂発泡
体を合成樹脂膜のカバー部材で覆つた正面視矩形
状のクツシヨン部３０とから構成されている。

上記クツシヨン部３０の背部は略垂直面になつ
ていて、そこに胸当部材３２が着脱自在に装着さ
れる。

上記胸当部材３２は合成樹脂発泡体を合成樹脂
膜のカバー部材で覆つた枕状のもので、その前面
には平面状の取付面が形成されている。

そして、上記胸当部材３２をクツシヨン部３０
を背部に着脱自在に装着できるように、クツシヨ
ン部３０の背部の左右両側部には１対のフアスナ
のループ状植毛体３１が上下方向に向けて貼着さ
れており、胸当部材３２の取付面には上記フアス
ナ３１に対応し且つそれに付着する１対のフアス
ナ係合片集合体が貼着されている。

上記のように構成された緊急用自動車のシート
装置の作用について次に説明する。

例えば、心臓病患者或いはぎつくり腰の患者を
収容して運搬する場合には、まずベツド兼用シー
ト装置８の第１のシートクツシヨン１１を、ガイ
ド部材１９を揺動軸心として上方向に揺動させて
垂直状態にすると、左右のガイド部１８がガイド
部材１９に案内され、第３図に仮想線で図示のよ
うに第１シートクツシヨン１１は垂直状態を保持
したまま、ガイド部１８の後端部がガイド部材１
９に係止される迄下降する。

次に、シートバツク１０のクツシヨン部３０の
背部に胸当部材３２の取付面を前方にして押し付
けると、クツシヨン部３０の背部に貼着されてい
るフアスナ３１と胸当部材３２の取付面に貼着さ
れているフアスナとが付着して胸当部材３２はク
ツシヨン部３０の背部に装着される。

次に、患者を第２シートクツシヨン１２に着座
させて前屈みの姿勢で両手を使つて前方のクツシ
ヨン部３０に覆い被さるようにしてつかまらせる
と、胸当部材３２によつて患者の胸部が押えられ
柔かく支持されることになる。

また、第１シートクツシヨン１１をシートクツ
シヨンとして使用する場合には、クツシヨン部３
０の背部に装着されている胸当部材３２を後方に
引つ張つて取り外し、第１シートクツシヨン１１
を第３図の仮想線で示す位置から上方向に、ガイ
ド部１８の前端部がガイド部材１９により係止さ
れる位置迄持ち上げ、次に第１シートクツシヨン
１１を後方に揺動させて第１シートクツシヨン１
１の後端部を収納箱１６の上面の前端部に支持さ
せればよい。

尚、シートバツク１０のクツシヨン部３０の背
部から取り外した胸当部材３２は運搬用ベツド装
置５の着脱自在の枕として使用することも可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
緊急用自動車の斜視図、第２図は同一部切欠平面
図、第３図はベツド兼用シート装置の側面図、第
４図は看護人用のシート装置のシートバツクの正
面図、第５図は第３シートクツシヨンの正面図、
第６図は第４シートクツシヨンの為のシートバツ
クの背面図、第７図は本考案の要部分解斜視図で
ある。 １……緊急用自動車、８……ベツド兼用シート
装置、１０……シートバツク、３０……クツシヨ
ン部、３１……フアスナ、３２……胸当部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンとシートバツクとからなる複
   数のシート装置を車体前後方向に直列状に配置し
   た緊急用自動車のシート装置において、 何れかのシートクツシヨンの前方に位置するシ
   ートバツク或いは手摺部材の背部に、枕状の胸当
   部材を着脱自在に装着したことを特徴とする緊急
   用自動車のシート装置。