JPH0361606A - 自動二輪車の排気浄化装置 - Google Patents
自動二輪車の排気浄化装置Info
- Publication number
- JPH0361606A JPH0361606A JP19434389A JP19434389A JPH0361606A JP H0361606 A JPH0361606 A JP H0361606A JP 19434389 A JP19434389 A JP 19434389A JP 19434389 A JP19434389 A JP 19434389A JP H0361606 A JPH0361606 A JP H0361606A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalyst
- exhaust
- exhaust gas
- pipe
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
この発明は自動二輪車のエンジンから排気される排気ガ
スを浄化する自動二輪車の排気浄化装置に関する。
スを浄化する自動二輪車の排気浄化装置に関する。
（従来の技術）
自動二輪車のエンジンから排気される排気ガスを浄化す
る排気浄化装置には、特公昭５９−１３２４号公報や特
開昭６１−９６１２０号公報に開示されたものがある。
る排気浄化装置には、特公昭５９−１３２４号公報や特
開昭６１−９６１２０号公報に開示されたものがある。
前者の特公昭５９−１３２４号公報に開示されたものは
、エキゾーストパイプ内に、多数の通気孔を有する筒体
を収容し、筒体の周囲に帯状の長尺布状触媒を螺旋状に
巻回して触媒コンバータを構成し、この触媒コンバータ
の触媒に排気ガスを接触させて浄化するようにしたもの
である。
、エキゾーストパイプ内に、多数の通気孔を有する筒体
を収容し、筒体の周囲に帯状の長尺布状触媒を螺旋状に
巻回して触媒コンバータを構成し、この触媒コンバータ
の触媒に排気ガスを接触させて浄化するようにしたもの
である。
また、後者の特開昭６１−９６１２０号公報に記載され
た排気浄化装置はエキゾーストパイプ内に多数の貫通孔
を形成した内筒を収容し、この内筒とエキゾーストパイ
プとの間に内側に触媒層を、外側に通気性断熱材をそれ
ぞれ介装したものであ（発明が解決しようとする課題） 従来の自動二輪車の排気浄化装置は、エキゾーストパイ
プ内に収容される内筒の周りに触媒を介装し、この触媒
に排気ガスを接触させて浄化しているが、触媒に接触す
る排気ガスが量的に制約を受けるために、排気ガス浄化
性能の向上を図る上で問題となっていた。
た排気浄化装置はエキゾーストパイプ内に多数の貫通孔
を形成した内筒を収容し、この内筒とエキゾーストパイ
プとの間に内側に触媒層を、外側に通気性断熱材をそれ
ぞれ介装したものであ（発明が解決しようとする課題） 従来の自動二輪車の排気浄化装置は、エキゾーストパイ
プ内に収容される内筒の周りに触媒を介装し、この触媒
に排気ガスを接触させて浄化しているが、触媒に接触す
る排気ガスが量的に制約を受けるために、排気ガス浄化
性能の向上を図る上で問題となっていた。
この発明は、上述した事情を考慮してなされたもので、
触媒を通過する排気ガス量を増加させて排気ガスの浄化
性能を向上させた自動二輪車の排気浄化装置を提供する
ことを目的とする。
触媒を通過する排気ガス量を増加させて排気ガスの浄化
性能を向上させた自動二輪車の排気浄化装置を提供する
ことを目的とする。
（課題を解決するための手段）
この発明に係る自動二輪車の排気浄化装置は、上述した
課題を解決するためにエキゾーストパイプ内にパンチン
グパイプを収容し、上記パンチングパイプとエキゾース
トパイプとの間に、内側に触媒を、外側に触媒支持体を
積層状態でそれぞれ収容し、前記触媒支持体にはパンチ
ングパイプの複数の穴とラップする穴を穿設したもので
ある。
課題を解決するためにエキゾーストパイプ内にパンチン
グパイプを収容し、上記パンチングパイプとエキゾース
トパイプとの間に、内側に触媒を、外側に触媒支持体を
積層状態でそれぞれ収容し、前記触媒支持体にはパンチ
ングパイプの複数の穴とラップする穴を穿設したもので
ある。
（作用）
この自動二輪車の排気浄化装置は、エキゾーストパイプ
とパンチングパイプとの間に、内側に触媒を、外側に触
媒支持体を積層状態で収容し、前記触媒支持体にはパン
チングパイプの複数の穴とラップする穴が穿設されてい
るので、触媒を通過する排気ガスを増加させることがで
き、排気ガスの浄化性能を向上させることができる。
とパンチングパイプとの間に、内側に触媒を、外側に触
媒支持体を積層状態で収容し、前記触媒支持体にはパン
チングパイプの複数の穴とラップする穴が穿設されてい
るので、触媒を通過する排気ガスを増加させることがで
き、排気ガスの浄化性能を向上させることができる。
（実施例）
この発明に係る自動二輪車の排気浄化装置の一実施例に
ついて添付図面を参照して説明する。
ついて添付図面を参照して説明する。
第２図は自動二輪車の図示しない車体に搭載されるエン
ジン１０を示し、このエンジン１０の吸気側に、エアク
リーナ１１およびキャプレタ１２を有するエンジン吸気
系１３が接続され、上記エンジン１０の排気側にはこの
発明の排気浄化装置１４が設けられる。
ジン１０を示し、このエンジン１０の吸気側に、エアク
リーナ１１およびキャプレタ１２を有するエンジン吸気
系１３が接続され、上記エンジン１０の排気側にはこの
発明の排気浄化装置１４が設けられる。
エンジン１０の排気口側にはエキゾーストパイプ１５が
接続され、このエキゾーストパイプ１゛５の末端側に排
気マフラー１６が連結される。エキゾーストパイプ１５
は二つ側構造で、対をなすパイプエレメント１５ａ、１
５ｂを２分割可能に組み立てて構成される。エキゾース
トパイプ１５内には二つ割タイプのパンチングパイプ１
６が収容される。パンチングパイプ１６も対をなすパイ
プエレメント１６ａ、１６ｂを組み合せて構成される。
接続され、このエキゾーストパイプ１゛５の末端側に排
気マフラー１６が連結される。エキゾーストパイプ１５
は二つ側構造で、対をなすパイプエレメント１５ａ、１
５ｂを２分割可能に組み立てて構成される。エキゾース
トパイプ１５内には二つ割タイプのパンチングパイプ１
６が収容される。パンチングパイプ１６も対をなすパイ
プエレメント１６ａ、１６ｂを組み合せて構成される。
エキゾーストパイプ１５とパンチングパイプ１６との間
に、内側に触媒１７が、外側に触媒支持体１８が積層状
態でそれぞれ収容され、触媒コンバータ２０を形成して
いる。触媒１７は、例えばクロス触媒やハニカムクロス
触媒、あるいは焼結合金製の触媒、ＳｖＳのメツシュ製
触媒等の接触面積の大きな触媒が用いられて第５図に示
すように成形される。この触媒１７は第１図および第４
図に示すように収容される。
に、内側に触媒１７が、外側に触媒支持体１８が積層状
態でそれぞれ収容され、触媒コンバータ２０を形成して
いる。触媒１７は、例えばクロス触媒やハニカムクロス
触媒、あるいは焼結合金製の触媒、ＳｖＳのメツシュ製
触媒等の接触面積の大きな触媒が用いられて第５図に示
すように成形される。この触媒１７は第１図および第４
図に示すように収容される。
また、触媒１７の外側に重ね合される触媒支持体１８は
、断熱構造のセラミック製ファイバで湾曲プレート状に
形成され、排気ガスの保温材としての機能を備えている
。触媒支持体１８は触媒１７と同様、エキゾーストパイ
プ１５のパイプ形状に合せて第６図に示すように成形さ
れる。
、断熱構造のセラミック製ファイバで湾曲プレート状に
形成され、排気ガスの保温材としての機能を備えている
。触媒支持体１８は触媒１７と同様、エキゾーストパイ
プ１５のパイプ形状に合せて第６図に示すように成形さ
れる。
触媒支持体１８には、長円形、楕円孔、円形あるいは矩
形等の穴２１が多数穿設されており、この触媒支持体１
８に形成された穴２１はパンチングパイプ１６に形成さ
れた複数の穴２２を跨がるようにラップしている（第７
図参照）。
形等の穴２１が多数穿設されており、この触媒支持体１
８に形成された穴２１はパンチングパイプ１６に形成さ
れた複数の穴２２を跨がるようにラップしている（第７
図参照）。
このため、エキゾーストパイプ１５内の排気通路２３を
通る排気ガスは、第７図に示すように、パンチングパイ
プ１６の各式２２から触媒１７を通過して触媒支持体１
８の穴２■内に案内され、続いてこの穴２１から触媒１
７の他の部分を通って排気通路２３に戻されるため、触
媒１７を通る排気ガスの通過量が増大し、触媒１７によ
る排気ガスの浄化効果を促進させることができる。その
際、触媒支持体１８は断熱性のセラミックファイバで形
成することにより、排気ガスの保温効果を有し、排気ガ
スが保温状態に保たれ、触媒による浄化作用の劣化を防
止できる。
通る排気ガスは、第７図に示すように、パンチングパイ
プ１６の各式２２から触媒１７を通過して触媒支持体１
８の穴２■内に案内され、続いてこの穴２１から触媒１
７の他の部分を通って排気通路２３に戻されるため、触
媒１７を通る排気ガスの通過量が増大し、触媒１７によ
る排気ガスの浄化効果を促進させることができる。その
際、触媒支持体１８は断熱性のセラミックファイバで形
成することにより、排気ガスの保温効果を有し、排気ガ
スが保温状態に保たれ、触媒による浄化作用の劣化を防
止できる。
なお、この発明の一実施例においては、エキゾーストパ
イプ１５やパンチングパイプ１６は第４図に示すように
２分割可能にシーム溶接等により接合した例を示したが
、この分割面を第８図に示すように９０度回動させた位
置に形成してもよい。
イプ１５やパンチングパイプ１６は第４図に示すように
２分割可能にシーム溶接等により接合した例を示したが
、この分割面を第８図に示すように９０度回動させた位
置に形成してもよい。
この場合には、排気ガスの流れによる慣性力を考慮して
、触媒中に排気ガスを効果的に捕捉させることができる
。
、触媒中に排気ガスを効果的に捕捉させることができる
。
以上に述べたようにこの発明に係る自動二輪車の排気浄
化装置においてはエキゾーストパイプ内にパンチングパ
イプを収容し、上記パンチングパイプとエキゾーストパ
イプとの間に、内側に触媒を、外側に触媒支持体を積層
状態でそれぞれ収容し、前記触媒支持体にはパンチング
パイプの複数の穴とラップする穴を穿設したので、触媒
を通過する排気ガス量を増加させることができ、排気ガ
スの浄化性能を大幅に向上させることができる。
化装置においてはエキゾーストパイプ内にパンチングパ
イプを収容し、上記パンチングパイプとエキゾーストパ
イプとの間に、内側に触媒を、外側に触媒支持体を積層
状態でそれぞれ収容し、前記触媒支持体にはパンチング
パイプの複数の穴とラップする穴を穿設したので、触媒
を通過する排気ガス量を増加させることができ、排気ガ
スの浄化性能を大幅に向上させることができる。
第１図はこの発明に係る自動二輪車の排気浄化装置の一
実施例を示す図、第２図は上記排気浄化装置を備えた自
動二輪車のエンジンを示す図、第３図は上記排気浄化装
置を備えたエキゾーストパイプの外観図、第４図は第１
図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は自動二輪車の
排気浄化装置に備えられる触媒を示す図、第６図は上記
排気浄化装置に備えられる触媒支持体を示す図、第７図
は自動二輪車の排気浄化装置内を流れる排気ガスの流れ
の説明図、第８図はこの発明の他の実施例を示す図であ
る。 １０・・・エンジン、１１・・・エアクリーナ、１２・
・・キャプレタ、１３・・・エンジン吸気系、１４・・
・排気浄化装置、１５・・・エキゾーストパイプ、１６
・・・排気マフラ、１７・・・触媒、１８・・・触媒支
持体、２１．２２・・・穴、２３・・・排気通路。
実施例を示す図、第２図は上記排気浄化装置を備えた自
動二輪車のエンジンを示す図、第３図は上記排気浄化装
置を備えたエキゾーストパイプの外観図、第４図は第１
図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は自動二輪車の
排気浄化装置に備えられる触媒を示す図、第６図は上記
排気浄化装置に備えられる触媒支持体を示す図、第７図
は自動二輪車の排気浄化装置内を流れる排気ガスの流れ
の説明図、第８図はこの発明の他の実施例を示す図であ
る。 １０・・・エンジン、１１・・・エアクリーナ、１２・
・・キャプレタ、１３・・・エンジン吸気系、１４・・
・排気浄化装置、１５・・・エキゾーストパイプ、１６
・・・排気マフラ、１７・・・触媒、１８・・・触媒支
持体、２１．２２・・・穴、２３・・・排気通路。
Claims (1)
- エキゾーストパイプ内にパンチングパイプを収容し、上
記パンチングパイプとエキゾーストパイプとの間に、内
側に触媒を、外側に触媒支持体を積層状態でそれぞれ収
容し、前記触媒支持体にはパンチングパイプの複数の穴
とラップする穴を穿設したことを特徴とする自動二輪車
の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1194343A JP2816447B2 (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 自動二輪車の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1194343A JP2816447B2 (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 自動二輪車の排気浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0361606A true JPH0361606A (ja) | 1991-03-18 |
| JP2816447B2 JP2816447B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=16323009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1194343A Expired - Fee Related JP2816447B2 (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 自動二輪車の排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2816447B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5546748A (en) * | 1992-11-27 | 1996-08-20 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust system for outboard motor |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54156018U (ja) * | 1978-04-21 | 1979-10-30 | ||
| JPH0183121U (ja) * | 1987-11-25 | 1989-06-02 |
-
1989
- 1989-07-28 JP JP1194343A patent/JP2816447B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54156018U (ja) * | 1978-04-21 | 1979-10-30 | ||
| JPH0183121U (ja) * | 1987-11-25 | 1989-06-02 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5546748A (en) * | 1992-11-27 | 1996-08-20 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust system for outboard motor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2816447B2 (ja) | 1998-10-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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