JPH0357968B2 - - Google Patents
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- JPH0357968B2 JPH0357968B2 JP13860084A JP13860084A JPH0357968B2 JP H0357968 B2 JPH0357968 B2 JP H0357968B2 JP 13860084 A JP13860084 A JP 13860084A JP 13860084 A JP13860084 A JP 13860084A JP H0357968 B2 JPH0357968 B2 JP H0357968B2
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- machine
- wrap
- combing
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Landscapes
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、精梳綿工程の準備工程であるリボン
ラツプマシンやラツプホーマ等のラツプ成形機に
よつて形成したラツプを、精梳綿工程のコーマ機
に供給するラツプ供給装置に関するものである。
ラツプマシンやラツプホーマ等のラツプ成形機に
よつて形成したラツプを、精梳綿工程のコーマ機
に供給するラツプ供給装置に関するものである。
従来技術及びその問題点
近年、ラツプ成形機で形成するラツプは、ラー
ジパツケージ化によつて大型化し、その重量が17
Kg以上にもなり、人手による取扱いが困難になる
と共に、コーマ機の高速化によりそのラツプ供給
頻度も増大するようになり、これに伴つて、ラツ
プ成形機とコーマ機間のラツプ運搬作業を合理化
する供給装置等が既に数多く提案されている。
ジパツケージ化によつて大型化し、その重量が17
Kg以上にもなり、人手による取扱いが困難になる
と共に、コーマ機の高速化によりそのラツプ供給
頻度も増大するようになり、これに伴つて、ラツ
プ成形機とコーマ機間のラツプ運搬作業を合理化
する供給装置等が既に数多く提案されている。
しかるに、特公昭47−46852号公報に開示され
た従来のラツプ供給装置は、コーマ機の対称台で
あるR台とL台を、その後部側のラツプローラ部
が相対するようにして配置し、この2台のコーマ
機間に設けた通路の略中央部へ大型のラツプを搭
載した複数組のハンガを進入させ、そのハンガに
螺着したドアプレートを人手によつて開放してハ
ンガ上のラツプを開放したドアプレート上を転動
させてラツプローラの後方からラツプローラ上へ
供給するようになつている。したがつて、このラ
ツプ供給装置のハンガはその下面の高さが、コー
マ機のラツプローラの上面よりも若干高い程度の
1米乃至1.1米程度となり、そのハンガと搭載し
た大型のラツプが作業員の背丈より低い位置を通
つて通路上を移動するために、他の作業員の歩行
の障害になつたり、或は作業員等との衝突事故の
要因になるという欠点があつた。また、このラツ
プ供給装置は、そのハンガに搭載したラツプをコ
ーマ機のラツプローラ上へ移し替える際に、該ハ
ンガの側方に付設したバーを人手によつて操作し
てドアプレートを開放するようになつているが、
このバーを操作するには、台間通路内へ進入した
複数組のハンガの後方に作業員が通過できる程度
の500〜600粍幅の通路が必要となり、さらにこの
ラツプ供給装置のハンガはR台、L台兼用の反転
式のため、その前後に夫々500乃至600粍程度の通
路が必要となり、ラツプ径が560粍程度の場合、
コーマ機の台間通路幅は最小でも1.6米程度は必
要になる。このため、既設工場において上記のよ
うなラツプ供給装置を採用するには、多数台のコ
ーマ機の据え替えを行つてその台間通路幅を広く
する必要があつた。また、スペース的な制約から
コーマ機の据え替えを実施できない場合には、作
業員が、台間通路内へ進入した複数組のハンガの
下方へ潜り込み、その下側からバーを操作してド
アプレートの開放を行うこととなり、この作業が
可成りの苦痛を伴なう作業になる。更に、このラ
ツプ供給装置のハンガは、ドアプレートとその開
閉装置並びに反転機構等を具え構造が複雑なため
に高価になり、また、このハンガはR台、L台兼
用の反転式のため、ラツプを供給する機台がL台
からR台、若しくはR台からL台に切り替る度に
大型のラツプを搭載したハンガを180度宛反転す
るという極めて面倒な作業を必要とし、実用上必
ずしも満足すべきものではなかつた。
た従来のラツプ供給装置は、コーマ機の対称台で
あるR台とL台を、その後部側のラツプローラ部
が相対するようにして配置し、この2台のコーマ
機間に設けた通路の略中央部へ大型のラツプを搭
載した複数組のハンガを進入させ、そのハンガに
螺着したドアプレートを人手によつて開放してハ
ンガ上のラツプを開放したドアプレート上を転動
させてラツプローラの後方からラツプローラ上へ
供給するようになつている。したがつて、このラ
ツプ供給装置のハンガはその下面の高さが、コー
マ機のラツプローラの上面よりも若干高い程度の
1米乃至1.1米程度となり、そのハンガと搭載し
た大型のラツプが作業員の背丈より低い位置を通
つて通路上を移動するために、他の作業員の歩行
の障害になつたり、或は作業員等との衝突事故の
要因になるという欠点があつた。また、このラツ
プ供給装置は、そのハンガに搭載したラツプをコ
ーマ機のラツプローラ上へ移し替える際に、該ハ
ンガの側方に付設したバーを人手によつて操作し
てドアプレートを開放するようになつているが、
このバーを操作するには、台間通路内へ進入した
複数組のハンガの後方に作業員が通過できる程度
の500〜600粍幅の通路が必要となり、さらにこの
ラツプ供給装置のハンガはR台、L台兼用の反転
式のため、その前後に夫々500乃至600粍程度の通
路が必要となり、ラツプ径が560粍程度の場合、
コーマ機の台間通路幅は最小でも1.6米程度は必
要になる。このため、既設工場において上記のよ
うなラツプ供給装置を採用するには、多数台のコ
ーマ機の据え替えを行つてその台間通路幅を広く
する必要があつた。また、スペース的な制約から
コーマ機の据え替えを実施できない場合には、作
業員が、台間通路内へ進入した複数組のハンガの
下方へ潜り込み、その下側からバーを操作してド
アプレートの開放を行うこととなり、この作業が
可成りの苦痛を伴なう作業になる。更に、このラ
ツプ供給装置のハンガは、ドアプレートとその開
閉装置並びに反転機構等を具え構造が複雑なため
に高価になり、また、このハンガはR台、L台兼
用の反転式のため、ラツプを供給する機台がL台
からR台、若しくはR台からL台に切り替る度に
大型のラツプを搭載したハンガを180度宛反転す
るという極めて面倒な作業を必要とし、実用上必
ずしも満足すべきものではなかつた。
また、特公昭54−22528号公報には、ラツプ成
形機で形成したラツプを、その機台前方に配備し
たラツプ整列用コンベア上へ順次送り出し、その
ラツプ整列用コンベア上で複数個のラツプをコー
マ機のヘツド間隔と同一間隔を保つて一列に整列
させ、そのラツプ整列用コンベア上に整列した複
数個のラツプを、該ラツプ整列用コンベアと並列
的に配置した同一方向(R台かL台の一種類の機
台)の多数台のコーマ機の上方に架設したクレー
ン式のラツプ移送装置に装備した複数組の開閉自
在なハンガ対によつて一斉に把持し、その把持し
た複数個のラツプをラツプ移送装置の走行と昇降
によりコーマ機のラツプ供給部へその上方から供
給するようにしたラツプ供給装置が開示されてい
る。
形機で形成したラツプを、その機台前方に配備し
たラツプ整列用コンベア上へ順次送り出し、その
ラツプ整列用コンベア上で複数個のラツプをコー
マ機のヘツド間隔と同一間隔を保つて一列に整列
させ、そのラツプ整列用コンベア上に整列した複
数個のラツプを、該ラツプ整列用コンベアと並列
的に配置した同一方向(R台かL台の一種類の機
台)の多数台のコーマ機の上方に架設したクレー
ン式のラツプ移送装置に装備した複数組の開閉自
在なハンガ対によつて一斉に把持し、その把持し
た複数個のラツプをラツプ移送装置の走行と昇降
によりコーマ機のラツプ供給部へその上方から供
給するようにしたラツプ供給装置が開示されてい
る。
しかるに、このようなクレーン式のラツプ供給
装置は、対象となるコーマ機を同一方向のR台か
L台の一種類に統一し、コーマ機のラツプ送り出
し方向を供給ラツプの巻戻し方向と一致させる必
要があり、R台とL台のコーマ機を交互に配置し
た一般的な既設工場には適用が困難であつた。ま
た、このような既設工場においてコーマ機の据え
替えを行つて前記ラツプ供給装置を採用した場合
には、コーマ機のデリベリー部であるコイラ部が
機台端側通路の両側に位置することになり、コー
マ機が操業上極めて不都合な配置となる。また、
このクレーン式のラツプ供給装置は、工場の天井
側にクレーン用のレールを架設して設備するため
に、既設工場では、工場の建物の補強工場を行わ
ないと実施できないことがあり、更に、クレーン
の走行体の通路中に柱等があると設備できなくな
るという欠点があつた。また、このラツプ供給装
置のハンガは、下端に鉤部を形成した1対のフツ
クを動力伝達機構と開閉用モータと連結して開閉
自在に構成されているため、構造が複雑で高価に
なるばかりか、フツクに作動不良が生ずるとラツ
プの把持ミスが発生することがあり、このクレー
ン式のラツプ供給装置は、前述のような理由によ
り既設工場への適用が制限され、その設備対象が
事実上新設工場に限られるという欠点を有し、こ
れも又満足すべきものではなかつた。
装置は、対象となるコーマ機を同一方向のR台か
L台の一種類に統一し、コーマ機のラツプ送り出
し方向を供給ラツプの巻戻し方向と一致させる必
要があり、R台とL台のコーマ機を交互に配置し
た一般的な既設工場には適用が困難であつた。ま
た、このような既設工場においてコーマ機の据え
替えを行つて前記ラツプ供給装置を採用した場合
には、コーマ機のデリベリー部であるコイラ部が
機台端側通路の両側に位置することになり、コー
マ機が操業上極めて不都合な配置となる。また、
このクレーン式のラツプ供給装置は、工場の天井
側にクレーン用のレールを架設して設備するため
に、既設工場では、工場の建物の補強工場を行わ
ないと実施できないことがあり、更に、クレーン
の走行体の通路中に柱等があると設備できなくな
るという欠点があつた。また、このラツプ供給装
置のハンガは、下端に鉤部を形成した1対のフツ
クを動力伝達機構と開閉用モータと連結して開閉
自在に構成されているため、構造が複雑で高価に
なるばかりか、フツクに作動不良が生ずるとラツ
プの把持ミスが発生することがあり、このクレー
ン式のラツプ供給装置は、前述のような理由によ
り既設工場への適用が制限され、その設備対象が
事実上新設工場に限られるという欠点を有し、こ
れも又満足すべきものではなかつた。
更に、特公昭53−22175号及び特公昭56−3922
号公報には、ラツプ成形機で形成したラツプを、
その機台前方に配備したラツプ押上装置によつて
持ち上げ、機台上方に架設した搬送装置の開閉式
のラツプ懸吊装置によつて1個宛把持し、そのラ
ツプを搬送装置の周回によつてコーマ機群側へ移
送し、そのラツプ懸吊装置に把持したラツプを、
各コーマ機に付設したラツプ受取下降装置の昇降
可能な開閉式の受皿上へ移し替え、その開閉式の
受皿を下降端近くで開いてラツプをラツプローラ
上へ載置する1ヘツド、1デリベリーの羊毛用コ
ーマ機を対象としたラツプ供給装置が開示されて
いる。しかし、このラツプ供給装置は、各コーマ
機に付設するラツプ受取下降装置に受皿の昇降装
置のほかに受皿の開閉装置を必要とし、その構造
が複雑、高価となる。又、複数(6ヘツド若しく
は8ヘツド)のコーミングヘツドを並設した綿用
コーマ機においては、その機台長手方向の両端部
に、牽伸部及びコイラ部と、ギヤエンドボツクス
が配備されており、この機台両端部のラツプロー
ラの側方に、前記のようなラツプ受取下降装置を
付設することは極めて困難であり、斯かるラツプ
受取下降装置を必要とする前記のラツプ供給装置
は、そのまま綿コーマ機に適用することはできな
かつた。
号公報には、ラツプ成形機で形成したラツプを、
その機台前方に配備したラツプ押上装置によつて
持ち上げ、機台上方に架設した搬送装置の開閉式
のラツプ懸吊装置によつて1個宛把持し、そのラ
ツプを搬送装置の周回によつてコーマ機群側へ移
送し、そのラツプ懸吊装置に把持したラツプを、
各コーマ機に付設したラツプ受取下降装置の昇降
可能な開閉式の受皿上へ移し替え、その開閉式の
受皿を下降端近くで開いてラツプをラツプローラ
上へ載置する1ヘツド、1デリベリーの羊毛用コ
ーマ機を対象としたラツプ供給装置が開示されて
いる。しかし、このラツプ供給装置は、各コーマ
機に付設するラツプ受取下降装置に受皿の昇降装
置のほかに受皿の開閉装置を必要とし、その構造
が複雑、高価となる。又、複数(6ヘツド若しく
は8ヘツド)のコーミングヘツドを並設した綿用
コーマ機においては、その機台長手方向の両端部
に、牽伸部及びコイラ部と、ギヤエンドボツクス
が配備されており、この機台両端部のラツプロー
ラの側方に、前記のようなラツプ受取下降装置を
付設することは極めて困難であり、斯かるラツプ
受取下降装置を必要とする前記のラツプ供給装置
は、そのまま綿コーマ機に適用することはできな
かつた。
概要と目的
本発明は、以上のような精梳綿工程におけるラ
ツプ供給装置の現状に鑑み、種々検討の結果案出
されたものであつて、ラツプ成形機と多数台のコ
ーマ機を結び、かつ、各コーマ機のラツプローラ
部若しくは予備クリールの上方へ延長した搬送レ
ールを機台上方に架設し、この搬送レールに水平
方向のペツグによる搬送具を所定間隔を保つて吊
設した適数組の搬送具連を走行可能に懸装し、こ
の搬送具連のペツグにラツプを積み込む適宜なラ
ツプ積み込み手段をラツプ成形機側に配備し、各
コーマ機のラツプローラ部若しくは予備クリール
と対応する部分の搬送レールに夫々昇降装置を連
結し、ラツプ成形機側で搬送具連のペツグに積み
込んで移送してきた複数個のラツプを、搬送レー
ルの昇降と搬送具連の長手方向の移動により、コ
ーマ機のラツプローラ若しくは予備クリール上へ
供給するようにしたことを特徴とし、ラツプ成形
機及びコーマ機の改造や面倒な据替工事並びに建
物の補強工事を必要とせず、設備費及び工事費等
が安価となり、既設工場においても容易に実施で
き、ラツプ成形機からコーマ機へのラツプ供給を
効率的に行うことができ、前記の従来技術におけ
る欠点を解消した実用的なコーマ機へのラツプ供
給装置を提供せんとするものである。
ツプ供給装置の現状に鑑み、種々検討の結果案出
されたものであつて、ラツプ成形機と多数台のコ
ーマ機を結び、かつ、各コーマ機のラツプローラ
部若しくは予備クリールの上方へ延長した搬送レ
ールを機台上方に架設し、この搬送レールに水平
方向のペツグによる搬送具を所定間隔を保つて吊
設した適数組の搬送具連を走行可能に懸装し、こ
の搬送具連のペツグにラツプを積み込む適宜なラ
ツプ積み込み手段をラツプ成形機側に配備し、各
コーマ機のラツプローラ部若しくは予備クリール
と対応する部分の搬送レールに夫々昇降装置を連
結し、ラツプ成形機側で搬送具連のペツグに積み
込んで移送してきた複数個のラツプを、搬送レー
ルの昇降と搬送具連の長手方向の移動により、コ
ーマ機のラツプローラ若しくは予備クリール上へ
供給するようにしたことを特徴とし、ラツプ成形
機及びコーマ機の改造や面倒な据替工事並びに建
物の補強工事を必要とせず、設備費及び工事費等
が安価となり、既設工場においても容易に実施で
き、ラツプ成形機からコーマ機へのラツプ供給を
効率的に行うことができ、前記の従来技術におけ
る欠点を解消した実用的なコーマ機へのラツプ供
給装置を提供せんとするものである。
実施例
以下、本発明を図面に示す一実施例によつて詳
細に説明する。第1図において、1はラツプホー
マ若しくはリボンラツプマシン(図示はラツプホ
ーマを示す)等による既知のラツプ成形機であ
り、このラツプ成形機1のラツプ捲取部2の前方
にはラツプ整列装置3が配備され、該ラツプ捲取
部2から満管時毎に矢印A方向に玉揚げされたラ
ツプ4を受け取り、そのラツプ4を玉揚げ方向A
と直交する方向Bに所定量P宛間欠移動させ、玉
揚げ後の複数個(図示例は6個の場合を示す)の
ラツプ4を所定間隔Pを保つて1列に整列させる
ようになつている。このラツプ成形機1の前方に
配備したラツプ整列装置3の前面側(第1図の右
側)には、図示のように、機台の長手方向を前記
ラツプ整列装置3の長手方向と直交する方向(第
1図の左右方向)にしたR台とL台による多数台
(図示例はR台4台とL台4台の計8台の場合を
示す)のコーマ機5A(R台)と5B(L台)がそ
のラツプローラ部8が適宜な幅の台間通路6を狭
んで互に対峙するように配置され、この各コーマ
機5A,5Bには、機台の長手方向に所定間隔P
を保つて複数組(通常6ヘツド若しくは8ヘツド
で、図示例は6ヘツドの場合を示す)のコミーン
グヘツドとラツプ供給部等が並設されている。こ
の並設したコーマ機5A,5Bの機台端一側(第
1図の左側)の通路と、ラツプ成形機1の前方に
配備したラツプ整列装置3の上方には、ラツプ成
形機1とコーマ機5A,5Bを結ぶ主搬送レール
7が架設され、その主搬送レール7に、後述の切
換装置10を介して主搬送レール7と断続し、か
つ、コーマ機5A,5Bの各ラツプローラ部8の
上方へ延長した分岐搬送レール9が分岐接続され
ている。尚、この分岐搬送レール9は、第1図に
示すように、R台のコーマ機5Aの上方を通つた
のち、その他側の機台端側で方向を180度変換し
て対設したL台のコーマ機5Bの上方へ延長さ
れ、R台とL台のコーマ機5Aと5Bへ供給する
ラツプ4の捲き戻し方向が夫々所定方向になるよ
うに構成されている。また、主搬送レール7と各
分岐搬送レール9の接続部に配備した切換装置1
0は、第2図に示すように両レールの接続部に、
垂直方向に軸支した支軸11を中心にして水平方
向に揺動する搬路切換板12が配置され、その支
軸11の上端に取付けた揺動腕13の先端にエア
シリンダ14が連結され、そのエアシリンダ14
の作動により搬路切換板12が支軸11を中心に
揺動して主搬送レール7と分岐搬送レール9を断
続するようになつている。一方、ラツプ整列装置
3の上方に配備した主搬送レール7の一部分7a
は、第3図及び第4図に示すように主搬送レール
7の固定部分と切り離され、その切り離された搬
送レール7aの両端部に取付けた1対のスライド
ブラケツト15Aと15Bが、床面上に対設した
左右の支柱16A,16Bに昇降自在に嵌装さ
れ、その左右のスライドブラケツト15Aと15
Bにエアシリンダ17A,17Bが連結されて昇
降装置18を構成し、この昇降装置18と連結し
た搬送レール7aが、エアシリンダ17A,17
Bの作動により後述の搬送具連30と共に所定ス
トロークで昇降するようになつている。また、各
コーマ機5A,5Bのラツプローラ部8と対応す
る分岐搬送レールの一部分9aも第5図及び第6
図に示すように、分岐搬送レール9の固定部分と
切り離され、その切り離された搬送レール9aの
両端部に取付けた1対のスライドブラケツト19
Aと19Bが、各コーマ機の後部側の床面(台間
通路6側)に対設した左右の支柱20A,20B
に昇降自在に嵌装され、その左右のスライドブラ
ケツト19Aと19Bにエアシリンダ21A,2
1Bが連結されて昇降装置22を構成し、この昇
降装置22と連結した搬送レール9aがエアシリ
ンダ21A,21Bの作動により後述の搬送具連
30と共に所定ストロークで昇降するようになつ
ている。更に、前記の主搬送レール7と分岐搬送
レール9は、その断面形状を第7図に示すように
下部を開口した中空矩形断面に形成され、その中
空矩形断面内へ上部の車輪23,23を嵌挿した
ラツプ搬送用の搬送具24が前記搬送レール7及
び9に沿つて走行可能に懸装され、かつ、その搬
送具24の基板25には、その長手方向に互に所
定間隔Pを保つた複数本(図示例は2本)懸吊腕
26が固着され、その懸吊腕26の下端に、基板
25の長手方向へ向けて水平方向に突出したペツ
グ27が夫夫突設され、更に、このペツグ27に
よる搬送具24は、連結ピン28と連結板29を
介して夫夫前方及び後方の搬送具24,24と所
定間隔Pを保つて周回可能にピン連結され、その
連結した複数組(図示例は3組の場合を示す)の
搬送具24から成る搬送具連30が主搬送レール
7若しくは分岐搬送レール9…の任意な位置に少
くとも1組以上懸装されている。また、前記搬送
具24のペツグ27は、第3図及び第5図に示す
ようにラツプ整列装置3若しくはコーマ機3のラ
ツプローラ31上に所定間隔Pを保つて載置した
ラツプ4間の中間部幅Wより若干短く設定され、
そのラツプ間の中間部を昇降できるようになつて
いる。次いで、前記主搬送レール7と分岐搬送レ
ール9には、その長手方向に沿つて搬送具連30
の全長より短い間隔を保つた複数組の移送装置3
2が配備され、その移送装置32により懸装した
搬送具連30をラツプ成形機とコーマ機間でリレ
ー式に移送するようになつている。この搬送具連
用の移送装置32は、第8図及び第9図に示すよ
うに、主搬送レール7及び分岐搬送レール9の一
方の側面に軸線の垂直な軸受33が固設され、こ
の軸受33に軸支した竪軸34の上端正逆転可能
な減速機付の小型モータ35が直結され、その竪
軸34の下端に、外周面36aが搬送具24の基
板25の側面25aに接する積極駆動の回転円板
36が固着され、この回転円板36を配置した搬
送レール7及び9の他側には、該搬送レール7及
び9に固着したブラケツト37に一端をピン連結
して水平方向に揺動可能に枢支した軸受38が配
備され、この軸受38に軸支した竪軸39の下端
に、外周面40aが搬送具24の基板25の側面
25bと対応する消極駆動の回転円板40が固着
され、更に、水平方向に揺動可能に枢支した前記
の軸受38がスプリング41によつて他側の軸受
33側へ付勢され、かつ、ストツパ42により左
右の回転円板36と40間の最小ゲージが搬送具
24の基板25の幅寸法より僅かに狭くなるよう
に位置決めされ、この左右の回転円板36と40
により搬送具24の基板25をその幅方向から挟
持して搬送具連30を長手方向へ送るようになつ
ている。
細に説明する。第1図において、1はラツプホー
マ若しくはリボンラツプマシン(図示はラツプホ
ーマを示す)等による既知のラツプ成形機であ
り、このラツプ成形機1のラツプ捲取部2の前方
にはラツプ整列装置3が配備され、該ラツプ捲取
部2から満管時毎に矢印A方向に玉揚げされたラ
ツプ4を受け取り、そのラツプ4を玉揚げ方向A
と直交する方向Bに所定量P宛間欠移動させ、玉
揚げ後の複数個(図示例は6個の場合を示す)の
ラツプ4を所定間隔Pを保つて1列に整列させる
ようになつている。このラツプ成形機1の前方に
配備したラツプ整列装置3の前面側(第1図の右
側)には、図示のように、機台の長手方向を前記
ラツプ整列装置3の長手方向と直交する方向(第
1図の左右方向)にしたR台とL台による多数台
(図示例はR台4台とL台4台の計8台の場合を
示す)のコーマ機5A(R台)と5B(L台)がそ
のラツプローラ部8が適宜な幅の台間通路6を狭
んで互に対峙するように配置され、この各コーマ
機5A,5Bには、機台の長手方向に所定間隔P
を保つて複数組(通常6ヘツド若しくは8ヘツド
で、図示例は6ヘツドの場合を示す)のコミーン
グヘツドとラツプ供給部等が並設されている。こ
の並設したコーマ機5A,5Bの機台端一側(第
1図の左側)の通路と、ラツプ成形機1の前方に
配備したラツプ整列装置3の上方には、ラツプ成
形機1とコーマ機5A,5Bを結ぶ主搬送レール
7が架設され、その主搬送レール7に、後述の切
換装置10を介して主搬送レール7と断続し、か
つ、コーマ機5A,5Bの各ラツプローラ部8の
上方へ延長した分岐搬送レール9が分岐接続され
ている。尚、この分岐搬送レール9は、第1図に
示すように、R台のコーマ機5Aの上方を通つた
のち、その他側の機台端側で方向を180度変換し
て対設したL台のコーマ機5Bの上方へ延長さ
れ、R台とL台のコーマ機5Aと5Bへ供給する
ラツプ4の捲き戻し方向が夫々所定方向になるよ
うに構成されている。また、主搬送レール7と各
分岐搬送レール9の接続部に配備した切換装置1
0は、第2図に示すように両レールの接続部に、
垂直方向に軸支した支軸11を中心にして水平方
向に揺動する搬路切換板12が配置され、その支
軸11の上端に取付けた揺動腕13の先端にエア
シリンダ14が連結され、そのエアシリンダ14
の作動により搬路切換板12が支軸11を中心に
揺動して主搬送レール7と分岐搬送レール9を断
続するようになつている。一方、ラツプ整列装置
3の上方に配備した主搬送レール7の一部分7a
は、第3図及び第4図に示すように主搬送レール
7の固定部分と切り離され、その切り離された搬
送レール7aの両端部に取付けた1対のスライド
ブラケツト15Aと15Bが、床面上に対設した
左右の支柱16A,16Bに昇降自在に嵌装さ
れ、その左右のスライドブラケツト15Aと15
Bにエアシリンダ17A,17Bが連結されて昇
降装置18を構成し、この昇降装置18と連結し
た搬送レール7aが、エアシリンダ17A,17
Bの作動により後述の搬送具連30と共に所定ス
トロークで昇降するようになつている。また、各
コーマ機5A,5Bのラツプローラ部8と対応す
る分岐搬送レールの一部分9aも第5図及び第6
図に示すように、分岐搬送レール9の固定部分と
切り離され、その切り離された搬送レール9aの
両端部に取付けた1対のスライドブラケツト19
Aと19Bが、各コーマ機の後部側の床面(台間
通路6側)に対設した左右の支柱20A,20B
に昇降自在に嵌装され、その左右のスライドブラ
ケツト19Aと19Bにエアシリンダ21A,2
1Bが連結されて昇降装置22を構成し、この昇
降装置22と連結した搬送レール9aがエアシリ
ンダ21A,21Bの作動により後述の搬送具連
30と共に所定ストロークで昇降するようになつ
ている。更に、前記の主搬送レール7と分岐搬送
レール9は、その断面形状を第7図に示すように
下部を開口した中空矩形断面に形成され、その中
空矩形断面内へ上部の車輪23,23を嵌挿した
ラツプ搬送用の搬送具24が前記搬送レール7及
び9に沿つて走行可能に懸装され、かつ、その搬
送具24の基板25には、その長手方向に互に所
定間隔Pを保つた複数本(図示例は2本)懸吊腕
26が固着され、その懸吊腕26の下端に、基板
25の長手方向へ向けて水平方向に突出したペツ
グ27が夫夫突設され、更に、このペツグ27に
よる搬送具24は、連結ピン28と連結板29を
介して夫夫前方及び後方の搬送具24,24と所
定間隔Pを保つて周回可能にピン連結され、その
連結した複数組(図示例は3組の場合を示す)の
搬送具24から成る搬送具連30が主搬送レール
7若しくは分岐搬送レール9…の任意な位置に少
くとも1組以上懸装されている。また、前記搬送
具24のペツグ27は、第3図及び第5図に示す
ようにラツプ整列装置3若しくはコーマ機3のラ
ツプローラ31上に所定間隔Pを保つて載置した
ラツプ4間の中間部幅Wより若干短く設定され、
そのラツプ間の中間部を昇降できるようになつて
いる。次いで、前記主搬送レール7と分岐搬送レ
ール9には、その長手方向に沿つて搬送具連30
の全長より短い間隔を保つた複数組の移送装置3
2が配備され、その移送装置32により懸装した
搬送具連30をラツプ成形機とコーマ機間でリレ
ー式に移送するようになつている。この搬送具連
用の移送装置32は、第8図及び第9図に示すよ
うに、主搬送レール7及び分岐搬送レール9の一
方の側面に軸線の垂直な軸受33が固設され、こ
の軸受33に軸支した竪軸34の上端正逆転可能
な減速機付の小型モータ35が直結され、その竪
軸34の下端に、外周面36aが搬送具24の基
板25の側面25aに接する積極駆動の回転円板
36が固着され、この回転円板36を配置した搬
送レール7及び9の他側には、該搬送レール7及
び9に固着したブラケツト37に一端をピン連結
して水平方向に揺動可能に枢支した軸受38が配
備され、この軸受38に軸支した竪軸39の下端
に、外周面40aが搬送具24の基板25の側面
25bと対応する消極駆動の回転円板40が固着
され、更に、水平方向に揺動可能に枢支した前記
の軸受38がスプリング41によつて他側の軸受
33側へ付勢され、かつ、ストツパ42により左
右の回転円板36と40間の最小ゲージが搬送具
24の基板25の幅寸法より僅かに狭くなるよう
に位置決めされ、この左右の回転円板36と40
により搬送具24の基板25をその幅方向から挟
持して搬送具連30を長手方向へ送るようになつ
ている。
次に、上記のように構成した本実施例の作用に
ついて説明する。ラツプ成形機1は、そのラツプ
捲取部2でラツプ4が形成される度に、図示を省
略した管替装置が作動してそのラツプ4を前方の
ラツプ整列装置3のコンベア3a上へ玉揚げす
る。ラツプ整列装置3は、そのコンベア3a上へ
ラツプ4が玉揚げされる度毎に、コンベア3aが
矢印B方向に所定量P宛間欠的に周回して玉揚げ
したラツプ4を順次他側(第3図の右側)へ移動
し、玉揚げ後の複数個(図示例は6個の場合を示
す)のラツプ4がラツプ整列装置3のコンベア3
a上で所定間隔Pを保つて一列に整列する。この
ラツプ整列装置3のコンベア3a上に所定個数
(図示例は6個)のラツプ4が整列すると、その
上方の搬送レール7aとその搬送レール7a上で
予め待機していた空の搬送具連30が、昇降装置
18のエアシリンダ17A,17Bの没入により
第3図に実線で示す上昇位置から仮想線で示す下
降位置へ一斉に下降し、その搬送具連30の各ペ
ツグ27が、コンベア3a上に整列した各ラツプ
4の側方を通つて各ラツプ4の中空芯管の軸心と
対応する。次いで、搬送レール7a上に配備した
移送装置32のモータ35が正転して該装置32
の回転円板36と40が正転すると、下降位置の
搬送具連30が第3図の仮想線で示す位置から第
3図の左方へ一定量移動し、搬送具連30の各ペ
ツグ27がコンベア3a上の各ラツプ4の中空芯
管内へ一斉挿入される。コンベア3a上の各ラツ
プ4に搬送具連30のペツグ27が挿入されて移
送装置32のモータ35が停止すると、昇降装置
18のエアシリンダ17A,17Bの突出によつ
て搬送レール7aと搬送具連30が下降位置から
上昇位置へ復帰し、コンベア3a上の各ラツプ4
が搬送具連30の各ペツグ27に吊持されて一斉
に上昇し、搬送レール7aが再び主搬送レール7
の固定部分に接続され、ラツプ成形機側における
ラツプ4の積み込みが完了する。
ついて説明する。ラツプ成形機1は、そのラツプ
捲取部2でラツプ4が形成される度に、図示を省
略した管替装置が作動してそのラツプ4を前方の
ラツプ整列装置3のコンベア3a上へ玉揚げす
る。ラツプ整列装置3は、そのコンベア3a上へ
ラツプ4が玉揚げされる度毎に、コンベア3aが
矢印B方向に所定量P宛間欠的に周回して玉揚げ
したラツプ4を順次他側(第3図の右側)へ移動
し、玉揚げ後の複数個(図示例は6個の場合を示
す)のラツプ4がラツプ整列装置3のコンベア3
a上で所定間隔Pを保つて一列に整列する。この
ラツプ整列装置3のコンベア3a上に所定個数
(図示例は6個)のラツプ4が整列すると、その
上方の搬送レール7aとその搬送レール7a上で
予め待機していた空の搬送具連30が、昇降装置
18のエアシリンダ17A,17Bの没入により
第3図に実線で示す上昇位置から仮想線で示す下
降位置へ一斉に下降し、その搬送具連30の各ペ
ツグ27が、コンベア3a上に整列した各ラツプ
4の側方を通つて各ラツプ4の中空芯管の軸心と
対応する。次いで、搬送レール7a上に配備した
移送装置32のモータ35が正転して該装置32
の回転円板36と40が正転すると、下降位置の
搬送具連30が第3図の仮想線で示す位置から第
3図の左方へ一定量移動し、搬送具連30の各ペ
ツグ27がコンベア3a上の各ラツプ4の中空芯
管内へ一斉挿入される。コンベア3a上の各ラツ
プ4に搬送具連30のペツグ27が挿入されて移
送装置32のモータ35が停止すると、昇降装置
18のエアシリンダ17A,17Bの突出によつ
て搬送レール7aと搬送具連30が下降位置から
上昇位置へ復帰し、コンベア3a上の各ラツプ4
が搬送具連30の各ペツグ27に吊持されて一斉
に上昇し、搬送レール7aが再び主搬送レール7
の固定部分に接続され、ラツプ成形機側における
ラツプ4の積み込みが完了する。
一方、このラツプ成形機1で形成したラツプ4
を供給する多数台のコーマ機5A,5Bは、その
ラツプ交換を、並設した一側の機台から他側の機
台へ向けて適宜な時間差を保つて順次行うように
予めテーパー段取りされており、このコーマ機の
うち1台がラツプ交換近くになつてラツプ交換準
備指令が発信されると、その指令によつて対応す
る分岐搬送レール9が切換装置10を介して主搬
送レール7に接続されると共に、主搬送レール7
と、該レール7に接続した分岐搬送レール9上に
配備した各移送装置32の回転円板36及び40
がモータ35を介して一斉に正転する。尚、ラツ
プ交換準備指令が発信されていない他のコーマ機
上の分岐搬送レール9は、夫々の切換装置10を
介して主搬送レール7から切り離されている。し
たがつて、ラツプ成形機側でコーマ機1台分のラ
ツプ4を積み込んだ搬送具連30は、主搬送レー
ル7とこの主搬送レール7に接続した分岐搬送レ
ール9上の各移送装置32の回転円板36及び4
0の正転により、ラツプ成形機側から発進し、主
搬送レール7上をコーマ機側へ向けて移動して接
続した分岐搬送レール9内へ進入し、さらに、R
台のコーマ機5Aの上方を通過してL台のコーマ
機5Bの上方へ送り込まれる。ラツプ4を積み込
んだ搬送具連30がラツプ交換の近くなつたコー
マ機5Bの上方へ送り込まれると、図示を省略し
た適宜な停止位置検知手段を介して移送装置32
のモータ35が停止し、搬送具連30が所定の適
位置に停止して搬送されてきた1台分の各ラツプ
4がコーマ機5Bの各ヘツドのラツプローラ31
と夫々対応する。この1台分のラツプ4をラツプ
ローラ部8の上方へ送り込まれたコーマ機5B
は、仕掛り中のラツプが消尽されて機台が停止す
ると、ラツプローラ31,31上に残つた空管4
3を人手等によつて取り除かれる。ラツプローラ
31,31上から空管43取り除かれると、その
ラツプローラ31,31の上方の搬送レール9a
と、ラツプ4を吊持した搬送具連30が昇降装置
22のエアシリンダ21A及び21Bの没入によ
り第5図及び第6図に実線で示す上昇位置から仮
想線で示す下降位置へ一斉に下降し、その搬送具
連30の各ペツグ27に吊持した1台分のラツプ
4がコーマ機5Bの各ヘツドのラツプローラ3
1,31上へ一斉に載置される。また、ラツプロ
ーラ31,31上へラツプ4が載置され、その各
ラツプ4を吊持していたペツグ27が、ラツプロ
ーラ31,31上へ載置した各ラツプ4の中空芯
管の内面から離れて下降位置に達すると、搬送レ
ール9a上に配備した移送装置32のモータ35
が逆転し、その回転円板36と40の逆転によ
り、下降位置の搬送具連30が第5図の右方へ一
定量移動し、その搬送具連30の各ペツグ27が
ラツプローラ31,31上のラツプ4の中空芯管
から抜け出す。ペツグ27がラツプローラ31,
31上のラツプ4から抜け出して移送装置32の
モータ35が停止すると、昇降装置22のエアシ
リンダ21A,21Bの突出により搬送レール9
aと搬送具連30が再び下降位置から上昇位置へ
復帰し、搬送レール9aが再び分岐搬送レール9
の固定部分に接続される。一方、ラツプローラ3
1,31上に新たなラツプ4を供給されたコーマ
機5Bは人手によつて新旧ラツプのラツプ継ぎを
行つて運転が再開される。
を供給する多数台のコーマ機5A,5Bは、その
ラツプ交換を、並設した一側の機台から他側の機
台へ向けて適宜な時間差を保つて順次行うように
予めテーパー段取りされており、このコーマ機の
うち1台がラツプ交換近くになつてラツプ交換準
備指令が発信されると、その指令によつて対応す
る分岐搬送レール9が切換装置10を介して主搬
送レール7に接続されると共に、主搬送レール7
と、該レール7に接続した分岐搬送レール9上に
配備した各移送装置32の回転円板36及び40
がモータ35を介して一斉に正転する。尚、ラツ
プ交換準備指令が発信されていない他のコーマ機
上の分岐搬送レール9は、夫々の切換装置10を
介して主搬送レール7から切り離されている。し
たがつて、ラツプ成形機側でコーマ機1台分のラ
ツプ4を積み込んだ搬送具連30は、主搬送レー
ル7とこの主搬送レール7に接続した分岐搬送レ
ール9上の各移送装置32の回転円板36及び4
0の正転により、ラツプ成形機側から発進し、主
搬送レール7上をコーマ機側へ向けて移動して接
続した分岐搬送レール9内へ進入し、さらに、R
台のコーマ機5Aの上方を通過してL台のコーマ
機5Bの上方へ送り込まれる。ラツプ4を積み込
んだ搬送具連30がラツプ交換の近くなつたコー
マ機5Bの上方へ送り込まれると、図示を省略し
た適宜な停止位置検知手段を介して移送装置32
のモータ35が停止し、搬送具連30が所定の適
位置に停止して搬送されてきた1台分の各ラツプ
4がコーマ機5Bの各ヘツドのラツプローラ31
と夫々対応する。この1台分のラツプ4をラツプ
ローラ部8の上方へ送り込まれたコーマ機5B
は、仕掛り中のラツプが消尽されて機台が停止す
ると、ラツプローラ31,31上に残つた空管4
3を人手等によつて取り除かれる。ラツプローラ
31,31上から空管43取り除かれると、その
ラツプローラ31,31の上方の搬送レール9a
と、ラツプ4を吊持した搬送具連30が昇降装置
22のエアシリンダ21A及び21Bの没入によ
り第5図及び第6図に実線で示す上昇位置から仮
想線で示す下降位置へ一斉に下降し、その搬送具
連30の各ペツグ27に吊持した1台分のラツプ
4がコーマ機5Bの各ヘツドのラツプローラ3
1,31上へ一斉に載置される。また、ラツプロ
ーラ31,31上へラツプ4が載置され、その各
ラツプ4を吊持していたペツグ27が、ラツプロ
ーラ31,31上へ載置した各ラツプ4の中空芯
管の内面から離れて下降位置に達すると、搬送レ
ール9a上に配備した移送装置32のモータ35
が逆転し、その回転円板36と40の逆転によ
り、下降位置の搬送具連30が第5図の右方へ一
定量移動し、その搬送具連30の各ペツグ27が
ラツプローラ31,31上のラツプ4の中空芯管
から抜け出す。ペツグ27がラツプローラ31,
31上のラツプ4から抜け出して移送装置32の
モータ35が停止すると、昇降装置22のエアシ
リンダ21A,21Bの突出により搬送レール9
aと搬送具連30が再び下降位置から上昇位置へ
復帰し、搬送レール9aが再び分岐搬送レール9
の固定部分に接続される。一方、ラツプローラ3
1,31上に新たなラツプ4を供給されたコーマ
機5Bは人手によつて新旧ラツプのラツプ継ぎを
行つて運転が再開される。
また、搬送レール9aと搬送具連30が上昇位
置へ復帰した時点で、その搬送具連30の各ペツ
グ27に、コーマ機5Bから排出した空管43を
挿入し、その後に、対応する分岐搬送レール9と
主搬送レール7上に配備した各移送装置32のモ
ータ35が逆転して該装置32の回転円板36と
40が夫々逆転すると、空管43を積み込んだ搬
送具連30が分岐搬送レール9と主搬送レール7
上をラツプ供給時と逆方向に移動してラツプ成形
機側のラツプ整列装置3の上方へ戻る。搬送具連
30がラツプ整列装置3の上方へ戻るとその搬送
具連30のペツグ27から空管43を取り外し、
その空管43をラツプ成形機1の図示を省略した
空管供給装置へ適宜供給する。
置へ復帰した時点で、その搬送具連30の各ペツ
グ27に、コーマ機5Bから排出した空管43を
挿入し、その後に、対応する分岐搬送レール9と
主搬送レール7上に配備した各移送装置32のモ
ータ35が逆転して該装置32の回転円板36と
40が夫々逆転すると、空管43を積み込んだ搬
送具連30が分岐搬送レール9と主搬送レール7
上をラツプ供給時と逆方向に移動してラツプ成形
機側のラツプ整列装置3の上方へ戻る。搬送具連
30がラツプ整列装置3の上方へ戻るとその搬送
具連30のペツグ27から空管43を取り外し、
その空管43をラツプ成形機1の図示を省略した
空管供給装置へ適宜供給する。
このように、搬送具連30がラツプ整列装置3
の上方とコーマ機の上方を往復している間にも、
ラツプ成形機1においてはラツプの形成が行わ
れ、その形成したラツプが前方のラツプ整列装置
3のコンベア3a上へ順次玉揚げされており、こ
のコンベア3a上にコーマ機1台分のラツプ4が
整列すると、前記と同様に、その整列したコーマ
機1台分のラツプ4を搬送具連30に積み込んで
次のコーマ機5A側へ搬送してそのラツプローラ
31,31上へ供給され、更に、その後は、切換
装置10を介して主搬送レール7と分岐搬送レー
ル9の接続を順次切り換えて他のコーマ機5B及
び5Aに対するラツプ供給が順次行われる。
の上方とコーマ機の上方を往復している間にも、
ラツプ成形機1においてはラツプの形成が行わ
れ、その形成したラツプが前方のラツプ整列装置
3のコンベア3a上へ順次玉揚げされており、こ
のコンベア3a上にコーマ機1台分のラツプ4が
整列すると、前記と同様に、その整列したコーマ
機1台分のラツプ4を搬送具連30に積み込んで
次のコーマ機5A側へ搬送してそのラツプローラ
31,31上へ供給され、更に、その後は、切換
装置10を介して主搬送レール7と分岐搬送レー
ル9の接続を順次切り換えて他のコーマ機5B及
び5Aに対するラツプ供給が順次行われる。
尚、上記実施例では、ラツプ成形機1の前方に
ラツプ整列装置3を配備し、そのラツプ整列装置
3のコンベア3a上に、ラツプ成形機1から玉揚
げされたラツプ4を一時的に貯留できるようにし
たので、搬送具連30が最少の1組であつても、
ラツプ成形機1を停台させることなく、ラツプ搬
送を効率的に行うことができるという特徴を有す
るが、しかし、本発明は、これに限定するもので
なく主搬送レール7と分岐搬送レール9上に2組
の搬送具連30を配備してその2組の搬送具連3
0にラツプ4を交互に積み込むようにし、かつ、
ラツプ成形機1のラツプ捲取部2の前方に、ラツ
プ積み込み用のリフタを配備し、そのリフタによ
り、ラツプ成形機1から玉揚げされたラツプを受
け取つて1個宛上昇させ、次いで、その上方に待
機している搬送具連30を間欠的に移動させ、そ
の搬送具連30のペツグ27をリフタにより上昇
してきたラツプ4の中空芯管内へ挿入して搬送具
連30にラツプ4を1個宛積み込むようにしても
よい。また、上記実施例ではラツプ成形機側から
搬送してきたラツプ4を、コーマ機のラツプロー
ラ31,31上へ直接供給するようにしたが、ラ
ツプローラ31,31の後方に予備クリールを具
備した既設工場のコーマ機に本発明を適用する場
合には、ラツプ成形機側か搬送してきたラツプ
を、そのコーマ機の予備クリール上へ供給するよ
うにしてもよい。更に前記実施例では、ラツプ成
形機1と多数台のコーマ機を結ぶ1本の主搬送レ
ール7に、対設したR台とL台のコーマ機5A,
5Bの上方を通る分岐搬送レール9が接続するよ
うにしたので、各装置が簡単になつて設備費を低
減することができるが、本発明はこれに限定する
ものでなく、本発明の搬送レールは、ラツプ成形
機側から搬送してきたラツプが、各コーマ機に対
して夫々所定の捲き戻し方向に供給できるような
ものであればよい。尚、前記実施例は、R台とL
台のコーマ機を対設した場合について説明した
が、同一方向のコーマ機の場合にも適用可能であ
る。更に又、前記実施例では、搬送具連を搬送レ
ール上に配備した回転円板式の移送装置32によ
つて駆動するようにしたが、この搬送具連の移送
装置は、既知のバツテリーカー等の移動手段によ
つても実施可能であり、この移送装置を省略して
搬送具連を人手によつて移動させるようにしても
よい。また、前記実施例では、搬送具連にコーマ
機1台分のラツプを積み込んで搬送するようにし
たが、コーマ機半台分のラツプを積み込んで搬送
することも可能である。更に、前記実施例では、
1台のラツプ成形機と多数台のコーマ機を1グル
ープとした場合について説明したが、このような
単位の複数のグループを切換え可能な搬送レール
によつて連結し、夫々のグループ内に配備した搬
送具連が相互乗り入れできるようにすることもで
きる。
ラツプ整列装置3を配備し、そのラツプ整列装置
3のコンベア3a上に、ラツプ成形機1から玉揚
げされたラツプ4を一時的に貯留できるようにし
たので、搬送具連30が最少の1組であつても、
ラツプ成形機1を停台させることなく、ラツプ搬
送を効率的に行うことができるという特徴を有す
るが、しかし、本発明は、これに限定するもので
なく主搬送レール7と分岐搬送レール9上に2組
の搬送具連30を配備してその2組の搬送具連3
0にラツプ4を交互に積み込むようにし、かつ、
ラツプ成形機1のラツプ捲取部2の前方に、ラツ
プ積み込み用のリフタを配備し、そのリフタによ
り、ラツプ成形機1から玉揚げされたラツプを受
け取つて1個宛上昇させ、次いで、その上方に待
機している搬送具連30を間欠的に移動させ、そ
の搬送具連30のペツグ27をリフタにより上昇
してきたラツプ4の中空芯管内へ挿入して搬送具
連30にラツプ4を1個宛積み込むようにしても
よい。また、上記実施例ではラツプ成形機側から
搬送してきたラツプ4を、コーマ機のラツプロー
ラ31,31上へ直接供給するようにしたが、ラ
ツプローラ31,31の後方に予備クリールを具
備した既設工場のコーマ機に本発明を適用する場
合には、ラツプ成形機側か搬送してきたラツプ
を、そのコーマ機の予備クリール上へ供給するよ
うにしてもよい。更に前記実施例では、ラツプ成
形機1と多数台のコーマ機を結ぶ1本の主搬送レ
ール7に、対設したR台とL台のコーマ機5A,
5Bの上方を通る分岐搬送レール9が接続するよ
うにしたので、各装置が簡単になつて設備費を低
減することができるが、本発明はこれに限定する
ものでなく、本発明の搬送レールは、ラツプ成形
機側から搬送してきたラツプが、各コーマ機に対
して夫々所定の捲き戻し方向に供給できるような
ものであればよい。尚、前記実施例は、R台とL
台のコーマ機を対設した場合について説明した
が、同一方向のコーマ機の場合にも適用可能であ
る。更に又、前記実施例では、搬送具連を搬送レ
ール上に配備した回転円板式の移送装置32によ
つて駆動するようにしたが、この搬送具連の移送
装置は、既知のバツテリーカー等の移動手段によ
つても実施可能であり、この移送装置を省略して
搬送具連を人手によつて移動させるようにしても
よい。また、前記実施例では、搬送具連にコーマ
機1台分のラツプを積み込んで搬送するようにし
たが、コーマ機半台分のラツプを積み込んで搬送
することも可能である。更に、前記実施例では、
1台のラツプ成形機と多数台のコーマ機を1グル
ープとした場合について説明したが、このような
単位の複数のグループを切換え可能な搬送レール
によつて連結し、夫々のグループ内に配備した搬
送具連が相互乗り入れできるようにすることもで
きる。
効 果
本発明は以上のように、ラツプ成形機と多数台
のコーマ機を結び、かつ、各コーマ機のラツプロ
ーラ部若しくは予備クリールの上方へ延長した搬
送レールを機台上方に架設し、この搬送レール
に、水平方向のペツグによる搬送具を所定間隔を
保つて吊設した適数組の搬送具連を走行可能に懸
装し、この搬送具連のペツグにラツプを積み込む
適宜な積み込み手段をラツプ成形機側に配備し、
各コーマ機のラツプローラ部若しくは予備クリー
ルと対応する部分の搬送レールに夫々昇降装置を
連結し、ラツプ成形機で搬送具連のペツグに積み
込んで昇送してきた複数個のラツプを、搬送レー
ルの昇降と搬送具連の長手方向により、コーマ機
のラツプローラ若しくは予備クリール上へ供給す
るようにしたので、ラツプ成形機及びコーマ機の
改造や面倒な据替工事並びに建物の補強工事等を
必要とせず、設備費及び工事費が安価になり、既
設工場においても容易に実施することができ、ラ
ツプ形成機からコーマ機へのラツプ供給を効率的
に行うことができ、前述した従来装置における数
多くの欠点を解消でき、実用性に富んだラツプ供
給装置を安価に提供できるという特徴を有するも
のである。
のコーマ機を結び、かつ、各コーマ機のラツプロ
ーラ部若しくは予備クリールの上方へ延長した搬
送レールを機台上方に架設し、この搬送レール
に、水平方向のペツグによる搬送具を所定間隔を
保つて吊設した適数組の搬送具連を走行可能に懸
装し、この搬送具連のペツグにラツプを積み込む
適宜な積み込み手段をラツプ成形機側に配備し、
各コーマ機のラツプローラ部若しくは予備クリー
ルと対応する部分の搬送レールに夫々昇降装置を
連結し、ラツプ成形機で搬送具連のペツグに積み
込んで昇送してきた複数個のラツプを、搬送レー
ルの昇降と搬送具連の長手方向により、コーマ機
のラツプローラ若しくは予備クリール上へ供給す
るようにしたので、ラツプ成形機及びコーマ機の
改造や面倒な据替工事並びに建物の補強工事等を
必要とせず、設備費及び工事費が安価になり、既
設工場においても容易に実施することができ、ラ
ツプ形成機からコーマ機へのラツプ供給を効率的
に行うことができ、前述した従来装置における数
多くの欠点を解消でき、実用性に富んだラツプ供
給装置を安価に提供できるという特徴を有するも
のである。
第1図は本発明の一実施例を示す概略平面図、
第2図は、切換装置を示す平面図、第3図はラツ
プ整列装置と昇降装置等を示す正面図、第4図は
第3図の側面拡大図、第5図はコーマ機5Bと昇
降装置等を示す背面図、第6図は第5図の側面拡
大図、第7図は搬送レールの中間断図、第8図
は、搬送具連の移送装置を示す正面図、第9図は
第8図の平面図である。 1……ラツプ成形機、2……ラツプ成形機のラ
ツプ捲取部、3……ラツプ整列装置、4……ラツ
プ、5A,5B……コーマ機、7……主搬送レー
ル、8……コーマ機のラツプローラ部、9……分
岐搬送レール、10……切換装置、18……昇降
装置、22……昇降装置、24……搬送具、27
……ペツグ、30……搬送具連、31……コーマ
機のラツプローラ、32……移送装置。
第2図は、切換装置を示す平面図、第3図はラツ
プ整列装置と昇降装置等を示す正面図、第4図は
第3図の側面拡大図、第5図はコーマ機5Bと昇
降装置等を示す背面図、第6図は第5図の側面拡
大図、第7図は搬送レールの中間断図、第8図
は、搬送具連の移送装置を示す正面図、第9図は
第8図の平面図である。 1……ラツプ成形機、2……ラツプ成形機のラ
ツプ捲取部、3……ラツプ整列装置、4……ラツ
プ、5A,5B……コーマ機、7……主搬送レー
ル、8……コーマ機のラツプローラ部、9……分
岐搬送レール、10……切換装置、18……昇降
装置、22……昇降装置、24……搬送具、27
……ペツグ、30……搬送具連、31……コーマ
機のラツプローラ、32……移送装置。
Claims (1)
- 1 ラツプ成形機と多数台のコーマ機を結び、か
つ、各コーマ機のラツプローラ部若しくは予備ク
リールの上方を通る搬送レールを機台上方に架設
し、この搬送レールに、水平方向のペツグによる
搬送具を所定間隔を保つて吊設した適数組の搬送
具連を走行可能に懸装し、この搬送具連のペツグ
にラツプを積み込む適宜なラツプ積み込み手段を
ラツプ成形機側に配備し、各コーマ機のラツプロ
ーラ部若しくは予備クリールと対応する部分の搬
送レールに夫々昇降装置を連結し、ラツプ成形機
側で搬送具連のペツグに積み込んで移送してきた
複数個のラツプを、搬送レールの昇降と搬送具連
の長手方向の移動によりコーマ機のラツプローラ
若しくは予備クリール上へ供給するようにしたこ
とを特徴とするコーマ機へのラツプ供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13860084A JPS6128023A (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | コ−マ機へのラツプ供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13860084A JPS6128023A (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | コ−マ機へのラツプ供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6128023A JPS6128023A (ja) | 1986-02-07 |
| JPH0357968B2 true JPH0357968B2 (ja) | 1991-09-04 |
Family
ID=15225875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13860084A Granted JPS6128023A (ja) | 1984-07-04 | 1984-07-04 | コ−マ機へのラツプ供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6128023A (ja) |
-
1984
- 1984-07-04 JP JP13860084A patent/JPS6128023A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6128023A (ja) | 1986-02-07 |
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