JPH0357526Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0357526Y2 JPH0357526Y2 JP1986199213U JP19921386U JPH0357526Y2 JP H0357526 Y2 JPH0357526 Y2 JP H0357526Y2 JP 1986199213 U JP1986199213 U JP 1986199213U JP 19921386 U JP19921386 U JP 19921386U JP H0357526 Y2 JPH0357526 Y2 JP H0357526Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spike
- mounting hole
- tip
- fitting
- chip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Tires In General (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案はタイヤ滑り止め具用スパイク金具に
関する。
関する。
（従来技術とその問題点）
従来、非金属製のタイヤ滑り止め具用のスパイ
ク金具には、実開昭61−176005号公報記載の如
く、帯板状のスパイク金具本体の接地部側表面に
チツプ取付用の窪みを凹設し、該窪みにスパイク
金具における接地部分の耐摩耗性を高めるため超
硬質鋼材からなるチツプを臘付け又は圧着して固
定していた。
ク金具には、実開昭61−176005号公報記載の如
く、帯板状のスパイク金具本体の接地部側表面に
チツプ取付用の窪みを凹設し、該窪みにスパイク
金具における接地部分の耐摩耗性を高めるため超
硬質鋼材からなるチツプを臘付け又は圧着して固
定していた。
しかし、上記のものにあつては、窪みを介して
チツプを取付けるものとしていたため、チツプが
抜け落ちやすいという不具合を有しており、そこ
で第５図に示すスパイク金具Ｂのように、金具本
体３１の接地部表面から裏面にわたつてチツプ取
付け用の孔３２を貫設し、チツプ３３を金具本体
３１の厚み全域にわたつて埋め込むものとし、埋
込み長さを長くして抜け落ち防止を図つたが、別
途問題点が生じた。
チツプを取付けるものとしていたため、チツプが
抜け落ちやすいという不具合を有しており、そこ
で第５図に示すスパイク金具Ｂのように、金具本
体３１の接地部表面から裏面にわたつてチツプ取
付け用の孔３２を貫設し、チツプ３３を金具本体
３１の厚み全域にわたつて埋め込むものとし、埋
込み長さを長くして抜け落ち防止を図つたが、別
途問題点が生じた。
即ち、上記せる従来技術はスパイク金具本体３
１の取付孔３２に上記取付孔３２と略同形状の円
錐台形のチツプ３３を打ち込んで構成したもので
あるが、使用を重ねるとチツプ３３が走行時の接
地力によつて取付孔３２を押し拡げながらタイヤ
滑り止め具本体Ｃ側へ徐々に食い込んで行き、取
付孔３２の周りに亀裂が入つてしまうことがあ
り、チツプ３３の支持力が弱くなつてチツプ３３
が取れてしまつたり、スパイク金具本体３１自体
が破断してしまうという不具合が生じていたもの
である。
１の取付孔３２に上記取付孔３２と略同形状の円
錐台形のチツプ３３を打ち込んで構成したもので
あるが、使用を重ねるとチツプ３３が走行時の接
地力によつて取付孔３２を押し拡げながらタイヤ
滑り止め具本体Ｃ側へ徐々に食い込んで行き、取
付孔３２の周りに亀裂が入つてしまうことがあ
り、チツプ３３の支持力が弱くなつてチツプ３３
が取れてしまつたり、スパイク金具本体３１自体
が破断してしまうという不具合が生じていたもの
である。
（技術的課題）
本考案の技術的課題は、チツプの抜け落ち防止
を図ると共に、走行中の接地力によつてチツプが
取付孔に食い込むのを防止することである。
を図ると共に、走行中の接地力によつてチツプが
取付孔に食い込むのを防止することである。
（技術的課題を解決するための手段）
本考案が上記した技術的課題を解決する為に講
ずる手段は、非金属製タイヤ滑り止め具本体に固
着する帯板状スパイク金具であつて、挿入胴部
と、該胴部よりも大径の頭部とで略リベツト形状
に超硬質鋼材を用いて一体成型した頭付チツプ
を、帯板状スパイク金具本体の接地部表面から裏
面にわたつて上記リベツトの胴部よりも小径に貫
設した取付孔に打ち込むと共に、上記チツプの頭
部裏面を取付孔の上縁面に当接させてなることで
ある。
ずる手段は、非金属製タイヤ滑り止め具本体に固
着する帯板状スパイク金具であつて、挿入胴部
と、該胴部よりも大径の頭部とで略リベツト形状
に超硬質鋼材を用いて一体成型した頭付チツプ
を、帯板状スパイク金具本体の接地部表面から裏
面にわたつて上記リベツトの胴部よりも小径に貫
設した取付孔に打ち込むと共に、上記チツプの頭
部裏面を取付孔の上縁面に当接させてなることで
ある。
（作用）
以上の手段によれば、頭付チツプはスパイク金
具本体の接地部の硬度を部分的に高める。
具本体の接地部の硬度を部分的に高める。
また、上記チツプの胴部がスパイク金具本体の
厚み全域にわたつて埋め込まれて抜け落ちづらく
なり、そして走行中においてスパイク金具の頭付
チツプに接地力が加わると、この接地力はチツプ
頭部の裏面が当接する取付孔の上縁面で受け止め
られ、取付孔内に打ち込まれたチツプの胴部が同
取付孔に食い込むのを防止する。
厚み全域にわたつて埋め込まれて抜け落ちづらく
なり、そして走行中においてスパイク金具の頭付
チツプに接地力が加わると、この接地力はチツプ
頭部の裏面が当接する取付孔の上縁面で受け止め
られ、取付孔内に打ち込まれたチツプの胴部が同
取付孔に食い込むのを防止する。
（効果）
本考案は以上の如きものであるから、頭付チツ
プによつてスパイク金具の接地部の耐摩耗性が高
められると共に、金具本体の取付孔の厚み全域に
わたるチツプ胴部の埋め込み保持により、チツプ
の抜け落ち防止が十分に達成でき、更にチツプ頭
部裏面が取付孔の上縁面に当接し、走行中の接地
力によつてチツプが取付孔の奥に食い込んで行く
のを防止することができるため、チツプが食い込
んで取付孔周囲に亀裂が入ることによつて生じる
チツプの脱落やスパイク金具本体の破断等のトラ
ブルを防止することができる。
プによつてスパイク金具の接地部の耐摩耗性が高
められると共に、金具本体の取付孔の厚み全域に
わたるチツプ胴部の埋め込み保持により、チツプ
の抜け落ち防止が十分に達成でき、更にチツプ頭
部裏面が取付孔の上縁面に当接し、走行中の接地
力によつてチツプが取付孔の奥に食い込んで行く
のを防止することができるため、チツプが食い込
んで取付孔周囲に亀裂が入ることによつて生じる
チツプの脱落やスパイク金具本体の破断等のトラ
ブルを防止することができる。
（実施例）
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
第４図に示したＣはタイヤ用滑り止めネツトで
あり、滑り止めネツト本体D′における所定の網
目交差部にスパイク金具Ａを固着せしめてある。
あり、滑り止めネツト本体D′における所定の網
目交差部にスパイク金具Ａを固着せしめてある。
スパイク金具Ａは第１図及び第２図に示す如
く、所定の肉厚を有する帯状鋼材をコ形に折曲し
てスパイク金具本体１を成形し、前記滑り止めネ
ツト本体C′の網目交差部に裏側から嵌着すると共
に、表面側に突出した同金具本体１両端部を共に
内側に折り曲げて網目交差部の周りに巻回する様
に固着するものである。
く、所定の肉厚を有する帯状鋼材をコ形に折曲し
てスパイク金具本体１を成形し、前記滑り止めネ
ツト本体C′の網目交差部に裏側から嵌着すると共
に、表面側に突出した同金具本体１両端部を共に
内側に折り曲げて網目交差部の周りに巻回する様
に固着するものである。
上記スパイク金具Ａの接地面となるスパイク金
具本体１の両端部付近には接地部表面から裏面に
わたつて取付孔２，２を貫設し、この両取付孔
２，２に超硬質鋼材から成る頭付チツプ３，３が
打ち込んである。
具本体１の両端部付近には接地部表面から裏面に
わたつて取付孔２，２を貫設し、この両取付孔
２，２に超硬質鋼材から成る頭付チツプ３，３が
打ち込んである。
頭付チツプ３，３は例えばタングステンカーバ
イトを用いて略リベツト形状に形成するもので、
上記取付孔２の直径より幾分太い円錐台形のチツ
プ胴部３ａの接地側端に、チツプ胴部３ａの直径
よりも一回り大きい頭部３ｂを一体に形成して成
り、スパイク金具本体１をコ形に折曲げる前に同
本体１の両取付孔２，２内にチツプ胴部３ａを打
ち込んで固定すると共に、頭部３ｂの裏面３b′を
取付孔２の上縁面２ａに当接せしめるものであ
る。
イトを用いて略リベツト形状に形成するもので、
上記取付孔２の直径より幾分太い円錐台形のチツ
プ胴部３ａの接地側端に、チツプ胴部３ａの直径
よりも一回り大きい頭部３ｂを一体に形成して成
り、スパイク金具本体１をコ形に折曲げる前に同
本体１の両取付孔２，２内にチツプ胴部３ａを打
ち込んで固定すると共に、頭部３ｂの裏面３b′を
取付孔２の上縁面２ａに当接せしめるものであ
る。
上記したチツプ胴部３ａは取付孔２の直径より
も太い円柱形にしてもよく、また、頭部３ｂの形
状も取付孔２の上縁面２ａと広く当接する部分が
できるならばどの様な形の形状にしても良いもの
である。例えば第３図にて示す頭付チツプ３′の
如く、さら螺子の頭のように形成し、取付孔２中
に完全に埋まる様に打ち込んでも良いものであ
り、さらにチツプ３の打ち込む部分もスパイク金
具本体１の中央部に打ち込んで構成しても良く、
この場合スパイク金具A′は網目交差部の表面か
ら嵌着して取付けるものである。
も太い円柱形にしてもよく、また、頭部３ｂの形
状も取付孔２の上縁面２ａと広く当接する部分が
できるならばどの様な形の形状にしても良いもの
である。例えば第３図にて示す頭付チツプ３′の
如く、さら螺子の頭のように形成し、取付孔２中
に完全に埋まる様に打ち込んでも良いものであ
り、さらにチツプ３の打ち込む部分もスパイク金
具本体１の中央部に打ち込んで構成しても良く、
この場合スパイク金具A′は網目交差部の表面か
ら嵌着して取付けるものである。
上記したスパイク金具Ａ，A′は接地面におけ
る超硬質性の頭付チツプ３，３′を打ち込んだ部
分の硬度が大幅に高められ、これにより、耐摩耗
性を向上させているものであり、また走行中にお
いて頭付チツプ３，３′を打ち付ける様に作用す
る接地力は頭部３ｂ，３′ｂの下面が当接する取
付孔２，２′の周囲の面で受け止められ、これに
よりチツプ胴部３ａ，３′ａが取付孔２，２′の奥
に食い込むのを防止するものである。
る超硬質性の頭付チツプ３，３′を打ち込んだ部
分の硬度が大幅に高められ、これにより、耐摩耗
性を向上させているものであり、また走行中にお
いて頭付チツプ３，３′を打ち付ける様に作用す
る接地力は頭部３ｂ，３′ｂの下面が当接する取
付孔２，２′の周囲の面で受け止められ、これに
よりチツプ胴部３ａ，３′ａが取付孔２，２′の奥
に食い込むのを防止するものである。
第１図は本考案を実施したスパイク金具の装着
状態を示す縦断正面図、第２図は第１図の平面
図、第３図は第２実施例のスパイク金具の装着状
態を示す縦断面図、第４図は上記スパイク金具を
取付けたネツト型滑り止め具を示す正面図、第５
図は従来のスパイク金具の装着状態を示す縦断正
面図である。 図中、Ａ……スパイク金具、C′……滑り止め具
本体、１……スパイク金具本体、２……取付孔、
３……頭付チツプ、３ａ……頭部、３ｂ……胴
部。
状態を示す縦断正面図、第２図は第１図の平面
図、第３図は第２実施例のスパイク金具の装着状
態を示す縦断面図、第４図は上記スパイク金具を
取付けたネツト型滑り止め具を示す正面図、第５
図は従来のスパイク金具の装着状態を示す縦断正
面図である。 図中、Ａ……スパイク金具、C′……滑り止め具
本体、１……スパイク金具本体、２……取付孔、
３……頭付チツプ、３ａ……頭部、３ｂ……胴
部。
Claims (1)
- 非金属製タイヤ滑り止め具本体に固着する帯板
状スパイク金具であつて、挿入胴部と、該胴部よ
りも大径の頭部とで略リベツト形状に超硬質鋼材
を用いて一体成型した頭付チツプを、帯板状スパ
イク金具本体の接地部表面から裏面にわたつて上
記リベツトの胴部よりも小径に貫設した取付孔に
打ち込むと共に、上記チツプの頭部裏面を取付孔
の上縁面に当接させてなるタイヤ滑り止め具用ス
パイク金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986199213U JPH0357526Y2 (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986199213U JPH0357526Y2 (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63107220U JPS63107220U (ja) | 1988-07-11 |
| JPH0357526Y2 true JPH0357526Y2 (ja) | 1991-12-27 |
Family
ID=31160627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986199213U Expired JPH0357526Y2 (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0357526Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61176005U (ja) * | 1985-04-23 | 1986-11-01 |
-
1986
- 1986-12-29 JP JP1986199213U patent/JPH0357526Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63107220U (ja) | 1988-07-11 |
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