JPH0365450A - 車両用シートの荷物固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明は、車両用シートの荷物固定装置に関する。

ｂ、　従来の技術 一般に、トランクケース、スーツケース等の荷物は、車
体後部のトランクルームに収納されるが、−人で乗車す
るときには荷物の出し入れが面倒であるため、荷物を室
内に持ち込み、助手席側のフロントシートやりャシート
の上に置いて走行することが多い。

Ｃ１発明が解決しようとする課題 ところが、シートに立て掛けた荷物は不安定な状態にあ
るため、車両走行中における発進時や制動時のたびに移
動したり倒れたりし、激しいときには荷物がシートから
落下するおそれもあった。

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって
、その目的は、上述の如き欠点を解消し得る車両用シー
トの荷物固定装置を提供することにある。

ｄ、　課題を解決するための手段 上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明に
おいては、シートクッションを支持するボデーパネルの
左右両側部に、基端部が回動自在に枢支されるゲート状
のサポートバーを車体前後方向に沿って移動可能に取付
けると共に、上記ボデーパネルとサポートパーとを付勢
手段にて連結し、該付勢手段の付勢力に抗して車体前方
へ引き出したサポートバーをシートバック側に向けて回
動させることにより、上記シートクノションの上に置い
た荷物を上記サポートバーとシートバックとで挟持して
いる。

ｅ、　実施例 以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する
。

第１図〜第８図は本発明に係る車両用シートの荷物固定
装置の一実施例を示すものである。図において１は車両
用シートであり、この車両用シートｌは乗員が着座する
シートクッション２と着座した乗員の背部を受けるシー
トバック３とから構成されている。そしてシートクッシ
ョン２は、フロア面より一段高く形成されたボデーパネ
ル４に取付けられ支持され、シートバック３はシートク
ッション２の後端部に立設されている。

上記ボデーパネル４の左右両側部には、車体前後方向に
沿って延びる長孔５がシートクッション２のほぼ中央部
付近の下方に位置して穿設されており、これら長孔５内
にはゲート状のサポートパー６の基端部に設けた係合ピ
ン７が嵌入配置されるようになっている。しかして、サ
ポートパー６は、ボデーパネル４の左右両側部に回動自
在に枢支され、かつ車体前後方向に沿って移動可能に取
付けられるように構成されている。

サポートパー６は、基端部の内側に係合ピン７を突設し
た一対の支持アーム８と、これら支持アーム８の先端部
相互間に架設した押え部材９とからなり、ボデーパネル
４とサポートパー６とは付勢手段たるスプリング１０に
て連結されている。このため、スプリング１０の一端は
ボデーパネル４の側部に固着され、他端は支持アーム８
に固着されている。しかして、サポートパー６は、スプ
リング１０によって車体後方側に常時付勢されるように
構成されている。

また、サポートパー６は、長孔５および支持アーム８を
適当な大きさに形成することによって、使用していない
状態で押え部材９がボデーパネル４の前面付近に配置さ
れ、シートクッション２の下部に収納されるようになっ
ている。なお、ボデーパネル４の左右両側部には、サポ
ートパー６の回動に伴って支点をなすストッパピン１１
が突設されている。

上記構成の荷物固定装置を用いて、シートクッション２
の上に立て掛けるように置いた荷物Ａを固定するには、
まず第１図および第２図に示す如くシートクッション２
の下部に収納されているサポートパー６をスプリング１
０の付勢力を抗して車体前方（図中矢印方向）へ移動さ
せ、該サポートパー６をシートクッション２の手前側に
引き出して支持アーム８および押え部材９を第３図およ
び第４図に示す状態に配置する。そして、第５図に示す
如く押え部材９を持ち上げ、支持アーム８の基端部に設
けた保合ピン７を中心にしてサポートパー６をシートバ
ック３側に向けて（第３図中矢印方向）回動させる。

サポートパー６の回動に伴って、押え部材９が荷物Ａに
当接すると、荷物Ａはスト・ソバビン１１を支点として
スプリング１０により斜め後方に付勢される押え部材９
とシートバック３とで挟持され、立て掛けた状態で固定
される（第６図参照）。なお、本装置は、第７図に示す
如く大きな荷物Ｂであっても、この荷物Ｂを立て掛けた
状態でシートクッション２の上にしっかりと固定し得る
ため、荷物の大きさに関係なく利用できる。また荷物が
ない場合には、サポートパー６がシートバック３に当た
らないように、長孔５の大きさやストッパピン１１の位
置を調整し、第８図に示す如く間隙ｌを持たせることも
可能である。さらに、荷物を固定する必要がないときに
は、上述した操作を逆に行って、サポートパー６を第６
図に示す状態から第１図に示す状態に配置する。

第９図〜第１０図は本発明に係る車両用シートの荷物固
定装置の他の実施例を示すものである。本実施例のサポ
ートパー２６は、上記実施例と同様、一対の支持アーム
２８と押え部材２９とからなるが、長孔２５はサポート
パー２６の支持アーム２８側に設けられていると共に、
該長孔２５内に配置される保合ビン２７はボデーパネル
４の側部に突設されている。

そして、長孔２５の基端部側には、サポートパー２６の
回動時に係合ピン３１と嵌合する凹部３５が形成されて
いる。また、支持アーム２８の基端部には外方へ延びる
突片３６が一体的に設けられており、この突片３６はサ
ポートパー２６が所定位置まで回動したときにストッパ
ビン３１に引っ掛かるようになっている。その他の構成
および荷物Ａを固定する操作手順は、上記実施例とほぼ
同様である。

以上、本発明の実施例につき述べたが、本発明は既述の
実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想
に基づいて各種の変形および変更が可能である。

例えば、既述の実施例におい・ては、長孔５，２５と係
合ピン７．２７との組合せによってサポートパー６．２
６を回動自在および車体前後方向に対して移動可能に構
成したが、ガイドレールとヒンジピンとの組合せその他
の手段によって同様の動作を行えるようにサポートパー
６．２６を構成してもよい。また、サポートパー６．２
６は、一つの部材を折り曲げて一体的に形成してもよい
。

ｆ、　発明の効果 上述の如く、本発明に係る車両用シートの荷物固定装置
は、付勢手段の付勢力に抗して車体前方へ引き出したサ
ポートパーをシートバック側に向けて回動させることに
より、シートクッションの上に置いた荷物をサポートバ
ーとシートクッションとで挟持したので、助手席側のフ
ロントシートやりャシートの上に置いた大小の荷物を確
実に固定することができ、車両走行中に荷物が移動した
りあるいは倒れたりすることが全くなくなり、非常に便
利である。しかも、本発明の荷物固定装置は、荷物を固
定する必要がないときにサポートバーをシートクッショ
ンの下部に収納させることができるため、シートに着座
した乗員の足に当たることはなく、ａ能性に優れている
。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第８図は本発明に係る車両用シートの荷物固定
装置の一実施例を示すものであって、第１図はシートク
ッションの下部に収納された状態のサポートバーの側面
図、第２図は上記収納状態のサポートバーの平面図、第
３図はシートクッションの手前に引き出した状態のサポ
ートバーの側面図、第４図は上記引き出し状態のサポー
トバーの平面図、第５図は回動させている状態のサポー
トバーの斜視図、第６図はシートクッションの上に置い
た荷物を固定している状態のサポートバーの側面図、第
７図はシートクッションの上に置いた大きさの違う荷物
を固定している状態のサポートバーの側面図、第８図は
荷物のない場合に回動させた状態のサポートバーの側面
図、第９図〜第１１図は本発明に係る車両用シートの荷
物固定装置の他の実施例を示すものであって、第９図は
シートクッションの下部に収納された状態のサポートバ
ーの側面図、第１０図は回動させている状態のサポート
バーの斜視図、第１１図はシートクッションの上に置い
た荷物を固定している状態のサポートバーの側面図であ
る。 ３・・・シートバック、 ５．２５・・・長孔、 ７．２７・・・係合ビン、 ９．２９・・・押え部材、 特 許 出 願 人 ４・・・ボデーパネル、 ６．２６・・・サポートバー ８．２８・・・支持アーム、 １０・・・スプリング。 鈴木自動車工業株式会社 （ほか２名） ■・・・車両用シート、　　２・・・シートクッション
、第２ 図 第４ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートクッションを支持するボデーパネルの左右両側部
   に、基端部が回動自在に枢支されるゲート状のサポート
   バーを車体前後方向に沿って移動可能に取付けると共に
   、上記ボデーパネルとサポートバーとを付勢手段にて連
   結し、該付勢手段の付勢力に抗して車体前方へ引き出し
   たサポートバーをシートバック側に向けて回動させるこ
   とにより、上記シートクッションの上に置いた荷物を上
   記サポートバーとシートバックとで挟持したことを特徴
   とする車両用シートの荷物固定装置。