JPH0357583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、産業車両のキヤビンの回転装置に
関するもので、特にキヤビンの回動チルトの容易
化を狙つたキヤビン回転装置に関するものであ
る。

（従来の装置） 従来、キヤビンを装備したフオークリフト・ト
ラツクにおいては、通常キヤビンはエンジンルー
ムの上方に配置されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上述のようにキヤビンはエンジンルームの上方
に設けられているために、固定式キヤビンの場
合、エンジン等の整備時や部品交換時にキヤビン
の部分が邪魔となつて作業能率が悪く、エンジン
ルーム内の点検整備がやりずらいというような欠
点を有しており、また回転（チルト）式のキヤビ
ンの車両の場合は、通常手動油圧ジヤツキや専用
シリンダを用いて回転（チルト）させる方式があ
つて機構も複雑となり、労力並びにコスト的にデ
メリツトが多い。

この考案は上記不具合を解消することをその目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段及び作用） この考案は上記の点に鑑みなされたものであつ
て、キヤビンの前面にレール形状部材を設け、か
つその側面に回動支点部を設けると共に、昇降マ
ストの一部にローラを着脱自在に装着し、該ロー
ラを上記レール形状部材内で回転移動自在に係合
させ、エンジン等の整備や部品交換作業を行う場
合には、ローラをマストに固定したのちに、マス
トを昇降させることによりキヤビンを回動支点部
を中心に回転、チルトさせて、上記作業能率を向
上させるようにしたものである。

（実施例） つぎにこの考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図はこの考案の実施例の装置を備えたフオ
ークリフト・トラツクの全体図で、フレームに直
接キヤビンを取付たものを示し、図において１は
キヤビン、２は回動支点部、３はローラ、４はレ
ール状部材、５はインナマスト、６はアウタマス
ト、１０はフレームである。第２図には上記キヤ
ビン１の詳細を示す。キヤビン１の前面にレール
状部材を設け、側面にはキヤビン１を回転（チル
ト）させる回動支点部２を第１図に示すように複
数箇所設ける。このレール状部材４には第３図に
示したローラ３がレール状部材に沿つて移動可能
に装着されている（第１図参照）。そして上記ロ
ーラ３は、キヤビンの回転（チルト）が必要なと
きには、ローラ３のブラケツト７をボルト８等で
インナマスト５に固定する。５′は左のインナマ
ストを示す（第１図、第３図参照）。

また第４図に示すように上記キヤビンの回動支
点部２はフレーム１０のブラケツト９にピン１１
等で回転自在に取付られているために、キヤビン
はこの支点を中心に回転（チルト）が可能となる
（第５図）。

なお通常はキヤビンとフレームはストツパ等で
固定されている。

いま整備点検時においてキヤビンを回転させる
場合にはローラ３を前述のようにインナマスト５
に固定させて、インナマスト５を上昇させると、
第６図に示すようにローラ３はインナマスト５と
共に上昇し、且つレール状部材４の溝内を移動す
るため、キヤビン１はその支点部２を中心に矢印
のように回転運動をし、２点鎖線に示したように
なる。

なお上記キヤビンを回転させる場合にマストが
地面に垂直になるようにするのが望ましい。

次に前とは逆にインナマストを下降させること
によつてキヤビンは元の位置に戻る。

なおフオークリフトの場合は、フオークやマス
トの下降は自重に頼る関係から、キヤビンが重い
ときにはキヤビンが元の位置に戻りにくくなる場
合があるので、このときには適宜荷重を積載して
おけばよい。

上述のようにこの考案の実施例のものではイン
ナマストの上昇を利用してキヤビンを簡単容易に
回転、チルトさせることができるので、整備能率
が向上する。

（考案の効果） この考案は以上詳述したようにして成るので、
エンジン等の整備や部品交換を行うときに、マス
トを上昇、下降させることによりキヤビンを回動
支点部を中心に容易にチルト回転することができ
るので、上記の作業を支障なく行うことができ、
きわめて簡単な構造によつてエンジンルーム内の
点検や整備が容易に行なえて整備能率が著しく向
上する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の回転装置を備えた
フオークリフト・トラツクの全体図、第２図はキ
ヤビンの詳細を、第３図はローラの詳細を示す部
分図。第４図は回動支点部の部分図、第５図及び
第６図は回転（チルト）させる場合の作動の説明
図である。 １……キヤビン、２……回動支点部、３……ロ
ーラ、４……レール状部材、５……インナマス
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤビン１の前面にレール形状部材４を設け、
   かつその側面に回動支点部２を設けると共に、昇
   降マスト５，６の一部にローラ３を着脱自在に装
   着し、該ローラ３を上記レール形状部材４内で回
   転移動自在に係合させ、マストを上昇又は下降さ
   せることによりキヤビン１を回動支点部２を中心
   にチルト回転できるようにしたことを特徴とす
   る、産業車両のキヤビン回転装置。