JPH0357742A - 発泡体充填バンパーおよびその製造方法 - Google Patents
発泡体充填バンパーおよびその製造方法Info
- Publication number
- JPH0357742A JPH0357742A JP19193389A JP19193389A JPH0357742A JP H0357742 A JPH0357742 A JP H0357742A JP 19193389 A JP19193389 A JP 19193389A JP 19193389 A JP19193389 A JP 19193389A JP H0357742 A JPH0357742 A JP H0357742A
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- JP
- Japan
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- foam
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- skin
- filled
- rib
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- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は表皮部材に強度部材の作用を兼ねさせた発泡体
充填バンパーおよびその製造方法に関するものである。
充填バンパーおよびその製造方法に関するものである。
(従来の技術)
近年、バンパーの軽量化のため、表皮部材の内部にエネ
ルギー吸収材としてプラスチック発泡体を充填したバン
パーが提案されている。通常この種バンパーにおいては
バンパー強度の補強のため、強度部材をプラスチック発
泡体の内部に内装または後方に取り付け、衝突時の大衝
撃を受けるように工夫される。
ルギー吸収材としてプラスチック発泡体を充填したバン
パーが提案されている。通常この種バンパーにおいては
バンパー強度の補強のため、強度部材をプラスチック発
泡体の内部に内装または後方に取り付け、衝突時の大衝
撃を受けるように工夫される。
この種バンパーとしては■表皮部材と内装されるプラス
チック発泡体とを別々に成形し、これをボルトおよびナ
ットまたは接着剤を用いて組み合わせて》2造するもの
(例えば、実開昭63−I14859号)、■表皮部材
内部に未発准ブラスチ,クを充填して内部発泡させて一
体的に形成するもの、あるいは■発泡体を芯材とし、芯
材と成形型の間隙に反応性プラスチックまたはエラスト
マーを注入して一体化した表皮層を形成するもの(特開
昭61−55216号)が提案されている。
チック発泡体とを別々に成形し、これをボルトおよびナ
ットまたは接着剤を用いて組み合わせて》2造するもの
(例えば、実開昭63−I14859号)、■表皮部材
内部に未発准ブラスチ,クを充填して内部発泡させて一
体的に形成するもの、あるいは■発泡体を芯材とし、芯
材と成形型の間隙に反応性プラスチックまたはエラスト
マーを注入して一体化した表皮層を形成するもの(特開
昭61−55216号)が提案されている。
(発明が解決しようとする課題)
ところが、上記■の方法は組み立て工数が多く、コスト
高となって多量生産には向かず、また表皮部材と内装し
た発泡体との一体性がなく、衝撃緩和力に欠けるという
問題点がある。このため、上記■または■、特に生産性
を高めるために、■の方法が推奨されるものの、強度部
材を発泡体内部に内装するのが困難であるという問題点
がある。
高となって多量生産には向かず、また表皮部材と内装し
た発泡体との一体性がなく、衝撃緩和力に欠けるという
問題点がある。このため、上記■または■、特に生産性
を高めるために、■の方法が推奨されるものの、強度部
材を発泡体内部に内装するのが困難であるという問題点
がある。
さらに、強度向上のため、表皮部材に強度部材としてリ
ブ形成することが提案されるが、■の方法においては一
般にリム(RIM)戊形という技術を採用するため、表
皮部材にヒケ等の欠陥が生じ易いという問題点がある。
ブ形成することが提案されるが、■の方法においては一
般にリム(RIM)戊形という技術を採用するため、表
皮部材にヒケ等の欠陥が生じ易いという問題点がある。
そこで、本発明は型内にプラスチック発泡体よりなる芯
部材をセットし、発泡体と型面との間隙に波状の未硬化
音成樹脂を庄入充填し、反応硬化させて表皮部材を形戊
したハンパーにおいて、強度部材を内装することなく強
度の向上か図れ、しかも外観意匠性に溌れるハンバーお
よびその製造方,去を提供することを目的とする。
部材をセットし、発泡体と型面との間隙に波状の未硬化
音成樹脂を庄入充填し、反応硬化させて表皮部材を形戊
したハンパーにおいて、強度部材を内装することなく強
度の向上か図れ、しかも外観意匠性に溌れるハンバーお
よびその製造方,去を提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段)
本発明は芯部材として長手方向に延びる深いほぼ水平の
溝を後方から前方にかけて形成すると、強度部材に代わ
り得るリブ形成か表皮部材の形成と同時に一体的に形成
され、しかも表皮部材の外観を損なうことかないことに
着目して完成されたもので、 内側の表皮部材から外側の表皮部材の直前に至るほぼ水
平方向に突出して延びるリブを一体に形成したことを要
旨とする発泡体充填ハンパーにある。
溝を後方から前方にかけて形成すると、強度部材に代わ
り得るリブ形成か表皮部材の形成と同時に一体的に形成
され、しかも表皮部材の外観を損なうことかないことに
着目して完成されたもので、 内側の表皮部材から外側の表皮部材の直前に至るほぼ水
平方向に突出して延びるリブを一体に形成したことを要
旨とする発泡体充填ハンパーにある。
本発明においては、上記ほぼ水平方向に延びるノブには
上方に立ち上がる縦リブを適宜間隔にて形戊し、隣接す
る水平リブを連結するようにするのがよい。
上方に立ち上がる縦リブを適宜間隔にて形戊し、隣接す
る水平リブを連結するようにするのがよい。
本発明に係る発泡体充填バンパーにあっては、芯部材で
ある発泡体と一体化した表皮部材の内側から発泡体内部
に至るリブ構造が発泡体の長手方向にほぼ水平に延びる
ので、強度部材を内装せずとも十分な強度が得られるこ
とになる。また、外側の表皮部材と発泡体に内装された
リブ先端との間には間隙を有するので、軟衝突時の衝撃
緩和にも支障を来すことがない。
ある発泡体と一体化した表皮部材の内側から発泡体内部
に至るリブ構造が発泡体の長手方向にほぼ水平に延びる
ので、強度部材を内装せずとも十分な強度が得られるこ
とになる。また、外側の表皮部材と発泡体に内装された
リブ先端との間には間隙を有するので、軟衝突時の衝撃
緩和にも支障を来すことがない。
また、上記発泡体充填バンパーを製造するにあたっては
、型内にプラスチック発泡体よりなる芯部材をセットし
、発泡体と型面との間隙に液状の未硬化合戊樹脂を注入
充填し、反応硬化させて表皮部材を形成するにあたり、
上記プラスチック発泡体よりなる芯部材に内側の表皮部
材との接触面から外側の表皮部材の接触面直前に至るほ
ぼ水平方向に延びる深い溝を形成し、該構内にも上記妓
状の未硬化合或樹脂を注入充填し、反応硬化させて内側
の表皮部材に連続するリブを一体に形成するのが好まし
い。
、型内にプラスチック発泡体よりなる芯部材をセットし
、発泡体と型面との間隙に液状の未硬化合戊樹脂を注入
充填し、反応硬化させて表皮部材を形成するにあたり、
上記プラスチック発泡体よりなる芯部材に内側の表皮部
材との接触面から外側の表皮部材の接触面直前に至るほ
ぼ水平方向に延びる深い溝を形成し、該構内にも上記妓
状の未硬化合或樹脂を注入充填し、反応硬化させて内側
の表皮部材に連続するリブを一体に形成するのが好まし
い。
なお、上記方広においては未硬化合戊樹脂の注人時に発
泡体のぷい溝の幅を一定に保持するためにその入口付近
に間隙規制部材を介装しておくのが好ましい。
泡体のぷい溝の幅を一定に保持するためにその入口付近
に間隙規制部材を介装しておくのが好ましい。
以下、本発明を添付図面に示す具体例に基づき、詳細に
説明することにする。
説明することにする。
(実施例)
第l図は本発明に係る発泡体充填ハンパーBの中央部で
破断した平面図で、表皮部材1と芯部材としての発泡体
2とからなり、バンパーステイ3とボルト・ナ,ト4を
介して連結して取り付けられる。上記表皮部材1の内側
l1からは第2図に示すように、ほぼ水平方向に突出し
、長平方向に延びる水平リブl2が一体的に形成され、
しかもその各水平リブ12からは垂直に立ち上がる縦リ
ブ13が適宜間隔をおいて一体的に形或される。
破断した平面図で、表皮部材1と芯部材としての発泡体
2とからなり、バンパーステイ3とボルト・ナ,ト4を
介して連結して取り付けられる。上記表皮部材1の内側
l1からは第2図に示すように、ほぼ水平方向に突出し
、長平方向に延びる水平リブl2が一体的に形成され、
しかもその各水平リブ12からは垂直に立ち上がる縦リ
ブ13が適宜間隔をおいて一体的に形或される。
上記水平リブ12の先端は発泡体2中を表皮部材Iの外
側I4の直前に延び、外側I4と3〜5mmの間隔を有
している。また、上段水平リブl2から立ち上かる縦リ
ブ■3はその上端において表皮部材1の外側と3〜5m
mの間隔を有している。したかって、かかる間隔部に位
置する発泡体2は小衝突の軟衝撃を吸収緩和する。他方
、発泡体2とリブl2およびl3が大衝突時の重衝撃を
受け止めることができるようになっている。
側I4の直前に延び、外側I4と3〜5mmの間隔を有
している。また、上段水平リブl2から立ち上かる縦リ
ブ■3はその上端において表皮部材1の外側と3〜5m
mの間隔を有している。したかって、かかる間隔部に位
置する発泡体2は小衝突の軟衝撃を吸収緩和する。他方
、発泡体2とリブl2およびl3が大衝突時の重衝撃を
受け止めることができるようになっている。
上記バンパーは次のようにして製造される(第4図参照
)。
)。
■まず、第1工程において発泡ウレタン樹脂を用いて、
第4図(a)に示すように第11ffl形型5、6の空
隙で発泡体2を成形する。この第1成形型の一方6は、
発泡体2の後方から前方に至って深い水平溝21を形成
する突条6Iを有するとともに、該水平溝21から立ち
上がる溝22を形成する突条62を有する。したがって
、第l工程においては、第4図(b)に示すようにウレ
タン発泡体からなる芯部材2が形成され、その後方から
前方に至って深い水平溝21とそれから立ち上がる立ち
上がり溝22が形成される。
第4図(a)に示すように第11ffl形型5、6の空
隙で発泡体2を成形する。この第1成形型の一方6は、
発泡体2の後方から前方に至って深い水平溝21を形成
する突条6Iを有するとともに、該水平溝21から立ち
上がる溝22を形成する突条62を有する。したがって
、第l工程においては、第4図(b)に示すようにウレ
タン発泡体からなる芯部材2が形成され、その後方から
前方に至って深い水平溝21とそれから立ち上がる立ち
上がり溝22が形成される。
■第2工程では、この芯部材2を第4図(C)に示すよ
うに、第2成形型7、8の空隙に固定する。その際、上
記芯部材2の水平溝2lおよび立ち上がり溝22にはそ
の間隙が第2成形の樹脂射出時に変化しないように間隙
規制部材15を適宜介装しておく。また、第2成形型7
、8と芯部材2との間隙にも間隙規制部材を適宜介装し
ておく。
うに、第2成形型7、8の空隙に固定する。その際、上
記芯部材2の水平溝2lおよび立ち上がり溝22にはそ
の間隙が第2成形の樹脂射出時に変化しないように間隙
規制部材15を適宜介装しておく。また、第2成形型7
、8と芯部材2との間隙にも間隙規制部材を適宜介装し
ておく。
このようにセソトして表皮用樹脂を注入すると、第3図
に示す発泡体充填バンパーBが戊形されることになる。
に示す発泡体充填バンパーBが戊形されることになる。
表皮用樹脂としては、例えば、ポリジシク口ペンタジエ
ン(DCPD)を主成分とするオレフィン系の架橋タイ
プの樹脂を用いる。
ン(DCPD)を主成分とするオレフィン系の架橋タイ
プの樹脂を用いる。
(試験例)
水平ソブと縦リプを一体的に構成することにより、バン
パー外側から衝突荷重が加わったときは、3〜5mmの
範囲ではりブなしのものと同様の変形であるが、それを
越える荷重であれば、リブか支えとなり、断面形状の崩
れを防止できる。計算例として、リブの座屈荷重は30
00kgを越えるが、リブなし断面は100kgで約1
00mm撓む。、また、曲げ剛性では約120%、捩り
剛性では200%(2倍)の強さとなり、別体の強度部
材を設けたものに匹敵する。
パー外側から衝突荷重が加わったときは、3〜5mmの
範囲ではりブなしのものと同様の変形であるが、それを
越える荷重であれば、リブか支えとなり、断面形状の崩
れを防止できる。計算例として、リブの座屈荷重は30
00kgを越えるが、リブなし断面は100kgで約1
00mm撓む。、また、曲げ剛性では約120%、捩り
剛性では200%(2倍)の強さとなり、別体の強度部
材を設けたものに匹敵する。
(発明の効果)
本発明によれば、発泡体よりなる芯部材を用い、その表
面表皮部材を射出成形した発泡体充填バンパーにおいて
、表皮部材の内側から外側直前に至る水平に延びるリブ
を芯部材に内装し、一体成形したので、強度部材を必要
とせず、それに匹敵する強度を発揮させることができる
。
面表皮部材を射出成形した発泡体充填バンパーにおいて
、表皮部材の内側から外側直前に至る水平に延びるリブ
を芯部材に内装し、一体成形したので、強度部材を必要
とせず、それに匹敵する強度を発揮させることができる
。
また、上記リブにおいて、芯部材に予め後方から前方に
延びる相当する水平溝を形成し、そこに表皮用樹脂を注
入充填して戊形するようにしたので、リム技術を用いて
もリブ形或時に特有のヒケ等が表皮部材の外側に形成さ
れず、バンパー外観を損なうこともない。
延びる相当する水平溝を形成し、そこに表皮用樹脂を注
入充填して戊形するようにしたので、リム技術を用いて
もリブ形或時に特有のヒケ等が表皮部材の外側に形成さ
れず、バンパー外観を損なうこともない。
第1図は本発明に係る発泡体充填バンパーを中央部で破
断した平面図、第2図は表皮部材のリブ構造を示す破断
斜視図、第3図は第l図のIII−III線断面図、第
4図(a)〜(C)は本発明に係る発泡体充填バンパー
の製造方広を示す工程図であ1....表皮部材、 2
....発泡体(芯部材)1 2....水平リブ、
1 3...縦リブ1 5....間隙規制部材、2
1....縦リブ2 2....立ち上がり溝 5、6、7、8....戊形型
断した平面図、第2図は表皮部材のリブ構造を示す破断
斜視図、第3図は第l図のIII−III線断面図、第
4図(a)〜(C)は本発明に係る発泡体充填バンパー
の製造方広を示す工程図であ1....表皮部材、 2
....発泡体(芯部材)1 2....水平リブ、
1 3...縦リブ1 5....間隙規制部材、2
1....縦リブ2 2....立ち上がり溝 5、6、7、8....戊形型
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、型内にプラスチック発泡体よりなる芯部材をセット
し、発泡体と型面との間隙に液状の未硬化合成樹脂を注
入充填し、反応硬化させて表皮部材を形成したバンパー
において、 内側の表皮部材から外側の表皮部材の直前に至るほぼ水
平方向に突出して延びるリブを一体に形成したことを特
徴とする発泡体充填バンパー。 2、型内にプラスチック発泡体よりなる芯部材をセット
し、発泡体と型面との間隙に液状の未硬化合成樹脂を注
入充填し、反応硬化させて表皮部材を形成するにあたり
、 上記プラスチック発泡体よりなる芯部材に内側の表皮部
材との接触面から外側の表皮部材の接触面直前に至るほ
ぼ水平方向に延びる深い溝を形成し、該溝内にも上記液
状の未硬化合成樹脂を注入充填し、反応硬化させて内側
の表皮部材に連続するリブを一体に形成したことを特徴
とする発泡体充填バンパーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1191933A JPH0649434B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 発泡体充填バンパーおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1191933A JPH0649434B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 発泡体充填バンパーおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0357742A true JPH0357742A (ja) | 1991-03-13 |
| JPH0649434B2 JPH0649434B2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=16282865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1191933A Expired - Lifetime JPH0649434B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 発泡体充填バンパーおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0649434B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240504A (zh) * | 2015-06-05 | 2016-12-21 | 本田技研工业株式会社 | 车辆保险杠及车辆保险杠的制造方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55164537A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | Shock absorbing part |
| JPS63114859U (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-23 | ||
| JPS6455216A (en) * | 1987-08-27 | 1989-03-02 | Nanba Press Kogyo Kk | Manufacture of sandwich structure through rim |
-
1989
- 1989-07-25 JP JP1191933A patent/JPH0649434B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55164537A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | Shock absorbing part |
| JPS63114859U (ja) * | 1987-01-21 | 1988-07-23 | ||
| JPS6455216A (en) * | 1987-08-27 | 1989-03-02 | Nanba Press Kogyo Kk | Manufacture of sandwich structure through rim |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240504A (zh) * | 2015-06-05 | 2016-12-21 | 本田技研工业株式会社 | 车辆保险杠及车辆保险杠的制造方法 |
| JP2017001422A (ja) * | 2015-06-05 | 2017-01-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両用バンパービームおよび車両用バンパービームの製造方法 |
| US10300872B2 (en) | 2015-06-05 | 2019-05-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle bumper beam and method for manufacturing vehicle bumper beam |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0649434B2 (ja) | 1994-06-29 |
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