JPH036078B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、異なる容量の室を有する複室タンク
の各室に、液体または粉粒体などの被積載物を個
別に収容運搬する複室タンクの積載物オーバフロ
ー防止装置に係り、室容量より多い量の被積載物
を供給する事態を回避して、被積載物が複室タン
クよりオーバフローすることを防止する分野で利
用されるものである。

〔従来の技術〕

第１図に示すように１Kl（キロリツトル）、２
Kl、４Klといつたように異なる容量の室１Ａ，１
Ｂ，１Ｃを有する複室タンク１の各室に、液体ま
たは粉粒体などの被積載物２を積載する作業は、
従来、次のようにして行われている。室容量１Kl
の室１Ａに１Klを積載する場合は、第２図に示す
ように、まず、貯蔵基地３の積込みラツク３Ａに
複室タンク車４を横着けし、ローデイングアーム
５の積載口５ａを室１Ａのマンホール６Ａに挿入
する。室１Ａの底弁７Ａが閉止していることを確
認した後、図示しないスイツチを押して地下タン
ク３ａ内の被積載物２をポンプ輸送する輸送管８
に介在された定量弁９を開口する。

被積載物２が輸送管８、ローデイングアーム５
を介して室１Ａに順次積載されると、輸送管８に
介在された流量計１０により積載量が検出され
る。作業者が予め指定した積載量が検出される
と、流量計１０の上流に設けられている定量弁９
が自動的に閉止して、その室１Ａへの積載が終了
する。同様にして他の容量の室１Ｂ，１Ｃへも所
定量が積載される。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記の場合、作業者が時として勘違いしたり誤
操作して、ローデイングアームが挿入されている
室の容量より多い積載量を指定したり、指定した
積載量より少ない容量の室にローデイングアーム
を挿入したりすると、定量弁は作業者の指定した
積載流量を検出するまで閉止しないので、余剰の
被積載物がその室のマンホールよりオーバフロー
するといつた事態が生じる。また、誤つて室容量
より少ない積載量を指定しその量を積載した場合
にはオーバフローすることはないが、その後に、
その室容量に等しい種類の異なる被積載物を積載
しようとしても、他の室では容量が小さ過ぎ、も
はや積載することができなくなるという事態も生
じる欠点がある。

ところで、実開昭56−156795号公報には、タン
クローリ車のハツチのマンホール近傍に設けられ
てそのハツチ容量を示す指示器と、給液時に指示
器に接続されて指示器に示されたハツチ容量を読
み取る読取器と、読み取られたハツチ容量から対
応するハツチへの給液量をハツチ容量以下に制限
する給液制限器とを備えた給液制御装置が記載さ
れている。

これによると、給液に際して読取器のコネクタ
を容量指示器に接続することにより、給液制限器
が給液量をハツチ容量以下に制限するようになつ
ている。したがつて、オーバフロー事故を確実に
防止できる。

しかしながら、ハツチ容量の範囲内で給液され
ることになるので、本来積載すべきハツチでない
容量の小さいハツチへも給液する事態が生じる。
すなわち、ハツチが所望の容量となつているもの
が選定されているかどうかは一切問われないの
で、誤つたハツチに積載したことが爾後的に判る
と、その給液の残量を他のハツチに積載しなけれ
ばならなくなる。これでは、予定されていた他の
液種を積載できず、積載運搬の予定が多いに狂つ
てしまい、運搬の実情に則しえない場合が起こ
る。

本発明は上述の欠点を解決するためになされた
もので、その目的は、所望の積載量を各室に完載
する場合の作業者の勘違いや誤操作を回避でき、
室容量の異なる各室で積載量の錯誤指定によるオ
ーバフローが生じることのないようにすること、
また、各室同時に積載することができるようにす
ること、さらに、所望の室容量以外の室に被積載
物を積載させないようにして、予定通りの運搬準
備を行なうことができ、積載時の信頼性の向上が
図られるようにした複室タンクの積載物オーバフ
ロー防止装置を提供することである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、異なる容量の室を有する複室タンク
の各室に、被積載物をローデイングアームを介し
て積載する際、その積載量の指定錯誤を回避する
ため、各室ごとにその室の積載容量を検出するこ
とができるようになつている複室タンクにおける
積載時のオーバフローを防止する装置に適用され
る。

その特徴とするところは、第３図を参照して、
ローデイングアームと共に移動する操作ボツクス
を、そのローデイングアームの先部に形成された
積載口近傍に設けると共に、この操作ボツクス上
に所望の積載量を指定する積載量指定体１８が装
着される。所望の室を指定する積載室指定コネク
タ１９と、積載量指定体１８から受けた指令を伝
達するため、室容量の種類と同数の回路を有する
作動子を内蔵した積載量指定コネクタ２０とが、
操作ボツクスに吊持される。積載室指定コネクタ
１９が接続されると内蔵スイツチが動作する室コ
ネクタ２１と、積載量指定コネクタ２０が接続さ
れるとその作動子と同数の内蔵スイツチのうちの
一つが指定積載量を検出する積載量伝達コネクタ
２２とが、それぞれ各室ごとに設けられる。

予め記憶されている各室の積載可能量の中から
動作している室コネクタ２１の内蔵スイツチに対
応する積載可能量を選定すると共に、積載量伝達
コネクタ２２の内蔵スイツチからの信号により指
定積載量を特定し、積載可能量と指定積載量との
一致を判定する積載制御手段２３が車体に搭載さ
れる。そして、指定積載量と積載可能量とが一致
しないとき、積載制御手段２３からの信号により
警報を発する警報手段２４が具備されていること
である。

〔実施例〕

以下、本発明をその実施例に基づいて、詳細に
説明する。

第４図は、本発明に係る複室タンクの積載物オ
ーバフロー防止装置を搭載した複室タンク車１６
の全体図である。図中の１７はローデイングアー
ム５と共に移動する積載用の操作ボツクスで、こ
の操作ボツクス１７は、そのローデイングアーム
５の先部に形成された積載口５ａの近傍に設けら
れ、それに積載量指定体１８が装着されている。
１９は積載室指定コネクタ、２０は積載量指定コ
ネクタで、共に操作ボツクス１７に吊持されてい
る。

２１（２１Ａ〜２１Ｃ）は室コネクタ、２２は
積載量伝達コネクタで、これらは各室１Ａ〜１Ｃ
ごとに設けられている。２３はローデイングアー
ム５が挿入された室の積載可能量と作業者が指定
した積載量との一致を判定する積載制御手段、２
４は指定積載量と積載可能量とが一致しないとき
積載制御手段２３からの信号により作業者に警報
を発する警報手段である。

これらを詳述すると、積載量指定体１８は、操
作ボツクス１７に設けられ、作業者が積載量を指
定するダイヤル式の指定器である。積載室指定コ
ネクタ１９は、例えば第５図に示すように永久磁
石１９ａが内蔵されたコネクタで、ローデイング
アーム５が挿入された室に設けられた室コネクタ
２１に接続されるものである。

積載量指定コネクタ２０は、前述した指定器か
ら受けた指令を伝達するため、室容量の種類数
（図示三個）設けられた三つの回路をなす電磁石
２５ａ〜２５ｃである作動子２５を内蔵してい
る。

室コネクタ２１は前述した永久磁石１９ａが挿
入されると例えば通電状態となるそれぞれ一つの
リードスイツチを内蔵し、このスイツチの動作信
号が積載制御手段２３に入力されるようになつて
いる。

積載量伝達コネクタ２２は、前述した三つの電
磁石２５ａ〜２５ｃのうち積載量指定体１８にお
ける作業者の指令を受けて図示しない電源からの
電力で励磁された一つの電磁石により、リードス
イツチ２２ａ〜２２ｃのうちのそれに対応するス
イツチが通電状態とされ、その動作信号が積載制
御手段２３に入力されるようになつている。

積載制御手段２３は、予め記憶されている各室
の積載可能量の中から作動している室コネクタ２
１のリードスイツチに対応する積載可能量を選び
出すと共に、積載量伝達コネクタ２２からの信号
により指定積載量を特定し、積載可能量と指定積
載量との一致を判定するもので、例えば、第３図
に示すように、室容量記憶部２６と積載可能容量
選定部２７と積載量特定部２８と積載可否判定部
２９とを有する車体（例えば運転室）に搭載され
たマイクロコンピユータである。

警報手段２４は例えばブザーなどで、複室タン
ク１上の作業者に警報を聞こえやすくするために
運転室３０の後部に設けられている。これは、指
定積載量と積載可能量とが一致しないとき、被積
載物を積載させないようにするためのものであ
る。

なお、上述した積載室指定コネクタ１９の永久
磁石１９ａや積載量指定コネクタ２０の三つの電
磁石２５ａ〜２５ｃに代えて、前者は固定式のシ
ヤフトとし、後者は進退自在のシヤフト型の作動
子とし、室コネクタ２１および積載量伝達コネク
タ２２のリードスイツチに代えて、上述したシヤ
フトの動作に応じて作動するリミツトスイツチを
採用してもよく、上述した趣旨の機能を有するも
のであれば、電気的または機械的機構を任意に選
択して使用することができる。

また、積載室指定コネクタ１９と積載量指定コ
ネクタ２０は図示するように独立したものでもよ
いが、一体化しておくと後述する操作においてコ
ネクタ接続における手間を少なくすることができ
る。積載制御手段２３であるマイクロコンピユー
タは、第４図に示すように、例えば運転室３０内
に設置されるが、従来よりこの種複室タンク車の
運行管理、例えば、積載物の種類、積載量、荷降
し量といつた積載に関する事項、運行年月日、運
転者名、走行距離、消費燃料量といつた走行に関
する事項などの管理を行うために車体に搭載され
ているマイクロコンピユータに上述した機能をも
持たせるようにすれば、本発明を実施するために
新たな制御手段を搭載するといつたことを行わな
くて済む。さらに、警報手段２４はブザーなどに
限らず、五感により認識できる他の装置を採用し
てもよいことは言うまでもない。

以上述べた構成の実施例によれば、次のように
して複室タンクに各室内にその容量に相当する量
を積載することができ、積載物をマンホールから
オーバフローさせるといつたことを防止すること
ができる。なお、第６図に示すフローチヤートを
も参照しながら説明する。

先ず、複室タンク車１６を第７図に示す貯蔵基
地３の積込みラツク３Ａに横付けした後、作業者
が複室タンク１の例えば室容量２Klの室１Ｂのマ
ンホール６Ｂに多関節式のローデイングアーム５
の積載口５ａを挿入する。積載口５ａの近傍に吊
り下げられている積載室指定コネクタ１９を室１
Ｂの室コネクタ２１Ｂに挿入する（フローチヤー
トのステツプ１、以下、S1と記す）と共に、三
つの電磁石２５ａ〜２５ｃが一体化された積載量
指定コネクタ２０も、同室の積載量伝達コネクタ
２２Ｂに挿入する（S2）。

前述したように、積載室指定コネクタ１９と積
載量指定コネクタ２０とが一体化されていれば、
ステツプ１およびステツプ２はワンタツチで行わ
れる。このとき、永久磁石１９ａにより室コネク
タ２１Ｂのリードスイツチが磁力により接続され
て（S3）通電状態となる。一方、作業者が操作
ボツクス１７の積載量指定体１８で積載量を２Kl
に指定操作すると（S4）、電磁石２５ｂのみが電
源電力を受けて励磁され（S5）、リードスイツチ
２２ｂがその磁力により接続されて（S6）、通電
状態となる。これらのリードスイツチの接続によ
り、積載室および積載量信号が積載制御手段２３
に入力される。

積載制御手段２３では、室容量記憶部２６に予
め記憶されている各室の積載可能量の中から作動
している室コネクタ２１Ｂのリードスイツチに対
応する積載可能量が積載可能容量選定部２７で選
び出され（S7）、一方、積載量特定部２７でリー
ドスイツチ２２ｂからの信号により指定積載量を
特定する（S8）。そして、積載可否判別部２９で
積載可能量と指定積載量のそれぞれの値の一致を
判定する（S9）。

この作動においては両者が一致しているので、
ブザーによる警報は発せられなく（S10）、作業
者が操作ボツクス１７の積載開始指令ボタン３１
を押す（S11）と積込みラツク３Ａに設置されて
いる定量弁は開口されて、ローデイングアーム５
から室３Ｂに積載が開始される（S12）。なお、
完載すると、従来技術のところで述べたように、
定量弁が閉止するかポンプの駆動が自動的に停止
する。

ところで、上述のステツプ４において、積載量
指定体１８で積載量を２Kl以外の量、例えば４Kl
を指定すると、電磁石２５ｃのみが電源電力を受
けて励磁され（S5）、リードスイツチ２２ｃがそ
の磁力により接続され（S6）、通電状態となる。
この接続により積載量信号が積載制御手段２３に
入力され、積載可否判別部２９で積載可能量と指
定積載量が一致していないことが判定される
（S9）。その結果、積載制御手段２３からの信号
により警報手段２４のブザーによる警報が発せら
れる（S13）。

この警報は積載量指定体１８における操作直後
に出るので、作業者が積載開始指令ボタン３１を
押す前に積載量の指定に誤りがあるのかローデイ
ングアーム５に挿入誤りがあるのかを調べること
ができる。いずれかの誤りを正せばブザーによる
警報が止むので、積載開始指令ボタン３１を押し
て（S11）、ポンプを駆動し積載を開始する。

なお、各室に室コネクタ２０と積載量伝達コネ
クタ２２が設けられているので、室１Ｂに被積載
物を供給しているとき、他のローデイングアーム
を他の室例えば１Ｃに挿入して同様の操作を行え
ば、その室にも同時に積載することができる。こ
の場合の操作ミスについては、それぞれの室にお
ける積載量を指定した瞬間に警報が発せられるの
で、他の室における操作作ミスと混同することが
ない。

ところで、複室タンク車１６は車種または車ご
とに異なるので、上述した積載制御手段２３の室
容量記憶部２６における各室の積載可能量は、搭
載されている複室タンク１に応じて予め任意に設
定することができる。したがつて、本発明の装置
を量産して車体に装着した後、その車に応じて各
室の積載可能容量を記憶させれば、所定の作動を
させることができる。

以上の実施例において、三種の室容量を例にし
て述べたが、二室以上の複室タンクであつて二種
以上の室容量を有する場合にも、同様の思想が適
用できることは言うまでもない。

〔発明の効果〕

以上の実施例で詳細に説明したように、ローデ
イングアームが挿入された室の積載可能量と作業
者が指定した指定積載量が一致していなければ、
警報手段による警報が発せられるので、作業者は
直ちに操作に誤りのあつたことに気づくことがで
きる。その結果、各室にその容量以上の被積載物
を供給することを回避できるので、所望の積載量
を各室に完載する場合の作業者の勘違いや誤操作
を防止でき、室容量の異なる各室で積載量の錯誤
指定によるオーバフローが生じることを回避する
ことができる。

また、予定している被積載物の種類やその量を
誤りなく所定の容量の室に積載することができ、
錯誤による積載量ミスをも避けられる。したがつ
て、予定通りの運搬体制を確保することができ、
積載時の信頼性の向上が量られる。加えて、各室
に所望量を異なるローデイングアームを用いて同
時に積載できるので、積載作業の能率向上を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は異なる容量の室を有する複室タンクを
搭載した複室タンク車の正面図、第２図は貯蔵基
地における従来の積載状態図、第３図は本発明の
オーバフロー防止装置のブロツク図、第４図は本
発明が適用される複室タンク車の断面図、第５図
は異なる容量の室に適用されるコネクタおよび指
定積載量を伝達するコネクタの断面を含む系統
図、第６図は作動手順を示すフローチヤート、第
７図は貯蔵基地における積載状態図である。 １……複室タンク、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ……室、
２……被積載物、５……ローデイングアーム、５
ａ……積載口、１７……操作ボツクス、１８……
積載量指定体、１９……積載室指定コネクタ、２
０……積載量指定コネクタ、２１，２１Ａ〜２１
Ｃ……室コネクタ、２２，２２Ａ〜２２Ｃ……積
載量伝達コネクタ、２３……積載制御手段、２４
……警報手段、２５……作動子。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 異なる容量の室を有する複室タンクの各室
   に、被積載物をローデイングアームを介して積載
   する際、その積載量の指定錯誤を回避するため、
   各室ごとにその室の積載容量を検出することがで
   きるようになつている複室タンクにおける積載時
   のオーバフローを防止する装置において、 前記ローデイングアームと共に移動する操作ボ
   ツクスを、そのローデイングアームの先部に形成
   された積載口近傍に設けると共に、この操作ボツ
   クス上に所望の積載量を指定する積載量指定体が
   装着され、 所望の室を指定する積載室指定コネクタと、前
   記積載量指定体から受けた指令を伝達するため、
   室容量の種類と同数の回路を有する作動子を内蔵
   した積載量指定コネクタとが、前記操作ボツクス
   に吊持され、 前記積載室指定コネクタが接続されると内蔵ス
   イツチが動作する室コネクタと、前記積載量指定
   コネクタが接続されるとその作動子と同数の内蔵
   スイツチのうちの一つが指定積載量を検出する積
   載量伝達コネクタとが、それぞれ各室ごとに設け
   られ、 予め記憶されている各室の積載可能量の中から
   動作している前記室コネクタの内蔵スイツチに対
   応する積載可能量を選定すると共に、前記積載量
   伝達コネクタの内蔵スイツチからの信号により指
   定積載量を特定し、前記積載可能量と指定積載量
   との一致を判定する積載制御手段が車体に搭載さ
   れ、 前記指定積載量と積載可能量とが一致しないと
   き、積載制御手段からの信号により警報を発する
   警報手段が具備されたことを特徴とする複室タン
   クの積載物オーバフロー防止装置。