JPH0359850B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は乗降時に足元および路面を照明する自
動車のランプに関する。

〔従来の技術〕

自動車のドアの内側面下部に組込み配置されて
いるランプは、該ドアの開閉操作により点滅され
るもので、ドアの開放時に点灯して足元およびド
ア後方の路面を照射することにより、夜間におけ
る乗降時の安全を図つている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来のランプはいず
れもドア内側面に組込まれ、その前面レンズがド
ア内側面とほぼ同一平面を形成しているため、ド
アの開放時においてランプから出た光のうち車体
の測部後方に向う光の量が著しく少なく、そのた
め後続車がドアの開放に気付きにくく、安全性に
問題があつた。

したがつて、本発明では上記のような欠点を改
善し、夜間に後続車がドアの開放を一早く気付き
得るようにし、事故を未然に防止し得る自動車の
ランプを提供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明に係る自動車のランプは上記目的を達成
するために、ドアの内側面に設けたランプ収納凹
部内にランプを回動自在にかつ出没自在に配置
し、前記ドアの回動中心とは異なつた位置に回動
中心を有し該ドアの開閉動作に連動して回動する
スライダーバーを前記ランプに対応して車体本体
に配設し、このスライダーバーにランプに設けた
係合部を摺動自在に係合させることにより、前記
ランプをドア開放時に前記ランプ収納凹部から突
出させ、ドア閉鎖時に該収納凹部内に収納するよ
うに構成したものである。

〔作用〕

本発明においてはドアの開放に連動してランプ
がランプ収納凹部から突出し、車体の側部後方を
照射する。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。

第１図は本発明に係るランプの格納状態におけ
る横断面図、第２図は第１図−線断面図であ
る。これらの図において、１は車体本体、２は開
閉自在な助手席側のドアで、このドア２の前端は
ドアヒンジ３を介して前記車体本体１に回動自在
に枢支されている。４はドア２の内側面２ａの前
端寄り下方位置に設けられたランプ収納凹部で、
この中にランプ５が配設されている。ランプ５
は、平面視扇形に形成されて略90゜の開き角を有
しその円弧部分が開放するランプケース６と、ラ
ンプケース６の開放部を塞ぐ円弧状の前面レンズ
７と、ランプケース６内に配設された光源８、ス
イツチ（図示せず）等で構成され、前記ランプケ
ース６の隅角部６Ａが前記ランプ収納凹部４の開
口部の車体前方側端に位置し、かつ垂直な軸９に
よつて回動自在に軸支されている。したがつて、
ランプ５は前記軸９を中心として水平面内にて回
動自在で、前記ランプ収納凹部４に対して出没自
在とされ、格納状態において前面レンズ７が該ラ
ンプ収納凹部４内に完全に収納される。前記光源
８はドア２を開くと点灯し、閉じると消灯するよ
うに回路構成されている。但し、昼間は不要であ
るため、スイツチによつてドア２の開閉操作とは
関係なく切つたり、前照灯に連動させるなどして
もよいことは勿論である。

前記車体本体１の床面１０上には前記ドア２の
開閉動作に連動して回動し、前記ランプ５をラン
プ収納凹部４から出没させるスライダーバー１１
が配設されている。このスライダーバー１１は、
その前端が前記ドア２の回動中心であるドアヒン
ジ３とは異なつた位置で、ドア２の前端面２ｂに
近接して設けられた支軸１２によつて水平面内に
て回動自在に軸支され、車体後方に延在するもそ
の大半が前記ドア２の下部に形成されたバー収納
孔１３に挿入されている。そして、スライダーバ
ー１１は前半部が緩やかな曲率でもつて運転席側
とは反対側に凸状に湾曲し、後半部が直線状に形
成され、かつ上面にはガイド溝１４がほぼ全長に
亘つて形成されている。前記バー収納孔１３は前
記ドア２の前端面２ｂに開口する開口部１５を有
し、この開口部１５に近い該収納孔の天井面には
ピン１６が設けられており、その下端部は前記ガ
イド溝１４に摺動自在に挿入されている。また、
前記ランプケース６の下面奥方部にも係合部とし
てのピン１７が垂設されており、このピン１７は
前記ランプ収納凹部４とバー収納孔１３とを仕切
つている仕切板１８に形成された長孔１９を通つ
て前記ガイド溝１４に摺動自在に挿入されてい
る。

このような構成からなるランプ５において、ド
ア２を第３図ａ，ｂ，ｃに示すように徐々に開い
ていくと、ピン１６がガイド溝１４に沿つて移動
するため、スライダーバー１１は該ドア２に連動
し軸１２を中心として時計方向に回動する。ま
た、スライダーバー１１が回動すると、ピン１７
もガイド溝１４に沿つて移動するため、ランプケ
ース６は軸９を中心として反時計方向に略30゜回
動し前面レンズ７の一部をランプ収納凹部４から
突出させる。また、ドア２が開くとスイツチ（図
示せず）が動作して光源８を点灯させるため、そ
の光は前面レンズ７を透過し、助手席付近の床面
を照射する。この床面照射はドア２がほぼ完全に
開くまで行われ、ドア２が完全に開くと、第３図
ｃに示すようにランプ５が車体１の外部に突出す
るため、乗降位置の路面、すなわちドア２の後方
路面を照射する。したがつて、路面の様子がよく
分り夜間における乗降を安全なものとする。ま
た、ドア２を開くと、ランプ５の一部がランプ収
納凹部４から外部に突出するため、ユニークで自
動車の付加価値を高めるはかりか、光源８が車体
本体１の側部後方を照射するため、自動二輪車等
を運転する後続車のドライバによるドア２の開放
確認を容易にし、ドア２の衝突したりする事故を
未然に防止できる。したがつて、道路交通上の安
全性向上にも役立ち、さらには構造簡易にしてモ
ータなどの駆動源を必要としないため、故障も少
ないものである。

なお、上記実施例はランプ５をランプ収納凹部
４より略３分の一だけ突出させるようにしたが、
これに限らずスライダーバー１１の形状を変える
ことによりランプ突出量を自由に変えることがで
き、また格納状態においてドア２の内側面２ａと
平行でランプ収納凹部４の開口部を塞いでいるラ
ンプケース６の一方の側壁６１を前面レンズ７で
構成するかもしくは該レンズ７と同様、透光性樹
脂で形成しておくと、車内照明をより効果的に行
うことができるなど、種々の変更が可能である。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明に係る自動車のラン
プは、ドアの開閉動作に連動してランプをドアの
ランプの収納凹部から突出させるように構成した
ので、フアツシヨン性を向上させるばかりか、車
体の側部後方照射を実現できるため、後続車ドラ
イバに対してドアの開放状態を知らせることがで
き、安全性を向上させるなど、その効果は大であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るランプの格納状態を示す
横断面図、第２図は第１図−線断面図、第３
図ａ，ｂ，ｃはドアの開放動作を示し、ａは初期
の状態、ｂは途中の状態、ｃは完全に開いた状態
である。 １……車体本体、２……ドア、３……ドアヒン
ジ、４……ランプ収納凹部、５……ランプ、６…
…ランプケース、７……前面レンズ、８……光
源、９……軸、１１……スライダーバー、１２…
…支軸、１３……バー収納孔、１４……ガイド
溝、１６，１７……ピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一端が車体本体に対して回動自在に枢支され
   た開閉自在なドアの内側面にランプ収納凹部を設
   けると共にこの収納凹部内にランプを回動自在に
   かつ出没自在に配設し、前記ドアの回動中心とは
   異なつた位置に回動中心を有し前記ドアの開閉動
   作に連動して回動するスライダーバーを前記ラン
   プに対応して前記車体本体に配設し、このスライ
   ダーバーに前記ランプに設けた係合部を摺動自在
   に係合させることにより、前記ドアの開放時には
   前記ランプを前記ランプ収納凹部から突出させ、
   閉鎖時にはランプ収納凹部内に収納するようにし
   たことを特徴とする自動車のランプ。